| G-8 | |
|---|---|
| Tyyppi | urheilua ja harjoittelua |
| Valmistaja | Moskovan ilmailukoulu Osoaviahima |
| Pääsuunnittelija | Gribovsky, Vladislav Konstantinovich |
| Ensimmäinen lento | 1931 [1] |
| Toiminnan loppu | 1932 |
| Vuosia tuotantoa | 1931 |
| Tuotetut yksiköt | yksi |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
G-8 on V.K. Gribovskyn suunnittelema yksipaikkainen urheilu- ja harjoittelukone . Rakennettu Moskovan ilmailukoulun Osoaviakhimin työpajoihin vuonna 1931 . Marraskuusta 1931 elokuuhun 1932 lentokonetta testattiin ja syyskuussa 1932 lentäjä D. A. Koshits teki suuren propagandalennon [2] . Alun perin suunniteltiin, että kokonaislentoetäisyys olisi 5 200 kilometriä, mutta todellisuudessa lennättiin vain 4 500 kilometriä. Lentosuunnitelmaan kuuluivat seuraavat suuret kaupungit: Moskova - Gorki - Kazan - Stalingrad - Rostov-on-Don - Koktebel - Simferopol - Zaporozhye - Kiova - Harkov - Oryol - Moskova. Yhteensä vierailtiin 20 kaupungissa, mutta lento-onnettomuus tapahtui lähellä Harkovia: polttoainesäiliöiden vaihdossa tapahtui virhe, jonka seurauksena D. A. Koshits teki hätälaskun. Lentäjä selvisi hengissä, mutta kone putosi, eikä sitä koskaan saatu takaisin.
Keskiosa oli kiinteä osa runkoa , jossa oli vanerivaippa ja soikea osa. Vanerivaipallisen kaksikärkisen siiven pinta-ala oli 9 m².