ZiU-5250

Vakaa versio tarkastettiin 24.4.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .
ZiU-5250

Bussi ZiU-8 Uritskyn tehtaan testipaikalla. 1974
valmistaja Uritskyn mukaan nimetty kasvi
Projekti, g 1972
Julkaistu, vuotta 1974-1975
Esineet 2
Max. nopeus, km/h 75
Bussiluokka korkean kerroksen kaupunki
Kapasiteetti
Istuimet 27
Nimelliskapasiteetti (5 hlöä/m²) 90
Täysi kapasiteetti (8 henkilöä/m²) 122
Salonki
Oven kaava 2+4+4
Moottori
Moottorin malli Skoda ML634

ZiU-5250 on Neuvostoliiton korkealattiainen suurikapasiteettinen linja -auto sisäiseen matkustajaliikenteeseen, jossa on paljon matkustajaliikennettä, parannetuilla teillä. Ensimmäisissä prototyypeissä oli ZiU-8-indeksi, linja-auto yhdistettiin maksimaalisesti ZiU-682B ( ZiU-9B ) johdinauton kanssa.

Historia

Vuoden 1971 alussa Uritsky-tehdas (nykyisin CJSC TrolZa, Saratovin alue , Engels ) suoritti toisen kokeen yhdistääkseen linja-auton ja johdinauton. Ensimmäiset tällaiset kokeet tehtiin jo Neuvostoliitossa 1940-luvun puolivälissä, kun MTV-82 raitiovaunuvaunuja ja MTB-82 johdinautoja valmistettiin rinnakkain Tushino Aviation Plantissa Moskovassa . Ja 1960-luvulla ilmestyi kokeellinen bussi ZiU-6 , joka rakennettiin ZiU-5 johdinauton pohjalta . Prototyyppejä ZiU-8/5250 testattiin vuonna 1974 Sotshissa ja Moskovassa . Mutta hän ei mennyt sarjaan, koska hän oli varustettu ulkomaisilla yksiköillä, Škoda -moottorilla ja Praga 2M70 -hydromekaanisella automaattivaihteistolla, jonka ostaminen nosti vakavasti linja-auton kustannuksia.

Muistiinpanot

Linkit