Kazmetrostroy

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 4. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
JSC "Kazmetrostroy"
Tyyppi Julkinen osakeyhtiö
Pohja 1997
Entiset nimet MUE "Kazmetrostroy"
Sijainti  Venäjä :Kazan
Avainluvut Rakhimov Marat Mulakhmedovich (pääjohtaja)
Ala Rakentaminen
Nettotulo 74 630 tuhatta ruplaa (2015) [1]
Työntekijöiden määrä 1017 (2014)
Tilintarkastaja FPS LLC
Verkkosivusto Kazmetrostroy.rf

JSC "Kazmetrostroy"  on venäläinen rakennusyritys, Kazanin metron rakentamisen pääurakoitsija .

Historia

Kunnallinen yhtenäinen yritys "Kazmetrostroy" perustettiin 17. maaliskuuta 1997 Kazanin kaupungin hallinnon päällikön kunnallisen omaisuuden hallintokomitean asetuksella nro 01-1975. Yrityksen selkärangan muodostivat Bamtonnelstroy OJSC:n (BAM) työntekijät, joilla oli laaja kokemus tunnelien rakentamisesta vaikeissa hydrogeologisissa olosuhteissa, sekä Tashmetrostroy trustin (Taškent) työntekijät, joilla on laaja kokemus metrolaitosten rakentamisesta.

16. marraskuuta 2012 tehtiin päätös MUP Kazmetrostroyn yksityistämisestä muuttamalla se OJSC Kazmetrostroyksi. Kaikki MUP "Kazmetrostroyn" omaisuus, oikeudet ja velvollisuudet, mukaan lukien velallisiin ja velkojiin liittyvät, siirrettiin JSC "Kazmetrostroy" [2] . 1 659 403 591 JSC Kazmetrostroyn kantaosaketta, joiden nimellisarvo on 1 rupla, sijoitettiin ainoalle perustajalle - Kazanin kunnalle [3] . Pääomapääoma oli 1 659 403 591 ruplaa.

Varusteet

JSC "Kazmetrostroy":lla on 4 tunnelikompleksia - Lovat RMP226SE  "Syuyumbike" (ostettu vuonna 1999), 2 kompleksia Wirth-NFM "Altynchech" (ostettu vuonna 2004 [4] ) ja "Aisylu" (ostettu vuonna 2009 ) [5] ) , Hitachin valmistama Laysan [6] , ostettu vuonna 2012. TunnelSpetsRemont LLC:n valmistama pystysuora tunnelointisuoja on myös pystysuorien kaivosten uppoamiskuiluille [7] .

Kippiautokanta - 80 yksikköä, kuorma-autosekoittimet - 25 yksikköä, 32 yksikköä nosturilaitteita, mukaan lukien KATO -kuorma-autonosturit  - 50 tonnia. ja Liebherr  - 160 tonnia, 14 yksikköä kaivinkoneita, mukaan lukien Hitachi  - 5 yksikköä.

Kazmetrostroyn teräsbetonitehdas on varustettu kaikilla tarvittavilla laitteilla ja tekniikoilla B45-, F 300-, W12-luokan betonin tuotantoon tunnelin vuorauslohkojen valmistukseen. 12 muottisarjaa tuottaa 300 tunnelin vuorausrengasta kuukaudessa [8] .

Rakennetut ja rakenteilla olevat kohteet

Taloudellinen tulos

Indikaattori (miljoonaa ruplaa) 2011 vuosi 2012 vuosi 2013 vuosi 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Tulot 3 726,7 8 026,3 ▲ 8 346,9 ▲ 2 897,4 ▼ 2 138,9 ▼ 4 497 ▲ 3 155 ▼ 2 260 ▼ 981 ▼ 106 ▼ 3 097 ▲
Bruttovoitto (tappio) 187,4 254,4 ▲ 89,9 ▼ 225,7 ▲ 216,1 ▼ 231 ▲ 246 ▲ 261 ▲ -18 ▼ 20 ▲ 718 ▲
Nettotulos (tappio) 27.5 77,5 ▲ 0,14 ▼ 0,69 ▲ 74,6 ▲ 58 ▼ 5 ▼ 2,3 ▼ 2,6 ▲ -30 ▼ 165 ▲
Maksut budjettiin ja
budjetin ulkopuolisiin rahastoihin		 199.3 667 15 082 10 339

Muistiinpanot

  1. ↑ OJSC Kazmetrostroyn vuosikertomus vuodelta 2015 (ZIP). Yritystietokeskus (4.4.2016). Haettu 12. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2016.
  2. ↑ Viesti arvopapereiden sijoittamispäätöksestä . Tietosijoittajien oikeuksien suojeluyhdistys (16.11.2012). Haettu 22. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.
  3. ↑ Ilmoitus arvopapereiden liikkeeseenlaskupäätöksen hyväksymisestä . Tietosijoittajien oikeuksien suojeluyhdistys (21.11.2012). Haettu 22. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016.
  4. ↑ Kazanin metro: rakentaminen ja historia . Haettu 25. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 28. huhtikuuta 2012.
  5. ↑ Kazanin metron rakentajat ostivat uuden tunneliporauskompleksin "Aisylu" . IA "Tatar-inform" (17. heinäkuuta 2009). Haettu 1. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2012.
  6. ↑ Kazmetrostroyn uusi tunneliporauskompleksi saa nimekseen Laysan - tämän vaihtoehdon hyväksyi myös TPK-yhtiön Hitachi valmistaja . Sähköinen sanomalehti BUSINESS Online (13.8.2012). Haettu 13. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2013.
  7. ↑ Metallirakenteiden asennus tuuletuskuilulle nro 119 valmis . TunnelSpetsRemont LLC (3. maaliskuuta 2011). Haettu 1. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2012.
  8. ↑ Lyhyt viite. MUP Kazmetrostroy . Kazanin kaupungintalon virallinen portaali. Haettu 1. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. tammikuuta 2011.
  9. ↑ Oksana Emelina. Samaran kolmio . Samara News (22. helmikuuta 2007). Haettu 1. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2012.
  10. ↑ Kazmetrostroy voitti Moskovan rakentamista koskevan tarjouskilpailun . Tatarilainen yrityssanomalehti "eTatar" (13. lokakuuta 2011). Haettu 1. elokuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2012.
  11. ↑ Kazanin metrorakentajat rakentavat metroaseman ja uuden näyttämön Kalininsko-Solntsevskaja-linjalle . Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kokonaisuus (27. helmikuuta 2014). Haettu 20. maaliskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2014.