Logoprom - Borsky perevoz

Logoprom - Bor Perevoz
Tyyppi OOO
Pohja 2008
Sijainti  Venäjä :Nižni Novgorod,Nižni Novgorodin alue
Ala Jokikuljetus
Verkkosivusto logoprom.travel

Logoprom  - Borsky Perevoz  - on venäläinen yksityinen yritys, joka suoritti ympärivuotisia jokimatkustajakuljetuksia vuosina 2008-2014 suurnopeuksilla ilmatyynyaluksilla .

Osallistuminen regattoihin

Syyskuussa 2009 Yakov Sievers -ilmatyynyalus teki koematkan reitillä Nižni Novgorod - Veliki Novgorod osallistuakseen suuren kaupungin 1150-vuotisjuhlan kunniaksi. Kahdeksassa päivässä SVP kulki yli 3 000 kilometriä vesiväyliä kolmetoista sululla (2 Nizhny Novgorodissa, yksi Rybinskissä , Sheksnassa , 6 sulkua Volga-Baltic-vesijärjestelmästä , 2 sulkua Svir-joella ja viimeinen Volhov - joki ). [1] . Laiva liikkui keskinopeudella 50 km/h, kiihtyen jopa 75 km/h joillakin alueilla (erityisesti Rybinskin , Sheksnan tekoaltaiden , Onegajärven , Laatokan järven läpi ). [2]

Vuonna 2009 yritys käynnisti ainutlaatuisen urheilutapahtuman - All-Russian Hovercraft Regatta - VolgaHoverShow. Ensimmäinen regatta pidettiin 27. helmikuuta 2009 Volgassa Chkalov-portaiden juurella. [3] [4] Nižni Novgorodin ja muiden Volgan alueen kaupunkien joukkueet osallistuivat siihen amfibioveneillä teollisena kokoonpanona (Khivus, Mars-2000, Mars-700, Dragonfly , Pegasus) ja kotitekoisena. Tapahtuma oli onnistunut ja sen päätyttyä regatalle päätettiin antaa vuositapahtuman status. Myöhemmin regatta pidettiin vuosina 2010 [5] , 2011 [6] . ja 2012 [7] [8] .

Laivojen tekniset tiedot

Reiteillä käytettiin kotimaisen valmistajan suunnittelemia ja valmistamia veneitä liittovaltion autonomisen laitoksen " Russian River Register " teknisessä valvonnassa.

Aluksen tyyppi Siirtyminen Matkustajakapasiteetti maksiminopeus Matkailualue Mitat PxBxK
" Hivus-10 " 1,67 t 9 henkilöä 60 km/h 300 km asti 7,55 x 3,3 (2,5) x 2,55
" Mars 2000 " 5,9 t 18 henkilöä 65 km/h 500 km asti 12x4,9x3,2
" Khivus-48 " 16 t 48 henkilöä 70 km/h 400 km asti 18,5x8x4,14

Reitit

Aleksandrovsky Garden (Logoprom-Bor Perevozin laituri) - Yug-mikropiiri (Etelälaituri)

11. kesäkuuta 2014 - 15. syyskuuta 2014 Logoprom - Borsky Perevoz osallistui ensimmäisen kaupungin säännöllisen jokireitin pilottiprojektiin Volga- ja Oka -jokia pitkin Nižni Novgorodissa. Säännöllinen linja Alexandrovsky Sad - Yug -mikropiiri (etelälaituri) avattiin Nižni Novgorodin hallinnon avustuksella ja yhdisti Avtozavodskin kaupunginosan kaupungin keskustaan. Matkustajaliikenteessä mukana olivat executive-luokan KS vesisuihkuveneet. Laivat kulkevat 20 km:n matkan 40-50 minuutissa. [9] . kolmen kuukauden aikana laivoilla kuljetettiin noin 12,5 tuhatta matkustajaa [10] . Reitti luotiin yhdessä Nižni Novgorodin hallinnon kanssa ja sitä tuettiin. Kaupungin viranomaiset eivät ole tehneet päätöstä reitin avaamisesta vuonna 2015 [11] . Linja on ollut suljettuna vuodesta 2015.

Nižni Novgorod - Bor

Ensimmäinen nopea SVP-joen ylityspaikka Zvezda River Express -brändillä avattiin elokuussa 2008 Nižni Novgorodin ja Borin välillä vaihtoehtoisena matkustajaliikenteen tyyppinä olemassa olevien rautatie- ja bussireittien lisäksi [12] [13] [14 ] Tieliikenteen suuri keskittyminen tällä P159-reitin osuudella ja Borsky-sillan alhainen kapasiteetti , bussimatka kesti jopa 3 tuntia. Reitti suljettiin vuonna 2012.

Meshcherskoye Lake - Aleksanterin puutarha

Toukokuussa 2010 Nižni Novgorodissa avattiin nopea lautta Akimova-kadulta (Meštšerskoe- järven mikropiiri ) Aleksandrovsky Gardenin (Nizhegorodskyn piiri) lähellä olevalle laiturille [15] . Kaksi 48-paikkaista ilmatyynyalusta [16], jotka on nimetty tunnettujen venäläisten henkilöiden " Augustin Betancourt " [17] ja " Yakov Sievers " mukaan, valmisteltiin matkustajien kuljettamista varten. [18] Tarve tämän vesireitin syntymiselle syntyi Kanavinsky-sillan sulkemiseen liittyvän liikennevirtojen uudelleenjakautumisen yhteydessä . [19] Riittämättömän kysynnän vuoksi raja kuitenkin suljettiin kuukauden kuluttua.

Andreevskoye - Lytkarino

Moskvajoen ylitys Andreevskojeen kylän ja Lytkarinon kaupungin välillä toimi säännöllisesti vuodesta 2011 31. joulukuuta 2014 asti. [20] . Tarve järjestää reitti tällä osuudella johtui Andreevskyn vesivoimalaitoksen sulkemisesta korjausten vuoksi, sillä se palveli Andreevskoje, Molokovo , Orlovo, Titovo, Nizhnee Myachkovo siirtokuntien asukkaita ylittämällä joen toiselle puolelle. Turaevon ja Lytkarinon teollisuusalueiden työntekijät, kaupungin koulujen opiskelijat, eläkeläiset - jopa 250 henkilöä käytti tätä ylitystä päivittäin. [21] . Ylityksen avaamisen jälkeen amfibioalukset ovat kuljettaneet yli 110 000 ihmistä. [22] Reitti suljettiin 1. tammikuuta 2015 kannattamattomuuden vuoksi.

Nykyisyys ja tulevaisuudennäkymät

Matkustajaliikenne oli erittäin suosittua Nižni Novgorodin ja Borin asukkaiden ja vieraiden keskuudessa. Ennen Nižni Novgorodin köysiradan laukaisua kuljetettiin tuhansia matkustajia päivittäin [23] .

Tällä hetkellä Logoprom-Borsky Perevoz ei harjoita säännöllistä matkustajaliikennettä. Vuonna 2018 käsiteltiin yhdessä Arkangelin kaupungin hallinnon kanssa kysymystä mahdollisuudesta käyttää Khivus-48- ja Khivus-10- ilmatyynyaluksia sesongin ulkopuolella. [24]

Galleria

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ Yakov Sievers. Siirtyminen Nižni Novgorodista Veliki Novgorodiin Arkistokopio 7. tammikuuta 2015 Wayback Machinessa Kuvaraportti matkasta Panoramiossa
  2. ↑ "Yakov Sivers" saapui Nižni Novgorodista Veliky Novgorodiin Arkistokopio päivätty 22. helmikuuta 2014 Veliki Novgorodin hallinnon Wayback Machine -lehdistökeskukseen
  3. ↑ Ensimmäinen koko venäläinen ilmatyynyalusten regatta "VolgaHoverShow 2009" pidettiin Nižni Novgorodissa Arkistoitu 17. heinäkuuta 2014 Wayback Machinessa NIA NN
  4. ↑ VolgaHoverShow - 2009 Arkistokopio 10. huhtikuuta 2016 Wayback Machinessa volgataxi.ru
  5. ↑ REGATA: "VolgaHoverShow-2010" Arkistokopio 12. elokuuta 2014 Wayback Machine Newspaper Exchange + Autossa
  6. ↑ Regatta SVP "VolgaHoverShow 2011" Nižni Novgorodissa Nižni Novgorodin bloggaajan amatöörivalokuvaajan dimfoto suosittu live-lehti
  7. ↑ VolgaHoverShow 2012 Arkistoitu 27. syyskuuta 2020 Wayback Machinelle LJ e766tx
  8. ↑ Valokuvaraportti: Neljäs amfibioalusten koko Venäjän regatta "VolgaHoverShow-2012" Arkistokopio päivätty 12. toukokuuta 2012 NIA NN Wayback Machinella
  9. ↑ Jokimatkustajaraitiovaunut alkoivat toimia Nižni Novgorodissa . Haettu 13. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 18. kesäkuuta 2014.
  10. ↑ Nižni Novgorodissa jokiraitiovaunu lopetti toimintansa 16. syyskuuta . Haettu 29. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2014.
  11. ↑ JOKIRAITIOvaunut NIŽNI NOVGORODISSA TÄYDELLINEN NAVIGOINTI . Haettu 29. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2015.
  12. ↑ Ensimmäiset Zvezda-joen pikalennot Arkistokopio 29. huhtikuuta 2016 Wayback Machinessa volgataxi.ru
  13. ↑ "Logoprom" muuttuu jokitaksiksi. Ryhmä harjoittaa kuljetuksia reitillä Nizhny Novgorod - Bor
  14. ↑ Zvezda-ilmatyynyaluksella oli lähes 100 tuhatta matkustajaa Nižni Novgorodissa Arkistoitu 24. helmikuuta 2014 Wayback Machine IA Portnewsissa
  15. ↑ Rossiyskaya Gazeta - Privolzhye Arkistokopio 26. marraskuuta 2011 Wayback Machinessa Nizhny Novgorodin asukkaat kiertävät liikenneruuhkia ilmatyynyillä
  16. ↑ Virallinen verkkosivusto arkistoitu 14. elokuuta 2012 Wayback Machinessa matkustaja/rahtiilmatyynyalus Khivus −48
  17. ↑ Verkkosivusto Vesiliikenne. Arkistokopio päivätty 24. maaliskuuta 2013 Wayback Machine Project A48 ilmatyynyaluksella, tyyppi Hivus-48, Augustin Bettencourt
  18. ↑ Verkkosivusto Vesiliikenne. Arkistokopio päivätty 2. marraskuuta 2012 Wayback Machine Project A48 ilmatyynyaluksella, Khivus-48 tyyppi, Yakov Sievers
  19. ↑ Uutiset NN Arkistokopio päivätty 17. huhtikuuta 2013 Wayback Machinessa Joen ylitys aloitti toimintansa Nižni Novgorodissa. Hanketta tuki Nižni Novgorodin hallinto.
  20. ↑ Lytkari-TV-kanavan raportti Moskovan alueella ensimmäisen nopean ympärivuotisen ylityksen alkamisesta ilmatyynyaluksella reitillä Andreevskoye  - Lytkarino Youtube. Lytkari TV. Raportti 1.11.2012  (linkki ei saatavilla)
  21. ↑ Vaihtoehtoinen tapa ylittää Moskovan joki Lytkarinsky-foorumeilla
  22. ↑ Andreevskyn ylitys toimii . Haettu 24. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2013.
  23. ↑ Seitsemän jalkaa hameen alla: sammakkoeläimet . Suosittu mekaniikka . Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2019.
  24. ↑ Arkangelin alue suunnittelee ilmatyynyalusten käyttöä sesongin ulkopuolella :: Venäjän laivauslehden sähköinen versio . rus-shipping.ru. Käyttöönottopäivä: 16.10.2019.