asema | |
Baldock | |
---|---|
Suuri Pohjoinen | |
Baldockin asema joulukuussa 2004. Näkymä asematieltä. | |
51°59′34″ s. sh. 0°11′15″ W e. | |
avauspäivämäärä | 21. lokakuuta 1850 [ 1] |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Asemakoodi | BDK |
Koodi " Express 3 " :ssa | 7060840 |
Naapuri noin. P. | Letchworth Garden City ja Ashwell ja Morden |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Baldockin rautatieasema on rautatieasema Baldockissa , Hertfordshiressä , East Angliassa . _ _ Sijaitsee Cambridgen linjalla Hitchinin ja Roystonin asemien välillä . Baldockin asema on 58,86 km (36,56 mailia) koilliseen Lontoon King's Crossin asemalta . Asemaa ja sen kautta kulkevia junia palvelee Great Northernin rautatieyhtiö .
Royston-Hitchin Railway Company avasi Baldockin aseman 21. lokakuuta 1850 [ 1] Hitchin - Roystonin sivuraiteelle . Vuonna 1852 Eastern Counties Railway jatkoi linjaa pohjoiseen liittyäkseen päälinjaansa Lontoosta Cambridgen asemalle muodostaen näin nykyisen Cambridgen linjan [2] . Sama Eastern Counties Railway , joka oli vuokrannut Royston-Hitchin Companyn omaisuuden , liikennöi aluksi junia koko Cambridge-radalla ja edelleen Lontooseen, mutta vuonna 1866 , kun sen vuokrasopimus päättyi, se luovutti oikeuden matkustaa Cambridge-radalla Great Northern rautatieyhtiö [3] , joka lopulta osti radan omistukseensa vuonna 1898 [ 4] .
Vuonna 1978 King's Crossin asemalta Roystoniin kulkeva linja sähköistettiin. Reitillä Lontoo (King's Cross) - Royston luokan 312 sähköjunat alkoivat kulkea . Tämä kuitenkin katkaisi väliaikaisesti suoran rautatieyhteyden Cambridgen ja Lontoon välillä Baldockin kautta. Tämä johtui King's Crossin asemalta Lontoon esikaupunkiin kulkevien raiteiden sähköistyssuunnitelman toteuttamisesta. Tämän suunnitelman mukaan ajoverkkoa jatkettiin vain Roystoniin asti . Päästäkseen Cambridgeen Baldockin matkustajat joutuivat vaihtamaan Roystonissa Cambridge-Royston- dieseljunaan . Baldockin suora yhteys Cambridgeen palautettiin vasta 2. toukokuuta 1988 [5] .
Great Northern operaattorin junat kulkevat aseman läpi ja pysähtyvät sen mukaisesti Cambridgen linjaa pitkin ja edelleen itärannikon päälinjaa pitkin . Reiteillä käytetään luokan 365 ja luokan 387 sähköjunia . Kahden reitin junat pysähtyvät Baldockin asemalla:
Thameslink-kehitysohjelman päätyttyä (odotetaan toukokuussa 2018 ), kaksi uutta reittiä Cambridgestä avataan Baldockin kautta Lontoon keskusasemien eteläpuolella [7] . Tulevien reittien aikataululuonnos julkaistiin syyskuussa 2016 . Mitä tulee itse Baldockiin, hankkeessa oletetaan seuraavaa:
Thameslink ja Great Northern harkitsevat myös edellä mainittujen pikajunien laajentamista uudelle Cambridge North -asemalle [7] .