US-Bangla Airlinesin lento 211 | |
---|---|
Lentokone syöksyi maahan 6 päivää ennen onnettomuutta | |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 12. maaliskuuta 2018 |
Aika | 14:19 NST |
Merkki | Törmäys lähestyessä |
Syy | Miehistön hajoaminen |
Paikka | 2 km Tribhuvanin lentokentältä , Kathmandu ( Nepal ) |
Koordinaatit | 27°41′33″ s. sh. 85°21′32″ itäistä pituutta e. |
kuollut | 51 |
Haavoittunut | kaksikymmentä |
Ilma-alus | |
Malli | De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 |
Lentoyhtiö | US-Bangla Airlines |
Lähtöpaikka | Shah Jalalin kansainvälinen lentokenttä , Dhaka ( Bangladesh ) |
Kohde | Tribhuvan , Kathmandu ( Nepal ) |
Lento | BS211 |
Hallituksen numero | S2-AGU |
Julkaisupäivä | 2. huhtikuuta 2001 (ensimmäinen lento) |
Matkustajat | 67 |
Miehistö | neljä |
Selviytyjät | kaksikymmentä |
DHC-8:n onnettomuus Katmandussa on suuri lentokatastrofi , joka tapahtui 12. maaliskuuta 2018 . US - Bangla Airlinesin matkustajakone De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 liikennöi reittilennolla BS211 reitillä Dhaka - Kathmandu , mutta laskeutuessaan määränpäähänsä se syöksyi maahan pois Kathmandun lentokentän kiitotieltä , vähän ennen kuin väistyi. törmäys matkustajaterminaaliin ja lentoaseman lennonjohtotorniin. Koneessa olleesta 71 ihmisestä (67 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä) 20 [1] [2] [3] selvisi hengissä .
De Havilland Canada DHC-8-402 Q400 (rekisterinumero S2-AGU, sarja 4041) julkaistiin vuonna 2001 (ensimmäinen lento tehtiin 2. huhtikuuta testinumerolla C-FGNP). Saman vuoden toukokuun 19. päivänä se siirrettiin Scandinavian Airlines Systemille (SAS) , jossa se sai peränumeron LN-RDX. 24. lokakuuta 2005 se myytiin Royal Jordanianille ja sen nimi muutettiin JY-ASM:ksi. 23. lokakuuta 2008 sen osti Augsburg Airways , joka toimii tuotenimellä Lufthansa Regional (D-ADHR-kortti); 26. lokakuuta 2013 se poistettiin käytöstä ja asetettiin varastoon Maastrichtin lentoasemalle . US-Bangla Airlines osti sen 30. toukokuuta 2014, jolloin se sai peränumeron S2-AGU. Voimanlähteenä kaksi Pratt & Whitney Canada PW150A - potkuriturbiinimoottoria . Katastrofipäivänä hän teki 28 649 nousu- ja laskusykliä ja lensi 21 419 tuntia [4] [5] .
Lennon BS211 miehistön kokoonpano oli seuraava [6] :
Kaksi lentoemäntä työskenteli koneen ohjaamossa :
Kansalaisuus [7] | Matkustajat | Miehistö | Kaikki yhteensä |
---|---|---|---|
Bangladesh | 32 | neljä | 36 |
Nepal | 33 | 0 | 33 |
Kiina | yksi | 0 | yksi |
Malediivit | yksi | 0 | yksi |
Kaikki yhteensä | 67 | neljä | 71 |
Nepalin lentoonnettomuuksien tutkintakomissio (AAIC ) suoritti tutkimuksen lennon BS211 törmäyksen syistä .
Tutkinnan loppuraportti julkaistiin 27.1.2019.
US-Bangla Airlinesin lennon 211 onnettomuus on esillä kanadalaisen dokumenttitelevisiosarjan Air Crash Investigation kaudella 21 Kathmandu Crash -sarjassa .
|
|
---|---|
| |
|