Magnitogorskin kansainvälinen lentokenttä | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : MQF (kotimainen IGU) - ICAO : USCM/USCM | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | ||||||
Maa | Venäjä | ||||||
Sijainti | Bashkortostanin tasavalta (de facto) | ||||||
avauspäivämäärä | 1930 | ||||||
Operaattori | JSC "Magnitogorskin kansainvälinen lentokenttä" | ||||||
NUM korkeus | +436 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+05:00 | ||||||
Työtunnit | sääntöjen mukaan | ||||||
Verkkosivusto | airmgn.ru | ||||||
Kartta | |||||||
lentokenttä Volgan liittovaltion piirin kartalla | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
Magnitogorskin kansainvälinen lentokenttä on liittovaltion siviililentokenttä [1] Magnitogorskissa 14 km kaupungista länteen. Lentokenttä sijaitsee itse asiassa Bashkortostanin Abzelilovsky-alueen alueella lähellä Davletovon kylää, mutta se ja sen vieressä oleva alue ovat kuitenkin hallinnollisesti alisteisia Tšeljabinskin alueen Magnitogorskin kaupunkialueen Pravoberezhny- alueelle .
Magnitogorskin lentokentän historia juontaa juurensa 15. elokuuta 1930. Sinä päivänä kaupungin vasemmanpuoleisessa osassa sijaitsevan Green Fieldin laskeutumispaikan toiminta alkoi, kun Sverdlovskin osaston lentäjä Pichugov S. G. (monien muiden lähteiden mukaan Kanonenko F. N.) Junkers F-13 -koneella. avasi Sverdlovsk - Tšeljabinsk - Magnitogorsk -lentolinjan.
Lentoyhtiön ensimmäinen työntekijöiden ryhmä oli pieni. Se koostui vain 5 henkilöstä. Lentokenttäpalveluja varten vuonna 1932 rakennettiin 2-kerroksinen rakennus. Ilmailupalvelujen aineellinen pohja oli riittämätön, joten Moskovaan ja Sverdlovskiin tehtiin vain postilentoja. Aluksi Magnitogorskilla oli yksi U-2- lentokone , jonka metallurginen tehdas vuokrasi. Säännöllinen matkustajaliikenne alkaa 6. maaliskuuta 1933, kun Sverdlovsk-Magnitogorsk-reitti avataan nelipaikkaisella Stal-2 -postimatkustajakoneella Sverdlovskista.
An-12 , An- 148 , An-24 , An-26 , An-28 , Il-76 , Il-18 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Jak-40 , Jak- 42 , Airbus A300 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737-300 , -400, -500, -700, -800, -900 /200/ 700 Global Express ,- Bombardier0 , Bombardier Global -5000,CL-601, Canadair Regional Jet CRJ-200 /705/900/1000, Cessna Citation CJ3, Cessna -525 ,-550,-560,-560XL ,-680,-750 , Challenger ,-600,-604,-605,-805, De Havilland Canada DHC-6-400/8-400, Embraer EMB 120,-135,-145,-170, -190, Falkon-7X,-20,- 900,-2000, Fokker 100, Gulfstream G-150,-200,-280,-450,-550,-650, Hawker 4000,-850XP,1000, Hawker Siddeley HS -125, Learjet Superjet 45, -60, -60 100 , Pilatus PC-12 , Saab 340 ja kevyempiä, kaikenlaisia helikoptereita . Kiitotien luokitusnumero ( PCN ) 35/R/A/W/T kesällä ja 45/R/A/W/T talvella (1.11.-15.3.).
Matkustajaliikenne: | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vuosi | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||||||||||||||||
tuhat matkustajaa | 171,6 | 133.4 | 127,7 | 193.2 | 234.2 | 265,4 | ||||||||||||||||
Lähteet: [2] [3] [4] |
Lentokentällä toimivat lentoyhtiöt ja niiden palvelemat kohteet on lueteltu alla:
Venäjä | Moskova (Šeremetjevo) | Nordwind Airlines | Moskovan kausikesä: Sotši Simferopol Antalya | S7 Airlines | Novosibirsk | Icarus | Moskova (Sheremetyevo) kausikesä: Sotši Simferopol Antalya | S7 Airlines | Novosibirsk | Icarus | Moskova (Šeremetjevo)
| Atsimuutti | Jekaterinburg
| Atsimuutti | Mineralnye Vody(lentokenttä)
| Pegas Fly | Pietari
| uvt-aero | Kazan
Bashkortostanin lentokentät | |
---|---|
Siviili | |
Lentokentät |
|
↑ Tšeljabinskin alueen hallinnassa |