ZIL-41047

ZIL-41047  on luksusauto , jossa on limusiinityyppinen kori . Edustaa ZIL-114- sukupolven mallin kolmatta ja viimeistä uudelleenmuotoilua .

NSKP :n keskuskomitean uuden pääsihteerin saapumisen yhteydessä vuonna 1985 aloitettiin ZIL-41047:n tuotanto, joka korvasi ZIL-41045- mallin . Kaksoisajovalot muuttuivat suorakaiteen muotoisiksi, jäähdyttimen säleikkö tyyliteltiin eri tavalla, takavalot vaihdettiin, suuntavilkut siirrettiin siipien päihin. Etuovien kääntyvät tuuletusaukot katosivat. Aiemmin vuosina 1976-1983 mallia ZIL-4104 (ZIL-115) valmistettiin muutoksilla, sitten vuosina 1983-1985 - ZIL-41045 muutoksilla; molemmat mallit erosivat pyöreänmuotoisista ajovaloista ja useista muista teknisistä parametreista. Joihinkin ajoneuvojärjestelmiin tehtiin myös tekninen tarkistus , jotta ne vastaisivat pakokaasujen myrkyllisyyttä koskevia kansainvälisiä ympäristöstandardeja . ZIL-4104 moottori oli varustettu kosketuksettomalla elektronisella sytytysjärjestelmällä. Vuonna 1988 hydromekaaninen voimansiirto modernisoitiin: vapaapyörän ja useiden viereisten osien muotoilua muutettiin, mikä lisäsi kokoonpanon luotettavuutta. ZIL-41047 sai 16 tuuman pyörät ja vielä leveämmät (265 mm) " kumia ". Erikoismerkin "Granite" renkailla oli muotoilu, joka mahdollisti niiden liikkumisen paineettomalla pyörällä, mikä saavutettiin renkaan erittäin kovien sivuseinien ja sisällä olevan erityisen geelin ansiosta. Autot oli tarkoitettu palvelemaan politbyroon jäseniä .

Viimeinen tämäntyyppinen auto valmistettiin Kazakstanin presidentille vuonna 2002. Useita jäljelle jääneitä kopioita valmistettiin vuoteen 2017 mennessä. [2] [3] Vuonna 2009 Punaisen torin paraateja varten ZIL-tehdas tuotti 410441 avoautoa mallin 41041 perusteella. Niitä ei hyväksytty valtavan markiisilaatikon vuoksi, ne seisovat tehtaalla (niiden sijaan samanlainen ZIL). -41041 AMG otettiin käyttöön) valmistaja Atlant-Delta). [4] [5] Vuonna 2011 tai tammi-elokuussa 2012 (eri lähteiden mukaan) julkaistiin toinen ZIL-410441 , joka myytiin Janukovitshille [6] . Kolmen viimeisen ZIL-auton julkaisu on omistettu dokumenttielokuvalle " The Last Limousine ". Elokuvan ohjaaja Daria Khlyostkina mainitsi saaneensa epävirallisista lähteistä tietää, että autoja ei otettu vastaan ​​viime hetkellä, koska kannattava kauppa, jossa käytettiin tiettyä "poliittista linjaa", siepattiin ateljeen toimesta, jonka omistaa. Deripaska [7] .

• Teräsvanteet, hitsatut, tubeless renkaat 245/70HP-16.
• Levyjarrut, tuuletetut, kahdella erillisellä käyttöpiirillä ja kahdella hydraulisella tyhjiötehostimella.
• Sähkölaitteet on yksijohtiminen järjestelmä, jonka nimellisjännite on 12 V.

Matkamuistoteollisuudessa

ZIL-41047-malli julkaistiin DeAgostini-kustantajan aikakauslehtisarjassa "Auto Legends of the USSR". Myös kustantajalta "Hachette" sarjassa "Legendary Neuvostoliiton autot" oli malli ZIL-41047 mittakaavassa 1:24.

Muistiinpanot

1. ↑ 15 Mercedes-mallia Neuvostoliitossa: kuka ajoi niitä?
2. ↑ Viimeinen myyty uusi ZIL-41047 limusiini - Uutiset - Moottori
3. ↑ Venäjän kasvit. Manufactory ZIL
4. ↑ Miljardeja - Tuplelle Arkistoitu 12. heinäkuuta 2014 Wayback Machinessa
5. ↑ Viimeinen paraati arkistoitu 28. helmikuuta 2014 Wayback Machinessa
6. ↑ VEDOMOSTI - Moskovan hallitus lopettaa Bychok-kuorma-autojen tuotannon ZIL:ssä . Käyttöpäivä: 19. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2013. (määrätön)
7. ↑ "ZIL on lohikäärmeen tuska" | Colta.ru . Käyttöpäivä: 10. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2016. (määrätön)

Linkit

• Koneen tekniset ominaisuudet "ZIL":n virallisella verkkosivustolla