| Grosenhain | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lentopaikan lennonjohtotornin tyyppi | ||||||||||
| IATA : ei - ICAO : EDAK | ||||||||||
| Tiedot | ||||||||||
| Näkymä lentokentälle | sotilaallinen | |||||||||
| Maa | Saksa | |||||||||
| Sijainti | Saksi (osavaltio) | |||||||||
| avauspäivämäärä | 1914 | |||||||||
| NUM korkeus | +67 m | |||||||||
| Aikavyöhyke | UTC+2 | |||||||||
| Kartta | ||||||||||
| lentokentän sijainti Saksan kartalla | ||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||||||||||
Grosenhainin lentokenttä ( saksa: Großenhain ), ( ICAO : EDAK ) on sotilaslentokenttä, joka sijaitsee lähellä samannimistä Grosenhainin kaupunkia Sachsenissa , Saksassa .
Lentokenttä on yksi Saksan vanhimmista toimivista lentokentistä. Vuodesta 1911 lähtien Saksan keisarillisen ilmavoimien saksilaiset upseerit harjoittelivat lentokentällä . Täällä koulutettiin myös lentäjät ensimmäiseen maailmansotaan. Koulun kuuluisien valmistuneiden joukossa tällä lentokentällä toimineet ensimmäisen maailmansodan ässät olivat Manfred von Richthofen , Rudolf Berthold , Walter Blume , Julius Bukler , Franz Buechner , Karl Menkhoff ja monet muut. Yhteensä vuoteen 1918 saakka täällä koulutettiin noin 60 000 ihmistä.
Vuosina 1919-1945 lentokentällä sijaitsi seuraavat:
| alkaa | Loppu | divisioona [1] |
|---|---|---|
| Maaliskuu 1935 | Maaliskuu 1945 | Aufkl. Gr. 323 |
| huhtikuuta 1936 | syyskuuta 1937 | Aufkl. Gr. 123 |
| lokakuuta 1937 | lokakuuta 1938 | Aufkl. Gr. 23 |
| marraskuuta 1938 | elokuuta 1939 | Aufkl. Gr. yksitoista |
| marraskuuta 1944 | Helmikuu 1945 | II./ZG 76 (II. Gruppe des Zerstörergeschwaders 76) |
| marraskuuta 1944 | Maaliskuu 1945 | 14./KG 3 (14. Staffel des Kampfgeschwaders 3) |
| Helmikuu 1945 | Maaliskuu 1945 | Stab, II./SG 2 |
| Helmikuu 1945 | huhtikuuta 1945 | III./JG 54 (III. Gruppe des Jagdgeschwaders 54) |
| huhtikuuta 1945 | huhtikuuta 1945 | I., III./JG 27 |
Neuvostoliiton joukot miehittivät lentokentän 2. toukokuuta 1945, ja siellä toimi 18. toukokuuta asti 9. kaartin hävittäjälentoosasto , jota komentaa kolmesti Neuvostoliiton sankari A. I. Pokryshkin .
Sodan päätyttyä rakennettiin uusi lentokentän infrastruktuuri. Kiitotietä on pidennetty. Vuosina 1945-1993 lentokentällä sijaitsi seuraavat:
| alkaa | Loppu | Osat ja liitokset | Merkintä |
|---|---|---|---|
| toukokuuta 1945 | toukokuuta 1945 | 9. Guards Fighter Aviation Division 322. Fighter Aviation Division |
divisioona ja päämaja |
| toukokuuta 1945 | toukokuuta 1945 | 482. hävittäjälentorykmentti | La-5 |
| toukokuuta 1945 | toukokuuta 1945 | 2. Guards Fighter Aviation Regiment 937. Fighter Aviation Regiment |
La-7 |
| toukokuuta 1945 | toukokuuta 1945 | 16th Guards Fighter Aviation ryment 100. Guards Fighter Aviation Regiment |
P-39 Airacobra |
| 1946 | 1949 | 2. Guards Assault Aviation Division 78. Guards Assault Aviation rykment |
divisioonan ohjaus ja esikunta, IL-10 |
| 1947 | 1948 | 3. Guards Fighter Aviation Division | divisioona ja päämaja |
| 1948 | 1951 | 6. Guards Fighter Aviation Division | divisioona ja päämaja |
| 1949 | 1951 | 269. Fighter Aviation Division 168. Fighter Aviation rymentti |
divisioonan esikunta ja esikunta, rykmentti Jak-9 :llä |
| 1951 | 1993 | 105. Fighter Aviation Division 105. Fighter-Bomber Aviation Division 105. Fighter-Bomber Aviation Division |
divisioonan ohjaus ja päämaja, Jak-12 , An-2 , An-14 , MiG-9 |
| 1951 | 1955 | 559. hävittäjälentorykmentti | MiG-15 |
| 1951 | 1989 | 497. hävittäjä-ilmailurykmentti 497. hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentti 497. hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentti 497. pommi- ilmailurykmentti |
MiG-15 , MiG-17 , Su-17 , Su-24 |
| 1989 | 1993 | 296. hävittäjäpommittaja-ilmailurykmentti | MiG-27 |
DDR:n likvidoinnin vuonna 1990 ja Neuvostoliiton joukkojen vetäytymisen jälkeen Saksasta aloitettiin lentokentän muuttaminen siviilikäyttöön. Toukokuusta 1993 alkaen lentokentästä tuli siviilikäyttöinen.
| Lentokentät Saksassa | |
|---|---|
| Toiminnassa | |
| yhteispohjainen |
|
| Epäaktiivinen |
|