1966 Meksikon Grand Prix | |
---|---|
Espanja Gran Premio de Mexico | |
päivämäärä | 23. lokakuuta 1966 |
Paikka | Meksiko , Mexico City |
seurata |
Veljesten Rodriguezin mukaan nimetty rata (5000 m) |
Etäisyys | 65 kierrosta , 325 000 km |
Sää | Aurinkoinen, lämmin |
napa | |
1:53,18 (159,04 km/h) |
John Surtees Cooper - Maserati |
Nopea kierros | |
1:53,75 (158,24 km/h) Kierros 58 |
Richie Ginter Honda |
Podium | |
Voittaja |
John Surtees Cooper - Maserati |
2. sija |
Jack Brabham Brabham - Repco |
3. sija |
Danny Hulme Brabham - Repco |
1966 MM- vaihe 9/9, luokka 150 |
Vuoden 1966 Meksikon Grand Prix on vuoden 1966 Formula 1 -maailmanmestaruuden yhdeksäs. Autokilpailut ajettiin 23. lokakuuta 1966 Rodriguez Brothers Circuitilla.
Ferrari-tiimi ei osallistunut tähän kilpailuun. Lotus-tiimissä vain Jim Clark aloitti autolla, jossa oli 16-sylinterinen BRM-moottori, ja perämies Peter Arundell osallistui Grand Prix -kilpailuun autolla, jossa oli saman merkin 2-litrainen 8-sylinterinen moottori. Pedro Rodriguez aloitti myös Lotuksella vanhalla Lotus 33:lla Climax-moottorilla. Cooper-tiimi osallistui myös kolmanteen autoon Moises Solanan ratissa. Eagle-tiimin Dan Gurney ja Bob Bondurant vaihtoivat autoa ensimmäisten harjoitusten jälkeen: joukkueen omistaja aloitti Climax-moottorilla varustetulla autolla ja Bondurant sai Weslake-yksiköllä varustetun auton.
Alussa ensimmäisen sijan voittajat Surtees ja Clark epäröivät ja antoivat Ginterin, Brabhamin, Rindtin ja Hulmen mennä eteenpäin. Ympyrä myöhemmin Brabham otti johdon, minkä jälkeen Ginter rullasi takaisin viidenneksi, ja John Surtees pääsi toiseksi, joka ohitti Brabhamin viisi kierrosta myöhemmin ja nousi kilpailun johtajaksi. Kolmannella sijalla oli Rindt, mutta 33. kierroksella itävaltalainen vetäytyi rikkinäisen jousituksen takia ja vapautti kolmannen sijan Pedro Rodriguezille, joka puolestaan keskeytti kierroksella 50 vaihteistovian vuoksi. Surtees voitti, joka oli ensimmäinen neljään vuoteen Cooper-joukkueelle. Kolmanneksi sijoittui Denny Hulme, kaksi kierrosta jäljellä, ja voitti Richie Ginterin palkintokorokkeelle.
Paikka | FROM | Ei. | Kilpailija | Tiimi | W | Piirit | Lähtöaika/syy | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | yksi | 7 | John Surtees | Cooper - Maserati | F | 65 | 2:06:35.34 | 9 |
2 | neljä | 5 | Jack Brabham | Brabham - Repco | G | 65 | +7,88 | 6 |
3 | 6 | 6 | Denny Hulme | Brabham - Repco | G | 64 | +1 piiri | neljä |
neljä | 3 | 12 | Richie Ginter | Honda | G | 64 | +1 piiri | 3 |
5 | 9 | viisitoista | Dan Gurney | Eagle - huipentuma | G | 64 | +1 piiri | 2 |
6 | 12 | 22 | Voi Bonnier | Cooper - Maserati | F | 63 | +2 kierrosta | yksi |
7 | 17 | 2 | Peter Arundell | Lotus - BRM | F | 61 | +4 ympyrää | |
kahdeksan | 13 | neljätoista | Ronnie Bucknam | Honda | G | 60 | +5 kierrosta | |
kokoontuminen | kahdeksan | yksitoista | Pedro Rodriguez | Lotus - BRM | F | 49 | Ero | |
kokoontuminen | neljätoista | 17 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | F | 40 | Moottori | |
kokoontuminen | yksitoista | 19 | Voi Siffert | Cooper - Maserati | F | 33 | Jousitus | |
kokoontuminen | 5 | kahdeksan | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | F | 32 | Jousitus | |
kokoontuminen | 16 | kymmenen | Innes Irlanti | BRM | D | 28 | Tarttuminen | |
kokoontuminen | kymmenen | neljä | Jackie Stewart | BRM | G | 26 | Öljyvuoto | |
kokoontuminen | kahdeksantoista | 16 | Bob Bondurant | Kotka - Weslake | G | 24 | Polttoaine järjestelmä | |
kokoontuminen | 7 | 3 | Graham Hill | BRM | G | kahdeksantoista | Moottori | |
kokoontuminen | 2 | yksi | Jim Clark | Lotus - BRM | F | 9 | Tarttuminen | |
kokoontuminen | viisitoista | 9 | Moises Solana | Cooper - Maserati | F | 9 | Ylikuumentua | |
NS | kahdeksantoista | Mike Spence | Lotus - BRM | F | Onnettomuus |
Johtajapiirit:
1 Richie Ginter
2-5 Jack Brabham
6-65 John Surtees
Henkilökohtainen offset
|
Rakentajien Cup
|
Meksikon Grand Prix | |
---|---|
Poikkeuksellinen Grand Prix |
|
Formula ykkösten maailmanmestaruus |
« edellinen - Formula 1 Grand Prix (1960-1969) - seuraava » | |
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |