1967 Saksan Grand Prix

1967 Saksan Grand Prix
Saksan kieli  XXIX Grosser Preis von Deutschland
päivämäärä 6. elokuuta 1967
Paikka Saksa , Nürburg
seurata Nürburgring (22835 m)
Etäisyys 15 kierrosta , 342.525 km
Sää Aurinkoinen, lämmin
napa
8:04,1 (169,8 km/h) Jim Clark
Lotus - Ford
Nopea kierros
8:15,1 (166,0 km/h)
Kierros 6		 Dan Gurney
Eagle - Weslake
Podium
Voittaja Danny Hulme
Brabham - Repco
2. sija Jack Brabham
Brabham - Repco
3. sija Chris Amon
Ferrari
Seuraa kartta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa
1967 MM- vaihe 7/11,
luokka 157

Vuoden 1967 Saksan Grand Prix on Formula 1 :n maailmanmestaruussarjan seitsemäs kierros kaudella 1967. Autokilpailut ajettiin 6. elokuuta 1967 NürburgringillaSaksassa.

Lähtökenttää täydennettiin Formula 2 -kilpailijoilla, joista yksi, Hubert Hahn, ilmoitti Formula 1 -luokassa Lola-BMW:n, jossa oli 2 litran moottori, joka ei mahtunut Formula 2 -rajaan. Kurt Ahrens ja tuleva kilpa-autoyhtiön perustaja Brian Hart ottivat käyntiin ainutlaatuisen Formula 2 Protosin, jonka osa koripaneeleista oli valmistettu vanerista. Aika-ajoissa Jim Clark oli lähes 10 sekuntia Denny Hulmea edellä Brabhamissa, mutta kilpailussa hän ei kyennyt hyödyntämään autonsa nopeutta - kolmen kierroksen johdosta kilpailun alussa, Clarkin etujousitus romahti. Lotus. Dan Gurney otti ensimmäisen sijan, joka vuorostaan ​​vetäytyi kierroksella 13 rikkinäisellä vaihteistolla, mikä tasoitti tietä kaksoisvoitolle Denny Hulmelle ja Jack Brabhamille. Jacky Ickx oli Formula 2 -autossa jonkin aikaa neljännellä sijalla, mutta kolme kierrosta ennen maalia hän rikkoi Matran jousituksen.

Luokitus

Myös Formula 2 osallistui kilpailuun. Formula 2 -autojen osallistujat on korostettu värein.

Paikka FROM Ei. Kilpailija Tiimi W Piirit Lähtöaika/syy O
yksi 2 2 Denny Hulme Brabham - Repco G viisitoista 2:05:55.7 9
2 7 yksi Jack Brabham Brabham - Repco G viisitoista +38,5 6
3 kahdeksan kahdeksan Chris Amon Ferrari F viisitoista +39,0 neljä
neljä 6 7 John Surtees Honda F viisitoista +2:25,7 3
5 19 24 Jackie Oliver Lotus - Ford F viisitoista +5:30.7
6 16 16 Voi Bonnier Cooper - Maserati F viisitoista +8:42.1 2
7 kaksikymmentä 22 Alan Reese Brabham - Ford D viisitoista +8:47.9
kahdeksan 17 viisitoista Guy Ligier Brabham - Repco F neljätoista +1 piiri yksi
9 viisitoista kahdeksantoista Chris Irvine BRM G 13 +2 kierrosta
kymmenen 22 27 David Hobs Lola - BMW F 13 +2 kierrosta
yksitoista kymmenen 6 Pedro Rodriguez Cooper - Maserati F 13 +2 kierrosta
kokoontuminen neljä 9 Dan Gurney Kotka - Weslake G 12 puoliakseli
kokoontuminen kahdeksantoista 29 Jacky X Matra - Ford D 12 Jousitus
NKL 25 25 Brian Hart Protos - Ford F 12 +3 kierrosta
kokoontuminen 12 neljätoista Voi Siffert Cooper - Maserati F 12 Polttoaine pumppu
kokoontuminen 13 neljä Graham Hill Lotus - Ford F kahdeksan Jousitus
kokoontuminen neljätoista 17 Hubert Hane Lola - BMW D 6 Jousitus
kokoontuminen 3 yksitoista Jackie Stewart BRM G 5 Ero
kokoontuminen yksi 3 Jim Clark Lotus - Ford F neljä Jousitus
kokoontuminen 9 5 Jochen Rindt Cooper - Maserati F neljä Jäähdytin
kokoontuminen 23 26 Kurt Ahrens Protos - Ford D neljä Jäähdytin
kokoontuminen 5 kymmenen Bruce McLaren Kotka - Weslake G 3 Öljyvuoto
kokoontuminen yksitoista 12 Mike Spence BRM G 3 Ero
kokoontuminen 21 23 Jo Schlesser Matra - Ford D 2 Moottori
kokoontuminen 24 kaksikymmentä Gerhard Mitter Brabham - Ford D 0 Moottori
NS 28 Brian Redman Lola - Ford F

Johtajapiirit:

Sijoitus mestaruussarjassa Grand Prix'n jälkeen

Henkilökohtainen offset
Paikka Kilpailija Lasit
yksi Denny Hulme 37
2 Jack Brabham 25
3 Jim Clark 19
neljä Chris Amon 19
5 Pedro Rodriguez neljätoista
Rakentajien Cup
Paikka Rakentaja Lasit
yksi Brabham - Repco 42
2 Cooper - Maserati 21
3 Lotus - Ford 19
neljä Ferrari 19
5 BRM yksitoista

Linkit