Willy Maress | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kansalaisuus | Belgia | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäaika | 1. lokakuuta 1928 | ||||||||||||||||||||||||
Syntymäpaikka | Momigny , Hainaut | ||||||||||||||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 2. syyskuuta 1969 (40-vuotias) | ||||||||||||||||||||||||
Kuoleman paikka | Oostende , Länsi-Flanderi | ||||||||||||||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||||||||||||||
Vuodenajat | 5 ( 1960-1963 , 1965 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
Autot | Ferrari , Lotus , Emeryson , BRM | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 13 (12 aloitusta) | ||||||||||||||||||||||||
Debyytti | Belgia 1960 | ||||||||||||||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Belgia 1965 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Willy Mairesse ( fr. Willy Mairesse , 1. lokakuuta 1928 , Momigny - 2. syyskuuta 1969 , Oostende ) on belgialainen kilpa-kuljettaja, kaksinkertainen Targa Florion voittaja, 24 tunnin Le Mansin ja Formula 1 :n lentäjä .
Willy Maressin ensimmäinen suuri urheilusaavutus saavutettiin vuonna 1956 . Sitten Willy voitti Liège - Rooma - Liège - rallin Mercedes 300SL : llä . Mairessen pääkilpailija oli hänen maanmiehensä Olivier Gendebienne , ja kahden belgialaisen välille kehittyi pitkä kilpailu. Vuonna 1957 Willy Maress joutui useisiin onnettomuuksiin urheiluautokilpailuissa , mutta vuonna 1958 hän sijoittui yhdessä Jacques Swatersin kanssa toiseksi Reimsin 12 tunnin ajossa Ferrari Berlinettalla .
Vuonna 1959 Mairesse ja Gendebienne tapasivat jälleen radalla, nyt Tour de France Automobilessa . Sitten Willy oli Olivierin edellä joillakin erikoiskokeilla, mutta ei voinut voittaa kilpailua.
Scuderia Ferrari -tiimi kiinnostui Willy Mairessista, ja vuonna 1960 hänelle annettiin mahdollisuus kilpailla Targa Floriossa , jossa hän sijoittui neljänneksi. Samaan aikaan Meressin esitykset Formula 1 :ssä alkoivat . Vuoden 1960 Italian GP:ssä belgialainen sijoittui kolmanneksi. Lisäksi Willy otti ensimmäisen voittonsa Tour de France Automobilessa .
Vuonna 1961 Willy Maress voitti useita Gran Turismo -voittoja ja sijoittui toiseksi Le Mansissa Mike Parksin kanssa . Formula 1:ssä hän ei kuitenkaan saavuttanut menestystä. Meressen Saksan GP :n onnettomuuden jälkeen heräsi kysymys belgialaisen uran jatkamisesta, mutta voitto Tour de France Automobilessa tarjosi Willylle testilentäjän paikan - Richie Ginter jätti Scuderia Ferrarin . Kausi 1962 alkoi hyvin Willy Mairessille: hän voitti Brysselin ja Napolin Grand Prix'n ja sitten Targa Florion . Meresse voitti tämän kilpailun yhdessä vanhan kilpailijan Olivier Gendebianan kanssa . Mutta jo Belgian GP: ssä Willy joutui onnettomuuteen ja sai palovammoja, minkä vuoksi hän jätti seuraavat kolme kilpailua väliin. Italian GP:ssä Meress oli neljäs.
Vuonna 1963 Mairess jatkoi ajamista Ferrarilla ja sijoittui toiseksi Targa Floriossa , mutta Saksan GP :ssä tapahtuneen tapauksen jälkeen hänet erotettiin joukkueesta.
Willy liittyi Equipe National Belgeen, josta hän voitti Angolan Grand Prixin vuonna 1964 ja Span 500 kilometriä vuonna 1965 . Vuonna 1966 Mairess voitti Targa Florion Herbert Müllerin kanssa toisen kerran.
Vuonna 1968 Willy Maress joutui onnettomuuteen ja loukkaantui kilpaillessaan Le Mansin 24 tunnin ajossa Ford GT40 : llä. Hän ei toipunut täysin, ja vuonna 1969 Meress, joka jäi ilman mahdollisuutta palata kilpa-ajoon, teki itsemurhan .
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | joukkue(t) | Alusta | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | ARG |
MA |
500 |
NID |
BEL Skhod |
FRA:n lähtö |
VEL |
POR |
ITA 3 |
COE |
viisitoista | neljä |
1961 | Varusta National Belge | Lotus 18 | MA |
NID |
BEL Skhod |
— | 0 | |||||||
Team Lotus | Lotus 21 | FRA:n lähtö |
VEL |
|||||||||||
Scuderia Ferrari | Ferrari 156 F1 | GER Retreat |
ITA |
COE |
||||||||||
1962 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 F1 | NID |
MA 7 |
BEL T |
FRA |
VEL |
GER |
ITA 4 |
COE |
YUZHN |
neljätoista | 3 | |
1963 | Scuderia Ferrari | Ferrari 156 F1 | MON Skhod |
BEL Skhod |
NID |
FRA |
VEL |
GER Retreat |
ITA |
COE |
MEK |
YUZHN |
— | 0 |
vuosi | Tiimi | Auto | Ryhmä | Tulos |
---|---|---|---|---|
1958 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 250TR | S 3000 | kokoontuminen |
1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR 60 | S3.0 | kokoontuminen |
1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TRI/61 | S3.0 | 2 |
1962 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 268SP | E | NS |
1963 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250p | P | kokoontuminen |
1965 | Ecurie Francorchamps | Ferrari 275 GTB | GT | 3 |
1966 | Scuderia Filipinetti | Ferrari 365 | P | kokoontuminen |
1967 | Varusta National Belge | Ferrari 330 P4 | P 5000 | 3 |
1968 | Claude Dubois | Ford GT40 | S 5000 | kokoontuminen |
vuosi | Tiimi | Auto | Ryhmä | Tulos |
---|---|---|---|---|
1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246S | S2000 | neljä |
1961 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR61 | SC 3000 | NS |
1962 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246SP | S 3000 | yksi |
1963 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 196SP | S2000 | 2 |
1966 | Scuderia Filipinetti | Porsche 906 | S | yksi |