1963 Monacon Grand Prix | |
---|---|
fr. XXIe Monacon Grand Prix | |
päivämäärä | 26. toukokuuta 1963 |
Paikka | Monte Carlo |
seurata | Monte Carlo (3145 m) |
Etäisyys | 100 kierrosta , 314 500 km |
Sää | Aurinkoinen, lämmin, kuiva |
napa | |
1:34,3 (120,1 km/h) |
Jim Clark Lotus - Huipentuma |
Nopea kierros | |
1:34,5 (119,8 km/h) 100 kierrosta |
John Surtees Ferrari |
Podium | |
Voittaja |
Graham Hill BRM |
2. sija |
Richie Ginter BRM |
3. sija |
Bruce McLaren Cooper - Huipentuma |
1963 MM- vaihe 1/10, luokka 112 |
Vuoden 1963 Monacon Grand Prix on vuoden 1963 Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailun ensimmäinen kierros. Autokilpailut ajettiin 26. toukokuuta 1963 Monte Carlon radalla .
Voiton voitti britti Graham Hill BRM : llä , joka oli jo voittanut kaksi luokittelematonta Formula 1 Grand Prix -kilpailua viimeisen kahdeksan kauden aikana - Lombank Trophy 30. maaliskuuta Snettertonissa ja Aintree 200 27. huhtikuuta Aintreessa ".
Kauden välisenä aikana mestaruuden johtavien joukkueiden Lotuksen, BRM:n ja Cooperin listat eivät muuttuneet. Kun hänen Porsche-tiiminsä ilmoitti vetäytyvänsä mestaruudesta, sen kuljettajat siirtyivät Brabhamiin (Dan Gurney) ja RRC Walkeriin (Yo Bonnier). Ferrari hyväksyi John Surteesin riveihinsä. Uusi italialainen ATS-tiimi, joka koostui entisistä Ferrarin insinööreistä ja mekaanikoista, piti ilmoittaa kilpailuun, mutta autojen puutteen vuoksi sen debyyttiä ei tapahtunut.
Debyyttiksi piti tulla myös yksityisen tiimin Reg Parnell uusi lentäjä Chris Amon, mutta hänen autoaan käytti joukkueen perämies Maurice Trintignant, jonka autossa oli moottoriongelmia harjoituksen aikana. Kaksi Hillin ja Ginterin BRM:ää otti johdon alussa, ja kierroksella 17 heidät ohitti Jim Clark, joka johti kierrokseen 78 asti, minkä jälkeen hän vetäytyi vaihteistovian vuoksi ja voitti Hillin. John Surtees kilpaili toisesta sijasta pitkään, mutta öljyjärjestelmän vika pakotti hänet hidastamaan vauhtia ja antoi BRM:n kartanlukijan Richie Ginterin nousta palkintokorokkeelle.
Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | 2 | 6 | Graham Hill | BRM | D | 100 | 2:41:49.7 | 9 |
2 | neljä | 5 | Richie Ginter | BRM | D | 100 | +4.6 | 6 |
3 | kahdeksan | 7 | Bruce McLaren | Cooper - Huipentuma | D | 100 | +12.8 | neljä |
neljä | 3 | 21 | John Surtees | Ferrari | D | 100 | +14.1 | 3 |
5 | kymmenen | kahdeksan | Tony Maggs | Cooper - Huipentuma | D | 98 | +2 kierrosta | 2 |
6 | 9 | kymmenen | Trevor Taylor | Lotus - huipentuma | D | 98 | +2 kierrosta | yksi |
7 | yksitoista | yksitoista | Voi Bonnier | Cooper - Huipentuma | D | 94 | +6 kierrosta | |
kahdeksan | yksi | 9 | Jim Clark | Lotus - huipentuma | D | 78 | Tarttuminen | |
9 | 16 | 3 | Jack Brabham | Lotus - huipentuma | D | 77 | Tarttuminen | |
kokoontuminen | 5 | neljätoista | Innes Irlanti | Lotus - BRM | D | 40 | Onnettomuus | |
kokoontuminen | 7 | kaksikymmentä | Willy Maress | Ferrari | D | 37 | Tarttuminen | |
kokoontuminen | neljätoista | 17 | Maurice Trintignant | Lola - huipentuma | D | 34 | Kytkin | |
kokoontuminen | 6 | neljä | Dan Gurney | Brabham - huipentuma | D | 25 | Ero | |
kokoontuminen | 13 | 12 | Jim Hall | Lotus - BRM | D | kaksikymmentä | Tarttuminen | |
kokoontuminen | 12 | 25 | Voi Siffert | Lotus - BRM | D | 3 | Moottori | |
NS | (viisitoista) | viisitoista | Chris Amon | Lola - huipentuma | D | Pilotin vaihto | ||
NKV | 24 | Bernard Collon | Lotus - huipentuma | D | ||||
OTK | yksi | Phil Hill | ATS | D | Auto ei ole valmis | |||
OTK | 2 | Giancarlo Baghetti | ATS | D | Auto ei ole valmis |
Johtajapiirit:
1-17 Graham Hill
18-78 Jim Clark
79-100 Graham Hill
Henkilökohtainen offset
|
Rakentajien Cup
|
Monacon Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Euroopan mestaruus |
|
Formula ykkösten maailmanmestaruus |
|
« edellinen - Formula 1 Grand Prix (1960-1969) - seuraava » | |
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |