Cambridge (asema)

Cambridgen rautatieasema on päärautatieasema Cambridgen kaupungissa ( Cambridgeshire , East Anglia ) .  Se on toinen kaupungin kahdesta asemasta (toinen on Cambridge North Station , joka sijaitsee noin 4 kilometriä (2,5 mailia) pohjoiseen Cambridgen asemalta). Se sijaitsee kilometri kaupungin keskustasta kaakkoon, puolitoista kilometriä pituisen Station Roadin päässä, joka haarautuu Hills Roadilta Cambridgen yliopiston kasvitieteellisen puutarhan linjalla .

Cambridgen asema on Itä-Englannin vilkkain asema vuotuisella matkustajaliikenteellä mitattuna. Vuosina 2015/2016 lähes 11 miljoonaa matkustajaa käytti sitä.

Asema on useiden East Anglian rautatiereittien alku, mukaan lukien Cambridge - Lontoo (Liverpool Street Station) Länsi -Englannin päälinjalla , Cambridge - King's Lynn Fen Line -linjalla [ en , Cambridge - Norwich Breckland Line ja Cambridge - Ipswich Ipswich Line - tai . Kaikki asemaradat sekä Cambridgen asemalta lähtevät linjat on sähköistetty yläjohdinjohdon avulla 25 kV vaihtovirralla - lukuun ottamatta Ipswich - Or -linjaa , jota liikennöivät dieselveturit ja diesel junat . Dieseljunat liikennöivät myös Cambridge – Norwich -reitillä , koska Breckland Line Elyn ja Norwichin asemien välillä ei ole sähköistetty.

Asemalla on kolmanneksi pisin laituri kaikista Yhdistyneen kuningaskunnan rautateillä . Matkustajien kulku juniin ja poistuminen laitureilta tapahtuu kääntöporttien kautta .

Historia

Ensimmäiset selvitykset Lontoon ja Cambridgen yhdistävästä rautatielinjasta tehtiin jo vuonna 1822 , myöhemmin myös 1820-luvun lopulla ja 1830-luvulla. Vuonna 1842 rautatietä jatkettiin Bishops Stortfordiin asti . Kuitenkin taloudellinen ilmapiiri 1840-luvun alussa ei osallistunut yksityiseen rautatien rakentamiseen. Vasta vuonna 1844 annetulla parlamentin lailla julistettiin, että tie Cambridgeen rakennettaisiin julkisilla varoilla, Robert Stephenson nimitettiin päärakennusinsinööriksi , ja 29. heinäkuuta 1845 Cambridgen asema avattiin ja säännöllinen junaliikenne alkoi kulkea se Lontoon Bishopsgaten asemalta Stratfordin kautta ) [1] .

1800-luvun aikana Cambridgea lähestyi useita uusia rautatielinjoja, joiden omistajat halusivat rakentaa omat asemansa. Cambridgen yliopiston johto , jolla oli huomattava painoarvo kaupungin johtamisessa, vastusti kuitenkin onnistuneesti tätä suunnitelmaa. Yliopisto esti myös uuden aseman rakentamisen kaupungin keskustaan ​​1890-luvulla. Näin ollen Cambridgen asema pysyi ainoana kaupungissa yli 170 vuoden ajan - kunnes Cambridgen toinen rautatieasema avattiin toukokuussa 2017 - Cambridge North -asema .

Asema ja laiturit

Asemarakennuksen rakensivat arkkitehdit Sancton Wood ja Francis Thompson vuonna 1845. Pitkä klassinen julkisivu, jossa on massiivinen sisääntulokaari (lasitettu ja rakennettu 1900 -luvulla), se on merkitty Englannin kansallisperintöluetteloon luokkaan II - "erityisen kiinnostava rakennus, jossa on tae tarvittavista suojelutoimista" [2] .

Cambridgen aseman päälaituri on pituudeltaan kolmas (470 metriä tai 514 jaardia) Englannissa Colchesterin ja Gloucesterin asemien jälkeen . Tällaiset pitkät laiturit olivat tyypillisiä rautateiden kehityksen alkuaikoina Englannissa. Epätyypillistä oli kuitenkin laitureiden puute aseman muilla pääraiteilla (ne lisättiin vasta vuonna 2011 ). Laitureiden pidennys ja asemarakennuksen jälleenrakennustyöt tehtiin vuosina 1863 ja 1908 , myös 1896 , liittyen asemaraiteiden konfiguraatiomuutokseen (siirtyessä haaran Cambridgen asemasta pohjoiseen Ipswich Line - tai Länsi-Englannin pääradan pääradalta , joka alkoi suoraan päälaiturilta ja kulki erittäin jyrkkää kaarretta pitkin) helpotti matkustajien lähestymistä ja lähestymistä asemarakennus [3] .

Cambridgen asemalla on tällä hetkellä kahdeksan laituria, ja laiturit numeroidut 1 ja 4 ovat pitkän päälaiturin pohjois- ja eteläosia, jotka on jaettu kahteen tasoon. Laiturin erotuspisteessä laituria pitkin kulkeva rata on yhdistetty rinnakkaisraiteeseen ristikytkimellä , jonka avulla mistä suunnasta tulevat junat pääsevät pitkän laiturin toiselle laiturille, vaikka ensimmäinen laituri olisi varattu - ja myös lähteä omalta laituriltaan, kun toinen on varattu.

Laituri 1 on suunniteltu molemmista suunnista hyväksytyille 12-vaunuisille junille. Se lähtee pääasiassa pohjoiseen suuntautuvat junat Elyn , King's Lynnin ja Birmingham New Streetin asemille . Sitä käyttävät myös monet etelään kulkevat aamujunat Lontoon King's Crossin ja Lontoon Liverpool Streetin asemille . Lisäksi sinne saapuu illalla useita junia, joiden pääteasema on Cambridge.

Laiturit 2 (suunniteltu 10 autolle) ja 3 (8 autolle) ovat päätylaiturit, jotka sijaitsevat aseman eteläpuolella. Niitä käytetään junien vastaanottamiseen ja lähtemiseen Cambridgen eteläpuolella Lontoon Kings Crossin ja Lontoon Liverpool Streetin asemille (sunnuntaisin monet junat voivat mennä myös Lontoon Stratfordin asemalle ).

Alustaa 4 käytetään samalla tavalla kuin alustaa 1.

Laituri 5 on pääty, suunniteltu 6 autolle, sijaitsee aseman pohjoispuolella. Käytetään Norwichin (ja toisinaan Birmingham New Streetin ) junissa.

Laituri 6 on myös päätylaituri, joka on suunniteltu 6 autolle ja sijaitsee aseman pohjoispuolella. Käytetään junissa Ipswichiin (ja joskus myös Harwich Internationaliin ).

Laiturit (esiliinat) 7 ja 8 ovat saarilaiturin kaksi sivua, jotka on yhdistetty asemarakennukseen kävelysillalla. Molemmat laiturit on suunniteltu molemmista suunnista hyväksytyille 12-vaunuisille junille. Ne liikennöivät pääasiassa etelään suuntautuvia junia Lontoon King's Crossille , London-Liverpool Streetille ja Stanstedin lentokentälle . Lisäksi sinne saapuu illalla useita junia, joiden pääteasema on Cambridge. Nämä laiturit hyväksyvät myös pidemmät junat London - King's Crossin ja Lontoo - Liverpool Streetin asemilla [4] .

Huolletut kohteet ja reitit

Mennyt

XIX - XX vuosisadalla . eri yritysten junat - rautatieliikenteen harjoittajat, jotka ovat nyt lakanneet toimimasta, kulkivat aseman läpi. Myös osa aseman vieressä olevista linjoista on tällä hetkellä suljettuna.

• rautatie
  • Päälinjat Lontoon asemalta (Liverpool Streetin asema) Norwichin ja King's Lynnin asemille
  • Alueelliset reitit Bury St Edmundsin asemalle Newmarketin aseman kautta ja Colchesterin asemalle
  • Alueelliset reitit Elyn , Marchin asemien ja Great Northern and Great Eastern Joint Railwayn kautta Pohjois-Englantiin
  • Paikalliset reitit haaralla Cambridge - St Ives
  • Paikalliset reitit linjalla Cambridge - Mildenhall
• Great Northern Railway
  • Lontoon asema (King's Cross Station) kulkee Hitchin Stationin kautta , mukaan lukien Cambridge Express Buffet Car
• Lontoo ja North Western Railway
  • Alueelliset reitit yliopistolinjalla Oxford Ruley Roadin asemalle (vuodesta 1951 Oxfordin asemalle )
• Midlandin rautatie
  • Reitit St Ives Stationin kautta Ketteringin asemalle

Esitä

Cambridgen kautta kulkevat linjat
yleissopimukset  Fen Line  Cambridge North Branch Cambridge - St Ives Kam-joki Cambridge - Mildenhall-linja Ipswich–Ely-linja ( Dallinghamin kautta ) Cambridge Rahtiasema LNWR Yliopistolinja Cambridgeshiren opastettu bussi  Cambridgen linja  Shelford Stour Valleyn linja Länsi-Englannin Turnpike

Tällä hetkellä Cambridgen asemaa palvelevat eri yritysten – rautatieliikenteen harjoittajien – liikennöimät junareitit.

• CrossCountry reittiä Birmingham New Street - Stanstedin lentokenttä Leicesterin ja Peterboroughin asemien. Reitillä käytetäänluokan 170 dieseljunia . Junat lähtevät asemalta kerran tunnissa kumpaankin suuntaan [5] .
• Great Northern liikennöi reittejä, jotka saapuvat Cambridgen asemalle Lontoon King 's Crossista . Reiteillä käytetään luokan 365 ja luokan 387 ] sähköjunia :
  • "Cambridge Express" ( "Cambridge Cruiser" ) liikennöi ilman välilaskua Lontoon King's Crossin ja Cambridgen asemien välillä . Kumpaankin suuntaan kulkee kolme junaa tunnissa, joista yksi kulkee Cambridge North Stationille/-asemalta (paitsi sunnuntaisin) [6] .
  • Cambridgen ja Lontoon (King 's Cross) välillä kulkee myös  puolinopeita junia , jotka pysähtyvät Roystonin , Baldockin , Letchworth Garden Cityn , Hitchinin , Stevenagen ja Finsbury Parkin asemilla [7] .
  • Kerran tunnissa myös junat lähtevät (ja vastaavasti saapuvat) Cambridgen asemalle ja pysähtyvät kaikilla Cambridgen ja Lontoon (King's Crossin) välisillä asemilla [7] .
  • Näin ollen viisi Great Northern -junaa kulkee Cambridgen ja Lontoon (King's Cross) asemien välillä tunnin välein .
  • Pohjoisessa Great Northern kulkee kahta reittiä tunnissa Fen Line -linjalla : yksi King's Lynnin asemalle ja yksi lyhyempi reitti Elyn asemalle [8] .
• Abellio Greater Anglia kolmella reitillä Cambridgen aseman kautta:
  • Länsi-Englannin päälinja [ Lontoon Liverpool Street -asemalle ( osa junista Cambridge North -asemalta ja takaisin ) ja Stanstedin lentokentälle (vain Cambridgen asemalle/asemalta. Luokan 317 EMU :ita käytetään reitillä ja luokassa 379 .Aamun ruuhka -aikoina jotkut junat Lontooseen lähtevät Kings Lynnin tai Elyn asemilla ja iltaruuhka- aikoina osa junasta puolestaan ​​jatkuu joko Elyn tai Kings Lynnin asemille . Yleensä Cambridgen ja Elyn välillä. Lontoossa kulkee kaksi junaa tunnissa, yksi kaikki pysähdyksineen ja toinen kiihdytetty ( eng. semi-nopea ), sekä yksi juna tunnissa Cambridgen ja Stanstedin lentokentän välillä Jotkut junat Cambridgesta kulkevat vain Bishops Stortfordin asemalle [9] . 
  • Kerran tunnissa Cambridgen ja Norwichin asemien välillä Breckland Line -linjalla . Reitillä käytetään luokan 170 Turbostar - tyyppisiä dieseljunia Junat Norwichiin lähtevät yleensä laiturilta 5. Greater Anglia on tällä reitillä vuodesta 2002 lähtien , jolloin yhtiö osti ensimmäiset neljä luokan 170 liikennöimään uudella reitillä. Tällä reitillä liikennöi toisinaan vanhempia Sprinter -tyyppisiä dieseljunia Lisäksi osa junista kulkee vain Ilin asemalle [10] .
  • Myös kerran tunnissa Cambridgen ja Ipswichin asemien välillä . Reitillä käytetään pääasiassa luokan 170 dieseljunia , mutta useita aikaisin aamulla ja myöhään illalla lähteviä lähtöjä palvelevat luokan 153 tai luokan 156 dieseljunat . Yksi juna päivässä myöhään illalla seuraa Ipswichiä Harwichin kansainväliselle asemalle (ja saapuu Cambridgeen Harwichista aikaisin aamulla). Junat Ipswichiin lähtevät yleensä laiturilta 6 [11] .