Ermilovo (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
asema
Ermilovo
Primorskoe suunta
Oktyabrskaya rautatie
60°22′09″ s. sh. 28°46′28″ itäistä pituutta e.
avauspäivämäärä 01.09. 1916 [1]
Entiset nimet Humaljoki, Humaljoki
Projektien uudelleennimeäminen Hmelnitskaja, Ryabovo
Tyyppi matkustaja
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä neljä
Alustan tyyppi puoli ja saari
Alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 143 ja 60
Poistu kohteeseen tie 41K-094 ( Glebychevo - Malyshevo - Pribylovo ) [2]
Sijainti Ermilovon kylä
Etäisyys Pietariin 113,15 km Yandex.Schedules
Etäisyys Viipuriin 56,45 km Yandex.Schedules
Tariffivyöhyke 12
Koodi ASUZhT :ssä 020201
Koodi " Express 3 " :ssa 2005297
Naapuri noin. P. Primorsk ja 106. kilometri
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ermilovo  (entinen Suomen Humaljoki ) on Oktjabrskaja-rautatien välirautatieasema 113,147 km : ssä Zelenogorsk-Primorsk-Viipuri -linjan Kuolemajärvi - Primorsk -osuudella , laiturin 106 km ja Primorskin aseman välissä .

Yleistä tietoa

Asema sijaitsee samannimisessä kylässä Leningradin alueen Viipurin alueen Primorskin kaupunkikylässä . Marraskuusta 2019 lähtien Ermilovoa rakennetaan uudelleen: uusi EY-asema on rakennettu, kaikki vaihteet on automatisoitu , asemaraiteiden hyötypituus on kasvatettu 1500 metriin jne. [3] . Glebychevskaja-tien vanha rautatien ylitys purettiin 113 km 6 pc:ssä ja siirrettiin 113 km 4 pc:hen ( Primorskin kaupungin ohikulkutielle ). Aseman sähköistäminen on suunnitteilla: Dmitri Medvedev allekirjoitti 23. elokuuta 2018 asetuksen, joka valtuutti Venäjän rautatiet käyttämään 6 miljardia ruplaa, jotka oli aiemmin osoitettu toisten raiteiden rakentamiseen ja Viipuri-Primorsk-Jermilovo-radan sähköistämiseen. rautatien jälleenrakennushanke, jonka pitäisi varmistaa tavaroiden poistuminen meriterminaaleihin Etelä-Venäjällä [4] . Toukokuussa 2019 Venäjän rautatiet saivat tekniset eritelmät Primorskin rikosprosessilain julkisten raiteiden liittämiseksi Primorskin ja Ermilovon olemassa oleviin asemiin toisten rautateiden rakentamista ja Viipuri-Primorsk-Jermilovo-osuuden sähköistämistä varten. Panostuksia toimialan kehittämiseen lykättiin. Liikenteenharjoittajan edustajat motivoivat tätä viivyttämällä toisen linjan, Losevo - Kamennogorsk , rakentamista, jolla rahtiliikenne piti viedä Pietarista Helsinkiin kulkevalta moottoritieltä, jota pitkin kulkevat suuret Allegro-junat. Viipuri-Jermilovon haaran modernisointia suunnitellaan vuoteen 2025 asti [5] .

Ennen jälleenrakennusta asema oli manuaalisesti ohjattu [6] linjalla, jossa oli puoliautomaattinen esto .

Lyhyt historia

Humaljoen asema avattiin 1.9.1916 osana Zelenogorsk-Primorsk-Viipuri-linjan ensimmäistä vaihetta . Kun asema avattiin, siellä oli yksi pääraide (suora) ja kaksi sivurataa, jotka liittyivät eri puolilta puolisuunnikkaan muotoon. Matkustajalava koostui polun varrelle levitetyistä graniittipaloista, jotka oli ripottu hienolla soralla.

Asema nimettiin uudelleen kolme kertaa vuonna 1948. Aluksi nimi yksinkertaisesti käännettiin, ja yhdessä kylän kanssa he kutsuivat sitä Khmelnitskajaksi , sitten yhdessä kylän kanssa he nimesivät sen uudelleen Ryabovoksi , ja vasta vuoden 1948 loppuun mennessä nimi Ryabovo siirtyi nykyiseen paikkaansa ja asemaa ja kylää. saivat nykyiset nimet - kuolleen kunniaksi täällä 15. kesäkuuta 1944 lentäjä, luutnantti Ivan Ivanovich Ermilov. Samalla kylän rajoja laajennettiin yhdistämällä läheiset pienet kylät [7] .

Jälleenrakennuksen aikana vanha suomalainen laituri tuhoutui kokonaan. Sen sijaan pääradan läheisyyteen rakennettiin väliaikainen puinen laituri, johon mahtuu kolmivaunuinen juna RA-2 , sekä täysin uusi leveä matala laituri neljännen sivuradan lähelle (melkein vanhan suomalaisen tilalle) . Siihen mahtuu kuusivaunuinen ER2-sähköjuna , mutta sitä ei ole käytetty pitkään aikaan sen rakentamisen jälkeen.

Matkustajaliikenne

Vuodesta 2019 lähtien seuraavat kulkevat aseman läpi [8] :

Muistiinpanot

  1. ↑ Linja Zelenogorsk - Primorsk - Viipuri Suomen rautatien verkkosivuilla vaunut.org . Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2019. Haettu 29.11.2019.
  2. ↑ Alueellisesti merkittävien yleisten teiden luettelon hyväksymisestä (sellaisena kuin se on muutettuna 31.10.2019) . Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2021. Haettu 29.11.2019.
  3. ↑ Venäjän rautatiet myönsi vuoden ensimmäisellä puoliskolla 3,8 miljardia ruplaa Luoteisosan satamien rautatieväylän uusimiseen .
  4. ↑ Miljardööri Traber tuli Primorskiin. Mitä nyt tapahtuu . Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2019. Haettu 29.11.2019.
  5. ↑ Primorskin satama yhdistetään infrastruktuuriin . Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2019. Haettu 29.11.2019.
  6. ↑ Aseman käsiohjauksella vaihteet vaihdetaan asemanhoitajan käskystä.
  7. ↑ Balashov E. A. "Karjalan kannaksen toponyymian metamorfoosit" - Pietari, "Niva", 2005
  8. ↑ Esikaupunkijunien aikataulu aukiolla. Mesterjärvi .

Linkit

Galleria