R-21

P-21 ( GRAU -indeksi  - 4K55 , Yhdysvaltain puolustusministeriön ja Naton luokituksen mukaan  - SS-N-5 "serbi" ) - Neuvostoliiton yksivaiheinen neste -ajoaine sukellusvene ballistinen ohjus (SLBM). Osana D-4-ohjusjärjestelmää se oli osa hankkeiden 629A ja 658M sukellusveneiden aseistusta .

OKB-586 M.K. Yangel määräsi raketin kehittämisen 20. maaliskuuta 1958 annetulla asetuksella . 17. maaliskuuta 1959 kehitystyö siirrettiin SKB-385 :een (pääsuunnittelija V.P. Makeev ). D-4-ohjusjärjestelmä R-21-ohjuksella otettiin käyttöön Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella 15. toukokuuta 1963 . Kolmen kantoraketin kompleksi oli aseistettu 14:llä Project 629A -sukellusveneellä ja seitsemällä Project 658M -ohjustukialuksella. Viimeiset R-21-ohjukset laukaistiin vuonna 1982, ja vuonna 1989 D-4-kompleksi poistettiin käytöstä. Operaation aikana suoritettiin 228 R-21-ohjuksen laukaisua, joista 193 onnistui.

D-4-kompleksin R-21-ohjus oli teknisellä tasollaan merkittävä askel eteenpäin verrattuna edeltäjäänsä R-13:een . Ensimmäistä kertaa Neuvostoliitossa siihen kehitettiin vedenalainen laukaisu, mikä lisäsi merkittävästi ohjuskuljettajien taisteluvakautta .

Kehityshistoria

Päätös aloittaa työskentely R-21-raketin parissa vedenalaisella laukaisulla tehtiin 20. maaliskuuta 1958 [1] . Kehityksen suoritti OKB-586 (pääsuunnittelija M. K. Yangel ), joka työskenteli tuolloin myös pintalaukaisuohjuksen luomiseksi sukellusveneisiin R-15 , keskipitkän kantaman ballistisen ohjuksen R-14 ja mannertenvälisen ohjuksen luomiseen. ballistinen ohjus R-16 [2] . NII-88 :ssa tehdyn R-15-projektin harkinnan tulosten perusteella laivaston laitokset päättivät , ottaen huomioon SKB-385 :ssä tehdyn työn tulokset R-13M- sukellusveneen laukaisemassa ballistisessa ohjusprojektissa . että ei ollut suositeltavaa jatkaa työtä [2] . 3. joulukuuta 1958 annettiin Neuvostoliiton ministerineuvoston asetus OKB-586:n R-15-raketin työskentelyn lopettamisesta, ja vastineeksi hänelle uskottiin vedenalaisen raketin kehittäminen. laukaista R-21 [2] [3] [n. 1] .

R-21: n alustava suunnittelu luotiin yhdessä Leningradin suunnittelutoimistojen (KB) kanssa, jotka kehittivät sukellusveneitä ( TsKB-16 , pääsuunnittelija Isanin N. N. ) ja miinanheittimiä (KB-1 in TsKB-34 , pääsuunnittelija E. G. Rudyak ) [ 2] . Alkuvuodesta 1959 kansainvälinen tilanne kärjistyi niin sanotun " Berliinin kriisin " seurauksena. Maan johto vaati jyrkkää vauhtia R-14- ja R-16-ohjusten luomisvauhtiin. M. K. Yangelin mukaan hän sanoi N. S. Hruštšoville tekemänsä raportin jälkeen : "Tätä me tarvitsemme. Jos R-16-ohjus luodaan, maan puolustus asetetaan vankalle pohjalle." Ministerineuvoston 13. toukokuuta 1959 antamien asetusten mukaisesti työtä OKB-586:n R-14- ja R-16-ohjusten luomiseksi nopeutettiin ja kaikki meriteemaa koskevat työt päätettiin siirtää V. P. Makeevin SKB-385 [4] .

Vedenalaisen raketin laukaisuun liittyvien kysymysten tutkiminen aloitettiin jo vuonna 1955. 3. helmikuuta 1955 annettiin hallituksen asetus R-11FM-raketin vedenalaisen laukaisun tutkimuksen aloittamisesta . Rakettityöt uskottiin OKB-10 NII-88 :lle konepäällikön E. V. Charnkon johdolla [5] . Laivojen, penkkien ja laivojen ohjausjärjestelmien kehittäminen uskottiin SKB-626 :n pääsuunnittelijalle N. A. Semikhatov [1] . Vedenalaisen laukaisun aikana tapahtuvien ilmiöiden fysiikan tutkiminen jaettiin kolmeen vaiheeseen. Ensimmäisessä vaiheessa suoritettiin R-11FM- ohjusta jäljittelevien mallien laukaisut kiinteästä upotetusta akselista . Toisessa vaiheessa mallit laukaistiin liikkuvasta muunnetusta sukellusveneestä. Kolmannessa, viimeisessä vaiheessa, kohdennettu ammunta suoritettiin täydellä kantamalla sukellusveneen kyljestä [1] . Heittotestejä varten luotiin kahdenlaisia ​​​​malleja - kiinteällä ponneaineella (kiinteällä polttoaineella) ja nestemäisellä (LPRE) moottoreilla [5] .

Ensimmäinen malli luotiin kiinteän polttoaineen moottoreilla, jotka saivat merkinnän C4.1 [6] . Asettelun runko on otettu R-11- raketista . Painopisteen sijainnin säilyttämiseksi polttoaine- ja hapetinsäiliöt täytettiin vedellä. Nestemoottori puuttui, ja sen tilalle asennettiin kolme kiinteää polttoainetta käyttävää moottoria, joissa oli työntövoiman katkaisulaite . Veden alta nousun jälkeen laitteen terät kääntyivät ympäri ja tukivat moottorin suuttimet , mikä katkaisi kaasusuihkun. Malli putosi veteen noustamatta korkeutta ja sukeltajat nostivat sen ottaakseen tietoja tallennuslaitteesta [3] .

Malli testattiin uppotelineellä Mustanmeren Balaklavassa [ 3] . Rakenteellisesti teline oli 12 metriä korkea ja halkaisijaltaan 2 akseli, joka oli asennettu ponttoniin , joka saattoi upota 20 metrin syvyyteen. Esilaukaisuoperaatioiden suorittamiseksi ponttoni upotettiin. Ponttoniin kiinnitettiin kaapeli, joka vietiin lahden maahan betonimassaan asennetun lohkon läpi. Ihmisten poistuttua kaapeli valittiin vinssin avulla ja ponttoni vedettiin haluttuun syvyyteen. Telinettä ohjattiin rantavalvonta-asemalta telineeseen vedetyn kaapelin avulla. Kaapelia käytettiin siirtämään komentoja ennen laukaisua ja ohjusten laukaisua [6] .

C4.1 -malliraketin ensimmäinen laukaisu veden alta suoritettiin 26. joulukuuta 1956 30 metrin syvyydestä [5] [7] [n. 2] . Laukaisun jälkeen raketti nousi 150 metriä veden yläpuolelle [3] . Kaiken kaikkiaan joulukuusta 1956 heinäkuuhun 1957 tehtiin neljä kiinteän polttoaineen rakettimoottorien mallien laukaisua, jotka kaikki olivat onnistuneita [6] .

Upotettavan jalustan luomiseen liittyvien töiden ohella työskenneltiin myös Mustanmeren hankkeen 613 dieselsukellusveneen " S-229 " uudelleen varusteluun [3] . Heittomallien C4.1 ja C4.5 testaamiseksi se varustettiin uudelleen B613-projektin mukaisesti, jonka on kehittänyt TsKB-16 (pääsuunnittelija N. N. Isanin). Työ tehtiin Nikolaevin tehtaalla numero 444 [8] . Keskilaivan alueella kaksi ohjussiiloa hitsattiin veneen kylkiin pystyasennossa . Tämän seurauksena vene sai "kolmitornisen linnan" vaikutelman. [3] Sukellusveneestä suoritettiin kolme (kaikki onnistuneet) C4.1-mallien laukaisua. Ensimmäinen C4.1-asetelman laukaisu liikkuvasta sukellusveneestä suoritettiin 9. heinäkuuta 1957 29 metrin syvyydestä sukellusveneen nopeudella 2,5 solmua tyynellä säällä . Heinäkuun 18. päivänä tehtiin toinen laukaisu 28,5 metrin syvyydestä sukellusveneen nopeudella 3,5 solmua ja 2-3 pisteen merentilassa . Heinäkuun 27. kolmas laukaisu tapahtui 28 metrin syvyydestä sukellusveneen nopeudella 4,5 solmua. Valmiiden layoutten puutteen vuoksi työt keskeytettiin ensi vuoteen [3] .

Vuonna 1958 nestemoottorilla varustettujen C4.5- mallien lanseeraukset alkoivat tankkauksella 4,5 nopeudella töistä [1] [5] . Helmi-huhtikuussa 1958 suoritettiin kolme laukaisua [6] upotettavalta telineeltä ja eri lähteiden mukaan kolme [3] [noin. 3] tai neljä [6] [8] laukaisua S-229-projektin sukellusveneestä. 29. maaliskuuta 1958 C4.5-asetelman ensimmäinen laukaisu suoritettiin sukellusveneestä 30 metrin syvyydestä 3,5 solmun nopeudella ja 2 pisteen meritilassa. Malli lensi jopa 60 metriin ja kaatui roiskeen jälkeen. Raketista löydettiin vain kelluva häntäosa. Kaivoksesta löytyi pieniä vaurioita. Toinen laukaisu tapahtui 4. huhtikuuta 30 metrin syvyydestä 3,5 solmun nopeudella ja tyynellä säällä. Malli nousi 50 metriä ja nostettiin ehjänä. 11. huhtikuuta kolmas [noin. 4] laukaisu 30 metrin syvyydestä, nopeus 4,5 solmua ja meritila 1-2 pistettä. Asettelu nousi 60 metriin ja putoamisen jälkeen veteen kaatui ja upposi [3] .

23. tammikuuta 1958 annettiin hallituksen asetus B-67- veneen uudelleen varustamisesta PV-611- projektin mukaisesti kokeellisten vedenalaisten ballististen ohjusten laukaisemiseksi [3] . Heinäkuuhun 1958 mennessä R-11FM-ohjus muunnettiin vedenalaiseen laukaisuun ja sai C4.7- indeksin . Ensimmäinen S4.7-raketin laukaisu B-67:stä tapahtui elokuussa 1959 [9] Valkoisellamerellä [5] . Laukaisu päättyi epäonnistumiseen. Laukaisuja seurattiin Aeronavt - laivan [6] avulla . Veneestä pintaan kulki köysi lautalle, jossa oli antenni. Sen avulla kommunikoitiin VHF -alueella havaintoaluksella [10] . Hän antoi signaalin aloittaa. Veneen varusteet ilmoittivat, että raketti oli poissa. Laukaisua ei kuitenkaan havaittu Aeronautista. Vene nousi pintaan, kuilu avattiin ja siinä seisova raketti käynnistyi spontaanisti [6] [11] . Seuraava yritys tehtiin 14. elokuuta 1960, mutta kaivoksen täyttämisen yhteydessä vedellä, raketti heitettiin pois laukaisualustalta ja taistelukärki johtui tehdasvirheestä kaivoksen täyttöjärjestelmässä. pesty pois [11] . Ensimmäinen onnistunut ballistisen C4.7-ohjuksen vedenalainen laukaisu Neuvostoliitossa tapahtui 10. syyskuuta 1960, 40 päivää amerikkalaisen Polaris - ohjuksen ensimmäisen vedenalaisen laukaisun jälkeen 20. heinäkuuta 1960 [11] .

Samanaikaisesti työskenneltiin R-21-raketin parissa. Hänen testinsä menivät myös kolmessa vaiheessa - mallien heittokokeisiin telineeltä ja sukellusveneellä sekä itse ohjusten lentokokeet. Heittotestejä varten luotiin asettelu, joka sai merkinnän K1.1 . Rakenteellisesti se oli R-21-raketin prototyyppi, jossa hapettimen ja polttoainesäiliöiden tilavuutta pienennettiin käyttöajan lyhentämiseksi. Testit suoritettiin kiinteästä kelluvasta telineestä PSD-4 40-50 metrin syvyydestä. Sukellusvenetestausta varten S-229 varustettiin uudelleen projektin 613-D4 mukaisesti. Yksi rakettiakseli asennettiin veneeseen hytin taakse, työntyen ylhäältä 6,8 metrin korkeuteen kannen yläpuolelle ja alta 2 metrin korkeuteen veneen rungon yli. Tilan vapauttamiseksi ohjussiilolle oli tarpeen purkaa osa asuintiloista ja yksi akkuryhmä [11] .

Viisi K1.1-mallin julkaisua [11] [n. 5] . 29. elokuuta - 11. syyskuuta [noin. 6] S-229:stä suoritettiin kolme laukaisua 40-50 metrin syvyydestä ja veneen nopeudella 2,6-3,5 solmua [11] .

Lento- ja suunnittelutestejä jatkettiin R-21-ohjusten laukaisuilla sukellusveneestä. Testejä suoritettiin pohjoisessa laivastossa helmikuusta 1962 alkaen K-142- sukellusveneellä , joka varustettiin uudelleen projektin 629B mukaisesti ja toimitettiin laivastolle 29. joulukuuta 1962. Kolmen akselin veneessä kaksi keulaakselia muutettiin R-21:ksi, ja kolmas pysyi suljettuna tulpilla. Myöhemmin se olettaa D-6- kompleksin kiinteän polttoaineen raketin asentamisen . R-21:n alla oleviin kaivoksiin asennettiin TsKB-34:n suunnittelemia SM-87-kantoraketteja kiinteillä pöydillä. Ohjusten vedenalainen laukaisu voitaisiin suorittaa 30-50 metrin syvyydestä raketin pohjasta, veneen nopeudella 2-4 solmua ja meren aalloilla jopa 5 pistettä [11] .

Ensimmäinen laukaisu suoritettiin 24. helmikuuta 1962 [3] . Lentosuunnittelun kokeiden aikana suoritettiin yhteensä 15 laukaisua, joista 12 tunnustettiin onnistuneiksi [12] . Sitten he aloittivat yhteiset testit - ohjukset osana D-4-kompleksia ja sukellusvene. 12 laukaisua suoritettiin, kaikki onnistuivat [12] . D-4-kompleksi R-21-ohjuksella otettiin käyttöön Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksen nro 539-191, 15. toukokuuta 1963 [3] mukaisesti .

Rakentaminen

Rocket R-21

Rakenteellisesti R-21-raketti oli yksivaiheinen ballistinen ohjus , jossa oli nestemäinen polttoainemoottori ja erottava ydinkärki [11] . Vedenalaisen laukaisun tarve edellytti rakettiosastojen, sähköliittimien, kaapeleiden ja pneumohydraulisten laitteiden tiiviyden varmistamista. Raketin runko tehtiin kokonaan hitsatuksi [13] ruostumattomasta teräslevystä [11] , ja se koostui neljästä osastosta: instrumenttiosastosta, hapetussäiliöstä, polttoainesäiliöstä ja peräosastosta, jossa oli stabilisaattoreita . Kytkentä instrumenttitilassa sijaitsevan ohjausjärjestelmän ja toimilaitteiden välillä tehtiin kotelon ulkopintaan menneillä tiivistetyillä kaapeleilla. Viestintä ohjustenkannattimen sisäisen ohjausjärjestelmän kanssa suoritettiin käyttämällä kahta erityistä aluksella olevaa liitintä [13] .

Hapetin ja polttoainesäiliöt toimivat samanaikaisesti raketin voimarunkoina [11] . Säiliöiden välinen tila on yhteydessä peräosastoon hapettimen virtausputken ja polttoainesäiliössä sijaitsevan tunneliputken välisen rengasmaisen raon kautta. Tästä johtuen tämä ontelo on laukaisuhetkellä paineistettu ja rungon kuormitus tällä alueella vähenee. Kuorman vähentämiseksi rakettisäiliöt paineistetaan myös laukaisua edeltävien ja laukaisua edeltävien paineistusjärjestelmien avulla [13] .

Rakettimoottori on KBHM :n [14] kehittämä LRE , nelikammio , jossa on keskusturbopumppuyksikkö, niin sanottu " avoin piiri " [13] . Joidenkin lähteiden mukaan moottorin indeksi oli C5.3 , se käytti TG-02 / AK-27I-polttoaineparia ja sen työntövoima lähellä maata oli 40 tf [15] [16] . Moottori automaattisella työntövoiman ja polttoainesuhteen säädöllä. Moottoria kehitettäessä kiinnitettiin paljon huomiota layout - työhön pituuden lyhentämiseksi verrattuna R-13- rakettimoottoriin . Seurauksena oli, että samalla keskiosassa moottorilla oli puolitoista kertaa suurempi työntövoima ja yli puolitoista kertaa lyhyempi pituus. Se oli ensimmäinen moottori, jossa ohjausmomentit loivat pääkiertokammiot, eivät erikoisohjauskammiot [14] . Kameroiden ripustusyksiköt sallivat niiden poikkeamisen ± 9° kulmassa. Jotta varmistetaan rationaalinen suhde säätömomenttien välillä kallistuksessa , käännöksessä ja kallistuksessa , kameran keinuvia akseleita siirretään suhteessa stabilointitasoihin 60° kulmassa [13] . Toisin kuin R-13-ohjukset, jotka tankkattiin veneessä, R-21-ohjukset ladattiin ohjustelineeseen polttoaineella täytetyssä tilassa [17] . Käytön alussa polttoainekäyttöisen raketin säilyvyysaika oli kuusi kuukautta, sitten tätä ajanjaksoa pidennettiin kahteen vuoteen [18] .

Irrotettavan taistelukärjen massa on 1179 kg [19] . Asetus uuden lämpöydinkärjen kehittämisestä annettiin 28. tammikuuta 1960. Taistelukärki kehitettiin NII-1011 :ssä pääsuunnittelijoiden A. D. Zakharenkovin ja sitten L. F. Klopovin ohjauksessa. Ydinpanoksen luomisen suoritti KB-11 , pääosan rungon - SKB-385, radioanturin  - SKB-885 ja iskuntunnistinjärjestelmän kehittämisen suoritti NII-137 . Tehoa verrattuna R-13:n lataukseen pieneni jonkin verran, mutta sen paino pieneni 400 kg. Keulan ylikuumenemisen vähentämiseksi varvas ei ollut terävä, vaan pyöristetty. Sotakärkien testit suoritettiin maaliskuusta 1962 maaliskuuhun 1963. Niiden valmistumisen jälkeen latauksen kehittäjät ehdottivat sen tehon lisäämistä käyttämällä tritiumia . Tarvittavien testien jälkeen tämä taistelukärjen muunnos otettiin käyttöön vuonna 1963 [20] .

Kompleksi D-4

D-4-ohjusjärjestelmään kuului R-21-ohjusten lisäksi SM-87-kantoraketit, alusten tulenhallintalaitteiden järjestelmä, sukellusveneen valmistelu- ja laukaisulaitteet ja -järjestelmät, joiden kehittämisessä SKB-385:een, OKB-2 osallistui , TsKB-34, NII-137, PO "Arsenal" [11] .

Ohjusten käyttö vedenalaisella laukaisulla johti tarpeeseen luoda erityinen "pakkomiellejärjestelmä", joka pitää veneen tietyllä syvyysalueella ohjuksia laukaistettaessa. Ilman tätä järjestelmää vene kellui raketin laukaisun jälkeen jopa 16 metriin, mikä johti tarpeeseen palauttaa vene ennalta määrättyyn syvyyteen seuraavan raketin laukaisemiseksi [21] . Ennen raketin laukaisua raketin ja kaivoksen välinen rengasmainen rako täyttyi ulkolaitavedellä. Jotta sukellusveneen kelluvuus ei aiheuttaisi epätasapainoa , rengasmainen rako täytettiin vedellä esitäytetyistä erityisistä rengasmaisista säiliöistä pumppausjärjestelmän avulla. Raketin laukaisun jälkeen syntyi kelluvuuden epätasapaino, joka poistettiin ottamalla noin 15 kuutiometriä vettä erityiseen tasaussäiliöön [21] . R-21-ohjukset laukaistiin 40-60 metrin syvyydestä (raketin pohjaosasta laskettuna) veneen nopeudella 2-4 solmua ja meren aalloilla jopa 5 pistettä. Ensimmäisen raketin laukaisua edeltävä valmisteluaika laukaisua varten on noin 30 minuuttia. Kolmen ohjuksen laukaisuaika on enintään 10 minuuttia [22] .

Ohjussiilojen halkaisija oli 2 150 mm (R-13 - 2 450 mm) ja ne asennettiin veneen vahvan rungon komiingeihin [17] . R-21-raketti ripustettiin akseliin erityisiin iskunvaimentimiin ja pyrstöosa asennettiin erityiseen iskunvaimennettuun laukaisualustaan . Aluksen navigointijärjestelmä "Sigma-658" seurasi kurssia, kallistus- ja kallistuskulmia , laski veneen nopeuden ja tarjosi jatkuvan laskelman nykyisten koordinaattien suhteen. Ohjusten laukaisua edeltävän valmistelun aikana nämä tiedot välitettiin Stavropol-1- ja Emerald-1-laskentalaitteisiin. Niissä ottaen huomioon Sigma-658 järjestelmän tiedot, korjaukset Maan pyörimisliikkeen ja sen epäpalloisuuden suhteen, raketin laivalla olevien gyroinstrumenttien ohjauskulmien laskeminen laukaisutason suhteen ja horisonttitaso, nykyisen etäisyyden laskeminen kohteeseen, pitkittäiskiihtyvyyksien integraattorin väliaikaisen asetuksen kehittäminen ja näiden tietojen antaminen raketissa [11] .

Laukaisumenettely ja raketin lentorata

R-21-raketin laukaisua edeltävän valmistelun aikana säiliöt esipaineistettiin 2,4 ilmakehän paineeseen. Sitten kaivos täytettiin vedellä rengasrakosäiliöistä ja säiliöiden paineistus jatkui 8,5 ilmakehän paineeseen [21] . Tässä tapauksessa muodostui ns. "ilmakello" - raketin pyrstöosan ja laukaisualustan muodostama tiivis ilmatila [11] . Tähän tilavuuteen laukaistiin raketin nestemäinen polttoainemoottori, mikä mahdollisti laukaisussa syntyvän huippupaineen alentamisen [11] ja kaivoksen suunnittelun käyttämisen ilman erityisiä kaasun ulostuloja [22] . Kaivoksen vedellä täytön jälkeen kaivoksen paine tasoittui ulomman paineen kanssa [21] . Kaivoksen kansi avattiin. Kun laukaisukäsky annettiin, rakettimoottori käynnistettiin. Laukaisu suoritettiin pienemmällä työntövoimalla ja marssitilaan siirryttiin erityisen syklogrammin mukaan . Palamistuotteet pääsivät "ilma"-kelloon, mikä mahdollisti vesivasaran vähentämisen . Pohjaosaan kohdistuva paine kasvoi ja työnsi raketin ulos kaivoksesta. Rakettiin asennetut ikeet liukuivat erityisiä ohjaimia pitkin ja raketti tuli ulos akselista. Rakettisiilon kansi suljettiin. Tasoitussäiliö täytettiin pitojärjestelmällä, jotta vene pysyi tietyllä syvyydellä. Veneen kuilu tyhjennettiin ja seuraava raketti laukaistiin [21] . Vedenalainen laukaisu raketin pääkoneen avulla ei vaatinut erityisten laukaisulaitteiden luomista ja mahdollisti raketin ohjatun liikkeen lentoradan vedenalaisessa osassa [22] .

Käyttöönotto ja käyttö

Kahden kokeellisen veneen - "S-229" projektista 613-D4 ja "K-142" projektin 629B mukaan - lisäksi projektien 629 ja 658 veneet muutettiin D-4-ohjusjärjestelmään projektien 629A ja 658M mukaisesti. , vastaavasti.

Ministerineuvoston asetus projektin 629 sukellusveneiden muuttamisesta hankkeeksi 629A annettiin 2. heinäkuuta 1962. Hankkeessa purettiin kolme SM-60-kantorakettia R-13-ohjuksilla ja asennettiin SM-87-kantoraketit. Koska laivasto myönsi kaksi ensimmäistä venettä vasta vuonna 1964, modernisointityöt viivästyivät. Pääsukellusvene K-88 työstettiin uudelleen 30. elokuuta 1964 ja 28. joulukuuta 1966 välisenä aikana. Yhteensä 14 venettä varustettiin uudelleen [24] (mukaan lukien hankkeen 629B K-142), joista 8 oli pohjoisessa laivastossa Zvezdochkan telakalla ja 6 Tyynellämerellä A:n mukaan nimetyllä telakalla. Lenkom [25] . Vuonna 1967 valmistui K-36, K-91 ja K-99 modernisointi, vuonna 1968 - K-79, K-142, K-126 ja K-129, vuonna 1969 - "K-96", vuonna 1971 - "K-93", "K-139", "K-75" ja kaksi viimeistä vuonna 1972 - "K-72" ja "K-163" [21 ] .

Aluksi D-4-kompleksi oli aseistettu pohjoisen ja Tyynenmeren laivastojen veneillä. Pohjoislaivastossa projekti 629A -veneet kuuluivat yhdessä projekti 629 veneen kanssa Olenyan lahdella sijaitsevan 12. sukellusvenelaivueen 16. divisioonaan. Pohjoisen laivaston veneet siirrettiin vähitellen muihin laivastoihin. Syyskuussa 1968 kaksi alusta lähti Tyynellemerelle, vuosina 1971-1974 vielä 4. 1970-luvun lopulla loput kuusi ohjusalusta siirrettiin Itämeren laivastoon [26] .

Tyynellämerellä Project 629A -veneet kuuluivat 29. divisioonaan, jonka kotipaikka oli Kamchatka ja sitten Pavlovsky Bay . 1970-luvun puolivälissä Tyynellämerellä oli seitsemän Project 629A -venettä [27] . 1980-luvun lopulta lähtien OSV-1 :n strategisen hyökkäysaseiden vähentämissopimuksen mukaisesti ohjusaseet tämän hankkeen ohjusaluksilla on purettu ja veneet on poistettu käytöstä tai muutettu torpedo- ja koealuksiksi [25] . Vuoden 1989 loppuun mennessä tämän projektin laivastossa oli kuusi venettä - 4 Itämeren laivastossa ja 2 Tyynellämerellä. Vuonna 1990 ne kaikki poistettiin käytöstä [27] .

Projektin 629A diesel-sähköisten ohjusten kantajien lisäksi projektin 658M ydinsukellusveneet vastaanottivat D-4-kompleksin. Kahdeksasta Project 658 -ohjuskannattimesta, joissa oli D-2-ohjusjärjestelmä (R-13-ohjus), 7 venettä varustettiin uudelleen uuden kompleksin alle vuosina 1963-1967 [28]  - " K-19 ", "K-16" , " K-33 ", "K-40", "K-55", "K-149" ja "K-178". "K-145" ei modernisoitu D-4:ää varten, ja se varustettiin myöhemmin uudelleen projektin 701 mukaisesti R-29- ohjuksia varten [29] .

Pohjoisen laivaston kahdesta ensimmäisestä Project 658 - sukellusveneestä tuli osa Zapadnaja Litsassa sijaitsevan 1. sukellusvenelaivueen 31. divisioonaa . Vuonna 1964 31. divisioona liitettiin pohjoisen laivaston sukellusveneiden 12. laivueeseen (muutettiin sittemmin 3. laivueeksi) Gadzhiyevossa , Sayda Bayssa, Yagelnayan tukikohdassa. Project 667A -veneosaston tullessa palvelukseen Project 658M -ohjustenkannattimet siirrettiin 18. divisioonaan. 1970-luvun lopulla tämä divisioona siirrettiin Gremikhalle [28] . Kaksi projektin 658 sukellusvenettä - "K-55" syyskuussa 1968 ja "K-178" syyskuussa 1963 - siirrettiin Tyynellemerelle ja palveli taistelupalvelussa Kamtšatkassa osana 45. ydinsukellusveneiden divisioonaa [30] .

SALT-1-sopimuksen mukaisesti ohjusaseiden poistaminen Project 658M -sukellusveneistä aloitettiin vuonna 1977. Vuonna 1979 tämä toimenpide suoritettiin johtoveneellä - "K-19" [17] . Vuodesta 1983 vuoteen 1987 ohjussiilojen poisto suoritettiin tämän projektin muissa veneissä. Lopulta nämä veneet poistettiin käytöstä vuosina 1986-1991. Viimeinen, vuonna 1991, poistettiin käytöstä "K-19" ("BS-19") [29] .

Ohjusten lyhyen kantaman vuoksi projektien 629A ja 658M sukellusveneiden piti suorittaa taistelupalveluja Yhdysvaltojen rannikolla, heidän laivastonsa sukellusveneiden vastaisten puolustusvoimien välittömässä läheisyydessä . Kohteiden läheisyydestä johtuen nämä ohjustenkannattajat tarjosivat niille asetetuille ohjuksille lyhyen lentoajan , mikä vaikeutti vihollisen toimenpiteiden järjestämistä ohjusiskun torjumiseksi. Vaikka asiantuntijat huomauttivat, että taistelutehtävän suorittamisen jälkeen vene tuskin olisi voinut palata kotiin [29] .

Yksi projektin 629A veneistä - " K-129 " - katosi käytön aikana maaliskuussa 1968. Vene lähti taisteluun 24.2.1968, mutta ei saanut yhteyttä sovittuun aikaan 8.3.1968. Hän eksyi alueelle, jonka koordinaatit ovat 38°05′ pohjoista leveyttä. sh. 178°57′ itäistä pituutta e. [19] , noin 1400 km luoteeseen Oahusta , Havaijista [27] . Etsintä- ja pelastusoperaation aikana ohjuksen kantajaa ei löydetty. Myöhemmin heinäkuussa 1974 Yhdysvalloissa operaatio Azorian (jota joskus kutsutaan myös Jenniferiksi) [27] käyttämällä erityisesti varustettua Glomar Explorer -alusta, veneen keula nostettiin 5 kilometrin syvyydestä. Lopullista versiota veneen kuolemasta ei ole vahvistettu, mutta R-21-ohjuksen kanssa ei ole ongelmia syyluettelossa. Hallituksen komissio tuli siihen tulokseen, että RDP:n (dieselmoottorin käyttölaite veden alla) jälkeen vene "pudotti" kohtuuttomaan upotussyvyyteen RDP-järjestelmän uimuriventtiilin toimintahäiriön vuoksi [31] .

R-21-ohjus oli käytössä lähes 20 vuotta - yhteensä vuosina 1963-1982 suoritettiin 228 R-21-ohjuksen laukaisua, joista 193 (84,6 %) onnistui [18] [19] . Syynä 19 epäonnistuneeseen laukaisuun oli ohjusten aluksella olevien laitteiden vika, 11 tapauksessa - tukilaitteiden vika ja henkilöstövirheet, 5 laukauksen epäonnistumisen syitä ei voitu määrittää [21] . Perinteisesti asiantuntijat jakavat ohjusten toiminnan kolmeen vaiheeseen. Ensimmäisessä vaiheessa, vuosina 1963-1967, kompleksia kehitettiin, ja käynnistyksen onnistumisprosentti oli 76%. Toisessa vaiheessa, vuosina 1968-1975, kompleksia käytettiin intensiivisesti, ja hyötysuhde oli 86%. Viimeisessä vaiheessa 1976-1982 tehokkuus nousi hieman 89 prosenttiin ohjusten luotettavuuden lisääntymisen ja laukaisujen määrän vähenemisen vuoksi [19] .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Hankkeen arviointi

D-4-kompleksin R-21-ohjus oli teknisellä tasollaan merkittävä askel eteenpäin verrattuna edeltäjäänsä R-13:een. Ensimmäistä kertaa Neuvostoliitossa siihen kehitettiin vedenalainen laukaisu, mikä lisäsi merkittävästi ohjuskuljettajien taisteluvakautta [33] . D-4-kompleksi oli kuitenkin kantamaltaan huonompi kuin amerikkalaiset Polaris A-1-kompleksit (lentoetäisyys 2200 km), jotka otettiin käyttöön kolme vuotta aikaisemmin kuin Neuvostoliiton, ja Polaris A-2 (lentoetäisyys 2800 km). aiemmin [34] . Amerikkalaisten ohjusten tarkkuus oli suurempi ( KVO 1800 m vs. 2800 R-21:llä). Lisäksi amerikkalaiset ohjustenkannattajat pystyivät kuljettamaan 16 ohjusta, kun taas Neuvostoliiton ohjuksia oli kolme. Myös Neuvostoliiton ohjustenkannattajat pakotettiin suorittamaan 7-8 tuhannen kilometrin siirtymiä partioalueiden torjumiseksi ja toimimaan vyöhykkeillä, joita hallitsevat Yhdysvaltain laivaston ja Naton sukellusveneiden vastaiset joukot . Tämä johti siihen, että vaikka Neuvostoliiton ja USA:n ohjusalusten määrä oli vertailukelpoinen, Yhdysvaltain laivaston strategisilla ydinvoimilla oli paljon suurempi taistelupotentiaali [35] .

Toisin kuin amerikkalaiset raketit, joissa oli kiinteät rakettimoottorit, Neuvostoliiton raketit varustettiin nestemäisillä raketimoottoreilla. Huolimatta nestemäisen polttoaineen rakettimoottorin monimutkaisemmasta rakenteesta, Neuvostoliiton ohjusten tekninen luotettavuus oli verrattavissa amerikkalaisten [35] luotettavuuteen , ja lämpöydinkärjen teho oli suurempi. R-21-raketista tuli virstanpylväs, ja siinä testatut tekniset ratkaisut mahdollistivat ohjusjärjestelmien luomisen R-27- ja R-29- ohjuksilla . Kaikista näistä puutteista huolimatta luotu ohjusjärjestelmä antoi Neuvostoliiton ohjuskantajille mahdollisuuden tulla täysimittaisiksi taisteluyksiköiksi ja onnistuneesti ratkaista niille annetut tehtävät [17] . R-21-ohjuksilla varustettujen ohjuskantajien käytön aikana saatiin korvaamaton kokemus taistelupartioista, mikä myöhemmin mahdollisti strategisten joukkojen erittäin tehokkaan merivoimien luomisen ja viime kädessä ydinpariteetin varmistamisen Yhdysvaltojen kanssa.

Elokuvaesiintymiset

• Tyynen valtameren pohjalle tulvinut P-21-raketti esitettiin populaaritieteellisessä tiedesarjassa " Elämä ihmisten jälkeen " (jakso 8): 25 vuoden ilman ihmisiä merivesi syövyttää raketin ihoa ja kemikaalien seurauksena. Reaktioissa litiumdeuteridin kanssa tapahtuu kemiallinen räjähdys ja halkeavien materiaalien jakautuminen.

Muistiinpanot

1. ↑ Lähteissä on hämmennystä R-21:n töiden alkaessa. P. L. Podvig puhuu maaliskuun 20. päivästä mainitsematta mitään 3. joulukuuta tehdystä päätöksestä. Shirokorad kertoo, että suunnittelutyö KYU:ssa aloitettiin vuonna 1958 ja 3. joulukuuta annettiin ministerineuvoston päätös. CYU:n historia mainitsee vain ministerineuvoston päätöksen. SKB-385 mukaan / alle kokonaismäärän. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 33. Maaliskuussa 1958 annettiin hallituksen asetus vedenalaisella laukaisulla varustetun raketin luomisesta, jonka mukaan SKB-385 kehitti R-13M:n ja OKB-586 R-21. Siksi erimielisyydet liittyvät kenties siihen, että 20. maaliskuuta lähtien molemmat suunnittelutoimistot ovat tehneet projekteista kilpailullista selvitystä . Joulukuussa 1958 lopulta päätettiin, että R-21:stä tuli kilpailun voittaja.
2. ↑ Erot lähteissä. Venäjän strategisten ydinaseiden mukaan . - 1998. - S. 274. Ero on korjattu - viitaten A. A. Zapolskyyn. Raketit laukaistiin merestä toim. SPMBM "Malakiitti", 1993, s. 128. 23. joulukuuta 1956, S. P. Korolev Rocket and Space Corporation Energian, 1946-1996, 1996, s. 60. - 26. joulukuuta 1956. Shirokorad A. B. Encyclopedia of the Russian RO mukaan. - S. 512. Laukaisu tapahtui 25. joulukuuta 1956.
3. ↑ SKB - 385:ssä / yleisen alla toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 39. viittaa myös kolmeen viimeiseen laukaisuun sukellusveneestä, mutta jostain syystä lokakuussa 1958.
4. ↑ Shirokoradin mukaan - jälkimmäinen.
5. ↑ Erot lähteissä. Korshunovin mukaan Kutova. Kotimaan laivaston ballistiset ohjukset. - 2002. - S. 13. Venäjän strategisten ydinaseiden mukaan suoritettiin 8 laukaisua . - 1998. - S. 275. ja SKB-385 / yleisen alla. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 44.  - 6 laukaisua.
6. ↑ Koršunovin mukaan Kutova. Kotimaan laivaston ballistiset ohjukset. - 2002. - S. 13. , Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 275. ja SKB-385 / yleisen alla. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 44. Heittokokeet telineestä ja sukellusveneestä jatkuivat toukokuusta 1960 lokakuuhun 1961.
7. ↑ Kantorakettien lukumäärä lasketaan START-1 offset -sääntöjen mukaisesti, joten se voi poiketa todellisesta käyttöönotetusta määrästä.

Viitteet ja lähteet

1. ↑ 1 2 3 4 Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 274.
2. ↑ 1 2 3 4 Luku 2. Rakettiaseiden päätakomo (1954-1964). Osio Uudet OKB-ehdotukset // [epizodsspace.no-ip.org/bibl/kb-ujn/02.html Historia of Yuzhnoye Design Bureau].
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 512.
4. ↑ Luku 2. Rakettiaseiden päätakomo (1954-1964). Osa Päätehtävä on ICBMs // [epizodsspace.no-ip.org/bibl/kb-ujn/02.html History of Yuzhnoye Design Bureau].
5. ↑ 1 2 3 4 5 SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 39.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Korshunov, Kutovoy. Kotimaan laivaston ballistiset ohjukset. - 2002. - S. 13.
7. ↑ Laukaisuajoneuvot. Raketti R-11FM . — Tiedot S.P. Korolevin nimen RSC Energian viralliselta verkkosivustolta. Käyttöpäivä: 1. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2012. (määrätön)
8. ↑ 1 2 Sukellusvene "S-229" ("UTS-247") . Mustanmeren laivasto . Haettu 7. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2012. (määrätön)
9. ↑ Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 275.
10. ↑ Vladimir Urban. Admiral Korobovin sukellusvenerintama . - Artikkeli amiraali Korobovin muistoksi armscontrol.ru:ssa. Haettu 7. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2012. (määrätön)
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 513.
12. ↑ 1 2 Korshunov, Kutovoy. Kotimaan laivaston ballistiset ohjukset. - 2002. - S. 15.
13. ↑ 1 2 3 4 5 SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 43.
14. ↑ 1 2 N. I. Leontiev, P. M. Mitin. Vedenalaisten ballististen ohjusten työntövoimajärjestelmien ja nestemäistä polttoainetta käyttävien rakettimoottoreiden energiamassaominaisuuksien parantaminen . - V. P. Makeevin syntymän 70-vuotispäivälle omistettu artikkeli. Haettu 7. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2012. (määrätön)
15. ↑ KBHM:n kehityksen päämoottorit . - "Cosmonautics News" -lehden foorumin jäsenen salanimellä Salo laatimat taulukot. Käyttöpäivä: 29. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2012. (määrätön)
16. ↑ S5.3  . _ - LRE-tiedot C5.3. Käyttöpäivä: 29. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2012.
17. ↑ 1 2 3 4 Projektit 658 ja 658M . deepstorm.ru _ Haettu 29. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2021. (määrätön)
18. ↑ 1 2 SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 44.
19. ↑ 1 2 3 4 Korshunov, Kutovoy. Kotimaan laivaston ballistiset ohjukset. - 2002. - S. 16.
20. ↑ E. A. Shitikov. Ydinvastakkainasettelu: merivoimien ballististen ohjusten taistelukärkien luomisen historiaan. Osa Toinen taistelukärki . Haettu 7. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2015. (määrätön)
21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad A. B. Encyclopedia of Russian RO. - S. 514.
22. ↑ 1 2 3 SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 42.
23. ↑ SKB-385 / toim. toim. V. G. Degtyar. - 2007. - S. 36.
24. ↑ Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 252.
25. ↑ 1 2 Projekti 629 / 629-B • Golf-I-luokka (pääsemätön linkki) . atrinaflot.narod.ru _ Haettu 29. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 18. tammikuuta 2012. (määrätön) 
26. ↑ Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 252-253.
27. ↑ 1 2 3 4 Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 253.
28. ↑ 1 2 Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 254.
29. ↑ 1 2 3 Projekti 658 • Hotelli-I-luokka (pääsemätön linkki) . atrinaflot.narod.ru _ Haettu 29. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 30. tammikuuta 2012. (määrätön) 
30. ↑ Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 255.
31. ↑ Koršunov, Kutovoy. Kotimaan laivaston ballistiset ohjukset. - 2002. - S. 17.
32. ↑ Venäjän strategiset ydinaseet. - 1998. - S. 210-211.
33. ↑ Neuvostoliiton ja Venäjän merivoimien strategisten joukkojen kehitys 50-luvun lopulta 90-luvun puoliväliin . arms.ru. _ Haettu 29. elokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 10. maaliskuuta 2012. (määrätön)
34. ↑ Shirokorad A. B. Encyclopedia of domestic RO. - S. 515.
35. ↑ 1 2 Yu. V. Vedernikov. Luku 2. Neuvostoliiton ja USA :n merivoimien strategisten ydinvoimien luomisen ja kehittämisen vertaileva analyysi // Neuvostoliiton ja USA:n merivoimien strategisten ydinvoimien luomisen ja kehityksen vertaileva analyysi .

Kirjallisuus

• SKB-385, Konetekniikan suunnittelutoimisto, SRC "KB im. Akateemikko V.P. Makeev» / koonnut Kanin R.N., Tikhonov N.N.; alle yhteensä toim. V. G. Degtyar. - M . : State Rocket Center "KB im. Akateemikko V.P. Makeev”; LLC "Military Parade", 2007. - 408 s. — ISBN 5-902975-10-7 .
• Yu. L. Korshunov, E. M. Kutovoy. Kotimaan laivaston ballistiset ohjukset. - Pietari. : Gangut, 2002. - 41 s. — (Kirjasto "Gangut"). - 1200 kappaletta.  — ISBN 5-85875-043-5 .
• Kirjoittajien ryhmä. Venäjän strategiset ydinaseet / toimittanut P. L. Podvig. - M .: Publishing House, 1998. - 492 s. - ISBN 5-86656-079-8 .

Shirokorad A. B. Kotimaisten ohjusaseiden tietosanakirja / Toim. toim. A. E. Taras . — M .: AST , 2003. — 515 s. — ISBN 5-170-11177-0 .

Linkit

• Sukellusvene ballistinen ohjus R-21 . arms.ru. _ Haettu: 29. elokuuta 2010. (määrätön)