Kuntsevskaja (asema)

asema
Kuntsevskaja
Valko-Venäjän (Smolensk) suunta ja Valko-Venäjän ja Savelovskin halkaisija (MTsD-1 linja)
Moskovan rautatie
55°43′37″ pohjoista leveyttä sh. 37°26′57″ itäistä pituutta e.
DCS	DCS-3 Moskova-Smolensk
Alue d.	Moskova-Smolensk
avauspäivämäärä	1874 [1]
Entiset nimet	Kuntsevo I (21.11.2019 asti)
Tyyppi	keskitason
viileyttä	neljä
Alustaen lukumäärä	2 + 3 (työkylä)
Polkujen määrä	9
Alustan tyyppi	1 saari, 1 sivu (korkea)
Alustan muoto	kaareva
Vierekkäiset vedot	Fili - Kuntsevo (4), Kuntsevskaja - Odintsovo (4), Kuntsevskaja - Kuntsevo II (1)
Poistu kohteeseen	st. Aleksei Sviridov , st. Ivan Franko , st. Red Dawns , st. Klochkova , Zhitomirskaya st. , Rublevskoe sh.
Siirto asemalla	Kuntsevskaja Kuntsevskaja
Siirrä	A : 11, 16, 45, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 609, 610, 612, 688, 733
Etäisyys Moskova-Pass.-Smolenskaya	11 km
Tariffivyöhyke	2
Koodi ASUZhT :ssä	181704
Koodi " Express 3 " :ssa	2001140
Naapuri noin. P.	Slavyansky Boulevard ja Rabochyn asutus
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Kuntsevskaja [2] (usein lyhennetty Kuntsevoksi [3] ) on Moskovan rautatien Smolenskin (Valko-Venäjän) suunnan risteysasema Moskovassa, asema Moskovan keskushalkaisijan MCD-1 Belorussko-Savelovskiy -linjalla . Päätyön luonteeltaan se on keskitasoa, työn määrältä se on osoitettu 4. luokkaan. Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-asemien työn.

Nimi on annettu Moskovan metron Arbatsko-Pokrovskaya- ja Filevskaya-linjojen väliselle siirtokeskukselle, joka sijaitsee 400 metriä asemalta pohjoiseen.

Kuvaus

Aseman rajojen sisällä on kaksi esikaupunkijunien pysähdyspaikkaa:

• Kuntsevskaya - kaksi alustaa
• Työläiskylä  - kolme alustaa

Asemarakennus on rakennettu goottilaisiin muotoihin vuosina 1899-1900 arkkitehti I. I. Strukovin hankkeen mukaan . Asema oli 1900-luvun alussa kuuluisa buffetistaan, joka synnytti paikallisten keskuudessa sanonnan: "Kuntsevosta ei lähdetä nälkäisenä" [4] .

o.p. Kuntsevskajalla on sivu- ja saarilaskeutumistasot, jotka on yhdistetty kävelysillalla:

• Sivulaituri palvelee junia radalla II kohti keskustaa
• Saaristolaituri liikennöi junat radalla I alueen suuntaan ja pikaradalla IV keskustaan ​​päin. (ennen osuuden jälleenrakennusta 2010-luvulla - Usovosta / Usovoon kulkevan junan III radalla).
• Pikaradalla III ei ole laituria alueen suuntaan, mutta se on suunniteltu tulevaisuudessa, kun kaikki junat MCD:tä lukuun ottamatta siirretään pikaraiteille.

Asemalla on kääntöportit matkustajien kulkua varten. Lavoissa on pieni mutka.

Osa saaren laiturista sijaitsee Rublevskoe-moottoritien ylittävällä ylikulkusillalla . Uloskäynnit Rublevskoe-moottoritielle ja Aleksei Sviridov -kadulle sekä Ivan Franko- , Zhitomirskaya- , Krasnye Zor- ja Klochkov -kaduille .

Roszheldorin 9. helmikuuta 2021 antaman määräyksen nro 53 mukaisesti Kuntsevo I -asema suljettiin tariffioppaan nro 4 rautatieasemien luettelosta 25. helmikuuta 2021 [5] . Samalla ei selvitetty, mihin erillisiin pisteisiin viereinen ratakehitys siirretään (itäkaulalla, samoin kuin Työväenkylän laiturin viereen).

Lähiliikenne

Se on osa Moskovan keskushalkaisijaa, linjaa MCD-1 [6] . Savyolovsky- suunnan pisteisiin on suora yhteys . 21.11.2019 asti oli suora yhteys Kurskin suuntaan . Matka-aika Belorussky-rautatieasemalta on 18 minuuttia.

Esikaupunkiliikenteen kaukaisimmat kohdat ovat Borodino , Zvenigorod lännessä sekä Dubna , Sheremetyevo (yhteiset MCD + Aeroexpress -lennot) ja Savelovo idässä. 31.12.2012 asti junat kulkivat myös Vyazmaan ja kesäkuuhun 2015 asti Gagariniin . Lähimmät esikaupunkien päätepisteet ovat Odintsovo ja Usovo lännessä sekä Moskova-Smolenskaja idässä.

Maakuljetus Kuntsevskajan metroasemalle , joka sijaitsee 400 metriä pohjoiseen. Vuosina 2021-2022, Bolshaya Koltsevaya Line -metroaseman avaamisen jälkeen , on tarkoitus siirtyä suoraan siihen "kuiville jaloille".

Asema on risteys: yksiraiteinen haara lähtee Smolenskin suunnan pääväylästä Usovoon ja Rublevoon . Koska polku Usovoon lähtee pääkäytävästä vain Rabotshiy Poselok -laiturin alueella, matkustajien näkökulmasta katsottuna Rabotshiy Poselok, ei Kuntsevskaja, on tärkein pysähdyspaikka, ja se on se on merkitty sellaiseksi esikaupunkien viestintäjärjestelmissä. Vuonna 2019 rakennettiin lisäramppeja raiteiden väliin Kuntsevskaya – Rabochy Poselok MCD -osuudella.

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [7] :

• Bussit : 11, 16, 45, 135, 178, 190, 236, 464, 575, 609, 610, 612, 688, 733

Valokuvat

• I. Strukov. Asemaasema Kuntsevon projekti. Etelä julkisivu

• Aseman julkisivu MPS :n aikana (2004)

• Kuntsevon aseman asemarakennus

• Kuntsevo - vanha rakennus (kuva sillalta)

• Asema Kuntsevo. Näkymä Belorusskyn rautatieasemalle

• EY-posti (sähkökeskus) aseman vieressä, rakennettu vuonna 1937

• Näkymä saaren (nro 1) asemalaiturilta

• Rautatieasema

• Entinen kytkimen talo osoitteessa st. Kuntsevo

• Entinen tallin rakennus pumppuasemalla asemalla. Kuntsevo (Ivan Franko St., 2)

• Näkymä Kuntsevon asemalle Krasnye Zor -kadulta

Katso myös

• Luettelo Moskovan rautatieasemista ja laitureista

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
2. ↑ APL- ja FL-automaattiilmoittajissa Kuntsevskajan metroasemalle saavuttuaan kuuluu ilmoitus: "... poistu Kuntsevskajan rautatieasemalle ...", mikä osoittaa asemakompleksin täydellisen uudelleennimeämisen, vastoin esitettyjä tietoja. useimmissa lähteissä
3. ↑ Tallennettu asemarakennukseen
4. ↑ Kolodny, 1985 , Kuntsevo ja muinainen Setun Stan.
5. ↑ Roszheldorin määräys 9. helmikuuta 2021 N 53 . Haettu 17. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2021. (määrätön)
6. ↑ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksin portaali. 31. lokakuuta 2019 . Haettu 31. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2020. (määrätön)
7. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020. (Venäjän kieli)

Kirjallisuus

• Lev Kolodny . Moskovan reuna . - M . : Moskovan työntekijä, 1985. - 352 s.

Linkit

• Sähköjunan aikataulu: osoitteessa tutu.ru , Yandex. Aikataulut .
• Asema Google Mapsissa

Lähijunien pysäkit Moskova - Borodino -linjalla

Moskova-Smolenskaja (Valko-Venäjän rautatieasema) 0205 Juoksemassa 07 Testovskaja 4A4A8A011A011Aneljätoistaneljätoista Fili 04 Slavyansky-bulevardi 03 Kuntsevskaja 0304yksitoista Työläisten kylä Setun Nemchinovka Skolkovo Bakovka Odintsovo Otradnoe Pioneeri Perkhushkovo Terveyskeskus Larks Dachnoe Malye Vyazyoma Golitsino Sushkinskaya Petelino Chastsovskaya Portnovskaja Kubinka I Chapaevka Polushkino Parantola Tuchkovo Teatteri Sadovaya Dorohovo puolueellinen Shalikovo Kukarinskaya 109 km Mozhaisk Borodino Työläisten kylä Kuntsevo II Romashkovo riitaa Barvikha Ilinskoe Usovo Golitsino Zakharovo Khlyupino Skorotovo Zvenigorod Kubinka I Tekninen keskus Patriot Park