Royston (asema)

Roystonin rautatieasema on rautatieasema Roystonin  kaupungissa _ _( Hertfordshiren kreivikunta , East Anglian alue ). Sijaitsee Cambridge-linjallasuunnilleen sen keskellä. Roystonin asema on 72,3 km koilliseen Lontoon Kings Crossista ja 20,97 km lounaaseen Cambridgen asemalta . Asemaa ja sen läpi kulkevia junia liikennöi rautatieyhtiö Govia Thameslink Railway[2] .

Roystonin asema on tärkeä pysähdyspaikka London-King's Crossin ja Cambridgen välisellä esikaupunkilinjalla , koska "Cambridge Express" -junia ( eng.  Cambridge Cruiser ) lukuun ottamatta , jotka seuraavat tällä segmentillä ilman pysähdyksiä, kaikki pikareitit ( eng.  semi ) -nopea ) Lontoon ja Cambridgen välillä pysähtyy Roystonissa [3] . Lisäksi tämä on viimeinen asema ennen Cambridgea, jonka laitureille mahtuu kahdentoista auton junia. Siksi asemaa käyttävät monet matkustajat, ei vain Roystonin kaupungista tai sen ympäristöstä, vaan myös pieniltä Roystonin pohjoispuolella olevilta asemilla, jotka siirtyvät täällä kaikkien pysähdysten jälkeen tulevista junista pikajuniin [4] [5] .

Historia

Roystonin asema avattiin Roystonin ja Hitchinin rautatien varrella21. lokakuuta 1850 [1] ja siitä tuli Hitchin-Royston-linjan päätepiste. Vuotta myöhemmin yhtiö jatkoi linjaa Shepretin asemalle ja vuotta myöhemmin, vuonna 1852, Eastern Countyn rautatie .jatkoi linjaa Shepretistä pohjoisempana liittyäkseen sen päälinjaan Lontoosta Cambridgen asemalle . Näin muodostui Cambridge Line .. Vuokrattuaan Royston and Hitchin Railwayn omaisuuden Eastern Counties Railway liikennöi aluksi junia koko Cambridgen radalla ja edelleen Lontooseen, mutta vuonna 1866, kun vuokrasopimus päättyi, luovutti Cambridgen linjan liikennöintioikeuden Great Northern -rautatielle. yhtiö. 1. huhtikuuta 1866 hän alkoi siirtää junia Cambridge-linjalla Roystonin kautta reittiä Lontoo - King's Cross  - Cambridge , saatuaan oikeuden matkustaa kaikilla Eastern Counties Railwayn omistamilla radoilla sekä pääsyn Cambridgen asemalle , josta sovittiin Great Northern and Eastern Countyn rautatien välisellä sopimuksella, jonka eduskunta ratifioi kaksi vuotta aiemmin [6] . Vuonna 1898 Great Northern otti lopulta Cambridgen linjan [7] .

Sähköistys

Vuonna 1978 King's Crossin asemalta Roystoniin kulkeva linja sähköistettiin. Lontoo (King's Cross) - Royston alkoi liikennöidä luokan 312 sähköjunia. Tämä kuitenkin pysäytti väliaikaisesti suoran rautatieyhteyden Cambridgen ja Lontoon välillä Roystonin kautta, mikä liittyi King's Crossin asemalta Lontoon esikaupunkiin kulkevien raiteiden sähköistyssuunnitelman toteuttamiseen. Tämän suunnitelman mukaan ajoverkkoa jatkettiin vain Roystoniin asti . Roystonin ja Cambridgen välisiltä asemilla matkustajat pakotettiin käyttämään sukkula- dieseljunaa Cambridge  - Royston ja sen päätepisteessä vaihtamaan sähköjunaan Lontooseen. Vasta vuonna 1987 saatiin hallituksen päätös jatkaa sähköistettyä osuutta Roystonista Cambridgeen, mikä toteutettiin seuraavan 12 kuukauden aikana, minkä ansiosta suora yhteys Roystonin ja Lontoon välillä palautettiin 2.5.1988 alkaen. Kuitenkin tapa vaihtaa Roystonissa nopeampiin juniin Lontooseen säilyi matkustajilla pohjoisemmilta asemilla [8] .

Huolletut kohteet ja reitit

Govia Thameslink Railwayn junat kulkevat aseman läpi ja pysähtyvät siellä.Cambridgen linjaa noudattaenja eteenpäin pitkin East Coast Turnpikea. Reiteillä käytetään luokan 365 sähköjuniaja luokka 387. Kaksi junareittiä pysähtyvät Roystonin asemalla:

• Kaikki pysäkit Cambridgen ja Lontoon King's Crossin välillä . Liikenteen intensiteetti on yksi juna tunnissa. Liikennetiheys kaksinkertaistuu arkipäivisin ruuhka-aikoina . Myös ruuhka-aikoina osa Lontoosta lähtevistä junista kulkee Cambridgea pidemmälle Elyn tai King's Lynnin asemille (vastaavasti vastakkaiseen suuntaan - King's Lynnistä tai Elystä) [3] .
• Express-junat ( englannin  puolinopeat ) Cambridgen ja Lontoon (King's Cross) välillä kulkevat ilman välilaskua Cambridgestä Roystoniin ja pysähtyvät sitten Baldockin , Letchworth Garden Cityn , Hitchinin , Stevenagen ja Finsbury Parkin asemilla . Myös liikenteen intensiteetti on kerran tunnissa [3] . Ruuhka-aikoina osa pikajunasta kulkee vain Roystoniin ja takaisin [3] .

Thameslinkin kehitysohjelma

Govia Thameslink Railwayn mukaanjulkaistiin syyskuussa 2016 Thameslinkin kehitysohjelman päätyttyävuodelle 2018 suunnitellun aikana odotettiin, että Cambridgesta avattaisiin kaksi uutta reittiä Roystonin kautta, jotka kulkevat Lontoon keskusasemien eteläpuolella [9] . Roystonin osalta projekti sisälsi seuraavat:

• 2 nopeaa junaa tunnissa Cambridgen asemalta Brightonin asemalle Roystonin kautta ja eteenpäin Letchworth Garden Cityn , Stevenagen , London St Pancrasin , London London Bridgen , East Croydonin , Gatwickin lentokentän ja Burges Hillin asemien kautta ;
• 2 junaa tunnissa Maidstone East -asemalle (yksi välilasku ja yksi pikajuna ( puolinopea  )) Letchworth Garden Cityn , Stevenagen , Welwyn Garden Cityn , London-St Pancrasin , London-London- Bridgen ja Otfordin kautta .

Thameslink ja Great Northern harkitsevat myös edellä mainittujen pikajunien jatkamista uudelle Cambridge North -asemalle [9] .

Muistiinpanot

1. ↑ 12 Butt , 1995 .
2. ↑ Royston: Asematiedot . Haettu 4. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019. (määrätön)
3. ↑ 1 2 3 4 Cambridge, Letchworth Garden City, Lontoo . Suuri Pohjoinen . Haettu 4. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019. (määrätön)
4. ↑ Kuinka päästä Roystonin rautatieasemalle North Hertfordshiressa . Haettu 4. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019. (määrätön)
5. ↑ Pois raiteilta: Juna-aikataulujen tärinä herättää matkustajien vihaa . Haettu 4. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 6. maaliskuuta 2019. (määrätön)
6. ↑ "The Railway in the Rhee Valley" Arkistoitu 22. joulukuuta 2017 osoitteessa Wayback Machine Spain, J Wordpress.com ; Haettu 19. joulukuuta 2017.
7. ↑ "Railway And Other Companies"  (englanniksi)  // The Times  : aikakauslehti, col. C. - L. , 12. helmikuuta 1898. - Iss. 35438 . — s. 5 .
8. ↑ Darren Kitson. Cambridge - sen rautatiet ja asema . Osa 8: Sähköistys ja British Railin  loppu . Keskustelut asemat . Haettu 20. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2017.
9. ↑ 12 Aikatauluneuvonta . _ eteläinen . Govia Thameslinkin rautatie (määrätön). Haettu 22. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2017. : Arkistoitu 28. syyskuuta 2017 Wayback Machinessa

Kirjallisuus

• RVJ Butt. Rautatieasemahakemisto: Yksityiskohtaiset tiedot kaikista julkisista ja yksityisistä matkustaja-asemista, pysähdyspaikoista, laitureista ja pysähdyspaikoista, menneisyydestä ja nykyisyydestä: [ eng. ] . - Patrick Stephens Limited, 1995. - 296 s. — ISBN 1-85260-508-1 .