Ajelehtiva asema

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. tammikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .

Drifting Station  - tutkimusasema, joka on luotu ajelehtivalle jäälle Jäämeren syvälle alueelle . Neuvostoliiton ja nykyisin venäläisiä ajelehtivia asemia kutsutaan yleisesti pohjoisnapaksi (SP). Jokaiselle asemalle on määritetty sarjanumero.

Asemat "SP" toteuttavat kattavaa ympärivuotista tutkimusohjelmaa valtameritieteen, jäätieteen (jääfysiikka ja -dynamiikka), meteorologian alalla ; aerologia , geofysiikka (havainnot ionosfääri- ja magneettikentillä), hydrokemia , hydrofysiikka sekä meribiologian alalla . Osa työstä tehdään Venäjän laivaston etujen mukaisesti (navigointi ja viestintä ydinsukellusveneiden kanssa ).

SP-asema suorittaa keskimäärin vuodessa: 600-650 valtameren syvyysmittausta; 3500-3900 meteorologista havaintoa sääelementtien kompleksista , 600-650 radiosondeja kuljettavien pilottipallojen päästöjä , 1200-1300 lämpötilamittausta ja meriveden näytteenotto kemiallista analyysiä varten. Myös magneettisia, ionosfäärisiä , jää- ja muita havaintoja tehdään. Jäälautan koordinaattien säännöllinen määritys tähtitieteellisellä tavalla mahdollistaa tiedon saamisen sen ajautuman suunnasta ja nopeudesta.

Moderni drifting-asema on pieni kylä. Asuntoja rakennetaan napamatkailijoille, erityisiä rakennuksia rakennetaan laitteiden ja laitteiden sijoittamista varten.

Seuraava asema "Pohjoinen napa" alkaa yleensä työskennellä huhtikuussa ja toimii 2-3 vuotta, kunnes jäälauta tulee Grönlannin salmeen. Joskus asema on evakuoitava etuajassa, jos uhkaa tuhota jäälautta, jolla se sijaitsee. Napamatkailijoiden vaihto tapahtuu vuosittain. Koko pohjoisnavan asemien historian aikana yli 800 ihmistä on ajautunut. Keskimääräinen tutkijoiden määrä ajelehtivassa asemassa on 15 henkilöä.

Kaikki ajelehtivat asemat "North Pole" ovat Arctic and Antarktic Research Instituten (AARI) järjestämiä.

Ajelehtivien asemien luokitus

Henkilön läsnäolosta riippuen on:

Pohjoisnavan asemien joukossa on kaksi ryhmää:

Asemien "Pohjoinen napa" luomisen historia

Yhtenä ajelehtivan aseman prototyypin tekijöistä voidaan kutsua kirjailija Jules Verne , joka kuvaili romaanissa " Turkisten maassa " ryhmän ihmisryhmän ajelehtia jäälautalla , joka irtautui mantereelta . sille rakennettu kauppapaikka Jäämeren yli kohti Beringin salmia. Tieteellisesti perusteltu ajatus jään ajautumisesta (liikkumisesta tuulen ja virtausten vaikutuksesta) Jäämeren korkeiden leveysasteiden alueiden luonteen tutkimiseen kuuluu F. Nansenille , joka käytännössä toteutti sen Framilla vuonna 1893 . -1896 .

Tarve ajelehtivien asemien järjestämiseen johtuu pysyvien havaintoasemien perustamiseen soveltuvien maiden puutteesta Jäämeren keskiosassa.

Maailman ensimmäisen drifting-aseman SP-1 viralliset avajaiset pidettiin 6. kesäkuuta 1937 20 km pohjoisnavalta. Retkimatka kesti 9 kuukautta (274 päivää), jäälauta peitti yli 2000 km. Jäänmurtajat "Taimyr" ja " Murman " poistivat neljä talvehtijaa 19.2.1938 70. leveysasteelta muutaman kymmenen kilometrin päässä Grönlannin rannikosta .

SP-2 (johtaja - M. M. Somov) työskenteli 1. huhtikuuta 1950 - 11. huhtikuuta 1951 . Siitä lähtien Keski-Arktisen jäällä on toiminut jatkuvasti kaksi tai kolme ajelehtiausasemaa ja huhtikuusta 1970 lokakuuhun 1971 neljä ajelehtiamisasemaa. Näin tapahtui heinäkuuhun 1991 asti, jolloin viimeinen Neuvostoliiton ajelehtiva asema, North Pole-31 , lopetti työnsä arktisella alueella.

Maaliskuussa 2003 Venäjän federaation hallitus päätti jatkaa tutkimusohjelmaa "North Pole"-ajoasemista ja 25. huhtikuuta 2003 avattiin ensimmäinen venäläinen ajelehtiva asema " North Pole-32 ". Drifting-asemaohjelman toteuttaa Roshydrometin " Arctic and Antarktic Research Institute " ("AARI" ) . Vuodesta 2013 lähtien ohjelma on jälleen keskeytetty ilmastonmuutoksen ja rahoituksen vähenemisen vuoksi.

Neuvostoliiton ja Venäjän ajelehtiamisasemat

Retkikunnan nimi Retkikunnan johtaja drift päivämäärät ajelehtia koordinaatit Etäisyys (km)
alkaa Loppu alkaa Suorittaa loppuun
Pohjoisnapa-1 I. D. Papanin 21. toukokuuta 1937 19. helmikuuta 1938 89°25' pohjoista leveyttä. sh. 78°40′ W e. 70°40′ s. sh. 19°16′ W e. 2 850
Pohjoisnapa-2 M. M. Somov 2. huhtikuuta 1950 11. huhtikuuta 1951 76°03′ s. sh. 166°36′ W e. 81°44′ pohjoista leveyttä. sh. 163°48′ W e. 2 600
Pohjoisnapa-3 A. F. Tryoshnikov 4. huhtikuuta 1954 20. huhtikuuta 1955 85°58′ pohjoista leveyttä. sh. 175°00′ W e. 86°00′ s. sh. 24°00′ W e. 1,865
Pohjoisnapa-4 E. I. Tolstikov 8. huhtikuuta 1954 19. huhtikuuta 1957 75°48′ pohjoista leveyttä. sh. 178°25′ W e. 85°52′ pohjoista leveyttä. sh. 00°0,01′ W e. 6,970
Pohjoisnapa-5 N. A. Volkov 21. huhtikuuta 1955 8. lokakuuta 1956 82°10′ pohjoista leveyttä. sh. 156°51′ itäistä pituutta e. 84°18′ pohjoista leveyttä. sh. 63°20′ itäistä pituutta e. 3,630
Pohjoisnapa-6 K. A. Sychev 19. huhtikuuta 1956 14. syyskuuta 1959 74°24′ s. sh. 177°04′ W e. 82°06′ pohjoista leveyttä. sh. 03°56′ itäistä pituutta e. 8,650
Pohjoisnapa-7 V. A. Vedernikov 23. huhtikuuta 1957 11. huhtikuuta 1959 82°06′ pohjoista leveyttä. sh. 164°11′ W e. 85°14′ pohjoista leveyttä. sh. 33°03′ W e. 3.520
Pohjoisnapa-8 V. M. Rogachev 27. huhtikuuta 1959 19. maaliskuuta 1962 76°11′ pohjoista leveyttä. sh. 164°24′ W e. 83°15′ pohjoista leveyttä. sh. 132°30′ W e. 6.090
Pohjoisnapa-9 V. A. Shamontjev 26. huhtikuuta 1960 28. maaliskuuta 1961 77°23′ pohjoista leveyttä. sh. 163°00′ itäistä pituutta e. 86°36′ pohjoista leveyttä. sh. 76°00′ W e. 2 660
Pohjoisnapa-10 N. A. Kornilov 17. lokakuuta 1961 29. huhtikuuta 1964 75°27′ pohjoista leveyttä. sh. 177°10′ itäistä pituutta e. 88°32′ pohjoista leveyttä. sh. 90°30′ itäistä pituutta e. 3 960
Pohjoisnapa-11 N. N. Bryazgin 16. huhtikuuta 1962 2. huhtikuuta 1963 77°10′ pohjoista leveyttä. sh. 165°58′ W e. 81°10′ pohjoista leveyttä. sh. 139°34′ W e. 2 400
Pohjoisnapa-12 L. N. Belyakov 30. huhtikuuta 1963 25. huhtikuuta 1965 76°50' pohjoista leveyttä. sh. 165°34′ W e. 81°06′ s. sh. 145°47′ W e. 1,595
Pohjoisnapa-13 A. Ya. Buzuev 22. huhtikuuta 1964 20. huhtikuuta 1967 73°55′ pohjoista leveyttä. sh. 161°19′ W e. 87°55′ pohjoista leveyttä. sh. 03°32′ itäistä pituutta e. 3,545
Pohjoisnapa-14 Yu.B. Konstantinov 1. toukokuuta 1965 12. helmikuuta 1966 72°42′ pohjoista leveyttä. sh. 175°25′ W e. 76°59′ pohjoista leveyttä. sh. 154°49′ itäistä pituutta e. 1.040
Pohjoisnapa-15 V. V. Panov 15. huhtikuuta 1966 25. maaliskuuta 1968 78°49′ pohjoista leveyttä. sh. 168°08′ itäistä pituutta e. 85°45′ pohjoista leveyttä. sh. 10°30′ W e. 2.330
Pohjoisnapa-16 Yu.B. Konstantinov 10. huhtikuuta 1968 22. maaliskuuta 1972 75°31′ pohjoista leveyttä. sh. 172°00′ W e. 86°00′ s. sh. 85°27′ W e. 5,850
Pohjoisnapa-17 N.I. Blinov 18. huhtikuuta 1968 16. lokakuuta 1969 80°30′ s. sh. 165°26′ itäistä pituutta e. 86°48′ pohjoista leveyttä. sh. 25°20′ tuumaa. e. 1 750
Pohjoisnapa-18 N. N. Ovchinnikov 9. lokakuuta 1969 24. lokakuuta 1971 75°10' pohjoista leveyttä. sh. 165°02′ W e. 86°06′ pohjoista leveyttä. sh. 153°51′ itäistä pituutta e. 5.240
Pohjoisnapa-19 A.N. Chilingarov 7. marraskuuta 1969 16. huhtikuuta 1973 74°54′ pohjoista leveyttä. sh. 160°13′ itäistä pituutta e. 83°08′ pohjoista leveyttä. sh. 16°17′ tuumaa e. 6,705
Pohjoisnapa-20 Yu. P. Tikhonov 22. huhtikuuta 1970 17. toukokuuta 1972 75°56' pohjoista leveyttä. sh. 175°22′ itäistä pituutta e. 81°44′ pohjoista leveyttä. sh. 166°47′ W e. 3,780
Pohjoisnapa-21 G. I. Kizin 30. huhtikuuta 1972 17. toukokuuta 1974 74°06′ pohjoista leveyttä. sh. 178°15′ itäistä pituutta e. 86°16′ pohjoista leveyttä. sh. 143°35′ itäistä pituutta e. 3.605
Pohjoisnapa-22 V. G. Moroz 13. syyskuuta 1973 8. huhtikuuta 1982 76°16′ pohjoista leveyttä. sh. 168°31′ W e. 86°10′ pohjoista leveyttä. sh. 00°0,01′ W e. 17.069
Pohjoisnapa-23 V. M. Piguzov 5. joulukuuta 1975 1. marraskuuta 1978 73°51′ pohjoista leveyttä. sh. 178°25′ W e. 87°40' pohjoista leveyttä. sh. 22°31′ W e. 5,786
Pohjoisnapa-24 I.K. Popov 23. kesäkuuta 1978 19. marraskuuta 1980 76°45′ pohjoista leveyttä. sh. 163°00′ itäistä pituutta e. 86°03′ s. sh. 29°40′ tuumaa e. 5.652
Pohjoisnapa-25 V. S. Sidorov 16. toukokuuta 1981 20. huhtikuuta 1984 75°01′ s. sh. 168°35′ itäistä pituutta e. 85°50' pohjoista leveyttä. sh. 122°15′ W e. 5,754
Pohjoisnapa-26 V. S. Sidorov 21. toukokuuta 1983 9. huhtikuuta 1986 78°30' pohjoista leveyttä. sh. 174°46′ itäistä pituutta e. 82°46′ pohjoista leveyttä. sh. 170°31′ W e. 5,380
Pohjoisnapa-27 Yu. P. Tikhonov 2. kesäkuuta 1984 20. toukokuuta 1987 78°31′ pohjoista leveyttä. sh. 160°30′ itäistä pituutta e. 86°28′ pohjoista leveyttä. sh. 09°02′ W e. 5,655
Pohjoisnapa-28 A. F. Chernyshev 21. toukokuuta 1986 23. tammikuuta 1989 80°40′ s. sh. 168°29′ itäistä pituutta e. 79°40' pohjoista leveyttä. sh. 03°09′ itäistä pituutta e. 7.634
Pohjoisnapa-29 V. V. Lukin 10. kesäkuuta 1987 19. elokuuta 1988 80°22,80′ s. sh. 112°59′ itäistä pituutta e. 84°42,80′ s. sh. 56°34,30′ W e. 2,686
Pohjoisnapa-30 V. M. Piguzov 9. lokakuuta 1987 4. huhtikuuta 1991 74°18′ pohjoista leveyttä. sh. 171°24′ W e. 82°31′ pohjoista leveyttä. sh. 126°26′ W e. 7,675
Pohjoisnapa-31 V. S. Sidorov 22. lokakuuta 1988 25. heinäkuuta 1991 76°35′ pohjoista leveyttä. sh. 153°10′ W e. 73°33′ pohjoista leveyttä. sh. 161°04′ W e. 5,475
Pohjoisnapa-32 V. S. Koshelev 25. huhtikuuta 2003 6. maaliskuuta 2004 87°52,50′ s. sh. 148°03′ itäistä pituutta e. 84°41′ s. sh. 03°33′ W e. 2.418
Pohjoisnapa-33 A. A. Visnevsky 9. syyskuuta 2004 5. lokakuuta 2005 85°08′ pohjoista leveyttä. sh. 155°18′ itäistä pituutta e. 86°14′ pohjoista leveyttä. sh. 95°54′ itäistä pituutta e. 3.156
Pohjoisnapa-34 T. V. Petrovski 19. syyskuuta 2005 25. toukokuuta 2006 85°39′ pohjoista leveyttä. sh. 115°19′ itäistä pituutta e. 87°26′ pohjoista leveyttä. sh. 07°39′ itäistä pituutta e. 2.032
Pohjoisnapa-35 A. A. Visnevsky 21. syyskuuta 2007 22. heinäkuuta 2008 81°13′ pohjoista leveyttä. sh. 95°15′ itäistä pituutta e. 81°00's. sh. 31°18′ tuumaa e. 2.422
Pohjoisnapa-36 Yu. I. Katraev 7. syyskuuta 2008 30. elokuuta 2009 82°13′ pohjoista leveyttä. sh. 174°20′ itäistä pituutta e. 85°33′ pohjoista leveyttä. sh. 22°52′ itäistä pituutta e. 2.905
Pohjoisnapa-37 S. B. Lesenkov 7. syyskuuta 2009 5. kesäkuuta 2010 81°26′ pohjoista leveyttä. sh. 164°06′ W e. 79°50' pohjoista leveyttä. sh. 140°39′ W e. 2,076
Pohjoisnapa-38 T. V. Petrovski 15. lokakuuta 2010 20. syyskuuta 2011 76°07′ pohjoista leveyttä. sh. 176°32′ W e. 83°53′ pohjoista leveyttä. sh. 154°18′ W e. 3.024
Pohjoisnapa-39 A. Yu. Ipatov 2. lokakuuta 2011 15. syyskuuta 2012 84°10' pohjoista leveyttä. sh. 148°49′ W e. 83°57′ pohjoista leveyttä. sh. 96°44′ W e. 1,885
Pohjoisnapa-40 N. I. Fomitšev 1. lokakuuta 2012 8. kesäkuuta 2013 85°18′ pohjoista leveyttä. sh. 142°54′ W e. 82°06′ pohjoista leveyttä. sh. 130°41′ W e.

1,736

Pohjoisnapa 2015 [1] D. A. Mamadaliev 18. huhtikuuta 2015 9. elokuuta 2015 89°35,56′ s. sh. 61°20,02′ W e. 86°15,47′ s. sh. 7°51,02′ W e. 736
Pohjoisnapa-41 K. V. Filchuk 2. lokakuuta 2022 jatkuu 82°37′ pohjoista leveyttä. sh. 155°31′ W e.

Automaattiset ajelehtivat asemat

Miehitetyillä ajelehtimisasemilla voidaan tehdä monenlaista tutkimusta, mutta niiden valmistelu ja ylläpito on suhteellisen kallista. Lisäksi yksi asema tutkii vain pientä aluetta valtamerestä, ja meteorologisia ja hydrologisia tarkoituksia varten on tiedettävä jään, virtausten ja sään liikkuminen laajalla alueella, joten sodan jälkeisellä kaudella , asumattomat automatisoidut asemat DARMS (Drifting automatic radio meteorological station) kehitettiin Neuvostoliitossa.

Ensimmäisen automaattisen aseman asennus suoritettiin vuonna 1948, vuodesta 1957 lähtien Juri Konstantinovich Aleksejevin kehittämä DARMS on yleistynyt, jonka suunnittelu vuonna 1965 suojattiin tekijänoikeustodistuksella SU 171609 A1. Joka vuosi AARI asensi jäälle 25-30 tällaista asemaa jäänmurtajista ja lentokoneista laajalle alueelle Grönlannista Tšukotkan niemimaalle . Jokainen asema toimi itsenäisesti noin vuoden ajan.

Rakenteellisesti Aleksejevin DARMS perustuu onttoon metalliseen pystytankoon, joka kulkee jään läpi. Jään alla, sauvan alapäässä, kuivaparistot ja kellomekanismi sijaitsevat suljetussa astiassa, jään yläpuolella eri korkeuksilla säämittarit, radiolähetin ja radiovastaanotin on kiinnitetty . Maston yläosassa on pystysuora antenni , jonka korkeus on jopa 12 metriä. Vakauden takaa jään siirtyessä jäykkyyttä säilyttävä erikoismuotoiltu jalusta, johon on kiinnitetty kolme antennin jatketta. Tiettynä aikana (1 - 3 kertaa päivässä) asema lähettää tietoja tuulen voimakkuudesta, suunnasta, lämpötilasta ja muista morse - aalloista keskiaaltoalueella ( myrskyn aikana radiolähetysten ajanjakso voi olla lyhennetty kymmeneen minuuttiin). DARMS:n kantama on noin 1500 km, arktisen meteorologisten alueiden keskuksissa ( Amderma , Cape Chelyuskin , Cape Four Stolbov) sijaitsevat vastaanottoasemat suorittavat kunkin aseman radiosuurin, jonka mukaan kaavio jään liikettä piirretään.

DARMSia parannettiin jatkuvasti, lisäksi Alekseev kehitti yksinkertaistetun version ilman meteorologisia laitteita - "Radiovekha", jota käytettiin vain arktisen jäätilanteen tutkimiseen. [2] [3] [4]

Filateliassa

Elokuva

Kirjallisuus

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Kausittain ajautuvalla tieteellisellä asemalla "North Pole-2015" (SP-2015) tehdyn tieteellisen työn tulokset (linkki ei saavutettavissa) . Käyttöpäivä: 4. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2015. 
  2. ↑ fisch1. Alekseev-järjestelmän DARMS . Polar Post (29. maaliskuuta 2020 - 3. huhtikuuta 2020). Haettu 28. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2020.
  3. ↑ Yu. Gorbunov, V. Moroz. Drifting radioiden ja DARMS:ien käyttö arktisten merioperaatioiden tieteellisessä tukemisessa  // Marine Fleet: Journal. - 1968. - heinäkuu ( nro 7 ). - S. 28 .
  4. ↑ K. K. Deriyugin, I. A. Stepanyuk. Laivojen autonomiset mittausjärjestelmät // Merihydrometrologia . - Leningrad: Gidrometeoizdat, 1974. - S. 28-30. — 392 s.
  5. ↑ Kvartblok Neuvostoliitto 1938 (retkikunta pohjoisnavalle) . Postimerkki: Kaikki filateliasta, postimerkeistä, postikorteista ja muusta (2. helmikuuta 2012). Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2012.
  6. ↑ Neuvostoliiton postimerkkisarja "Neuvostoliiton tieteellinen ajelehtiasema "North Pole" . Filatelia. Neuvostoliiton postimerkkiluettelo 1918-1991 . Käyttöpäivä : 28. helmikuuta 2012. Arkistoitu 2. kesäkuuta 2012.
  7. ↑ 1 2 Polar Post . Kustantaja "Marka Ukrainy". Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2012.
  8. ↑ North Pole // Big Philatelic Dictionary / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas, P. F. Mazur, I. N. Merkulov, I. A. Morosanov, Yu. K. Myakota, S. A. Panasyan, Yu. M. Rudnikov, M. B. S. Slutsky Yako B. S. ; alle yhteensä toim. N. I. Vladints ja V. A. Jacobs. - M . : Radio ja viestintä, 1988. - 320 s. - 40 000 kappaletta.  — ISBN 5-256-00175-2 .

Linkit

 Drifting asemat "North Pole"
SP-1 SP-2 SP-3 SP-4 SP-5 SP-6 SP-7 SP-8 SP-9 SP-10 SP-11 SP-12 SP-13 SP-14 SP-15 SP-16 SP-17 SP-18 SP-19 SP-20 SP-21 SP-22 SP-23 SP-24 SP-25 SP-26 SP-27 SP-28 SP-29 SP-30 SP-31 SP-32 SP-33 SP-34 SP-35 SP-36 SP-37 SP-38 SP-39 SP-40 SP-2015 SP-41
 Merentutkimuslaitteet ja -laitteet
Laitteet
Laitteet
Katso myös