Interkosmos-18 | |
---|---|
"Magnetic", AUOS-3-M-IK | |
Valmistaja | Suunnittelutoimisto Yuzhnoye |
Tehtävät | magnetosfäärin ja ionosfäärin tutkimus |
Satelliitti | Maapallo |
laukaisualusta | Plesetsk |
kantoraketti | Kosmos-3M |
tuoda markkinoille | 24. lokakuuta 1978 |
Deorbit | 17. maaliskuuta 1981 |
COSPAR-tunnus | 1978-099A |
SCN | 11082 |
Tekniset tiedot | |
Alusta | AUOS-Z |
Paino | 1050 kg |
Mitat |
Suljettu kotelo: Ø100 cm x 260 cm Työasennossa: Ø400 cm (aurinkopaneelien päällä) x 2300 cm (painovoimastabilisaattori ojennettuna) |
Tehoa | 160-230 W hyötykuormaa kohti |
Virtalähteet | aurinkopaneelit |
Suuntautuminen | Kolmiakselinen |
Orbitaaliset elementit | |
Ratatyyppi | Elliptinen |
Mieliala | 83° |
Kiertojakso | 96 min |
pistekeskus | 768 km |
pericenter | 407 km |
kohdelaitteet | |
VLF Magnetometer - Tallennuslaitteet Maanläheisen plasman tutkimukseen |
Magneettikentän häiriöiden mittaus Sähkömagneettisten aaltojen rekisteröinti Maanläheisen plasman ja yläilmakehän tutkimus |
Interkosmos-18 ( Magnitny , tehdasnimitys AUOS-Z-M - IK ) on Neuvostoliiton tutkimussatelliitti , joka laukaistiin 24. lokakuuta 1978 osana Interkosmos-ohjelmaa tutkimaan magnetosfäärin sähkömagneettisia suhteita ionosfääriin . Yhdessä Intercosmos-18:n kanssa laukaistiin Tšekkoslovakian alisatelliitti Magion-1 , joka kiertoradalle asettamisen jälkeen erosi pääsatelliitista ja toimi autonomisena laiteyksikkönä, mikä mahdollisti VLF - kenttien avaruusrakenteen tutkimisen.
Interkosmos-18 rakennettiin Yuzhnoye Design Bureaussa AUOS - 3 alustalle . Sillä laukaistu alisatelliitti Magion-1 luotiin Tšekkoslovakian tiedeakatemian geofysikaalisessa instituutissa . Satelliitit laukaistiin Plesetskin kosmodromista Cosmos -3M-kantoraketilla ympyränapaiselle elliptiselle kiertoradalle , jonka kaltevuus oli 83°, apogee 770 km ja perigee 407 km [1] [2] .
AUOS-3-satelliittialusta kehitettiin tutkimussatelliiteille, jotka on tarkoitettu ulkoavaruuden , auringon ja geofysikaalisten ilmiöiden integroituun tutkimukseen. Alustan perusrakenne oli hermeettisesti suljettu kotelo, joka säilytti jatkuvan lämpötilan . Kotelossa oli satelliitin akut ja palvelujärjestelmät. Ulkopuolelle asennettiin runkoon kahdeksan suuntaamatonta aurinkopaneelia , joiden kokonaispinta-ala oli 12,5 m² ja jotka avautuivat lennon aikana 30°:n kulmassa runkoon nähden, aluksen järjestelmien instrumentit ja anturit , radion antennit insinöörikompleksi. Ajoneuvon asennon suuntaamiseksi ja vakauttamiseksi paikalliseen pystysuoraan nähden painovoimavakautustankoa pidennettiin . Suunnistus ja vakauttaminen radalla toteutettiin kaksinopeuksisella vauhtipyörällä , jossa oli sähkömagneettinen purku. Yhtenäinen telemetriajärjestelmä tarjosi sekä laitteiden ohjauksen että kanavat komentojen vastaanottamiseen ja tiedon nopeaan siirtoon tieteellisiä laitteita varten. Tieteelliset laitteet sijaitsivat kotelon yläkannen osastossa, sen anturit, instrumentit ja antennit sijaitsivat ulkona kotelon kannessa ja lennon aikana avautuvissa kaukotangoissa [2] .
Interkosmos-18-satelliitin kokonaismassa on 1050 kg, josta hyötykuorma on 140 kg. 15 kg painava Magion-1-alisatelliitti asennettiin Interkosmos-18 -laitteen rungon kanteen ja erotettiin päälaitteesta 14. marraskuuta 1978 [3] . Satelliittien tieteellisen laitteiston ovat kehittäneet tiedemiehet Neuvostoliitosta , Unkarista , Tšekkoslovakiasta , Puolasta , DDR :stä ja Romaniasta . Tieteellisen ohjelman johtava organisaatio oli Neuvostoliiton tiedeakatemian Terrestrial Magnetismin, Ionosphere and Radio Wave Propagation Institute [4] .
Interkosmos-18:aan asennettu VLF - aaltojen tutkimiseen tarkoitettu laitteisto oli samanlainen kuin satelliiteissa Interkosmos-3 , Interkosmos-5 , Interkosmos-13 ja Interkosmos-14 . Se koostui laajakaistaisesta VLF-vastaanottimesta, joka toimi 100–16 000 Hz :n taajuuksille, ja spektrianalysaattoreista , jotka oli viritetty taajuuksille 140, 450, 800, 4650 ja 15 000 Hz. Sähkömagneettisten aaltojen magneettisia ja sähköisiä komponentteja tallentaviin kanaviin sisällytettiin identtiset spektrianalysaattorit [5] . Magnetometri magneettikentän häiriöiden mittaamiseen, Langmuir-koettimet elektronien tiheyden ja energian mittaamiseen, elektronilämpötilamittari , massaspektrometri yläilmakehän koostumuksen tutkimiseen, sähköisten plasmaparametrien analysaattori , energiaspektrien ja sironnan analysaattori kulmat asennettiin myös Interkosmos-18 ioniloukku . Tieteellisissä mittauksissa käytettiin ensimmäistä kertaa Magion-1-alisatelliittiin asennettua itsenäistä instrumenttien erotteluyksikköä, jonka avulla suoritettiin avaruudesta erotettuja VLF-kokeita [4] .
Interkosmos-18:lla tehtyjen kokeiden tarkoituksena oli selvittää ja tutkia magnetosfäärin ja ionosfäärin sähkömagneettisten suhteiden luonnetta. Tutkittiin magnetosfääristä ionosfääriin magneettikenttälinjoja pitkin kulkevien virtojen synnyttämiä magneettikenttiä sekä sähkövarauksen siirtymisen mekanismeja magnetosfäärin ja ionosfäärin välillä. Tallennettiin ja tutkittiin matalataajuisia radioaaltoja, jotka innostuvat energeettisten hiukkasten tunkeutumisesta polaariseen ionosfääriin ja muihin revontulien vyöhykkeellä esiintyviin ilmiöihin [4] . Parilla satelliitilla "Interkosmos-18" ja "Magion-1" suoritettiin kokeita viheltävän ilmakehän rekisteröimiseksi ja tutkimiseksi mittauslaitteilla, jotka oli sijoitettu erilleen avaruudessa [6] . Yhteisiä avaruudesta erotettuja VLF-kokeita suoritettiin myös Interkosmos-19- satelliitilla [7] .
Interkomos-18-lennon aikana saadut tiedot mahdollistivat useiden hypoteesien vahvistamisen magnetosfäärin ja ionosfäärin vuorovaikutusprosesseista. Rakennettiin malli, joka yhdistää matalataajuisen säteilyn revontulien alueella geomagneettisten häiriöiden kehittymiseen [5] .
Interkosmos ohjelma | |
---|---|
satelliitteja |
|
Miehitetyt lennot |
|
|
---|---|
| |
Yhdellä raketilla laukaistut ajoneuvot erotetaan toisistaan pilkulla ( , ), laukaisut välipisteellä ( · ). Miehitetyt lennot on korostettu lihavoidulla. Epäonnistuneet käynnistykset on merkitty kursiivilla. |