B-121, K-102 | |
---|---|
| |
Laivan historia | |
lippuvaltio | Neuvostoliitto |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Sukellusvene ballistisilla ohjuksilla |
Hankkeen nimitys | projekti 629 |
Projektin kehittäjä | TsKB-16 |
Pääsuunnittelija | N. N. Isanin |
Naton kodifiointi | golf luokka |
Nopeus (pinta) | 14 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 12 solmua |
Suurin upotussyvyys | 300 m |
Navigoinnin autonomia | 70 päivää |
Miehistö | 89 henkilöä (mukaan lukien 10 upseeria) |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 2300 t |
Vedenalainen siirtymä | 2820 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
98,9 m |
Rungon leveys max. | 8,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
8 m |
Virtapiste | |
Diesel-sähköinen, kolmiakselinen.
|
|
Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 x 533 mm keula, 2 x 533 mm perässä TA , 6 torpedoa |
Ohjusaseet | D-2 kompleksi, kolme R-13 ballistista ohjusta matkustamon aidassa. |
K-102 ( B-121 , sarjanumero - 805 [1] ) on Neuvostoliiton strateginen diesel-sähkösukellusvene projektin 629 mukaisesti .
Projekti 605 kehitettiin vuosina 1968-1969 . Suurin ero perusprojektista oli D-5- ohjusjärjestelmän asennus D -2:n tilalle . Pääsuunnittelijaksi nimitettiin Vladimir Vladimirovitš Borisov , ja hänen sijaisina olivat L. V. Chernopyatov ja D. F. Ošerov. [2]
K-102-sukellusvene varattiin uudelleenvarusteluun. [1] Uudelleenlaitteistot suoritettiin Zvezdochka- yrityksen työpajassa nro 10, joka oli otettu käyttöön ennen . [1] Neljännen ohjusosaston sijasta sukellusveneen runkoon leikattiin kaksi osastoa: 3. bis ja 4. ohjus. [yksi]
Kun se varustettiin uudelleen, se varustettiin D-5-ohjusjärjestelmällä R-27- ja R-27K -ohjuksilla (4K-18, SS-NX-13), jotka oli suunniteltu osumaan rannikolla sijaitseviin pistekohteisiin ja lentotukialuksiin. 3] . Aluksi suunniteltiin asentaa kuusi ohjusta, mutta rajoitusten vuoksi, jotta kahta ohjauslaitteistoa ei olisi sijoitettu, he rajoittivat itsensä neljään ohjukseen. Lisäksi asennettiin laitteet kohdemerkinnän "Kasatka" vastaanottamiseksi. [yksi]
Otettiin käyttöön syyskuussa 1970. [1] Saman vuoden syksyllä ja talvella suoritettiin kiinnitys- ja merikokeet. [1] Aluksen muutostyö valmistui syyskuuhun 1973 mennessä . Rakettikokeita suoritettiin 11. syyskuuta 1973 - 15. elokuuta 1975 .
Muita Project 629 -aluksia ei muunnettu tähän ohjukseen. D-5-ohjusjärjestelmä oli varustettu projekti 667A Navaga -ydinsukellusveneillä , joissa oli 16 R-27-ohjusta.
Project 629 sukellusveneitä ( Golf - luokka ) | |
---|---|
NSR | |
Tehdas nro 199 |
|