Pietarin metron nimetyt junat ovat junia, joilla oli oma nimi, annettu joidenkin ihmisten, tapahtumien kunniaksi, osana temaattisia tapahtumia jne. Tällaisissa junissa oli pääsääntöisesti joitain erityispiirteitä. Tällaisten ominaisuuksien valikoima voi olla laaja: yksinkertaisista levyistä päätyvaunuissa tai niiden sisällä kaikkien autojen täysin alkuperäiseen suunnitteluun tai jopa rakenteellisiin eroihin junavaunujen ja tavallisten samantyyppisten autojen välillä.
Alullepanijat kaupungin pioneerien keräämistä metalliromuista rakennetuista autoista pioneerijunan luomiseen olivat Leningradin metron komsomolilaiset [1] .
Toimi Kirov-Viipuri-linjalla vuonna 1984 [2] . Junaa kuljetti vanhemman kuljettajan A. P. Danilovin veturi, joka on yksi metron parhaista. Junan liikkuvana kalustona käytettiin tyyppiä 81-717/714 olevia henkilöautoja .
Pääautojen päätyoviin ripustettiin kyltit:
Komsomolin nuorisoprikaati nimetty komsomolin XIX kongressin mukaan 60 PIONEER TRAIN
Sisällä se erosi vain siitä, että nimikilven alla oli toinen, jossa oli merkintä punaisella:
Auto on valmistettu Leningradin ja Leningradin alueen pioneerien keräämästä metalliromusta
Tällä hetkellä junan osana toimineet autot liikennöivät Viipurin sähkövarikolla.
Junan ilmestyminen ajoitettiin samaan aikaan Leningradin metron avaamisen 50-vuotisjuhlan kanssa. Juna ajettiin sisään lokakuun lopussa 2005, se kulki linjalla 1 2. marraskuuta 2005 [3] vuoteen 2006 .
Junan liikkuvana kalustona (kaksi päävaunua , kuusi välivaunua , yksi vara) käytettiin Ema-tyypin (pää) autoja - reservi Nevskoje-varikolta , tyyppi E ja Em (väli) - reservi Severnojesta . varasto . Auton numerot: 3935-3433-3733-3756-3430-3425-3735-3936.
"Retrojunan" suunnittelukonseptin on kehittänyt markkinointiviestintävirasto Red Line Media [4] . Ulkopuolelta juna maalattiin "vanhan" värimallin mukaan: auton yläosa on vaaleanvihreä, alaosa vaaleansininen, keskellä on suora tummansininen raita.
Sisustus oli yritys välittää viidenkymmenen vuoden takaisen tapahtuman tunnelmaa. "Retro-sävellyksen" sisällä ei ollut jo tutuksi tullutta mainontaa. Vapautuneille aukioille asetettiin 50 vuotta vanhoja sanomalehtiartikkeleita, jotka oli omistettu ensimmäisten asemien avaamiseen, valokuvakronikat metron toiminnan alkukaudesta, kaavioita aivan ensimmäisestä linjasta ja onnittelujulisteita.
Vuonna 2006 autoista poistettiin kaikki juhlatiedot ja ne itse maalattiin uudelleen vakioväriin.
Alkoi liikennöidä Pietarin metron 60- vuotisjuhlan kunniaksi linjalla 1 15.10.2015 alkaen . Ulkopuolelta juna oli liimattu vanhoilla valokuvilla metrosta, se kulki päivittäin reitillä 101 ja sillä oli oma aikataulu. [5] Juna kulki 15. joulukuuta 2015 asti .
Kokoonpano: 6607-6933-6935-6937-6938-6939-6940-6608
Sävellyksen ilmestyminen oli omistettu samannimisen rautatien pikajunan 85-vuotispäivälle . Moskovan "Punaisen nuolen" analogi. Risteili Kirovskin ja Viipurin välisellä linjalla 6.7. - joulukuussa 2016 . Junan juhlallinen saapuminen varikolta Ploshchad Vosstaniya -asemalle tapahtui klo 10.00. [6] Junan käynnistäminen on Pietarin metroaseman ja Venäjän rautateiden JSC:n yhteishanke. [7]
Se oli sisustettu ensimmäisen merkkijunan klassisilla väreillä - punaisilla autoilla, joissa oli keltainen raita, joka kulki junan kehän alaosassa. Pääautojen ohjaamojen sivuille sijoitettiin Pietarin pieni vaakuna . Jokaisen auton taulussa on keltainen kirjoitus junan nimellä:
PUNAINEN NUOLI
Toisin kuin vastaavanlainen Moskovan juna , sisustus oli vaatimattomampi: vain 2-3 julistetta, joissa oli tietoa Red Arrow -junasta , kun taas mainonta jopa säilytettiin.
Koostumus koostui kahdeksasta autosta Em. Kokoonpano: 6622-6307-6308-6309-6310-6311-6312-6621.
Risteili linjalla 1 28. joulukuuta 2016 lokakuuhun 2018. Se koostui punaisen mallin autoista 81-722.1/723.1/724.1 . Omistettu venäläisten kirjailijoiden ja runoilijoiden teokselle ( Pushkin, Majakovski, Gorki , Tšernyševski, Dostojevski ja venäläiset hopeakauden runoilijat ).
Kokoonpano: 22025-23027-24025-23028-23029-24026-23030-22026.
Risteili linjalla 3 12. marraskuuta 2015 tammikuuhun 2019. Koostui autoista 81-722/723/724 "Jubilee" . Omistettu Pietarin palatseille.
Kokoonpano: 22003-23003-24003-24004-23004-22004
Risteili linjalla 1 huhtikuusta lokakuuhun 2016 (huhtikuusta 2017 linjalla 4 ). Koostuu Yem-autoista (vuonna 2017 81-717/714 -sarjan autoista ). Analogi Moskovan "Reading Moscowille" Pietarissa, mutta QR-koodeilla kirjoille, joiden kautta voit ladata suosikkikirjojasi.
Kokoonpano vuodelle 2016: 6607-6933-6935-6937-6938-6939-6940-6608
Kokoonpano vuodelle 2017: 8741-8192-8193-8191-8190-8742 [8] [9]
Kokoonpano vuodelle 2018: 8470-7439-7436-7427-7428-8469 [10] [11] [12] [13]
Alkoi liikennöidä Pietarin metron 60- vuotisjuhlan kunniaksi linjalla 1 15.11.2015 alkaen . Kävelin lomalla lyhennettyä reittiä "Avtovo" - "Ploshad Vosstaniya" . Nyt se kulkee myös lyhennettyä reittiä "Avtovo" - " Lenin-aukio ", mutta tavallisina päivinä sitä käytetään taloudellisena kuljettajana erilaisten tavaroiden kuljettamiseen varikolta varikkoon. Alkuperäisen maalauksen ulkopuolella ovissa alkuperäiset kirjoitukset "Älä nojaa". Se koostuu 4 autosta, mukaan lukien 1 pääauto Ema , 1 pääauto Emx ja 2 väli - E. Kokoonpano: 3935-3369-3427-3934.
Aloitti liikennöinnin 65-vuotisjuhlan kunniaksi Nevsko-Vasileostrovskaja-linjalla 15.11.2020 alkaen. Temaattinen suunnittelu on läsnä vain sisältä [14] . Koostuu kuudesta autosta 81-722.3, 81-723.3 ja 81-724.3 .