"Mustek" | |
---|---|
MustekRivi ALinja B | |
Prahan metro | |
avauspäivämäärä |
12. elokuuta 1978 (rivi A), 2. marraskuuta 1985 (rivi B) |
Tyyppi | Hall Lines A ja B - pylväs kolmiholvi syvä |
Syvyys, m | Linjan A sali - 29 m, Linjan B sali - 40,3 m. |
Alustaen lukumäärä | Molemmissa halleissa - yksitellen. |
Alustan tyyppi | Molemmissa halleissa - saari. |
Alustan muoto | Molemmissa hallissa - suora viiva. |
Lavan pituus, m | Hall Line A - 150,8 m, Hall Line B - 109,6 m |
Lavan leveys, m | Hall Line A - 14,8 m Hall Line B - 16,06 m |
Arkkitehdit | Hallin rivi A - Jarmil Srpa, Robin Hanus, Zdeněk Volman; Hall line B - Jarmil Srpa, Miroslav Suchy |
Ulos kaduille | Venceslauksen aukio , 28. lokakuuta |
Asemakoodi | NEITI |
Läheiset asemat | Staromnestska , Narodni tršida , museo ja Namnestin tasavalta |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Mustek ( tšekki Můstek - "silta" ) on Prahan metroasema linjojen A ja B risteyksessä . Se sai nimensä läheisestä Na mustka (Na můstku) -kadusta, joka kulkee vanhaa kaupunkia ympäröivän vallihaudan yli kulkevaa entistä keskiaikaista siltaa pitkin . Tämän sillan jäänteet näkyvät aseman maanalaisessa eteisessä.
Asema on Venceslauksen aukiolle päin . Itse asiassa nämä ovat kaksi asemaa, jotka sijaitsevat aukion eri paikoissa ja joita yhdistävät siirtymät.
Mustekin asema linjalla A avattiin 12. elokuuta 1978 .
Linja B Mustekin asema avattiin 2.11.1985 .
Molemmilla asemilla on uloskäynnit Venceslauksen aukiolle .
Vuoden 2002 tulvan aikana aseman molemmat salit tulviivat. Linjan "B" aula vaurioitui pahoin - vuoraus huuhtoi lähes kokonaan pois radan seinistä, A-linja kärsi enemmän - vuoraus huuhtoi lähes kokonaan pois sekä radan seinistä että katosta. Molempien hallien työkunnostettiin vuoden 2003 ensimmäisellä neljänneksellä.
Keskiaikaisen sillan tukit
Metroaseman aula
Prahan metron linja A | |
---|---|
Prahan metron linja B | |
---|---|