Idea, Yuuji

Yuji Ide ( japanilainen 井出 有治 Ide Yu:ji , syntynyt 21. tammikuuta 1975 , Saitama ) on japanilainen kilpa-kuljettaja , joka siirtyi Formula Nipponista Formula 1 -sarjaan Super Aguri -tiimin mukana vuonna 2006, mutta menetti FIA :n superlisenssinsä vaarallisen takia ajaminen [1] .

Ide palasi Formula Nipponiin neljän Formula 1 -kilpailunsa jälkeen ja kilpaili Autobacs Racing Team Agurissa [2] [3] .

Varhainen ura

Ide aloitti kilpauransa vuonna 1990 kartingissa . Vuonna 1991 hän voitti Kanton kartingin mestaruuscupin. Vuonna 1992 hän oli toinen A1-alueen karting-mestaruuskilpailuissa Kantō Eastissa ja voitti myös Japan Kart Grand Prix SS -sarjan luokan [4] . Seuraavana vuonna hän liittyi All Japan Karting -sarjan Formula A -luokkaan ennen siirtymistään Japanin Formula 3 -sarjaan [4] .

Vuonna 1999 hänestä tuli varamestari All-Japan GT300 Class [4] GT Championshipissä . Hänestä tuli myös Formula Dream -sarjan mestari Japanissa [4] . Vuonna 2002 Yde liittyi ranskalaiseen Formula 3 -sarjaan ja sijoittui siellä seitsemänneksi. Seuraavana vuonna 2003 hän liittyi All Japan Formula Nippon Championshipiin ja sijoittui myös seitsemänneksi [4] . Vuonna 2004 hän kilpaili kolme kertaa ennen kuin voitti Super Endurance Race Class 3 -sarjan . Japanilainen suoritti ensimmäisen tauon Formula Nipponissa ja päätti kauden toiseksi vuonna 2005 [4] .

Formula 1

31-vuotiaana Idesta tuli yksi vanhimmista Formula ykkösten tulokasista, kun hän voitti paikan Super Agurissa kaudelle 2006, mikä johtui suurelta osin Super Agurin sitoutumisesta siihen, että kaikki joukkueessa oli japanilainen [5] . Lehdistötiedotteen mukaan Ide tunsi Aguri Suzukin [6] pitkään , mutta japanilaisilla oli huonoa palautetta tiimiltä, ​​koska hän ei puhunut hyvin englantia [7] .

Debyyttikilpailussaan Bahrainissa Ide ei mennyt kovin kauas joukkuetoverinsa Takuma Satosta , mutta vetäytyi moottoriongelmien vuoksi [8] . Malesiassa hän vetäytyi jälleen moottorin vuoksi kilpailun 33 kierroksen jälkeen [9] .

Kolmannessa kilpailussa japanilaiset estivät Rubens Barrichellon nopealla kierroksella, minkä vuoksi brasilialainen pysyi aika-ajon ensimmäisessä osassa ja otti vain kuudestoista sijan ruudukossa, ja syyllinen itse lähti viimeisenä [10] . Kilpailussa hän sijoittui ensimmäisen ja viimeisen kerran. Viikonloppua Melbournessa leimasi myös Iden suuri U-käännösten määrä, ja joukkueen pomo Aguri Suzuki sanoi myöhemmin, että hänen paikkansa oli vaarassa, jos hänen tulokset eivät paranisi.

San Marinon GP: n ensimmäisellä kierroksella Ide törmäsi Christian Albersiin , minkä vuoksi hollantilaisen auto kiertyi useita kertoja ja laskeutui ylösalaisin [11] . Järjestäjät nuhtelivat Idea ja varoittivat lisäseurauksista [12] . Monet myönsivät, että tämä ei ollut täysin hänen vikansa, vaan se johtui siitä, että Aguri-projekti vahvistettiin myöhään ja Ide sai vähän aikaa testeihin [13] .

4. toukokuuta 2006 Super Aguri ilmoitti, että FIA :n varoituksen vuoksi Ide jättää väliin seuraavan Nürburgringin Euroopan GP :n , jossa hänet korvasi entinen Renault -testikuljettaja Franck Montagny . Ide alennettiin testilentäjäksi [14] .

FIA peruutti Iden superlisenssin 10. toukokuuta 2006 , mikä tarkoitti, että hän ei enää voinut kilpailla Formula 1:ssä kaudella 2006 [15] . Super Agurin lehdistöpalvelu on vahvistanut, että Ide ei palaa Formula 1 -sarjaan [1] .

Palaa Japaniin

Heinäkuussa 2006 ilmoitettiin, että Ide ajaa Team Dandelion Racingille Formula Nippon Championshipin kuudella viimeisellä kierroksella tavoitteenaan saada lisää kilpakokemusta [3] .

Vuonna 2007 hän pysyi Formula Nipponissa, mutta siirtyi Autobacs Racing Team Aguriin [2] , jonka myös omistaa Aguri Suzuki [16] . Hänen paras sijoituksensa oli kolmas viidennellä kierroksella Suzukassa [17] .

Henkilökohtainen elämä

Ide on Shouichi Funakin hyvä ystävä .

Suoritustulokset

Kilpa-ura

Formula 1 tulokset

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 FIA peruuttaa superlisenssin Yuji Idelta, f1news.ru (10. toukokuuta 2006). Haettu 13. toukokuuta 2007.
2. ↑ 1 2 Super Aguri Company Arkistoitu 6. helmikuuta 2008.
3. ↑ 1 2 Ide palaa kilpa-ajoon , F1 ITV (6. heinäkuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 13. maaliskuuta 2007. Haettu 13. toukokuuta 2007.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 Super Aguri F1 -joukkueen kuljettajaprofiilit , Super Aguri F1 -joukkueen kuljettajaprofiilit. Arkistoitu alkuperäisestä 24. maaliskuuta 2007. Haettu 18. toukokuuta 2007.
5. ↑ Super Agurin toinen istuin , F1Racing.net (17.1.2006 ) . Haettu 14. toukokuuta 2007.
6. ↑ Toivon hyvää kautta, F1Racing.net ( 2006-02-27 ). Haettu 14. toukokuuta 2007.
7. ↑ Kysymyksiä ja vastauksia Aguri Suzukin kanssa , F1Racing.net (26. huhtikuuta 2006). Haettu 14. toukokuuta 2007.
8. ↑ Alonso voitti Bahrain Grand Prixin! , f1news.ru (12-03-2006). Haettu 12. maaliskuuta 2006.
9. ↑ Malesia: Fisichella voittaa, Renault ansaitsee tuplat , f1news.ru (19-03-2006). Haettu 19. maaliskuuta 2006.
10. ↑ Australian Grand Prix: Lauantai: Karsinta... , f1news.ru (01-04-2006). Haettu 1. huhtikuuta 2006.
11. ↑ Christian Albers: Minulla ei ollut aikaa edes pelätä... " , f1news.ru (23. huhtikuuta 2006). Haettu 23. huhtikuuta 2006.
12. ↑ San Marinon luottamusmiehet varoittivat Yuji Idea, http://www.f1news.ru/news/f1-13392.html  (23. huhtikuuta 2006). Haettu 23. huhtikuuta 2006.
13. ↑ Yuji Ide ei (vielä) , F1Racing.net (24. huhtikuuta 2006). Haettu 14. toukokuuta 2007.
14. ↑ Franck Montagny korvaa Yuji Yden Nürburgringissä , f1news.ru (04-05-2006). Haettu 4.5.2006.
15. ↑ FIA peruuttaa Yuji Iden superlisenssin, f1news.ru (10-05-2006). Haettu 10. toukokuuta 2006.
16. ↑ Keskeiset henkilöstötiedot (downlink) . Super Aguri F1 Team. Haettu 19. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 30. toukokuuta 2007. (määrätön) 
17. ↑ Yuji Ide Point Standing (linkki ei ole käytettävissä) . Formula Nippon. Haettu 19. marraskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. heinäkuuta 2007. (määrätön) 

Linkit

• Yuji Ide  (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com

Sosiaalisissa verkostoissa	Viserrys
Temaattiset sivustot	Ajurien tietokanta motorsportstats.com (kuljettaja)