Metropoliittinen Chengdu

Chengdu Metro成都地铁 Chéngdū dìtiě on metrojärjestelmä, joka toimii Kiinan Chengdun kaupungissa . Koostuu kuudesta rivistä, ensimmäinen linja avattiin 27. syyskuuta 2010 . Radan rakentaminen aloitettiin joulukuussa 2005 ja koejunat alkoivat liikennöidä maaliskuussa 2010. Chengdun metro avattiin samaan aikaan Shenyangin metron kanssa ja siitä tuli 11. peräkkäinen Kiinassa ja ensimmäinen Länsi-Kiinassa. Metroa operoi Chengdu Metro Limited Liability Company [1] . Kaikilla asemilla on vaakasuora nostojärjestelmä .

Historia

Suunnittelu

Vuonna 1985 Chengdu Design Bureau kehitti kaupungin joukkoliikenteen kehittämisen yleissuunnitelman, joka sisälsi muun muassa nopeiden liikenneverkkojen kehittämisen. [2] Vuoteen 1992 mennessä verkon kehittämissuunnitelma toimitettiin Kiinan kansalliselle suunnittelukomissiolle [3] , joka hylättiin. [2] Vuonna 2004 Chengdun kansallisen kehitys- ja uudistuskomission tuella Tianfu-aukion jälleenrakentaminen aloitettiin odottamalla samannimisen metroaseman (nykyisin linjojen 1 ja 2 siirtokeskus) rakentamista. ). [4] Ensimmäisen vaiheen (linjat 1 ja 2) rakentamissuunnitelma hyväksyttiin komissiossa 11. syyskuuta 2005 [5] , rakennus valmistui viidessä vuodessa.

Reittiohjeet

Hinta (RMB CNY-RMB): [6]

• 0-4 km - 2
• 4-8 km - 3
• 8-12 km - 4
• 12-18 km - 5
• 18-24 km - 6
• 24-32 km - 7
• 32-40 km - 8
• 40-50 km - 9
• yli 50-10

Verkon kuvaus

Rivi 1 (tummansininen)

Ensimmäinen linja kulkee pohjoisesta etelään, "Pyhien kuolemattomien järven" asemalta, "pohjoisen aseman" (Huashebeizhang), kaupungin keskustan ja "eteläisen aseman" (Huashenganzhang) kautta ja sitten liike-elämään kaupungin etelässä "Century City" -aseman kautta Guandun asemalle. Ensimmäisen osan rakennuskustannukset nousivat 7 miljardiin yuania [7] . Linja on 23,9 km pitkä ja siinä on yhteensä 22 asemaa.

Rivi 2 (oranssi)

17. syyskuuta 2012 avattiin toisen linjan [8] ensimmäiset 20 asemaa luoteesta kaakkoon ylittäen ensimmäisen linjan Tianfu Squaren asemalla. Vuonna 2012 linjaa jatkettiin luoteeseen vielä kuudella asemalla (n. 9 km). Linjalla on asema "East Station" (Huashedongzhang). Vuonna 2014 linjaa jatkettiin länteen vielä 11 km (6 asemaa). Linjan pituus on 42,3 km (32 asemaa).

Rivi 3 (punainen)

Linja 3 avattiin 31.7.2016. Se kulkee lounaasta koilliseen. Linjan pituus on 20,3 km (17 asemaa).

Rivi 4 (vihreä)

Neljäs 16 aseman linja avattiin joulukuussa 2015. Hän kulkee lännestä itään. Nyt linjan pituus on 43,1 km (30 asemaa).

2.6.2017 avattiin neljännen linjan uudet osuudet - Aineeton kulttuuriperinnön puiston asemalta länteen Wangshengin asemalle (10,8 km, 8 asemaa) ja Wanyanchangin asemalta itään Xihen asemalle (10,3 km, 6 asemaa) [9 ] .

Rivi 5 (magenta)

Viides linja avattiin joulukuussa 2019. Hän kulkee pohjoisesta etelään. Linjan pituus - 49 km (41 asemaa).

Rivi 6 (ruskea)

Kuudes linja avattiin 18.12.2020 osana neljää uutta metrolinjaa.

Asemia on 54. Linjan pituus on 69,7 km. Kaikki asemat ovat maan alla.

Myöhemmin kaksi muuta asemaa avataan nykyisille reiteille; tällä hetkellä junat ohittavat ne pysähtymättä.

Rivi 7 (vaaleansininen)

Seitsemäs 31 aseman linja avattiin joulukuussa 2017. Se on kehätie, jossa on siirrot kaikille diametraalisille linjoille ja se yhdistää kaupungin kolme asemaa (lukuun ottamatta läntistä). Linjan pituus on 38,6 km.

Rivi 8 (kelta-vihreä)

Kahdeksas linja avattiin 18.12.2020 osana neljää uutta metrolinjaa.

Asemia on 25. Linjan pituus on 28,8 km. Kaikki asemat ovat maan alla.

Rivi 9 (kelta-oranssi)

Yhdeksäs linja avattiin 18.12.2020 osana neljää uutta metrolinjaa.

Asemia on 13. Linjan pituus on 21,8 km. Kaikki asemat ovat maan alla.

Rivi 10 (sininen)

Kymmenes 6 aseman linja avattiin syyskuussa 2017. Se kulkee lounaaseen Taipingyuanin asemalta Shuangliun lentokentälle . Vuonna 2019 linja koostui 16 asemasta. Linjan pituus on 38 km. Joulukuussa 2020 avattiin 19,7 km:n osuus.

Rivi 17 (vaaleanvihreä)

Seitsemästoista linja avattiin 18.12.2020 osana neljää uutta metrolinjaa.

Asemia on 9. Linjan pituus on 25,3 km. Seitsemän asemaa maan alla, kaksi maassa.

Kuvitukset

• Financial Cityn aseman sisäänkäynti (linja 1)

• Guangzhou Roadin asema (linja 1)

• Kellotornin asema (linja 3)

• Shijishanin asema (linja 7)

• Yipingtianxian asema (linja 7)

• Station Technological University (7 riviä)

• Xinnanmenin asema (linja 3)

• Damianpun ylikulkuasema (linja 2)

Muistiinpanot

1. ↑ http://www.chinadaily.com.cn/china/2010-09/27/content_11355596.htm Arkistoitu 13. lokakuuta 2010 Wayback Machinessa , China Dailyssä , 27.9.2010
2. ↑ 1 2 成都地铁梦想到现实的记忆切片 (kiina)  (linkki ei saatavilla) . www.honglian88.com . Haettu 10. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2018.
3. ↑ 四川在线 - 总工于波缺席首发 给1号线打90分 (kiina)  (linkki ei saatavilla) . sichuan.scol.com.cn . Haettu 10. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2018.
4. ↑ 天府“地铁总站”占了地宫两层[图_新闻频道]  (kiina) . news.sohu.com . Haettu 11. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2020.
5. ↑ 成都地铁1号线最迟明年6月全面开建(图)_网易新闻 (kiina)  (linkki ei saatavilla) . news.163.com . Haettu 11. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. elokuuta 2018.
6. ↑ Chengdu-metro: metrolinjat, lippujen hinnat, asemat . Haettu 7. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 9. joulukuuta 2018. (määrätön)
7. ↑ Huang Zhiling ja Bao Xinyan, Uusien metrosuunnitelmien työ alkaa Arkistoitu 30. lokakuuta 2019 Wayback Machinessa , China Daily , 29.12.2005
8. ↑ Chengdu-metrolinja 2: avoinna liiketoiminnalle - GoChengdoo: Chengdu ja Sichuan asuminen, liike, matkustaminen . Haettu 23. syyskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2012. (määrätön)
9. ↑ UrbanRail.Net > Aasia > Kiina > Chengdu Metro . Käyttöpäivä: 5. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2012. (määrätön)

Lähteet

• Virallinen verkkosivusto  (kiina)
• kaupunkijuna  _