Matsuura, Kosuke

Kosuke Matsuura (松浦孝亮Matsuura Kosuke , syntynyt 4. syyskuuta 1979 Nagoyassa , Japanissa ) on japanilainen kilpa-ajaja .

Urheiluura

Kosuke aloitti kilpauransa vuonna 1994: karting - kilpailuissa. Matsuura osoitti useiden vuosien ajan tällaisissa kilpailuissa erittäin nopeaksi ja vakaaksi kuljettajaksi, ja vuonna 1997 hän voitti Formula A:n maailmancupin ja sijoittui toiseksi MM-sarjassa, jossa hän oli muun muassa tulevan kansainvälisen formulan edellä. 3000 mestari Vitantonio Liuzzi .

Nuoren maanmiehen edistymisen huomasi Honda -konsernin moottoriurheiluohjelman johto , joka kutsui Kosuken testaamaan tuettuun puoliamatöörien Formula Dream -mestaruuteen . Matsuura suoriutui kokeissa hyvin ja ansaitsi mahdollisuuden solmia taistelulentäjäsopimuksen kaudeksi 1999. Tässä mestaruussarjassa hän viettää kaksi täyttä vuotta ja hankkii vähitellen kokemusta kaavatyyppisistä laitteista . Vuonna 2000 Kosuke voittaa seitsemän kauden 13 osakilpailusta ja otti tittelin.

Arvostettuaan suojeltavansa taitoa Honda siirtää hänet Euroopan moottoriurheilusarjaan ja sopi ensin Prema Powerteamin kanssa taistelulentäjän paikasta saksalaisessa F3 :ssa . Liitossa yhden mestaruussarjan vahvimmista joukkueista japanilainen tottuu nopeasti uusiin olosuhteisiin ja voitti jo debyyttikaudellaan ensimmäisen kilpailunsa sarjassa, ja kausi myöhemmin hän voittaa varamestarin tittelin, toiseksi Gary Puffett , mutta edellä Timo Glock ja Ryan Briscoe . Sitten japanilainen viettää kauden Eurocup Formula Renault V6 :ssa, jossa hän taistelee välittömästi pelotonin johtavassa ryhmässä, voittaa kolme voittoa ja sijoittuu henkilökohtaisessa sijoituksessa kolmanneksi häviten vain Jose Maria Lopezille ja Neil Janille .

Korkeatasoisemman eurooppalaisen sarjan hinta pakotti ratsastajan johdon kääntämään huomionsa Pohjois-Amerikkaan, jossa hänestä tuli Aguri Suzuki Kosuken kanssa sovittuaan Agurin ja Adrian Fernandezin yhteisen tiimin taistelulentäjä , joka korvasi Roger Yasukawan ohjaamossa. . Tässä sarjassa Matsuura viettää neljä vuodenaikaa osoittaen ajoittain hyvää vauhtia ja sijoittuen toisinaan Top5:ssä: vuonna 2004 sijoittuen neljänneksi Kentucky Speedwayllä ja vuonna 2007 tullessaan neljänneksi Brooklynin ja viidenneksi Detroitin vaiheilla . Toistaiseksi mikään ei uhannut Kosuken asemaa sarjassa, mutta vuonna 2007 toinen Honda -suojattu osoitti itsensä hyvin IRL Indy Lightsissa : Hideki Muto , josta tuli välittömästi tämän IRL IndyCarin valmistavan mestaruuden varamestari , ja kilpailun lopussa. kaudella oli hyvä debyyttikilpailu ja pääsarjassa. Paikallinen omien tulosten nousu ei pelastanut Matsuuraa: hänen hyvien tulostensa lisäksi Mutolla pelattiin myös yhden sarjan kärkijoukkueen - Andretti Green Racingin - tarjous laittaa Hidekiin oma auto täysiksi. kausi.

Menetettyään paikkansa IRL IndyCarissa Kosuke joutui palaamaan kotimaahansa, jossa hän yritti osallistua ensin Formula Nipponiin ja sitten keskittyä suorituksiin Super GT :ssä, jossa vuonna 2011 hän yhdisti jälleen voimansa Aguri Suzukin kanssa . Vuonna 2013 Matsuura voitti ensimmäisen kilpailunsa sarjassa: miehistössä Ralph Furmanin kanssa hän voitti 300 km:n kilpailun Muratassa .

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Pivot-taulukko

Muistiinpanot

Linkit

• Wikimedia Commonsissa on Kosuke Matsuuraan liittyvää mediaa
• Virallinen verkkosivusto  (englanniksi)  (japaniksi)
• Profiili  (englanniksi) Driver Database -sivustolla
• Profiili  (englanniksi) Racing Reference -verkkosivustolla
• Profiili  (saksankielinen) Speedsport-lehden verkkosivuilla