| Grand Forksin kansainvälinen lentokenttä Grand Forksin kansainvälinen lentokenttä [1] | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : GFK - ICAO : KGFK | ||||||||||||||||
| Tiedot | ||||||||||||||||
| Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||||||||
| Maa | USA | |||||||||||||||
| Sijainti | Pohjois-Dakota | |||||||||||||||
| avauspäivämäärä | 1928 | |||||||||||||||
| NUM korkeus | 258 m | |||||||||||||||
| Verkkosivusto | gfkairport.com _ | |||||||||||||||
| Kartta | ||||||||||||||||
| USA | ||||||||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||||||||
Grand Forksin kansainvälinen lentokenttä ( IATA : GFK , ICAO : KGFK , FAA :n kansi : GFK ) on julkinen siviililentokenttä, joka sijaitsee kahdeksan kilometriä luoteeseen Grand Forksin ( Pohjois-Dakota ) keskustasta, Yhdysvalloissa .
Lentokenttä ei palvele kaupallisia reittilentoja, vaan sitä kutsutaan kansainväliseksi, koska se sisältää tullivalvontapalvelun yleisilmailun matkustajavirtojen käsittelemiseksi Kanadan kaupunkeihin ja muihin maihin.
Grand Forksin kansainvälistä lentokenttää , jota usein kutsutaan Mark Andrewsin kansainväliseksi lentoasemaksi [1] entisen Pohjois-Dakotan Yhdysvaltain senaattorin mukaan , operoi Grand Forks Regional Airports Board ja se sijaitsee US Highway 2 :lla kuuden kilometrin päässä State Route 29
Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinnon vuoden 2008 tilastojen mukaan lentoasema käsitteli 241 753 lentokoneen nousua ja laskua, mikä sijoittui 50. sijalle maan vilkkaimpien lentoasemien luettelossa tällä indikaattorilla. [2] Suurin osa (noin 90 %) kaikesta lentoliikenteestä kohdistuu Pohjois-Dakotan yliopiston Aerospace Science Centeriin .
Grand Forksin kansainvälisen lentokentän matkustajaterminaalirakennus valmistui vuonna 1964. Terminaalissa on lippu- ja matkatavaroiden noutoalue, porttihalli, jossa pysyvät portit Northwest Airlinesille (nykyisin Delta Air Lines ) ja Allegiant Airille , ravintola, lahjatavarakauppa ja matkustajien saapumislounge. Steriilillä alueella on pieni lähtöhuone, joka palvelee kahta matkustajaporttia .
Konsulttiyritys Ulteig Engineers teki vuosina 2004-2005 lentoaseman hallintoyhtiön tilauksesta lentoasemakompleksin infrastruktuurin selvityksen ratkaistakseen lentoturvallisuuden varmistamiseen liittyvät kiireelliset ongelmat ja tarpeet laajentaa matkustajavirtojen palvelualueita. Tehdyn työn tulokset esitettiin kahden vaihtoehtoisen vaihtoehdon muodossa.
Ensimmäinen vaihtoehto oli säilyttää olemassa oleva matkustajaterminaalirakennus kokonaisuudessaan ilman suuria muutoksia sen rakenteeseen. Konsultointiryhmä ei suositellut johdolle tämän vaihtoehdon valintaa, koska matkustajaterminaalin toiminnan olemassa olevaan mekanismiin liittyy useita vakavia sekä rakenteellisia että ilma-alusten lentoturvallisuuden varmistamiseen liittyviä ongelmia. Erityisesti matkustajaliikenteen ja lentoaseman terminaalin alueen kasvattamisen mahdollisuuksien puutteeseen liittyvät ongelmat, kiitoteiden ja matkustajien nousualueen suoran näkyvyyden puute sekä käsittelyjärjestelmän vakavia ongelmia, matkatavaroiden vastaanottaminen ja noutaminen jäivät ratkaisematta. Ensimmäinen vaihtoehto maksoi 18,3 miljoonaa dollaria nykyisen terminaalirakennuksen kunnostamiseksi säilyttäen samalla kaikki luetellut puutteet.
Konsulttiryhmän mukaan suositeltavin oli toinen vaihtoehto, jonka mukaan ehdotettiin uuden matkustajaterminaalirakennuksen rakentamista. Hallinnointiyhtiö päätyi tähän kehitykseen, uuden rakennuksen rakentamisen ja uuden infrastruktuurin rakentamisen kokonaiskustannuksiksi arvioitiin 29 miljoonaa dollaria, katetun parkkihallin järjestämistä koskevaan arvioon sisältyi 8,6 miljoonaa dollaria lisää sen sijaan, että nykyinen ulkoilmaparkki.
Merkittävä osa uuden terminaalikompleksin ilmoitetuista kustannusarvioista katetaan liittovaltion budjetista, lukuun ottamatta parkkipaikan rakentamisen lisäkustannuksia. Loppuosa kustannuksista on kuitenkin melko korkea niin pienellä lentokentällä kuin Grand Forks . Tilannetta pahentaa tarve sulkea läheinen kaatopaikka ja neljännen kiitotien rakentaminen, joka on otettava käyttöön ennen uuden matkustajaterminaalirakennuksen rakentamisen alkamista ja joka liittyy erilaisiin ympäristöongelmiin.
Hyväksytyn hankkeen mukaan kaikki uuden rakennuksen rakentamiseen liittyvät työt on määrä valmistua vuoteen 2011 mennessä.
Grand Forksin kansainvälisen lentokentän pinta-ala on 655 hehtaaria , se sijaitsee 258 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella ja sillä on neljä kiitotietä : [1] [3]
Grand Forksin kansainvälinen lentoasema käsitteli 31.12.2008-31.12.2009 241 459 lentokoneen nousua ja laskua (keskimäärin 662 operaatiota päivässä), joista 93 % oli lentotakseja, 5 % yleisilmailua, 1 % - kaupallisia reittilentoja. ja 1 % - sotilasilmailulennot. [2]