R-13

P-13 ( GRAU - indeksi  - 4K50 , Yhdysvaltain puolustusministeriön ja Naton luokituksen mukaan  - SS-N-4 Sark , alun perin Snark [1] ) - Neuvostoliiton nestemäinen yksivaiheinen ballistinen ohjus , joka oli osa D-2- ohjusjärjestelmä oli käytössä sukellusveneprojektien 629 ja 658 kanssa . Kehitys aloitettiin OKB-1 :llä ja jatkui SKB-385 :llä .

Sen avulla suoritettiin ainoa ydinkärjellä varustetun ballistisen ohjuksen laukaisu sukellusveneestä Neuvostoliitossa. 20. lokakuuta 1961 Raduga-harjoitusten aikana K-102- sukellusvene laukaisi ydinaseella varustetun R-13-raketin Novaja Zemljan koepaikalla . Kaiken kaikkiaan kompleksin toiminnan aikana vuosina 1961-1973 suoritettiin 311 ohjuslaukaisua , joista 225 tunnustettiin onnistuneiksi.

R-13-raketti oli Neuvostoliiton ensimmäinen raketti, joka oli erityisesti suunniteltu laukaisuun sukellusveneistä. Verrattuna aiemmin hyväksyttyyn R-11FM:ään sen kantama kasvoi merkittävästi (160 km:stä 600 km:iin) ja ydinkärjen tehoa lisättiin. Pääasiallista haittaa - pintalaukaisua - ei kuitenkaan voitu poistaa.

Kehityshistoria

26. tammikuuta 1954 annettiin ministerineuvoston asetus , jonka mukaan suunniteltiin erityisen dieselkäyttöisen ohjussukellusveneen kehittämistä . Toukokuussa 1954 laivaston laivanrakennuksen pääosasto antoi TsKB-16:lle taktisen ja teknisen toimeksiannon (TTZ) Project 629 -sukellusveneen teknisen suunnittelun kehittämiseksi . Alkuperäinen TTZ varustaa venettä R-11FM- ohjuksilla . 150 km:n ohjusten kantaman katsottiin kuitenkin olevan riittämätön iskujen suorittamiseen vihollisen alueen syvyyksissä sukellusveneiden vastaisen puolustuksen läsnä ollessa [2] .

25. elokuuta 1955 päätettiin aloittaa uuden ohjuksen luominen ydinkärjellä ja ampumaetäisyydellä 400-600 km [3] . Ja tammikuun 11. päivänä 1956 julkaistiin Project 629 -veneen ja D-2-ohjusjärjestelmän muutettu toimeksianto uudella pintalaukaisuohjuksella [2] . Raketin alustavan suunnittelun kehitti OKB-1 S.P. Korolevin johdolla vuoden 1955 lopusta vuoden 1956 puoliväliin . Sitten kaikki työ siirrettiin äskettäin luotuun SKB-385 :een Zlatoustissa pääsuunnittelijan V. P. Makeevin johdolla [4] . 21. elokuuta 1956 annettiin hallituksen asetus nro 1240-631 D-2-ohjusjärjestelmän kehittämisestä ballistisella R-13-ohjuksella hankkeiden 629 ja 658 sukellusveneiden aseistamiseen. Molemmissa venetyypeissä suunniteltiin asentaa ohjaushyttiin kolme kantorakettia [4] .

Vuoden 1957 alkuun mennessä SKB-385 oli valmistellut suunnitteluasiakirjat , ja joulukuussa 1958 rakettimoottoreiden testit aloitettiin [3] . Raketin lentokokeet suoritettiin Kapustin Yarin testipaikalla kesäkuusta 1959 maaliskuuhun 1960 . Kaikkiaan 19 laukaisua suoritettiin kiinteästä ja värähtelevästä koealustasta, joista 15 tunnustettiin onnistuneiksi [5] . Marraskuusta 1959 elokuuhun 1960 R-13:n testit suoritettiin pohjoisessa laivastossa B-62-sukellusveneellä [6]  - Projektin 629 pääveneellä. Laukaisua suoritettiin 13, joista 11 tunnustettiin onnistunut [7] .

Elokuusta syyskuuhun 1960 suoritettiin erityisiä D-2-ohjusjärjestelmän räjähdyskestävyyden testejä. Testit suoritettiin Kuolanlahdella , projektiveneen täysimittaisessa osastossa 629. Testien aikana suoritettiin vedenalaisia ​​ydinräjähdyksiä simuloivia syvyyspanosten räjähdyksiä , miinoja ja narupanoksia . Kuuden testin tulosten perusteella kehitettiin useita suosituksia räjähdysturvallisuuden parantamiseksi. Niinpä polttoainetta ehdotettiin varastoitavaksi veneen säiliöissä ja raketteja, jotka on jo täytetty hapettimella , laukaisusiiloihin [7] .

Lentokokeiden päätyttyä aloitettiin ohjusjärjestelmän toimintakokeet pohjoisen laivaston sukellusveneessä . Ohjus oli vedenalaisella ohjustenkannattimella kolme kuukautta, minkä jälkeen laukaistiin ohjus, jossa oli taistelukärje ilman halkeamiskelpoisia materiaaleja [8] .

Kaikentyyppisten testien tulosten mukaan laivasto hyväksyi ministerineuvoston päätöslauselmalla nro 1109-461 13. lokakuuta 1961 ballistisen R-13-ohjuksen D-2-kompleksin. Ohjus sai indeksin 4K50. Kompleksi otettiin käyttöön projektin 629 veneillä ja projektin 658 ensimmäisellä veneellä " K-19 " [7] .

Kompleksin toiminnan aikana oli mahdollista pidentää raketin polttoainetilassa viettämää aikaa kolmesta kuuteen kuukauteen, ja raketin varastointiaikaa pidennettiin 5 vuodesta 7 vuoteen [9] [10] .

Rakentaminen

Rocket R-13

R-13-raketti oli rakenteeltaan yksivaiheinen ballistinen ohjus , jossa oli irrotettava yksiosainen taistelukärki. Raketin pää- ja peräosa oli varustettu neljällä stabilisaattorilla [7] .

R-13 oli varustettu viisikammioisella nestemäistä polttoainetta sisältävällä rakettimoottorilla (LRE) S2.713 [7] , jonka työntövoima oli 25,7 tonnia ja joka kehitettiin kemiantekniikan suunnittelutoimistossa Aleksei Mikhailovich Isaevin [11] johdolla. . Moottori koostui keskeisestä kiinteästä marssikammiosta, neljästä pyörivästä ohjauskammiosta ja sillä oli kaksi toimintatapaa. LRE käytti myrkyllisiä itsestään syttyviä polttoainekomponentteja [12]  - polttoainetta TG-02 (ksylidiinin ja trietyyliamiinin seos ) ja hapetinta AK-27I (typpitetroksidin liuos väkevään typpihappoon) [7] . Polttokammioiden polttoaineen syöttämiseen käytettiin kahta turbopumppuyksikköä ja kahta kaasugeneraattoria . Yksi kaasugeneraattori tuotti kaasua ylimäärällä polttoainetta, toinen ylimäärällä hapetinta. Kaasuja käytettiin rakettitankkien "kuumiin" ahtauksiin [12] . Polttoainesäiliö paineistettiin pakokaasuilla keskikammion kaasugeneraattorista ja hapetussäiliö - ohjauskammioiden kaasugeneraattorista. Tämä mahdollisti aiemmin käytetyn erityisen autonomisen polttoainesäiliöiden paineistusjärjestelmän luopumisen [13] . Moottori oli varustettu käynnistysjärjestelmällä käynnistyssäiliöillä ja ilmasäiliöllä [12] . Pyöriviä ohjauskammioita käyttävä järjestelmä mahdollisti R-11FM :ssä käytetyistä massiivisista grafiittiperäsimeistä luopumisen. Tämä mahdollisti myös jälkivaikutusimpulssin vähentämisen tarjoten mahdollisuuden kaksivaiheiseen moottorin sammutukseen, mikä puolestaan ​​varmisti taistelukärjen luotettavan erottamisen koko ampuma-alueella [13] .

Rakettitankit olivat kantavia (niiden rungot olivat kantavia rakenneosia) [7] ja olivat täysin hitsattuja lämmönkestävää terästä [9] . Ylempi säiliö oli tarkoitettu hapettimen varastointiin ja alempi polttoaineelle. Säiliöt erotettiin väliosastolla [7] . Hapettimen säiliö jaettiin välipohjan avulla kahteen ennusteeseen. Tämä tehtiin raketin ohjattavuuden parantamiseksi. Hapettimen kulutus suoritettiin ensin alemmasta ja sitten ylemmästä. Tämä mahdollisti kaatumismomenttikertoimen pienentämisen yli kaksinkertaiseksi [13] . Painopisteen lähellä sijaitsevassa väliosastossa oli ohjausjärjestelmän gyroskooppiset instrumentit, jotka tarjosivat heidän työskentelylleen parhaat olosuhteet [7] . Inertiaohjausjärjestelmä kehitettiin Sverdlovsk OKB-626:ssa (pääsuunnittelija Nikolai Semikhatov). Ohjausjärjestelmä suunniteltiin vakauttamaan ja ohjaamaan raketin lentoa ja se suoritti alkuhäiriöiden korjaamisen sukellusveneestä laukaisun ja raketin laukaisun aikana tietylle lentoradalle. Sen avulla saavutettiin 4 km:n CVO ammuttaessa suurimmalla kantamalla [11] .

Raketin huipulla oli noin 1600 kg painava irrotettava taistelukärki ja lämpöydinkärki , jonka kapasiteetti oli 1 Mt [11] . Sen erottaminen suoritettiin jauhetyöntimellä . Pääosassa oli sylinterimäinen runko, jossa oli kartiomainen etuosa [13] . Lohkon pyrstöosa oli myös kartiomainen, ja siihen asennettiin lamellirivat vakauttamaan ilmakehässä lentämisen aikana [14] . Ydinkärki on rakenteellisesti yhdistetty taistelukärjen runkoon [13] . Se luotiin NII-1011 :ssä ( Chelyabinsk-70 ) K. I. Shchelkinin tieteellisessä ohjauksessa . Työn alussa oli tarkoitus käyttää RDS-4- latausta , mutta sen teho todettiin riittämättömäksi. Ohjusten leviämisen estämiseksi päätettiin käyttää suurempaa panosta [8] . Tämän ongelman ratkaisuprosessissa kävi ilmi, että NII-1011:n kehittämällä varauksella, kun se asetettiin vapaasti raketin runkoon, energian vapautumisongelma ratkesi, mutta paino- ja kokorajoitusten yli oli ulospääsy. Kärjen ja taistelukärkien rungot ehdotettiin yhdistävän [15] . Työ tehtiin yhdessä NII-1011- ja SKB-385-tiimien kanssa. Ydinpanokselle annettiin kartiomainen muoto. Rungon ja panoksen lämpösuojauksen valmistus suoritettiin SKB-385:ssä. Valmis runko siirrettiin latausvalmistajille, missä se varustettiin ja toimitettiin taistelukärjen muodossa valmiina asennettavaksi rakettiin sopiviin varastotiloihin [14] .

Testaukseen ja taistelukoulutuslaukaisuihin käytettiin ns. inerttejä taistelukärkiä - ilman ydinkärkeä, mutta tavallisilla räjäytystyökaluilla ja 300 kg painavalla räjähteellä (ydinpanoksen räjäyttämiseen käytetyssä vakioversiossa). Kärkien testikokeet suoritettiin ohjuskokeiden yhteydessä touko-elokuussa 1960. Kärjen räjähdyskestävyys testattiin myös. Lisäksi taistelukärkeä testattiin paineetetun ohjussiilon kanssa varustetun veneen upottamisen turvallisuuden suhteen . Kauko-ohjatulla näkymällä lautalla oleva taistelukärki laskeutui 300 metrin syvyyteen (vastaten suurinta sukellussyvyyttä). Myös Laatokan tornista suoritettiin taistelukärjen testi hätäohjuksen pudotuksen olosuhteissa [8] .

Jos kaikille kolmelle ohjukselle toimitettiin yksi kaukosäädin ohjusten laukaisua varten, niin kullekin taistelukärjelle käytettiin erillistä kaukosäädintä. Sen avulla valvottiin suojaportaiden ja autonomisten voimanlähteiden tilaa, selvitettiin räjähdyksen tyyppi ja räjähdyksen korkeus ilmaversion aikana. Ydinturvallisuus hätätilanteissa oli kyseenalainen, joten toimiessaan laivasto pidättäytyi luovuttamasta ydinaseita laivoille ja varastoimasta niitä maanalaisiin arsenaaleihin . Niiden asennus raketteihin suoritettiin Karibian kriisin aikana vuonna 1962 [8] .

Kompleksi D-2

Toisin kuin R-11FM-ohjuksia sisältävä kompleksi, R-13-ohjuksia sisältävä kompleksi kehitettiin alun perin ja luotiin yhdeksi teknisten välineiden kompleksiksi , joka sai nimen D-2. Se sisälsi sukellusveneet siilonheittimillä , ohjusjärjestelmän R-13-ohjuksilla ja maanpäälliset tekniset toimintavälineet. Ohjuskompleksi sisälsi raketin laukaisujärjestelmän, laivan ohjauslaitteet ja tietokonejärjestelmän , ohjuksen lämpötilan säätöjärjestelmän , laivojen tähtäysjärjestelmät, päivittäisen ja laukaisua edeltävän huollon, dokumentaation, laukaisuluvan estolaitteen , hätäohjuksen räjäytysjärjestelmän jne. [ 9]

D-2-kompleksi sisälsi SM-60- kantoraketit . Ohjussiilossa sijaitseva kantoraketti sisälsi laukaisualustan nostomekanismin ketjunostimella ja sähköhydraulisella käyttövoimalla, laukaisualustan, jossa oli mekanismi telineiden automaattiseen levittämiseen ja pienentämiseen, iskuja vaimentava ja kiinnitysjärjestelmä ohjus siilossa ja hätäpudotuslaite ohjuksen yli laidan [11] .

Raketti asennettiin laukaisualustalle kaivoksen sisällä erityisiin tappeihin. Laukaisua varten laukaisualusta oli nostettava kuilun yläosaan. Pöytä nostettiin kahdella työntöketjulla akselin sisällä olevia ohjaimia pitkin. Akselin yläosassa oli pysähdykset, joita lähestyessä vetolaitteen hydrauliset jarrut kytkettiin päälle ja pöytä painettiin niitä vasten ja pidettiin sitten kiinni. Laukaisualusta koostui kahdesta osasta. Nostopöytä koostui kahdesta yhteen hitsatusta ohutseinämäisestä valukappaleesta. Siihen asennettiin levysoitin asemalla, mikä varmisti, että raketti oli asetettu atsimuuttiin. Kääntöpöydällä oli kantoraketti, jossa oli mekanismi telineiden kahvojen laimentamiseksi ja lähentämiseksi sekä hätäohjuksen pudotuslaite laidan yli . Kantoraketin liikkuvan osan kokonaispaino R-13-raketin kanssa oli 33 tonnia. 110 kW:n teho nosti laukaisualustan 12 metrin korkeuteen [11] .

Asennus oli varustettu korsettityyppisellä kantoraketilla, jossa oli neljä tarttujaa. Vähennetyssä tilassa telineet muodostivat ylemmän hihnan pitämään rakettia laukaisuun asti. Raketin laukaisun aikana, kun rakettia oli nostettu 120 mm, laukaisimen lukot avattiin raketin rungossa olevilla kopiokoneilla. Jousimekanismin vaikutuksesta telineet levitettiin automaattisesti 60 ° kulmaan. Liikkeensä loppuvaiheessa telineitä jarrutettiin erityisillä hydraulisilla jarruilla. Käynnistyksen jälkeen aloituspöytä laskettiin akseliin, kun taas kaksi hydraulisylinteriä suoritti automaattisen telineiden pienennyksen [11] .

Laukaisualusta oli varustettu hätäohjuksen heittolaitteella, joka toimi olosuhteissa, joissa kallistuskulma on enintään 8 ° ja amplitudi 5 °. Laukaisualustalla sijaitseva erityinen runko otettiin käyttöön kahdella pneumaattisella sylinterillä . Raketti kallistui oikealle puolelle ja putosi hetken vaikutuksesta omasta painostaan ​​veteen [11] .

SM-60:n kehittämisestä vastasi TsKB-34 ja tuotannosta Bolshevik-tehdas . Vuodesta 1958 vuoteen 1962 tehdas toimitti asiakkaalle 107 SM-60 kantorakettia [7] . Ohjukset säilytettiin pelkällä hapettimella polttoaineena. Tankkaus tehtiin laukaisua edeltävän valmistelun aikana ja aloitettiin noin tuntia ennen laukaisua. Polttoaine säilytettiin erityisissä konteissa erikseen kullekin kolmelle ohjukselle. Pinnalle nousemisen jälkeen ensimmäinen raketti laukaistiin 4 minuutin kuluttua. Kolmen ohjuksen kokonaislaukaisuaika on 12 minuuttia.

D-2 GSKB -kompleksia (nyt KBTM ) varten kehitettiin erityinen maalaitteistosarja. Kompleksi ratkaisi kaikki tehtävät ohjusten kuljettamiseen, niiden valmisteluun ennen lastaamista sukellusveneeseen, ohjusten lastaamiseen ja purkamiseen kelluviin kuormaajiin ja emoaluksiin , ohjusten asentamiseen sukellusveneen akselin yläleikkaukseen ja muihin. Kompleksi sisälsi useita erityisesti suunniteltuja yksiköitä ja teknisiä välineitä:

• isotermiset yksiköt PR-42 ja PR-43 sijaitsevat kuljetussäiliöissä;
• hallin säilytyskärryt PR-34 alustan sisällä liikkumiseen;
• tankkeri ZAK-32A raketin tankkaamiseen hapettimella ennen lastausta;
• nosto- ja telakointiyksikkö PS-31 auton rungossa - raketin turvalliseen kuljettamiseen laiturille ja sen asentamiseen kaivoksen yläosaan (vaihtoehtoisesti käytettiin kahta puominosturia ja erityistä poikittaisjärjestelmää . Raketti kallistui pystyasentoon ja sitten upposi veneeseen, mutta tätä menetelmää ei voitu käyttää kaikissa hydrometeorologisissa olosuhteissa);
• koulutus- ja koulutustilat kompleksia palvelevan henkilöstön koulutusta ja koulutusta varten [16] .

D-2-kompleksi oli osa projektin 629 diesel-ohjussukellusveneiden ja hankkeen 658 ydinsukellusveneiden aseistusta. Ohjussiilojen suuret mitat ja rungon pieni leveys mahdollistivat vain kolmen kantoraketin sijoittamisen samaan riviin. puunkorjuuaita [ 17] [18] .

Projektin 629 veneissä painopisteen vähentämiseksi ja veneen vakauden varmistamiseksi ohjusosasto tehtiin "kahdeksaan" - kaksi risteävää, hitsattua sylinteriä, joiden halkaisija oli 5,8 (ylempi) ja 4,8 metriä. Tämä johti siihen, että rungon alaosaan ilmestyi kiinnitys, joka vei kolmanneksen laivan pituudesta ja ulottui 2,55 metriä päälinjan alapuolelle [17] . 629. hankkeen veneiden D-2-kompleksi sisälsi Dolomiittien laskentajärjestelmän sekä raketin laukaisu- ja lennonohjausjärjestelmän. Koordinaatit antoivat Sigma kaikkien leveysasteiden navigointijärjestelmä astrokorrektorilla ja Lira -astronavigaatioperiskooppi [17] .

Project 658 -ydinsukellusveneissä käytettiin yhdessä Project 629 -veneiden kanssa ohjusvarustelukompleksia, jossa oli kolme siilonheitintä pintalaukaisuohjuksille. Neljäs ohjusosasto tehtiin kahdeksaan kuvion muotoon pystysuoran koon kasvattamiseksi, ja vaakasuora välilevy jakoi osaston ylä- ja alaosaan. Ohjuskompleksin varustukseen kuuluivat raketinlaukaisujärjestelmän lisäksi myös Mars-629 atsimuutti- ja etäisyyskone [16] sekä Dolomit-1-palonhallintajärjestelmä [18] . Laivan varustukseen kuului Pluton-658- navigointikompleksi , joka koostui Mayak-658 kahden gyroskoopin järjestelmästä, Saturn-658 gyroatsimuutti-gyrohorisontista ja Lira-1 astronavigaatiojärjestelmästä [16] .

Vuonna 1957 TsKB-18 aloitti esiluonnostyöt kolmella R-13-ohjuksella asetetun sukellusveneen luomiseksi - projekti 660. Veneessä piti olla samanlainen voimalaitos kuin projektin 637 veneissä - yksi natriumia käyttävä moottori superoksidi , joka tarjosi sille 50 mailia 15 solmun nopeudella tai 2800 mailia 2,5 solmun nopeudella. Teknisiltä ominaisuuksiltaan Project 660 -vene oli kuitenkin huomattavasti huonompi kuin jo rakenteilla olevat Project 658 -ydinsukellusveneet, joten kaikki työt lopetettiin elokuussa 1958 [10] .

Muutokset

R-13A

Valtion ohjuskeskuksen (nykyinen nimi SKB-385) mukaan siellä suunniteltiin yhdessä A. N. Tupolevin suunnittelutoimiston kanssa R-13-lentokoneen suunnittelutyötä. Rakettiindeksin - R-13A - lisäksi siitä ei ole tietoa kirjallisuudessa [19] .

R-13M

SKB-385:ssä on vuodesta 1958 lähtien tehty töitä R-13:n vedenalaisen laukaisun parissa [20] . Tämän muunnelman nimi oli R-13M. Tämän projektin yhteyttä OKB-10 NII-88 vedenalaisen laukaisun R-11FM kehittämiseen ei mainita. Töitä on tehty maaliskuusta 1958 lähtien kilpailullisesti [21] . Projektia pidettiin ensin vaihtoehtona R-15- raketille , joka kehitettiin OKB-586 :ssa (pääsuunnittelija M. K. Yangel ). NII-88 :n ja laivaston instituuttien R-15- ja R-13M-projektien harkinnan tulosten perusteella työ R-15:n parissa lopetettiin ja R -15:n kehittäminen uskottiin OKB-586:lle. 21 SLBM vedenalaisella laukaisulla [22] . R-13M-projektin kohtalosta ei mainita, tiedetään vain, että ministerineuvoston 17. maaliskuuta 1959 antamalla asetuksella R-16- työn tehostamisen yhteydessä kaikki työt R-21 siirrettiin OKB-586:sta SKB-385:een [23] . Siksi todennäköisimmin kaikki R-13M:n työt lopetettiin.

Käyttöönotto ja käyttö

Vuosina 1959–1962 22 R-13-ohjuksilla aseistettua Project 629 -sukellusvenettä tuli Neuvostoliiton laivaston palvelukseen. Rakentamisen suoritti kaksi tehdasta - nro 402 Severodvinskissa ja nro 199 Komsomolsk-on-Amurissa. Kaiken kaikkiaan 15 tämän hankkeen venettä rakennettiin pohjoisessa ja 7 Kaukoidässä [17] . Pohjoisen laivaston palvelukseen tulleet veneet olivat osa 140. sukellusveneprikaatia Olenyan lahdella, Gadžijevon tukikohdassa [6] .

15. kesäkuuta 1961 prikaatin pohjalle perustettiin kaksi divisioonaa - 12. sukellusvenelentueen 16. divisioona entisellä tukikohdallaan ja 12. laivueen 18. divisioona, joka sijaitsi Yagelnaya Bayssa, Sayda Bayssa, Gadžijevossa [6] . Useiden lähteiden mukaan veneet suorittivat taistelutehtävää lataamatta ydinpanoksia ohjuksiin [8] . Tehtävä suoritettiin Pohjois- ja Länsi- Atlantilla  - Kanariansaarten alueella ja Yhdysvaltojen rannikon edustalla Newfoundlandin alueella [17] . Kuuban ohjuskriisin aikana, heinäkuussa 1962, suunniteltiin muodostaa Kuubaan 20. sukellusvenedivisioona, jonka piti sisältää seitsemän 18. divisioonan venettä - " K-36 ", " K-91 ", " K-93 , K-110 , K-113 , K-118 , K-153 [ 24] . Sukellusveneet oli ladattu ydinkärjillä [8] . Useat veneet onnistuivat lähtemään merelle (esimerkiksi "K-83"), mutta kriisin päättymisen yhteydessä he saivat käskyn palata tukikohtaan [17] .

Kaukoidässä rakennetut veneet olivat osa 29. sukellusvenedivisioonaa, jonka kotipaikka oli Severnaya Bay, Vladimir Bay, Rakushka kylä. Kaksi 629. hankkeen sukellusvenettä siirrettiin pohjoisesta laivastosta Tyynellemerelle . Kesällä 1971 K-61 (entinen B-29) ylitti Tyynellemerelle ja kesällä 1973 K-107 (entinen B-125). R-21-ohjuksella varustetun D-4-kompleksin käyttöönoton jälkeen aloitettiin 629-projektin veneiden asteittainen varustaminen uusilla ohjuksilla (uusi projekti sai merkinnän 629A). Yhteensä vuosina 1962-1972 projektin 629A puitteissa muunnettiin 13 venettä. Loput veneet muutettiin toistin- ja tiedusteluveneiksi [6] .

Vuoden 1960 lopusta lähtien projekti 658 ydinohjustukialus alkoi liikennöidä. Yhteensä 8 venettä saapui pohjoiseen laivastoon vuosina 1960-1961. Projektin kahdesta ensimmäisestä veneestä tuli yhdessä Project 627A -torpedoveneiden kanssa osa pohjoisen laivaston 206. erillistä sukellusveneprikaatia. Prikaati perustui Malaya Lopatka Baylle, Zapadnaya Litsa -tukikohtaan [25] [26] . 15. heinäkuuta 1961 prikaatin pohjalta muodostettiin kaksi divisioonaa - 3. (Projekti 627A veneet) ja 31. (Projekti 658 veneet). Vuonna 1962 31. divisioona siirrettiin saman tukikohdan Bolšaja Lopatkan lahdelle [24] . Vuodesta 1962 lähtien projektin 658M mukaisten veneiden muuntaminen aloitettiin - uuden R-21- raketin kantajien alla . Yhteensä seitsemän venettä kunnostettiin vuosina 1962-1970. Yksi veneistä - "K-145" - muutettiin kokeelliseksi veneeksi projektin 701 puitteissa R-27- ohjusten testaamista varten [26] .

Vuonna 1963 yksi veneistä - "K-178" - siirrettiin Tyynellemerelle osana Kamtšatkassa sijaitsevaa ydinsukellusveneiden 45. divisioonaa . Joulukuussa 1964 31. divisioona siirrettiin 12. sukellusvenelentueen, joka sijaitsi Yagelnaya Bayssa, Sayda Bayssa, Gadžijevossa [26] . Siihen mennessä "K-19" ja "K-33" oli jo päivitetty projektin 658M [27] puitteissa . 4. lokakuuta 1968 projektin 658 viimeisen jäljellä olevan veneen, K-16:n, uudelleen varustelu aloitettiin [18] .

Kaiken kaikkiaan kompleksin toiminnan aikana vuosina 1961-1973 suoritettiin 311 laukaisua, joista 225 tunnustettiin onnistuneiksi. 38 tapauksessa rakettijärjestelmissä tai laukaisulaitteistossa oli vika, 38 tapauksessa epäonnistuneiden laukaisujen syynä olivat henkilöstövirheet. Syitä 10 epäonnistuneelle laukaisulle ei ole selvitetty.

Ydinkoe

Kesällä 1961 hallitus päätti ampua ohjuksia ja sen jälkeen ydinräjähdyksiä. 20. lokakuuta 1961 harjoitusten " Rainbow " aikana ohjustukialus " K-102 " Novaja Zemljan testipaikalla laukaisi R-13-ohjukset. Ampuminen suoritettiin kahdella laukaisulla - ensimmäinen ohjuksella, jossa oli taistelukärje ohjauskokoonpanossa, toinen - tavallisella [6] [8] .

Ensimmäisen inertissä laitteessa olevan raketin taistelukärki saapui taistelukentälle merkittävästi poikkeamalla kantamassa ja suunnassa tähtäyspisteestä. Tämä johtui siitä, että vesillelasku suoritettiin myrskyisellä säällä eikä vene pystynyt tarkentamaan koordinaattejaan. Taistelupanoksella varustetun ohjuksen laukaisu suoritettiin samoissa vaikeissa sääolosuhteissa. Novaja Zemljan taistelukenttälaitteet tallensivat ilmaydinräjähdyksen kohdassa, jonka koordinaatit poikkesivat hieman paikasta, johon ensimmäinen ohjus putosi. Tämä vahvisti raketin lentoradan vakauden [8] [9] .

Tämä oli ainoa tapaus Neuvostoliitossa ydinaseiden käytöstä sukellusveneestä.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Hankkeen arviointi

R-13-raketti oli Neuvostoliiton ensimmäinen raketti, joka oli erityisesti suunniteltu laukaisuun sukellusveneistä. Verrattuna aiemmin hyväksyttyyn R-11FM:ään sen kantama kasvoi merkittävästi (160 km:stä 600 km:iin) ja ydinkärjen tehoa lisättiin. Pääasiallista haittaa - pintalaukaisua - ei kuitenkaan voitu poistaa. R-13 oli melkein kaikilta osin (lukuun ottamatta heitettäviä painoja ja taistelukärjen tehoa) huonompi kuin vähän aikaisemmin käyttöön otettu amerikkalainen Polaris A-1 kiinteän polttoaineen ohjus (kantama 2200 km, KVO 1800 m). vedenalaisella laukaisulla. R-13:n laukaisua edeltävä valmisteluaika oli pidempi kuin Polariksen - palovaaran vähentämiseksi ohjuksia ei tankattu, vaan ne olivat taistelutehtävissä sukellusveneiden kaivoksissa, tankkaistuina vain hapettimella. Ohjusten polttoaine sijaitsi sukellusveneessä erillisissä säiliöissä veneen vahvan rungon ulkopuolella ja tankkattiin rakettiin vasta laukaisua edeltävän valmistelun aikana, mikä väistämättä lisäsi R-13:n laukaisua edeltävää valmisteluaikaa ja vähensi hyötykäyttöä. veneen tilavuus.

Lisäksi amerikkalaiset " George Washington " -tyyppiset ohjustenkannattajat pystyivät kuljettamaan 16 ohjusta, kun taas Neuvostoliiton ohjuksia oli kolme. Myös Neuvostoliiton ohjustenkannattajat pakotettiin suorittamaan siirtymiä jopa 7-8000 kilometrin etäisyyksillä partioalueiden torjumiseksi ja toimimaan vyöhykkeillä, joita hallitsevat Yhdysvaltain laivaston ja Naton sukellusveneiden vastaiset joukot . Tämä johti siihen, että huolimatta Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen vertailukelpoisesta ohjustenalusten määrästä, Yhdysvaltain laivaston strategisilla ydinvoimilla oli paljon suurempi taistelupotentiaali [31] .

Näistä puutteista huolimatta ohjusten tekninen luotettavuus oli melko korkea, ja niiden käyttöönotto mahdollisti taistelun aloittamisen Yhdysvaltojen rannikolla, mikä oli ensimmäinen askel kohti ydinpariteetin varmistamista Yhdysvaltojen kanssa. R-13:lla kehitettyjä ratkaisuja käytettiin myöhemmin R-21- ja R-27-ohjuksissa.

Muistiinpanot

1. ↑ Kantorakettien lukumäärä lasketaan START-1 offset -sääntöjen mukaisesti, joten se voi poiketa todellisesta käyttöönotetusta määrästä.
2. ↑ Kolmeen ensimmäiseen Project 629 -sukellusveneeseen asennettuja SM-60-kantoraketteja voitiin käyttää sekä R-11FM:n että R-13:n laukaisuun. He aloittivat toimintansa R-11FM:llä. Milloin näiden veneiden uudelleenvarustelu R-13:lla suoritettiin, lähteiden mukaan sitä ei ole määritelty. Podvigin tietojen mukaan tätä uusintalaitteistoa ei tehty.

Viitteet ja lähteet

1. ↑ Kirjain "N" jouduttiin poistamaan, koska Snark -ohjukset olivat käytössä Yhdysvaltojen kanssa jatkuvan sekaannuksen välttämiseksi.
2. ↑ 1 2 Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 250.
3. ↑ 1 2 Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 272.
4. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 509.
5. ↑ SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 42.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Projektit 629 ja 629A (NATO - "Golf I" ja "Golf II") . deepstorm.ru _ Haettu 17. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. maaliskuuta 2012. (määrätön)
7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 510.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 E. A. Shitikov. Ydinvastakkainasettelu: merivoimien ballististen ohjusten taistelukärkien luomisen historiaan. Osa Toinen taistelukärki . Haettu 17. heinäkuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015. (määrätön)
9. ↑ 1 2 3 4 Pavel Kachur. Kompleksi D-2: Vastauksemme hyökkääjälle. Ajatuksen kehittäminen sukellusveneiden aseistamisesta ballistisilla ohjuksilla. Osa 5. // Varusteet ja aseet: populaaritiedelehti. - 2005. - Ongelma. 10 . - S. 9-16 . — ISSN 1682-7597 .
10. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 511.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ohjusjärjestelmä D-2 ja SLBM R-13 (35-M-4) . Tieto- ja uutisjärjestelmä "Rakettitekniikka" . Käyttöpäivä: 27. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2012. (määrätön)
12. ↑ 1 2 3 N. I. Leontiev, P. M. Mitin. Vedenalaisten ballististen ohjusten työntövoimajärjestelmien ja nestemäistä polttoainetta käyttävien rakettimoottoreiden energiamassaominaisuuksien parantaminen . - V. P. Makeevin syntymän 70-vuotispäivälle omistettu artikkeli. Haettu 7. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2012. (määrätön)
13. ↑ 1 2 3 4 5 SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 41.
14. ↑ 1 2 SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 47.
15. ↑ SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 46.
16. ↑ 1 2 3 Pavel Kachur. Kompleksi D-2: Vastauksemme hyökkääjälle. Ajatuksen kehittäminen sukellusveneiden aseistamisesta ballistisilla ohjuksilla. Osa 5 (jatkuu). // Varusteet ja aseet: populaaritiedelehti. - 2005. - Ongelma. 8 . - S. 32-36 . — ISSN 1682-7597 .
17. ↑ 1 2 3 4 5 6 DIESEL-SÄHKÖVEDEN VENEET BALLISTISILLA OHJUKSELLA Projekti 629 / 629-B • Golf-I-luokka (pääsemätön linkki) . Haettu 30. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2012. (määrätön) 
18. ↑ 1 2 3 K-19-TYYPIN BALLISTISILLA OHJUKSELLA OLEVIA YDINVENEELÄ Projekti 658 • Hotelli-I-luokka (pääsemätön linkki) . atrinaflot.narod.ru _ Haettu 29. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2007. (määrätön) 
19. ↑ SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 36.
20. ↑ Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic RO. - S. 512.
21. ↑ SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 33.
22. ↑ Luku 2. Rakettiaseiden päätakomo (1954-1964). Osio Uudet OKB-ehdotukset // [epizodsspace.no-ip.org/bibl/kb-ujn/02.html Historia of Yuzhnoye Design Bureau].
23. ↑ Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 274.
24. ↑ 1 2 Liitännät. Northern Fleet (pääsemätön linkki) . podlodka.su . Haettu 29. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. huhtikuuta 2018. (määrätön) 
25. ↑ K-19:n historia . deepstorm.ru _ Haettu 29. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2007. (määrätön)
26. ↑ 1 2 3 Projektit 658 ja 658M . deepstorm.ru _ Haettu 29. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2021. (määrätön)
27. ↑ PITKÄAIKAA, POHJOISSA ... Varuskunta Murmansk-130 - Gadzhiyevo - Rocky (pääsemätön linkki) . submarine.id.ru _ Haettu 29. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. huhtikuuta 2007. (määrätön) 
28. ↑ Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 210-211.
29. ↑ Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic RO. - S. 510-511.
30. ↑ Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 273.
31. ↑ Yu. V. Vedernikov. Luku 2. Neuvostoliiton ja USA :n merivoimien strategisten ydinvoimien luomisen ja kehittämisen vertaileva analyysi // Neuvostoliiton ja USA:n merivoimien strategisten ydinvoimien luomisen ja kehityksen vertaileva analyysi .

Kirjallisuus

• SKB-385, Konetekniikan suunnittelutoimisto, SRC "KB im. Akateemikko V.P. Makeev» / koonnut Kanin R.N., Tikhonov N.N.; alle yhteensä toim. V. G. Degtyar. - M . : State Rocket Center "KB im. Akateemikko V.P. Makeev”; LLC "Military Parade", 2007. - 408 s. — ISBN 5-902975-10-7 .
• Yu. L. Korshunov, E. M. Kutovoy. Kotimaan laivaston ballistiset ohjukset. - Pietari. : Gangut, 2002. - 41 s. — (Kirjasto "Gangut"). - 1200 kappaletta.  — ISBN 5-85875-043-5 .
• Kirjoittajien ryhmä. Venäjän strategiset ydinaseet / toimittanut P. L. Podvig. - M .: Publishing House, 1998. - 492 s. - ISBN 5-86656-079-8 .

Shirokorad A. B. Kotimaisten ohjusaseiden tietosanakirja / Toim. toim. A. E. Taras . — M .: AST , 2003. — 515 s. — ISBN 5-170-11177-0 .

Linkit

• Ohjusjärjestelmä D-2 ja SLBM R-13 (35-M-4) . Tieto- ja uutisjärjestelmä "Rakettitekniikka" . Käyttöpäivä: 12. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2012. (määrätön)