Lipetskin kansainvälinen lentokenttä | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : LPK - ICAO : UUOL - Int . koodi : LIP | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | ||||||
Maa | Venäjä | ||||||
Sijainti | Kuzminsky Otverzhki (10 km Lipetskistä). | ||||||
Operaattori | OGKP "Lipetskin lentokenttä" | ||||||
NUM korkeus | +178 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+3/+3 | ||||||
Työtunnit | kellon ympäri | ||||||
Verkkosivusto | lipetsk-airport.ru | ||||||
Kartta | |||||||
Lentokenttä Central Federal Districtin kartalla | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Tilastot | |||||||
Vuotuinen matkustajaliikenne | 79 500 (2018) | ||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Lipetskin kansainvälinen lentokenttä on kansainvälisesti tärkeä siviililentokenttä [1] lähellä Lipetskin kaupunkia .
Se sijaitsee 15 km kaupungin keskustasta luoteeseen (10 km Moskovan kehätieltä ), lähellä Lipetskin alueella Lipetskin alueella sijaitsevia Kuzminsky Otverzhkin ja Studyonye Vyselkin kyliä .
Ei kaukana, Lebedyanskoye-valtatien toisella puolella , on Lipetskin ilmailukeskus , jossa ohjaamomiehistö on uudelleenkoulutettavissa.
Lipetskin lentoasemarakennus rakennettiin vuonna 1966 . Siihen mahtui 100 paikkaa. Vuonna 1987 avattiin uusi terminaali - 200 matkustajalle (arkkitehdit G. M. Aleksandrov ja M. M. Trofimova). 1990 -luvun lopulla lentoasema jouduttiin kuitenkin sulkemaan ja käyttämään kotitalouskäyttöön erittäin vähäisen matkustajaliikenteen vuoksi.
Vuonna 2004 lukuisten uudelleenjärjestelyjen jälkeen perustettiin alueellinen valtionkassayritys (OGKP) "Lipetskin lentokenttä".
Vuonna 2006 lentoasema otti käyttöön modernin instrumentaalisen laskeutumisjärjestelmän SP-90N, joka mahdollistaa lentokoneiden vastaanottamisen huonoissa näkyvyysolosuhteissa, ja kaikki lentoyhtiön palvelut on varustettu nopealla kuituoptisella viestintälinjalla .
Lipetskin lentoasema avattiin 11. huhtikuuta 2008 Venäjän federaation pääministerin Viktor Zubkovin määräyksellä kansainvälisille lentokoneille [2] . Tältä osin on meneillään lentoaseman jälleenrakennus, johon kuuluu rajan yli sijaitsevan tarkastuspisteen varustaminen (valmistui vuonna 2015 [3] ) ja kiitotien pidennys.
5. marraskuuta 2008 lentoasemarakennuksessa avattiin yrityskeskus. Sitä käytetään odotushuoneena, mutta täällä matkustajat voivat maksua vastaan käyttää tietokonetta Internet-yhteydellä sekä katsella televisiota. Yrityskeskuksessa on oma baari [4] . Ensimmäinen kansainvälinen lento Lipetsk - Milano lähti 15.5.2015 lentokentälle .
Vuonna 2017 valmistui yksi lentokentän jälleenrakennuksen pääosista, minkä seurauksena se pystyy vastaanottamaan sellaisia suosittuja yksikerroksisia lentokoneita kuin Airbus A320 ja Boeing 737 .
30.4.2020 oli tarkoitus käynnistää kansainvälinen tilauslento Lipetsk - Antalya . Lentokenttäviranomaiset vahvistivat tämän virallisesti 6.2.2020, mutta lentoa ei jostain syystä tapahtunut.
29.4.2021 piti lähteä myös lento Antalyaan, mutta sitä ei toteutettu uudelleen.
26. toukokuuta 2021 lento Dusanbe - Lipetsk tapahtui, Ural Airlinesin Airbus A321 vieraili Lipetskin lentokentällä ensimmäistä kertaa .
26. syyskuuta 2021 ensimmäinen lento Sharm El Sheikhiin tapahtui Nordwind Airlinesin Airbus A321:llä .
Venäjän Ukrainan hyökkäyksen vuoksi 24. helmikuuta kello 03.45 alkaen tähän päivään asti kaikki lentoasemalta lähtevät lennot on otettu käyttöön [5] .
(CRJ-100/200)
An-2 , An-12 , An-24 , An-26 , An-26-100 , An-28 , An-72 , An-74 , Tu-134 , Il-114 , M-101T "Gzhel", Jak -40 , Jak-42 , ATR 42 , ATR-72 , Bombardier CRJ 100/200 , Embraer EMB 120 Brasilia , Embraer E-190 , Saab 340b , Saab 2000 , Airbus A319 , Airbus A319 , Airbus A317-50ing -800 , Sukhoi Superjet 100 ja muut alukset, joiden suurin lentoonlähtöpaino on enintään 200 tonnia, kaiken tyyppiset helikopterit . Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) 16/R/B/X/T.
Matkustajaliikenne: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vuosi | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | |||||||||||||||
tuhat matkustajaa | 13.8 | 49.8 | 55.5 | 63.8 | 79.5 | |||||||||||||||
Lähteet: [6] [7] |
Merkittäviä kehitysnäkymiä ei ole.
Kuljetus Lipetsk | |
---|---|
Kaupunkiliikenne Bussi ja sähköbussi Johdinauto (1971-2017) Raitiovaunu Pikaraitiovaunu (suunnitelma) Intercity liikenne Linja-autoasema "Lipetsk" Sokolin linja-autoasema linja-autoasema "Ploshchad Mira" linja-autoasema "Rautatieasema" (suunnitelma) linja-autoasema "Voronežin moottoritie" (suunnitelma) linja-autoasema "Gryazinskoe shosse" (suunnitelma) Juna-asema Chugun I -rautatieasema Lipetskin lentokenttä |