Goodyear Tire & Rubber Company | |
---|---|
Tyyppi | julkinen yhtiö |
Vaihtolistaus _ | NASDAQ : GT |
Pohja | 1898 |
Perustajat | Frank Seiberling [d] |
Sijainti | Yhdysvallat :Akron (Ohio) |
Avainluvut | Richard Kramer ( puheenjohtaja , toimitusjohtaja ) [1] |
Ala | Autoteollisuus |
Tuotteet | Auton renkaat |
Oma pääoma | ▲ 4,999 miljardia dollaria ( 2021) [1] |
liikevaihto | ▲ 17,478 miljardia dollaria (2021) [1] |
T &K-menot | ▲ 0,496 miljardia dollaria (2021) [2] |
Liikevoitto | ▲ 0,837 miljardia dollaria (2021) [1] |
Nettotulo | ▲ 0,764 miljardia dollaria (2021) [1] |
Omaisuus | ▲ 21,402 miljardia dollaria (2021) [1] |
Isot kirjaimet | 3,91 miljardia dollaria (5.9.2022) [1] |
Työntekijöiden määrä | 72 000 (2021) [2] |
Osakkuusyhtiöt |
Dunlop Renkaat Kelly-Springfield Tire Lee Rengas ja Kumi Sava Renkaat Fulda Debica |
Tilintarkastaja | PricewaterhouseCoopers |
Verkkosivusto | goodyear.eu _ |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Goodyear Tire & Rubber Company ("Goodyear Tire and Rubber" [3] ) on amerikkalainen kansainvälinen yritys, joka valmistaa renkaita ja muita kumituotteita sekä polymeerejä auto- ja teollisuusmarkkinoille. Perustettu vuonna 1898 Akronissa, Ohiossa; pääkonttori sijaitsee tällä hetkellä tässä kaupungissa. Goodyear valmistaa autojen, kuorma-autojen, moottoripyörien, kilpa-autojen, lentokoneiden, maatalous- ja maansiirtolaitteiden renkaita [4] .
Forbes Global 2000 -listalla maailman suurimmista julkisista yhtiöistä vuonna 2022 Goodyear sijoittui sijalle 1234 [5] . Yhdysvaltain suurimpien yritysten listalla Fortune 500 sijoittui sijalle 209 [6] .
Yritys on nimetty vulkanoidun kumin keksijän Charles Goodyearin mukaan.
Goodyearin perustaja Frank Sieberling teki talariasta , myyttisestä siivekkäästä sandaalista, yrityksen symbolin. Goodyear on hyvin tunnistettavissa toisesta symbolistaan - ilmalaivasta. Yritys on valmistanut ilmapalloja 1900-luvun alusta lähtien, ja vuonna 1925 laukaistiin ensimmäinen mainosilmalaiva. Nykyään Goodyearin ilmalaivoja pidetään yhtenä tunnetuimmista mainoskuvista Yhdysvalloissa [7] .
Ensimmäinen laitos avattiin Akronissa, Ohiossa vuonna 1898. Frank Sieberling osti rannalta hylätyn pahvitehtaan ja perusti The Goodyear Tire & Rubber Companyn [4] . Se valmisti renkaita polkupyöriin ja vaunuihin, kumia hevosenkenkiin ja pokerimerkkejä.
Vuonna 1901 Goodyear toimitti kilparenkaita Henry Fordille. Vuonna 1903 Goodyearin puheenjohtaja Paul Litchfield sai patentin maailman ensimmäiselle irrotettavalle renkaalle. Vuonna 1908 Ford varusti Model T:n Goodyearin renkailla. Vuonna 1909 Goodyear valmisti ensimmäiset ilmarenkaat lentokoneisiin [8] .
Vuonna 1910 yritys hallitsi kumitetun kankaan tuotannon, jota käytettiin ensimmäisten lentokoneiden ja ilmalaivojen vuorauksena. Vuonna 1911 Goodyear aloitti ilmalaivojen suunnittelun, ja ensimmäisen maailmansodan aikana se toimitti ilmalaivoja ja havaintoilmapalloja Yhdysvaltain armeijan ilmavoimille sekä teki kaasunaamareita ja muita puolustustuotteita [9] .
Vuonna 1916 Litchfield löysi Phoenixista maata, joka soveltuu kumirenkaiden vahvistamiseen tarvittavan pitkäpuuvillan kasvattamiseen. Hän osti 36 000 eekkeriä maata, joka oli myöhemmin hänen johtamansa Southwest Cotton -yhtiön hallinnassa. Vuonna 1920 yritys joutui vakavaan taloudelliseen vaikeuksiin, ja Goldman Sachs ja kaksi muuta investointipankkia pelastivat sen konkurssista [9] .
Vuonna 1924 Goodyear ja Luftschiffbau Zeppelin perustivat Goodyear-Zeppelin-yhteisyrityksen. Vuodesta 1916 lähtien Goodyear on ollut maailman suurin rengasvalmistaja ja vuodesta 1926 lähtien suurin kumivalmistaja; vuoteen 1928 mennessä liikevaihto 145 maassa toimivista toiminnoista ylitti 250 miljoonaa dollaria. Vuonna 1928 kahden suuren ilmalaivan rakentamista varten Yhdysvaltain laivastolle rakennettiin lentolaituri, josta tuli tuolloin suurin rakennus ilman sisäisiä tukia. Hindenburgin katastrofin jälkeen yritys lopetti ilmalaivojen tuotannon pientä mainontaa lukuun ottamatta [9] .
Goodyear listasi osakkeensa New Yorkin pörssissä 5. elokuuta 1927. Vuonna 1930 Goodyear aloitti pienten lentokoneiden matalapainerenkaiden valmistuksen. Suurin osa yrityksen renkaista myytiin Sears -jakeluverkoston kautta , mutta vuonna 1936 tämä kumppanuus jouduttiin luopumaan yhden Yhdysvaltojen historian suurimmista kartellitapauksista [9] .
Yrityksen toiminnan maantieteen laajentaminen alkoi vuonna 1910 Kanadasta ja 1930-luvulla kiihtyi merkittävästi, tehtaita avattiin Isossa-Britanniassa, Australiassa, Argentiinassa, Indonesiassa, Brasiliassa ja Ruotsissa, kumiviljelmiä perustettiin Indonesiaan, Costa Ricaan ja Filippiinit. Vuonna 1927 yritys patentoi Chemigumin synteettisen kumin, 10 vuotta myöhemmin se alkoi valmistaa siitä renkaita [9] .
Toisen maailmansodan aikana yritys valmisti 200 tuhatta kaasunaamaria kuukaudessa ja osallistui myös merkittävästi Hiroshiman ja Nagasakin ydinpommituksen suorittaneiden Boeing B-29 Superfortress -lentokoneiden tuotantoon. Yhteistyö Pentagonin kanssa jatkui sodan päätyttyä, vuonna 1952 perustettiin Goodyear Atomic Corp.:n tytäryhtiö. ja rakensi 1,2 miljardin dollarin laitoksen ydintutkimusta varten [9] .
1950-luvun lopulla tapahtui ylimmässä johdossa vaihtuminen, jonka jälkeen panostettiin enemmän positiivisen imagon luomiseen yrityksestä, erityisesti yritys alkoi toimittaa renkaita moottoriurheilun kilpailuihin. 1960-luvulla tehtaita rakennettiin Ranskaan, Italiaan ja Saksaan. Vuonna 1969 yrityksen liikevaihto oli 3 miljardia dollaria, ja 5 vuotta myöhemmin se ylitti 5 miljardia dollaria, yrityksiä oli 34 maassa. Vuonna 1976 pidettiin Yhdysvaltojen pisin kumiteollisuuden työntekijöiden lakko, joka kesti 130 päivää ja siihen osallistui 22 000 Goodyearin työntekijää. Vuonna 1978 Goodyearin ensimmäinen Akronin tehdas muutettiin tekniseksi tutkimus- ja kehityskeskukseksi. Vuonna 1983 ostettiin öljy- ja kaasuyhtiö Celeron, joka tunnetuin Teksasin ja Kalifornian yhdistävän öljyputken rakentamisesta hintaan 1 miljardi dollaria ja pituus 2 tuhatta km (All-American Pipeline). Vuonna 1985 yhtiön maailmanlaajuinen liikevaihto ylitti 10 miljardia dollaria. Vuonna 1990 yritys teki tappiota ensimmäistä kertaa vuoden 1932 jälkeen ja menetti myös paikkansa suurimpana rengasvalmistajana ranskalaiselle Michelinille . yksi ongelmien syistä oli brittiläisen rahoittajan James Goldsmithin vihamielinen haltuunottoyritys, jonka hankkimat osakkeet jouduttiin lunastamaan valuuttakurssiin verrattuna suurella preemiolla. Yrityksen asema palautettiin irtisanomalla 10 % työntekijöistä ja lanseeraamalla uusia rengasmalleja, erityisesti koko kauden Aquatread, jolle oli suuri kysyntä. Vuonna 1993 perustettiin yhteisyritys Intiaan ja seuraavana vuonna Kiinaan. Vuonna 1996 ostettiin puolalainen rengasvalmistaja TC Debica. Vuonna 1997 perustettiin yhteisyritys japanilaisen Sumitomo Rubber Industriesin kanssa. Vuonna 1998 Celeron ja öljyputket myytiin [9] .
Kesäkuussa 2021 Cooper Tire & Rubber Companyn osto saatiin päätökseen 3,1 miljardilla dollarilla [10] .
Yritys valmistaa ja myy henkilöautojen, kuorma-autojen, linja-autojen, moottoripyörien, maatalous- ja kaivoslaitteiden sekä lentokoneiden renkaita, tarjoaa renkaiden pinnoitus- ja ajoneuvohuoltopalveluita sekä luonnonkumi- ja kemiantuotteiden kauppaa. Yhtiön tuotantolaitoksiin kuuluu 57 yritystä 23 maassa. Tärkeimmät tutkimuskeskukset sijaitsevat Akronissa (Ohio) ja Luxemburgissa [2] .
Myynti vuonna 2021 oli 169,3 miljoonaa rengasta (joista 35,2 miljoonaa uusiin autoihin, loput vanhojen renkaiden vaihtoon); Yhdysvalloissa myytiin 64,9 miljoonaa rengasta [2] .
Divisioonat vuodesta 2021 [2] :
Vuonna 1909 Goodyear keksi pneumaattisen lentokoneen renkaan.
Renkaan muotoisten ( donitsin muotoisten ) puhallettavien laskeutumistasojen kehittäminen miehitetyille ja miehittämättömille avaruuslennoille Kuuhun ja muille planeetoille (1961) [12] ;
Polymeerimateriaaleista valmistettujen kiertorata-avaruusasemien projektit , jotka ovat pallomaisia , toroidisia , ellipsoidisia , paraboloidisia , sylinterimäisiä ja muita muotoja (mukaan lukien akselinsa ympäri pyörivät donitsimaiset rakenteet ) (1961) [13] .
Vuonna 1974 Paul Flory Goodyearin tutkimuskeskuksesta voitti Nobel-palkinnon polymeeritutkimuksessa.
1970-luvulla Goodyear oli mukana ensimmäisen tekosydämen kehittämisessä [14] .
Vuonna 2009 he alkoivat yhteistyössä NASAn kanssa kehittää renkaita, joita voidaan käyttää Marsissa ja Kuussa [15] .
Goodyearin renkaat ovat ensimmäiset kuuhun laskeutuvat renkaat. Vuonna 1971 Goodyear XLT -renkailla varustettu Apollo 14 -mökki laskeutui kuuhun. Vuonna 2010 Goodyear sai R&D 100 -palkinnon ilmattomien renkaiden kehittämisestä, joita voidaan käyttää suurissa ajoneuvoissa Marsissa ja Kuussa [16] .
Goodyear esitteli Geneven autonäyttelyssä 6. maaliskuuta konseptin autonrenkaista, jotka voivat sekä kulkea maassa että toimia ilmassa [17] .
Ilmanhuoltotekniikka:
Thomson Reuters on valinnut yrityksen 100 parhaan globaalin innovaattorin joukkoon kolmesti [20] [21] .
Vuonna 2008 Forbes-lehti ja Reputation Institute nimesivät Goodyearin yhdeksi Amerikan ihailtuimmista yrityksistä . Goodyear sijoittui 16. sijalle Forbesin vuosittaisella Yhdysvaltojen parhaiden yritysten listalla [22] .
Samana vuonna Fortune -lehti nimesi Goodyearin menestyneimmäksi autonosien valmistajaksi. Audit Integrity Inc. ja Forbes-lehti arvioi Goodyearin kuudenneksi luotettavimmaksi yritykseksi Amerikassa [23] . Wall Street Journal valitsi Goodyearin yhdeksi osakkeenomistajien autoalan kannattavimmista yrityksistä. Goodyear on myös nimennyt CRO-lehden 100 parhaan sosiaalisen vastuullisen yrityksen joukkoon.
Goodyear on maailman menestynein Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailujen rengastoimittaja . Osallistumisaikana, kaudesta 1964 vuoteen 1998 , yrityksen renkaat tekivät absoluuttiset ennätykset lähtöjen (492), voittojen (368), paalupaikkojen (358), parhaiden kierrosten (362) [24] . ] [25] . Goodyear on tällä hetkellä NASCAR-sarjan yksinomainen rengastoimittaja [26] .
Goodyearilla on ollut edustusto Venäjällä vuodesta 1993 lähtien. Goodyearilla on keskustoimisto Moskovassa ja rengasvarasto Moskovan alueella. Goodyearin Truck Force -verkostossa on Venäjällä yli 100 palvelukeskusta [27] . Goodyearilla on jälleenmyyjäverkosto Venäjällä, Valko-Venäjällä, Kazakstanissa ja Armeniassa.
Vuodesta 2014 lähtien Krasnodarin alueella on toiminut tehdas, joka pinnoittaa kuorma-autojen renkaita. Tuotteet valmistetaan Next Tread -brändillä (Goodyearin omistama) [28] .
Sosiaalisissa verkostoissa | ||||
---|---|---|---|---|
Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
|
Formula 1 -renkaiden toimittajat | |
---|---|