| pysähdyspaikka | |
| Gagrypsh | |
|---|---|
| Psou - Sukhum | |
| Abhasian rautatie | |
| Pavilion View (2008) | |
| 43°18′05″ pohjoista leveyttä. sh. 40°15′23″ itäistä pituutta e. | |
| Operaattori | Venäjän rautatiet |
| avauspäivämäärä | 1943 [ 1] |
| Entiset nimet |
Gagra Passi. [2] Gagra-paviljonki [3] |
| Työn luonne | keskitason |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | >1 |
| Alustan tyyppi | matala sivusuunnassa ja saari |
| Alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 700 |
| sähköistetty | 1956 |
| Nykyinen | vakio , =3 kV |
| Poistu kohteeseen | sq niitä. Kapba, Ardzinba Ave. |
| Sijainti | Abhasia , Gagra |
| Koodi ASUZhT :ssä | 574314 |
| Naapuri noin. P. | Abaata ja Atskhyda (alusta) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Gagrypsh ( abkh . Gҕrypsh , lasti. გაგრა-პავილიონი ) on Abhasian rautatien pysähdyspaikka lomakaupungissa [ 4 ] Gagra Mustanmeren rannikolla Abkhazia .
Sijaitsee Abhasian rautatien sähköistetyllä osuudella Psou - Sukhum . Yksiraiteiset sähköistetyt osuudet lähtevät Tsandrypshin ja Gagran asemien pysäkiltä .
Gagrypshassa on säilynyt 1950-luvulla rakennettu paviljonki . Paviljonki ja liikenneinfrastruktuuritilat vaativat jälleenrakennusta ja peruskorjausta [5] .
Elokuun 2017 alussa paviljonki ja laituri ovat suljettuina matkustajien vastaanottamiselta ja lähettämiseltä. Kaikki matkustajajunat kulkevat noin. Gagrypsh ratkaisu pysähtymättä.
Mustanmeren rautatien Adlerista Sukhumiin suuntautuvan osuuden suunnittelu aloitettiin 1800- luvun lopulla [6] .
Vuosina 1923-1940 valtatien rakentamista jatkettiin [7] . L.P. Berian Transkaukasian rautatien osuus Adlerista Gagran asemalle valmistui vuonna 1941. Ensimmäinen matkustajajuna Sotšista saapui Gagran asemalle 28. heinäkuuta 1941 [8] .
Vuonna 1942 sotilasjunien liikennöinti avattiin osittain Sukhumi- Adler -osuudella , ja vuonna 1943 avattiin Gagra-Passenger (Gagrypsh) -asema [1] [9] [2] .
Vuonna 1956 Transkaukasian rautatien osuus Sukhumista Vesyoloyeen sähköistettiin täysin 3 kV :n tasajännitteellä . Linjalle ilmestyi sähköveturit VL22 , VL8 ja matkustaja - sähköjunat [10] . Ensimmäinen matkustaja-sähköjuna Sukhumi - Gudauta lähti 22. heinäkuuta 1956 [11] .
Novaja Gagran rautatieaseman käyttöönoton jälkeen Gagra-Matkustaja-asema menetti asemansa ja organisoitiin uudelleen Gagran pysähdyspaikaksi [12] . 1970-luvun puolivälistä lähtien pysähdyspaikka on ollut nimeltään Gagra-Pavilion ( geo . გაგრა-პავილიონი ).
1990-luvun alussa alusta nimettiin uudelleen Gagrypshiksi Gagran kaupunginosan mukaan.
