Bonnier, Joachim

Joakim "Jo" Bonnier [1] (tai Bonnier , jälkipaperina englannin tai ranskan ääntämyksestä; tai Bonnier [2] ) ( ruotsi Joakim "Jo" Bonnier ; 30. tammikuuta 1930 , Djurgården , Tukholma - 11. kesäkuuta 1972 , Le Mans ) on ruotsalainen kilpa-auton kuljettaja, kaksinkertainen Targa Florion voittaja , osallistuu Formula 1 -autoluokan maailmanmestaruuskilpailuihin ja 24 tunnin Le Mansin kilpailuihin . Ensimmäinen ruotsalainen osallistuminen Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailuihin , ensimmäinen Grand Prix -voittaja British Racing Motorsille (BRM). Kuului Bonniere-dynastiaan .

Ura

Varhaiset esiintymiset (ennen vuotta 1958)

1950-luvun alussa Joachim Bonnier tuli tunnetuksi suorituksistaan jääkilpailuissa Alfa Romeo Disco Volantessa. Vuonna 1955 ruotsalainen alkoi kilpailla rata-ajossa. Hänestä tuli nopeasti yksi johtavista skandinaavisista kuljettajista, ja vuonna 1956 hän kilpaili jo Alfa Romeo GT :llä . Mutta osallistuttuaan Nürburgringin 1000 km kilpailuun Bonnier liittyi Maserati - tiimiin . Tämän joukkueen kanssa ruotsalainen teki Formula 1 -debyyttinsä vuoden 1956 Italian Grand Prix -kilpailussa , kauden 1956 viimeisellä kierroksella . Vuosina 1957-1958 Bonnier ajoi Formula 1 : ssä Maserati 250F :llä puhuen Scuderia Centro Sudin puolesta.tai yksityisestä pyynnöstä. Hän ei onnistunut keräämään pisteitä, usein lentäjä pettyi teknisiin ongelmiin. 22. kesäkuuta 1957 Bonnier teki debyyttinsä Le Mansin 24 tunnin ajossa ajaen Maserati 300S :llä.Giorgio Scarlattin kanssa .

BRM (1958-1960)

Vuoden 1958 Formula 1 -kauden lopussa Bonnier liittyi BRM-tiimiin . Vuoden 1958 Marokon GP:ssä hän teki uransa ensimmäiset pisteet neljännellä sijalla. Formula 1 -kausi 1959 oli Joakimin menestynein kausi urheilussa, sillä hän voitti Hollannin Grand Prix -kilpailun , mikä antoi BRM :lle joukkueen historian ensimmäisen voiton BRM P25:llä . Saksan GP:ssä Bonnier sijoittui viidenneksi kahdella lisäpisteellä. Kauden lopussa hän sijoittui kahdeksanneksi 10 pisteellä.

Vuonna 1960 Argentiinan GP :n jälkeen , jossa Bonnierilla oli mahdollisuus voittaa, mutta sijoittui seitsemänneksi moottoriongelmien vuoksi, BRM vaihtoi BRM P48 -runkoon . Se oli nopea, mutta erittäin epäluotettava. Bonnier teki kahdesti maalin ja sijoittui viidenneksi Monacon Grand Prixissä (jossa hän keskeytti rikkinäisen jousituksen, tuli toiseksi, mutta oli luokiteltu) ja USA :ssa , eikä päässyt kauden loppukilpailuihin. Kokonaispisteissä Joakim oli 18. 4 pisteellä. Formula 1 - vuosinaan BRM : ssä Bonnier ajoi Porschella urheiluautokilpailussa voittaen vuoden 1960 Targa Florion Hans Herrmannin kanssa . Kauden 1960 lopussa hän aloitti ajamisen Porsche System Engineeringissä ja Formula 1:ssä.

1960-luku

Formula 1 -kaudet 1961 ja 1962 Joachim Bonnier vietti Porsche -tiimissä ja puhui lähes kaikissa Grand Prix -kilpailuissa. Molemmilla kausilla Joakim teki kolme pistettä ja sijoittui 15. sijalle kokonaiskilpailussa ja joutui kumppaninsa, amerikkalaisen Dan Gurneyn , varjoon . Mutta ruotsalainen suoriutui hyvin muissa kilpa-sarjoissa. Hän on voittanut palkintokorokkeet Targa Floriossa sekä Formula 1 -mestaruuskilpailuissa.

Kun Porsche jäi eläkkeelle Formula 1:stä, Bonnier liittyi Rob Walkerin tiimiin ja ajoi kolme kautta ( 1963-1965 ) Brabham- ja Cooper - alustalla . Kausi 1963 oli Bonnierille suhteellisen onnistunut - hän sijoittui neljä kertaa pistealueella ja sijoittui tuloksena 11. sijalle. Kuitenkin vuonna 1964 ruotsalainen teki vain 3 pistettä, ja vuonna 1965 hän ei tehnyt yhtään. Samaan aikaan hän suoriutui erittäin hyvin Ann F1:ssä: Le Mansin 24 tunnin ajossa 1964 hän voitti 2. sijan Graham Hillin kanssa Ferrari 330P :llä ja voitti vuonna 1966 1000 km Nürburgringin Phil Hillin kanssa . Vuonna 1967 , Formula 1:ssä, Bonnier perusti oman tiiminsä ja ajoi siinä vuoteen 1971 asti . Puhuessaan Cooperin , Hondan , McLarenin , Lotuksen alustasta Joakim teki vain kuusi pistettä viidessä vuodessa.

1970 - 1972

Vuonna 1970 Joachim Bonnier voitti urheiluautojen Euroopan mestaruuden 2000 cc:n luokassa ajaen Lolalla . Vuonna 1971 Bonnier vietti viimeisen Formula 1 -kautensa. Tämän lisäksi hän suoriutui hyvin muissa kilpa-sarjoissa sijoittuen kolmanneksi Targa Floriossa , toiseksi Copa Auvergnessa ja voittaen sitten 1000 kilometrin Barcelonan Ronnie Petersonin kanssa . Joachim Bonnier kuoli 11. kesäkuuta 1972 Le Mansin 24 tunnin ajossa törmättyään Ferrarin kanssa .

Täydellinen tulostaulukko

Formula 1

Pöydän legenda

Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.

Esimerkki	Kuvaus
yksi	Voittaja
2	Toinen sija
3	Kolmas sija
5	Loppuun pisteillä
12	Loppuun ilman pisteitä
NKL	Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen
viisitoista	Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan
kahdeksantoista	Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen
kokoontuminen	Ei lopettanut
NKV	Ei kelvannut
NPKV	Ei kelvannut
DSC	Diskvalifioitu
ISK	Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta
TT	Osallistui vain harjoituksiin
NS	Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan
T	Loukkaantunut tai sairas
OTK	Jättäytyä syrjään
tieteellinen ja teknologinen vallankumous	Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle
NDP	Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun
O	Kilpailu peruttu
	Ei osallistunut
Paalupaikka
Nopea kierros

Kausi	Tiimi	Alusta	Moottori	W	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	12	13	Paikka	Lasit
1956	Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	P	ARG	MA	500	BEL	FRA	VEL	GER	ITA Skhod						—	0
1957	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	P	ARG 7	MA	500	FRA			PES lähtö	ITA Skhod						—	0
1957	Joakim Bonnier	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	P					VEL Laskeutuminen	GER								—	0
1958	Joakim Bonnier	Maserati 250F	Maserati 250F 2.5 L6	P	ARG	MON Skhod	NID 10	500	BEL 9		VEL Laskeutuminen		POR- lähtö					kahdeksantoista	3
	Giorgio Scarlatti									FRA 8
	Scuderia Centro Sud											GER Retreat
	Owen Racing Organisaatio	BRM-P25	BRM P25 2.5 L4	D										ITA Skhod	MAALISKUU 4
1959	Owen Racing Organisaatio	BRM-P25	BRM P25 2.5 L4	D	MON Skhod	500	NID 1	FRA:n lähtö	VEL Laskeutuminen	HÄNEN 5	POR- lähtö	ITA 8	COE					kahdeksan	kymmenen
1959	Owen Racing Organisaatio	BRM P48	BRM P25 2.5 L4	D								ITA NS						kahdeksan	kymmenen
1960	Owen Racing Organisaatio	BRM-P25	BRM P25 2.5 L4	D	ARG 7													kahdeksantoista	neljä
1960	Owen Racing Organisaatio	BRM P48	BRM P25 2.5 L4	D		MA 5	500	NID- kokous	BEL Skhod	FRA:n lähtö	VEL Laskeutuminen	POR- lähtö	ITA	COE 5				kahdeksantoista	neljä
1961	Porsche System Engineering	Porsche 787	Porsche 547/3 1.5 B4	D	MA 12	NID 11					ITA NS							viisitoista	3
1961	Porsche System Engineering	Porsche 718/2	Porsche 547/3 1.5 B4	D	MA NS		BEL 7	FRA 7	VEL 5	GER Retreat	ITA Skhod	COE 6						viisitoista	3
1962	Porsche System Engineering	Porsche 804	Porsche 753 1.5 B8	D	NID 7		BEL	FRA 10	VEL Laskeutuminen	HÄNEN 7	ITA 6	COE 13	YUZHN					viisitoista	3
1962	Porsche System Engineering	Porsche 718/2	Porsche 547/3 1.5 B4	D		MA 5												viisitoista	3
1963	RRC Walker Racing Team	Cooper T60	Coventry-Climax FWMV 2.5 V8	D	MA 7	BEL 5	NID 11	FRA:n lähtö			ITA NS							yksitoista	6
1963	RRC Walker Racing Team	Cooper T66	Coventry-Climax FWMV 2.5 V8	D		BEL NS	NID NS	FRA NS	VEL Laskeutuminen	HÄNEN 6	ITA 7	COE 8	MEK 5	YUZHN 6				yksitoista	6
1964	RRC Walker Racing Team	Cooper T66	Coventry-Climax FWMV 2.5 V8	D	MA 5	NID NS	BEL NS											viisitoista	3
		Brabham BT7	Coventry-Climax FWMV 2.5 V8								AWT 6	IT 12	COE:n konvergenssi	MEK Lähtö
		Brabham BT11	BRM P56 1.5 V8			NID 9	BEL Skhod	FRA	VEL Laskeutuminen	GER Retreat
1965	RRC Walker Racing Team	Brabham BT7	Coventry-Climax FWMV 2.5 V8	D	YUZHN Skhod	MA 7	BEL Skhod	FRA:n lähtö	VEL 7	NID- kokous	HÄNEN 7	ITA 7		MEK Lähtö				—	0
1965	RRC Walker Racing Team	Brabham BT7	BRM P56 1.5 V8	D									COE 8					—	0
1966	Anglo-Suisse Racing Team	Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F	MON Skhod	BEL Skhod			NID 7	GER Retreat	ITA Skhod	COE NKL	MEK 6					17	yksi
		Brabham BT7	Coventry-Climax FWMV 2.5 V8	F				VEL Laskeutuminen
		Cooper T77	ATS 3.0 V8	D			FRA NS
	Reg Parnell Racing	Lotus 25	Coventry-Climax FWMV 2.7V12	F	MA NS
	Brabham Racing Organisaatio	Brabham BT11/22	Coventry-Climax FPF 2,5 L4	F			FRA:n lähtö
1967	Joakim Bonnier Racing Team	Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F	YUZHN Skhod	MA	NID	BEL Skhod	FRA	VEL Laskeutuminen	GER 6 [3]	CH 8	ITA Skhod	COE 6	MEK 10			viisitoista	3
1968	Joakim Bonnier Racing Team	McLaren M5A	BRM P142 3.0 V12	G			MON NKV	BEL Skhod	NID 8	FRA	VEL Laskeutuminen	GER	ITA 6	KAN- lasku	COE:n konvergenssi	MEK NS		22	3
		Honda RA301	Honda RA301E 3.0 V12	F												MEK 5
		Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F	YUZHN Skhod	COI
1969	Ecurie Bonnier	Lotus 63	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	YUZHN	COI	MA	NID	FRA	VEL Laskeutuminen								—	0
1969	Ecurie Bonnier	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F							GER Retreat	ITA	VOI	COE	MEK			—	0
1970	Ecurie Bonnier	McLaren M7C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	YUZHN	COI	MA	BEL	NID	FRA	VEL	GER	AWT	ITA NKV	VOI	COE:n konvergenssi	MEK	—	0
1971	Ecurie Bonnier	McLaren M7C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	YUZHN Skhod	COI	MA	NID	FRA	VEL	GER NKV	AVT NS	ITA 10	VOI	COE 16			—	0

24 Hours of Le Mans

vuosi	Luokka	Ei.	Tiimi	Kumppani(t)	Auto	Piirit	OP	KP
1957	S 3000	12	Alfieri Maserati	Giorgio Scarlatti	Maserati 300S	73	kokoontuminen	kokoontuminen
1958	S 3000	yksi	Francisco Godia	Francesco Godia	Maserati 300S	142	kokoontuminen	kokoontuminen
1959	S2.0	31	Porsche KG	Wolfgang von Trips	Porsche 718 RSK	182	kokoontuminen	kokoontuminen
1960	S2.0	33	Porsche KG	Graham Hill	Porsche 718 RS60/4	191	kokoontuminen	kokoontuminen
1961	S2.0	kolmekymmentä	Porsche System Engineering	Dan Gurney	Porsche 718 RS61/4 Coupe	262	kokoontuminen	kokoontuminen
1962	E	viisitoista	Scuderia SSS Republica di Venezia	Dan Gurney	Ferrari 250 TRI/61	kolmekymmentä	kokoontuminen	kokoontuminen
1963	P	27	Porsche System Engineering	Tony Maggs	Porsche 718/8 GTR Coupe	109	kokoontuminen	kokoontuminen
1964	P	neljätoista	Maranellon toimiluvan saajat	Graham Hill	Ferrari 330 Tipo P	344	2	2
1965	P	17	Maranello Concessionaires Ltd	David Piper	Ferrari 365 P2	101	kokoontuminen	kokoontuminen
1966	P	9	Chaparral Inc.	Phil Hill	Chaparral 2D	112	kokoontuminen	kokoontuminen
1968	S 5000	7	Urheiluautoja rajoittamaton määrä	Ulf Norinder Sven Axelsson	Lola T70 Mk3	-	HC	HC
1969	S	2	Scuderia Filipinetti	Masten Gregory	Lola T70 Mk3B	134	kokoontuminen	kokoontuminen
1970	S	neljätoista	Scuderia Filipinetti	Reine Wisell	Ferrari 512S	36	kokoontuminen	kokoontuminen
1971	S	7	Scuderia Filipinetti	Mike Parks Henri Pescarolo	Ferrari 512F	-	HC	HC
1972	S	kahdeksan	Ecurie Bonnier Sveitsi	Gerard Larousse Geis van Lennep	Lola T280	213	kokoontuminen	kokoontuminen

Targa Florio

vuosi	Ei.	Tiimi	Kumppani	Auto	Res.
1958	-	-	-	Maserati 200SI	NDP
1959	130	Porsche KG	Wolfgang von Trips	Porsche 718 RSK Spyder	kokoontuminen
1960	184	Porsche KG	Hans Herrmann	Porsche 718 RS60 Spyder	yksi
1961	134	Porsche KG	Dan Gurney	Porsche 718 RS61	2
1962	108	Scuderia SSS Republica di Venezia	Nino Vaccarella	Porsche 718 GTR Coupe	3
1963	160	Porsche System Engineering	Carlo Maria Abate	Porsche 718 GTR Coupe	yksi
1964	188	Porsche System Engineering	Graham Hill	Porsche 718 RS Spyder	kokoontuminen
1965	174	Porsche System Engineering	Graham Hill	Porsche 904/8 Coupe	neljä
1966	218	Porsche System Engineering	Gerhard Mitter	Porsche 906 E	kokoontuminen
1967	190	Autodelta SpA	Giancarlo Baghetti	Alfa Romeo T33	kokoontuminen
1969	190	Scuderia Filipinetti	Herbert Muller	Lola T70	kokoontuminen
1971	neljätoista	Scuderia Filipinetti	Richard Atwood	Lola T212	3

Muistiinpanot

↑ Kuinka äännetään sana Bonnier kielellä ruotsi . Haettu 7. lokakuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2018. (määrätön)
↑ Yo Bonier (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
↑ Bonnier sai 2 pistettä. Oliver , joka sijoittui 5. sijalle , jäi ulos sijoituksista Formula 2 -autolla .

Linkit

Yo Bonier (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
Le Mansin 24 tuntia: 1923 - nykyhetki Arkistoitu 12. heinäkuuta 2014 Wayback Machineen
Targa Florio: 1906-1977 Arkistoitu 27. lokakuuta 2020 Wayback Machinessa

Valokuva, video ja ääni	TCDb
Temaattiset sivustot	Ajurien tietokanta eWRC-results.com motorsportstats.com (kuljettaja) kilpa-referenssi (kilpailija) diskot
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Hienoa norjalaista Munzinger
Sukututkimus ja nekropolis	gravsted.dk
Bibliografisissa luetteloissa	LCCN : no2018071778 VIAF : 3725152822005301040001 WorldCat VIAF : 3725152822005301040001