| Veneen moottori "Moscow-25" | |
|---|---|
| Julkaisuvuodet | 1964-1972 |
| Myöntämismaa | Neuvostoliitto |
| Tehtaat | Rževin moottoritehdas |
| Sarjoittaminen | laajamittaista |
| moottorin tyyppi | kaksitahtinen kaasutin |
| Moottorin teho | 25 hv |
| Tuntikohtainen polttoaineenkulutus | 10 l/h |
| Kytkin | nokka |
| Vähentäjä | kartiomainen, käännettävä |
| Ohjaus | ohjauspyörä, kaukosäädin |
| Polttoainetankki | erillinen, 22l. |
| Potkurit | nopea, normaali, rahti |
| Käynnistä järjestelmä | rekyylikäynnistin itsestään sisäänvetyvällä kaulanauhalla |
| Paino | 46 kg |
"Moskva" on perämoottoreiden merkki, jota valmisti Neuvostoliitossa Moskovan koneenrakennustehdas "Red October" vuosina 1955-1962 ja Rzhev Motor- building Plant vuosina 1962-1972 .
Viisi perämoottorimallia "Moskova" valmistettiin sarjassa:
Kaikkien mallien "Moskova" -venemoottorit on rakennettu klassisen järjestelmän mukaan solmujen pystysuoralla järjestelyllä. Moottori on kaksitahtinen kaksisylinterinen kaasutettu moottori , jossa deflektorin tyhjennys ja tuoreen seoksen imu automaattisten terälehtiventtiilien kautta.
Polttoaine - bensiini A-76 , johon on liuennut öljyä .
Työseoksen sytytys tapahtuu vauhtipyörän magnetosta , jossa on kosketinkatkaisija.
Moottorin jäähdytys - pakotettu, ulompi vesi. Tätä varten moottorin suunnittelussa on annostelupumppu (pumppu).
Pakokaasut poistetaan peräputken kautta veteen.
Moottorin käynnistäminen manuaalisella käynnistimellä, jossa on ulosvedettävä itsekelautuva naru.
Moottorin peräputki (välikotelo) yhdistää moottorin ja vaihteiston . Joustoelementeillä varustetun jousituksen ja puristimen avulla moottori kiinnitetään veneen peräpeiliin .
Kaikkien merkkien "Moskova" -moottoreiden alennus on kartiomainen yksivaiheinen käännettävä.
Moottorit "Moskova" eri vuosina varustettiin eri geometristen potkureiden . Koska potkurin istuimet yhdistettiin, tämä mahdollisti optimaalisen potkurin valinnan veneeseen.
Moottoria ohjataan ohjausaisalla tai kauko-ohjauksella.
Moottoreissa on erillinen kaasusäiliö, joka voidaan sijoittaa mihin tahansa veneeseen.
Moottori on peitetty kotelolla. Varhaisissa malleissa kotelo oli valmistettu teräksestä ja myöhemmissä malleissa alumiiniseoksesta.
Perämoottorit "Moskova" käytettiin laajalti Neuvostoliitossa. Moottoreilla "Moscow", "Moscow-M" ja "Moscow-12.5" oli onnistunut suunnittelu, jolle oli tunnusomaista seuraavat edut:
(Moottoreilla "Moscow 25" ja "Moscow 30" oli epäonnistunut suunnittelu, eivätkä yllä mainitut edut koske niitä);
Moottoreiden "Moskova" haittoja ovat:
Moskva-moottorit sekä Strela-moottorit antoivat kerralla sysäyksen moottoriveneteollisuuden kehitykselle Neuvostoliitossa ja auttoivat tutustumaan kansalaisiin vesimoottorien elämäntapaan.
| Neuvostoliitossa ja Venäjällä valmistetut perämoottorit | |
|---|---|
| Sarja | |
| kokeellinen |
|
| erityinen tarkoitus | |