S. M. Kirovin mukaan nimetty koneenrakennustehdas (Alma-Ata)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. heinäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 14 muokkausta .
S. M. Kirovin mukaan nimetty koneenrakennustehdas
Tyyppi JSC
Pohja 1942
Sijainti Alma-Ata ( Kazakstan )
Ala koneenrakennus , torpedorakennus
Tuotteet torpedot, laivojen hydrauliikka jne.
Verkkosivusto mzk.kz

S. M. Kirovin mukaan nimetty JSC Machine-Building Plant on suuri koneenrakennustehdas Alma-Atassa (PL 3868). Se rakennettiin vuonna 1942 Makhatshkalasta evakuoidun tehtaan nro 182 (nykyinen Dagdieselin tehdas) pohjalle, vähän ennen sitä se sulautui S. M. Kirovin mukaan nimettyyn Tokmakin tehtaaseen nro 175. Neuvostoaikana se oli yksi johtavista Neuvostoliiton diesel- ja torpedolaitokset . Tällä hetkellä se on osa kansallista Kazakhstan Engineering -yhtiötä , joka perustettiin vuonna 2003 .

Se on IVY :n ainoa lämpökäyttöisellä propulsiojärjestelmällä varustettujen torpedojen valmistaja , joka valmistaa erityisesti 650 mm:n tyyppisiä 65-73 ja 65-76 torpedoja . Kun ollaan vuorovaikutuksessa useiden entisen Neuvostoliiton yritysten kanssa, kuten keskustutkimuslaitos "Gidropribor" , NPO "Region" , keskustutkimuslaitos "Morteplotekhnika" ja keskustutkimuslaitos. Krylov , 20 tyypin ja muunnelman meritorpedojen tuotanto hallittiin. [1] Laivojen hydraulilaitteiden tuotantoa ja laitteita öljy- ja kaasuteollisuudelle sekä kaivosteollisuudelle, myös valua tehdään.

Historia

Toisen maailmansodan alussa Dagestanin Dvigatelstroyn kylässä sijaitseva torpedorakennustehdas nro 182 yhdistettiin Ukrainan Tokmakin etulinjalta evakuoituun Kirov-tehtaan . Kuitenkin vuotta myöhemmin, kesän 1942 puolivälissä , Makhatshkala joutui etulinjaan, ja tehdas pakotettiin jälleen evakuoimaan Alma-Ataan (osittain myös Petropavlovskiin ) [2] :

Uudessa paikassa Alma-Atassa kaikki piti aloittaa alusta. Saapuneet laitteet sijoitettiin väliaikaisesti tupakkatehtaan kellariin, elokuvateatteriin. Aloitimme työpajojen rakentamisesta. Työstökoneet ja laitteet asennettiin samanaikaisesti seinien pystytyksen kanssa. Torpedojen valmistus aloitettiin kauan ennen kattojen ja kattojen asentamista. Jouduimme jopa hankkimaan itsellemme sähkön. Lähimmälle joelle rakennettiin voimalaitoskaskadi. Turbiinit suunnittelimme ja rakensimme itse.

Vuoteen 1943 mennessä tuotanto kuitenkin aloitettiin, ja Alma-Atan tehdas alkoi tuottaa 53-38U ja 53-39 torpedoja .

Ajan myötä tehdas loi ainutlaatuisen tuotantopohjan monimutkaisten teknisten tuotteiden - lämpövoimajärjestelmillä varustettujen torpedojen - tuotantoon. Tuotanto luotiin suljetun teknologisen syklin mukaan ja sisälsi kaikenlaista tuotantoa - valusta koneistukseen ja kokoonpanoon. [3]

Torpedojen valmistuksen lisäksi tehtaalla hallittiin laivojen hydrauliikka- ja automaatiotuotteiden valmistus, joita käytetään lähes kaikissa pinta- ja vedenalaisissa laitoksissa.

Makataev Streetin tehtaan johtorakennuksessa (entinen mikrobiologi Louis Pasteurin mukaan nimetty ) on nelipylväinen portiikko. Kolmen neljäsosan kolonneilla on kehittynyt pohja. Kahden ensimmäisen kerroksen pylväiden välisiä aukkoja yhdistää matala syvennys, jonka reunat muodostavat pilareja yksinkertaistetulla neliosaisella kapituudella ja yläosa on puoliympyrän muotoinen kaari. Toisen kerroksen ikkunan yläpuolelle on asetettu cartouche. Ulko-ovessa on kaksiosainen vaippa, sen yläpuolella oleva cartouche ja monimutkainen profiili sandrik . Kolmannen kerroksen ikkunassa on yksinkertainen hyllyn muotoinen ikkunalauta. Yksinkertaistettu entabletuuri on kruunattu sileällä kaiteella. Kahdeksankulmainen belvedere on sijoitettu katolle akselia pitkin. Portikon ulkopuolisissa julkisivuosissa laitureissa on kolmikerroksiset pilarit ja niiden yläpuolella kaiteet [1] .

Nykyinen tila

1990 -luvulla, Neuvostoliiton ja Varsovan liiton hajottua, puolustusmääräykset vähenivät jyrkästi. Tehdas alkoi kehittää siviilituotteita, mutta se ei lopettanut torpedojen ja sotilaslaitteiden tuotantoa.

Maaliskuussa 2003 perustettiin kansallinen yritys " Kazakhstan Engineering ", johon kuului myös nimetty tehdas. S. M. Kirov.

Vuonna 2008 tehdas työllisti noin 600 henkilöä (1960-luvulla noin 14 tuhatta henkilöä). Lähes 90 % tuotteista on puhtaasti sotilaallisia tai niillä on kaksi tarkoitusta, eli niitä voidaan käyttää sekä puolustusministeriön tarpeisiin että siviilitarpeisiin. Yleisiin teollisiin tarkoituksiin tarkoitettujen koneenrakennustuotteiden osuus valmistetuista tuotteista on 10 %. [4] Tehdas jalostaa erityisesti torpedo 53-65 KE :tä sen tehokkuuden, luotettavuuden ja käyttöiän lisäämiseksi. [yksi]

Tehtaan pinta-ala on 34 hehtaaria, ja siinä on yli 14 työpajaa, mukaan lukien metallintyöstö, tuotanto tarkkuusvalua, laser- ja lämpökäsittelyä varten, taonta ja puristus, galvanointi jne. [5]

Valmistetut tuotteet

(2000-luvulle [6] )

Johtajat

Palkinnot

Merkittäviä tehdastyöläisiä

Osoite

Muistiinpanot

  1. 1 2 Rocketry - uutisia, historiaa, arvosteluja, valokuvia . Haettu 24. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2018.
  2. Yu. L. Korshunov, A. A. Strokov. Neuvostoliiton laivaston torpedot . Haettu 24. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2018.
  3. Yrityksen historia Mashinostroitelny Zavod im. S. M. Kirov . Käyttöpäivä: 24. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2010.
  4. Nikolai Limov. Pysähdyksen aika on ohi, edessä on paljon työtä (25.7.2008)  (pääsemätön linkki)
  5. Kazakhstan Engineering - JSC "KONEENrakennustehdas IM. S. M. KIROV" . Käyttöpäivä: 24. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  6. TAVAROIDEN RYHMÄT: Koneenrakennustehdas nimetty. S. M. Kirova, AO : ALL-BIZ.INFO: Kazakstan . Käyttöpäivä: 24. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 29. heinäkuuta 2010.
  7. Olipa kerran valokuvataiteilija ... (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 24. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. 

Linkit