Ivolga (ekranoplan)
EL-7/-7S /EK-12P |
---|
EK-12P "Ivolga" |
Tyyppi |
ekranoplan |
Kehittäjä |
Vjatšeslav Kolganov |
Valmistaja |
Ydinvoimalaitos "TREK" |
Pääsuunnittelija |
Vjatšeslav Kolganov |
Ensimmäinen lento |
1998 |
Toiminnan aloitus |
1999 |
Operaattorit |
Ydinvoimalaitos "TREK" |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ivolga on venäläinen ekranoplan , jokasään, taloudellinen monikäyttöinen ajoneuvo, ensisijaisesti lainvalvonta- ja ympäristörakenteiden operatiivisten yksiköiden toiminnan tukemiseen: alueen valvontaan, partiointiin, kelluvien esineiden tarkastustoimenpiteiden suorittamiseen, etsintään, sieppaamiseen, rikkojien pidättäminen, veneiden hinaus.
Muutokset
Mallinimi |
Lyhyet ominaisuudet, erot.
|
EL-7 |
Moottoreilla ZMZ-4064-10 (200 hv) [1] .
|
EL-7S |
BMW-S38- moottoreilla ( 286 hv) [1] .
|
EK-12P |
BMW M70 -moottoreilla ( 236 hv).
|
Ominaisuudet (EK-12P)
Tietolähde: CJSC NPK TREKin verkkosivusto [2]
Tekniset tiedot
Lennon ominaisuudet
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Vjatšeslav Kolganov, Viktor Sergeev. Taivaan ja veden välissä. Kevyessä monikäyttöisessä ekranoletissa EL-7 "Ivolga" // Isänmaan siivet : päiväkirja. - 2001. - Nro 10 . - S. 1-3 . — ISSN 0130-2701 .
- ↑ Kuvaus Ivolga ekranoplanista kehittäjäyrityksen verkkosivustolla (linkki ei saavutettavissa) . CJSC NPK TREK. Haettu 3. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2013. (määrätön)
Linkit