Li-2-katastrofi Zaozeryen kylässä

Li-2:n törmäys lähellä Myachkovon lentokenttää

Li-2-kone syöksyi maahan
Tyyppi Katastrofi
Syy miehistön virhe, laitevika
Maa  Venäjä
Paikka Moskovan alue , Zaozerye
päivämäärä 26. kesäkuuta 2004
Aika 17:28
kuollut neljä
vaikuttaa yksi

Li-2-onnettomuus Zaozeryen kylässä  on lento-onnettomuus, joka tapahtui Li-2- lentokoneella 26. kesäkuuta 2004 Zaozeryen kylässä Ramenskyn alueella Moskovan alueella .

Lentokone

Pudonnut lentokone julkaistiin vuonna 1952. Rekisteröintinumero - RA-1300K, tehdas - 23441605 [1] . Lentokoneen käyttö lopetettiin vuonna 1972. Vuonna 1993 hallitus kunnostettiin. Kunnostettu lentokone teki ensimmäisen lentonsa 13. marraskuuta 1992 [2] . Katastrofihetkellä se oli viimeinen lentävä kopio Li-2:sta [3] .

Katastrofi

Onnettomuuspäivänä miehistö, joka ei ollut täysin suorittanut lentoa edeltäviä valmisteluja, saapui koneeseen ja alkoi valmistautua lentoon lähtöön Myachkovo  - Kaluga -reitillä (miehistö ja matkustajat aikoivat osallistua sulkemiseen Venäjän laskuvarjohypyn mestaruuden seremonia junioreiden keskuudessa Kalugan lentokentällä ).

Onnettomuutta edeltäneiden lentojen aikana miehistö suoritti lentokäsikirjan mukaisen nousun ja laskun moottoreilla, jotka käytettiin vasemmasta etusäiliöstä, joka sisälsi lentobensiiniä B-91/115. Kolme muuta säiliötä sisälsi AI-95-moottoribensiiniä.

RLE:n vastaisesti miehistö asetti ennen lentoonlähtöä 4-tieventtiilin syöttämään polttoainetta moottoriin vasemmasta etusäiliöstä, jossa se jäi (laskelmien mukaan) vähemmän kuin Li-2 RLE:n suosittelee, ja lähti. oikean etusäiliön polttoainemäärän ilmaisimen peukalokytkin, joka johti miehistön väärään tietoon vasemman etusäiliön polttoaineen riittävyydestä.

Lentoonlähtö tehtiin klo 17.25 kiitotieltä 06 yksinkertaisissa sääolosuhteissa. Pian lentoonlähdön jälkeen lentokone alkoi laskeutua nousun myötä. Vasen rulla muuttui lähes pystysuoraksi, kun kone törmäsi 2-kerroksisen mökin kattoon SNT "Solnyshko" -alueella Zaozeryen kylässä, 2,5 km päässä Myachkovon lentokentästä, putosi kahden naapurimökin pihoille ja romahti kokonaan [2 ] . PIC ja lentomekaanikko kuolivat onnettomuuspaikalla, perämies ja yksi matkustajista kuolivat pian sen jälkeen sairaalassa. Toinen matkustaja (nainen) loukkaantui. Katastrofin uhreja ovat Venäjän ilmailufanien liiton varapuheenjohtaja Oleg Lyakishev ja FSB:n asioiden osaston päällikkö Valentin Chuikin [4] .

Tutkinta

Välittömästi katastrofin jälkeen Moskovan alueen kuvernööri Boris Gromov määräsi tarkastamaan kaikki lentokentät [2] .

Komissio havaitsi, että lentoonlähdön aikana vasemman etusäiliön polttoaineen riittämättömyyden vuoksi sen syöttö polttoainejärjestelmään katkesi, mikä johti vasemman moottorin sammumiseen. Lisäksi miehistö rikkoi lentoa edeltäviä valmisteluja, eikä koneeseen ole tehty yhtäkään suurta remonttia kunnostuksen jälkeen. Lisätekijänä katastrofissa oli lentomekaanikon läsnäolo päihtyneessä tilassa [3] [5] [6] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Harro Ranter. ASN Lento-onnettomuus Lisunov Li-2T RA-1300K Moskva-Myachkovo Airport . aviation-safety.net . Haettu 9. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 ihmistä kuoli Li-2-koneen törmäyksessä Moskovan alueella. Heidän joukossaan on FSB:n kenraali, Patruševin ystävä . NEWSru.com (28. kesäkuuta 2004). Haettu 9. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. kesäkuuta 2021.
  3. ↑ 1 2 Li-2-onnettomuus (omistaja on yksityinen henkilö) lähellä Myachkovon lentokenttää (raja-auto RA-1300K), 26.6.2004 . www.airdisaster.ru _ Haettu 9. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2020.
  4. ↑ Lentokone putosi "auringon" päälle  // Kommersant. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2021.
  5. ↑ Lentäjä pelasti lomakylän . kp.ru (28. kesäkuuta 2004). Haettu 10. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2021.
  6. ↑ Lentäjät syyttivät eliittikylän asukkaita lentokoneen kuolemasta . lenta.ru . Käyttöönottopäivä: 10.6.2021.