Mesoskaafi

Mesoscaphe ( kreikan sanasta μέσος  - keskikokoinen ja σκάφος  - alus) - vedenalainen miehitetty ajoneuvo , joka on suunniteltu tutkimaan keskisyvyyttä (jopa 1000 metriä), joka on usein tavallisten sukellusveneiden ulottumattomissa , mutta paljon pienempi kuin batyskaafin lopulliset ominaisuudet .

Mesoscaphen laite toistaa suurelta osin muiden sukellusveneiden laitetta. Suunnittelua ja itse termiä ehdotti erinomainen sveitsiläinen tutkija Auguste Picard , joka piti 1930 -luvulla keksimänsä batyskafin kykyjä tarpeettomana keskisyvyyden tutkimuksessa. Hänen laskelmiensa mukaan laite osoittautuu nykyaikaisia ​​materiaaleja käyttäen riittävän kevyeksi, jotta sillä on positiivinen kelluvuus ilman lisäkelluketta ja riittävän vahva kestämään painetta 1000 metrin syvyydessä. Sotilassukellusveneissä tämän estää suuri paino aseita ja ammuksia. Toinen mesoskaafin erottuva piirre on kyky leijua ja ajautua vesipatsaassa. Tämän takaa rungon korkea jäykkyys ja vastaavasti laitteen alhainen kokoonpuristuvuus , jonka tulisi olla pienempi kuin veden kokoonpuristuvuus.

Picard ehdotti myös helikopterin potkurin kaltaisen vaakasuoran potkurin käyttöä varmistaakseen laitteen uppoamisen positiivisella kelluvuudella ja päästäkseen eroon tarpeesta hankkia merkittävää painolastia . Tätä ajatusta ei kuitenkaan kehitetty pidemmälle.

Ensimmäisen mesoskaafin suunnitteli vuonna 1964 tiedemiehen poika Jacques Picard ja se kantoi nimeä " Auguste Picard " . Toisin kuin termi batyscaphe , jonka myös keksi Auguste Picart, termiä mesoscaphe ei otettu laajalti käyttöön. Sen sijaan yleisempi termi tutkimussukellusvene tai syvänmeren miehitetty ajoneuvo on nyt yleisemmin käytössä .

Katso myös

• Batyscafe
• Kylpypallo
• Sukelluskello
• Sukellusvene
• Vedenalainen lentokone (kantosiipialuksella mesoscaphe)

Kirjallisuus

• Jacques Piccard: Aurinko meren alla, New York 1971.
• M. N. Diomidov, A. N. Dmitriev. Syvyyksien valloitus. - Leningrad: Laivanrakennus, 1964. - S. 177-179. — 379 s.