| Kiova | |
|---|---|
| Ominaisuudet | |
| Tyyppi | pehmeä |
| Rakennusvuosi | 1911 |
| Tilavuus, m³ | 890/1000 |
| Pituus, m | 35.5 |
| Max. halkaisija, m | 7 |
| Ruuvien numero/halkaisija, m | yksi |
| Ilmapallojen lukumäärä ja tilavuus, m³ | 1×150 |
| Kantavuus, kg | 180 |
| Max. matkustajamäärä, hlö. | 3 |
| Max. nopeus, km/h | 40 |
| Katto, m | 1400 |
Kiev on matkustajailmalaiva , joka rakennettiin Venäjän valtakunnassa vuonna 1911. Ensimmäinen ilmapallo Venäjällä , rakennettu yksityisillä varoilla ja käytetty siviilien kuljettamiseen.
Ilmapallon on suunnitellut insinööri Fedor Ferdinandovich Anders . Hän osti moottorin ja kuoren omilla varoillaan, jotka hankittiin hyväntekeväisyysjärjestöstä. Loput elementit hän loi itse. Ilmalaivan ensimmäinen lento tapahtui julkisen mielenosoituksen aikana. Ilmalaiva pysyi 18-20 metrin korkeudessa. Vuoden aikana ilmapallo teki yli 150 lentoa ja kuljetti noin 200 matkustajaa. 6. elokuuta suoritettiin onnistunut lento Podolin yli Vyshgorodin suuntaan . Yhteiskunta seurasi tiiviisti ilmalaivan edistymistä. Lisäksi mainostettiin lentoja ilmalaivalla: "pääsyn hinta on 50 kopekkaa, opiskelijoille - 27 kopekkaa." "Kiova"-onnettomuuden jälkeen, joka tapahtui 29. elokuuta 1912, Andres alkaa rakentaa uutta ilmalaivaa ("Kyiv-2")
| Suunniteltu ilmalaivat | |
|---|---|
| Neuvostoliiton ja Venäjän ilmalaivat | |
|---|---|
| Toteutumattomia projekteja |
|
| Venäjän imperiumin ilmalaivat (1908-1916) |
|
| Neuvostoliiton ilmalaivat (1920-1947) |
|
| Venäjän ilmalaivat (vuodesta 1991) |
|