Nanjingin metro

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11.11.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
Nanjingin metro
Kiinalainen 南京地铁
Tiedosto:Nanjing Metro logo.svg
Kuvaus
Tyyppi metro
Maa Kiina
Sijainti Nanjing , Jiangsu
avauspäivämäärä 3. syyskuuta 2005
Operaattori Nanjing Metro Group Corporation
Päivittäinen matkustajaliikenne 3,106 miljoonaa [1] (2018)
Vuotuinen matkustajaliikenne 1,152 miljardia [2] (2019)
Verkkosivusto njmetro.com.cn
Reittiverkko
Rivien lukumäärä kymmenen
Asemien lukumäärä 174
Verkon pituus 378,3 km
Tekniset yksityiskohdat
Radan leveys 1435 mm
Sähköistys 1,5 kV , kontaktiverkko
Viivakaavio
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Nanjingin metro ( kiinaksi: 南京地铁) on kadun ulkopuolinen nopea liikennejärjestelmä Nanjingin kaupungissa, Kiinan Jiangsun maakunnan pääkaupungissa . Se avattiin 3. syyskuuta 2005 , ja siitä tuli Manner-Kiinan kuudes . Nykyään järjestelmä koostuu 174 asemasta 10 linjalla, joiden kokonaispituus on 378,3 km. Vuonna 2019 metron matkustajaliikenne oli 1152 miljoonaa ihmistä [2] , keskimääräinen päivittäinen - 3,106 miljoonaa ihmistä [1] . Päivittäisen matkustajaliikenteen ennätys tehtiin 4.3.2019 - 4,456 miljoonaa ihmistä. [3] Kaikilla asemilla on vaakasuuntainen nostojärjestelmä .

Historia

Vuonna 1984 Nanjingin kaupungin Xuanwun läänin kansankongressin 20 kansanedustajaa esitti ehdotuksen "Nanjingin metron rakentamisen konseptiksi", ja metroprojektin suunnittelu aloitettiin. Se johtui väestön ja liikenteen kasvusta, jota levennetyt kadut eivät kestäneet. Vuonna 1986 koottiin ryhmä nopean kuljetusjärjestelmän projektin luomiseksi. Paikallinen hallitus hyväksyi sen vuonna 1994, mutta rakentaminen viivästyi Kiinan talouskriisin vuoksi [4] [5] .

Ensimmäisen 16,9 kilometrin pituisen metrolinjan rakentaminen Nanjingissa aloitettiin 12. joulukuuta 2000. Mutta vuotta myöhemmin Nanjing valittiin Kiinan kansojen kymmenennen spartakiadin tapahtumapaikaksi vuonna 2005, ja linjaa päätettiin pidentää 21,72 kilometriin olympiaurheilukeskukseen saakka . Nyt sillä oli 16 asemaa, jotka avattiin virallisesti 3. syyskuuta 2005 [4] [6] .

Nuorten kesäolympialaisten 2014 isännöimiseksi metroa laajennettiin 28.5.2010 87 kilometriin uuden linjan 2 avaamisen ja linjan 1 itäisen jatkon myötä. Myös kisojen avautumiseen heinäkuussa 1. 2014 otettiin käyttöön linjat S1 ja 10 (erotettu linjasta 1) ja 1. elokuuta linja S8 [6] .

1. huhtikuuta 2015 otettiin käyttöön linja 3, pituus 44,9 km ja 28 asemaa, linja 29 avattiin 18. lokakuuta samana vuonna [6] .

18. tammikuuta 2017 linja 4, 33,8 km pitkä, 18 asemalla, avattiin 6. joulukuuta S3 ja 30. joulukuuta linja S9 [6] .

Viimeinen S7-linja, jonka pituus on 30,2 km ja jossa on 9 asemaa, otettiin käyttöön 26. toukokuuta 2018 [6] .

Maailman ensimmäinen metroverkko, joka tarjosi 5G -mobiiliinternetin koko pituudeltaan (378 kilometriä). Suurin latausnopeus asemalla oli 1 Gb / s, tunnelissa - 700 Mb / s. [7]

Linjat ja asemat

Nanjingin metrossa on 10 linjaa, joista 5 on luokiteltu metroiksi ja merkitty numeroilla. Loput viisi linjaa ovat esikaupunkimetroja (rakennettu metroteknologiaan, mutta kulkevat esikaupunkien läpi ja niillä on suuremmat etäisyydet asemien välillä), ja ne on merkitty numerolla, jossa on latinalainen kirjain S - englanti.  esikaupunki metro .

Linja Juoni avauspäivämäärä
Viimeisen aseman avausvuosi		 Asemien lukumäärä Pituus, km Keskimääräinen etäisyys
asemien välillä, km 		Tyyppi
yksi Maigaoqiao - Zhonggoyueketaixue
kiina 		3. syyskuuta 2005 2011 27 38,9 [8] 1.5 metro
2 Kalan suu - Jingtianlu
Chinese 鱼嘴 - 经天路 		28. toukokuuta 2010 2021 kolmekymmentä 43,35 [9] 1.49
3 Linchang - Mozhoudonglu
Chinese 林场 - 秣周东路 		1. huhtikuuta 2015 2015 29 44,9 [10] 1.6
neljä Longjiang - Xianlinhu
Chinese 龙江 - 仙林湖 		18. tammikuuta 2017 — kahdeksantoista 33,75 [11] 1.99
kymmenen Andemen - Yushanlu
Chinese 安德门 - 雨山路 		2005 [12] 1. heinäkuuta 2014 2014 neljätoista 21.6 [13] 1.66
S1 Nanjingnanzhan - Kungangxinchenjiangning
Chinese 南京南站 -空港新城江宁 		1. heinäkuuta 2014 2018 9 37,2 [6] [14] 4.65 esikaupunki
metro
S3 Nanjingnanzhan - Gaojiachong
Chinese 南京南站 - 高家冲 		6. joulukuuta 2017 — 19 36,22 [15] 2.01
S6 horsesgroup - Jurong
kit. 马群 - 句容 		28. joulukuuta 2021 — 13 43,64 [16] 3.64
S7 Kungangxinchenjiangning - Wuxiangshan
Chinese 空港新城江宁 - 无想山 		26. toukokuuta 2018 — 9 30.16 [17] 3.77
S8 Taishanxincun - Jinnyuhu
Chinese 泰山新村 - 金牛湖 		1. lokakuuta 2014 — 17 45,2 [18] 2.83
S9 Xiangyulongan - Gaochun
Chinese 翔宇路南 - 高淳 		30. joulukuuta 2017 — 6 52,42 [19] 10.48
Kaikki yhteensä 191 427.1 2.23

Näkökulmat

Linja Suunniteltu avausvuosi Pituus, km Asemat Tila
1 (jatkuu) 2022 6.54 5 rakenteilla
3 (jatkuu) 2024 6.6 2 Suunniteltu
4 (jatkuu) 2024 9.7 7 Suunniteltu
5 2022 37.4 kaksikymmentä rakenteilla
6 2023 [20] 32.4 19 rakenteilla
7 2022 [21] [22] 35.7 27 rakenteilla
9 2023 [23] 19.73 16 rakenteilla
10 (jatkuu) 2023 13.87 yksitoista rakenteilla
yksitoista 2025 27 kaksikymmentä Suunniteltu
S8 (jatkuu) 2022 2.1 2 rakenteilla

Pitkäaikainen

Vuosien 2018–2035 Nanjingin kaupungin yleissuunnitelmassa määrätään 17 lisämetrolinjan suunnittelusta ja rakentamisesta, jolloin linjojen kokonaismäärä on 27 ja kokonaispituus 1 030 kilometriä. [24]

Linja Suunniteltu avausvuosi Pituus, km Asemat Lähteet
kahdeksan — 62.3 26-27 [25] [26]
12 2026 24.3 19 [27]
13 2030 36.4 27 [28]
neljätoista 2030 48 kaksikymmentä [28]
viisitoista 2030 31.4 27 [29]
16 2030 25.16 16 [kolmekymmentä]
17 — ~20 13 [28]
kahdeksantoista — — — [28] [31]
S2 2025 65,59 kaksikymmentä [32]
S4 — 8,5 (41) 2 [33]
S5 2025 58,71 kaksikymmentä [28] [34]

Liikkuva kalusto

Nanjingin metron linjoja 1, 2, 3 ja 10 liikennöivät kuusivaunuiset A-tyypin junat , jotka Alstom ja paikallinen CRRC Nanjing Puzhen, CRRC :n tytäryhtiö, valmistavat yhdessä ja jotka ostettiin vuonna 2002 [35] . Linja 4 käyttää 6-vaunuisia B-tyypin junia. Kaikilla esikaupunkiliikenteellä on B-tyypin junia - S1 ja S3 käyttävät 6-vaunuisia junia, S7 käyttää sekä 6- että 4-vaunullisia junia, S8 käyttää 4-vaunuisia junia, linja S9 käyttää 3-vaunua. -autojunat.

Linja 7, kun se avataan, liikennöi miehittämättömillä 6-vaunuisilla Type B -junilla, jotka on varustettu Alstomin OptONIX [21] [22] automaattiohjauksella , mikä tekee niistä ensimmäiset täysin miehittämättömät junat Nanjingissa.

Galleria

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 2018 _ www.ditiezu.com Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2018.
  2. ↑ 1 2 南京市2019年国民经济和社会发展统计公报[1 ] . tjj.nanjing.gov.cn. Haettu 7. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 16. marraskuuta 2020.
  3. ↑ 地铁客流及运输研究阿牛. 15. helmikuuta 2020 
  4. ↑ 1 2 南京地铁二十年梦圆(图)_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  5. ↑ 国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知_政府信栎 www.gov.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2017.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 UrbanRail.Net > Aasia > Kiina > Nanjing Metro . www.urbanrail.net. Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2019.
  7. ↑ 全球首位，南京地铁进入5G时代 (kiina) (2. marraskuuta 2020). Haettu 23. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2021.
  8. ↑ 南京地铁|1号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  9. ↑ 南京地铁|2号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  10. ↑ 南京地铁|3号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  11. ↑ 南京地铁|4号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  12. ↑ osana riviä 1
  13. ↑ 南京地铁|10号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  14. ↑ 南京地铁|S1号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  15. ↑ 南京地铁|S3号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  16. ↑ 南京地铁|S6号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  17. ↑ 南京地铁|S7号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  18. ↑ 南京地铁|S8号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  19. ↑ 南京地铁|S9号线 (kiina) . www.njmetro.com.cn Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. helmikuuta 2020.
  20. ↑ 南京地铁6号线 (kiina)  // 维基百科，自由的百科全书. – 31.12.2019.
  21. ↑ 1 2 Nanjing Metro palkitsee  junavalvontasopimuksen . International Railway Journal (17.7.2019). Haettu 23. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2020.
  22. ↑ 1 2 Alstom toimittaa junanohjaus- ja vetojärjestelmät Nanjingin metroon . Railway-News (19.7.2019). Haettu 23. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 29. syyskuuta 2019.
  23. ↑ Nanjingin metrolinjan 9 asemien sijainnit ja nimet julkistettu  . Nanjinger (23. lokakuuta 2019). Haettu 23. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. helmikuuta 2020.
  24. ↑ 南京市规划和自然资源局. 南京市城市总体规划 (2018-2035)  (kiina) .
  25. ↑ 地铁8号线初定26个站点 (kiina) (12. huhtikuuta 2012).
  26. ↑ 板桥地区近期建设地铁存难度 (kiina) .
  27. ↑南京地铁12号线：马群站～仙林副城～麒麟新城～东山副城～翠屏 宱_腅 new.qq.com . Haettu: 22.12.2020.
  28. ↑ 12345 _ _ _ _ _ _ dfwb.njnews.cn . Haettu: 22.12.2020.
  29. ↑ 南京将新增过江地铁线 (kiina) .
  30. ↑ 官方回复！8号线确定不改道！16号线真的要来板桥了 (kiina) (16. elokuuta 2018).
  31. ↑ 长江干线过江通道布局规划 (2020-2035年)  (kiina) . Haettu 23. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2021.
  32. ↑ 长江 三角洲 都市圈 轨道 项目 南京 至 马鞍山 城际 工 可 （南京段） 勘察 、 、 总体 总 包 设计 （（D.S02.x-xs01 标） 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 公告 告 告 嬬 告 公 告 公 告公
  33. ↑ 滁宁重新环评 (kiina) .
  34. ↑ 南京地铁S5号线能让扬州仪征起飞吗 (kiina) (26. heinäkuuta 2020).
  35. ↑ 南京两条地铁新线通车地铁总里程全国第四 (kiina) (6. kesäkuuta 2010).
  Kiinan metrot
Toiminnassa
Rakenteilla
  • Nantong
Suunniteltu
  • Baotou
  • Ganzhou
  • Yichang
  • Xining
  • Jiaxing
  • Zhongshan_
  • Chuzhou
  • Yangzhou
  • Yantai