Murdoch, William McMaster

William McMaster Murdoch ( syntynyt  William McMaster Murdoch ; 28. helmikuuta 1873  - 15. huhtikuuta 1912 ) oli skotlantilainen merimies, Titanicin miehistön jäsen, jolla oli ensimmäinen nuorempi upseeri ja joka johti alusta sen törmäyksen aikaan jäävuori , ja johti myös evakuointia oikealta puolelta. Tässä katastrofissa kuoli noin 1 500 ihmistä muiden ohella.

Elämä ja ura

Murdoch syntyi Dalbeattyssä Dumfriesissa ja Gallowayssa Skotlannissa . Hän on kauppalaivan kapteenin Samuel Murdochin ja Jane Muirheadin neljäs poika. Murdochit kuuluvat skotlantilaisten merenkulkijoiden pitkään joukkoon, jotka valloittivat valtameren jo 1800-luvun alussa. Williamin isä ja isoisä olivat merikapteeneja, samoin kuin hänen isoisänsä neljä veljeä, joten ei ole yllättävää, että William seurasi perheen perinnettä.

Murdoch opiskeli vanhassa Dalbeatty Primary Schoolissa, sitten High Schoolissa, josta hän sai tutkintotodistuksensa vuonna 1887. Koulun jälkeen kaverille annettiin perinteen mukaan 5 vuoden opiskelu William Joyce & Coyssa , Liverpoolissa , mutta 4 vuoden (ja 4 uinnin) jälkeen hän oli niin pätevä, että hän läpäisi kokeen ja sai todistuksen ensimmäisestä. yrittää.

Oppisopimuskoulutuksensa aikana hän palveli Liverpool-aluksella Charles Cosworth , joka käy kauppaa Etelä-Amerikan länsirannikolla . Toukokuusta 1895 lähtien William oli ensimmäinen perämies Saint Cuthbert -aluksella , joka upposi hurrikaanissa Uruguayn edustalla vuonna 1897. Murdoch suoritti maisterin tutkinnon Liverpoolista vuonna 1896 23-vuotiaana. Vuodesta 1897 vuoteen 1899 hän oli ensimmäinen perämies J. Joyce & Co :ssa. , joka kulki New Yorkista Shanghaihin .

Vuosina 1900-1912 Murdoch ylennettiin toisesta perämiehenä, purjehtien useilla White Star Linen laivoilla , mukaan lukien Madic (1900 - yhdessä Charles Lightollerin kanssa , toinen perämies Titanicilla), Runic (1901-1903) ja Arabic (1903) , Celtic (1904), germaani (1904), Oceanic (1905), Cedric (1906), Adrianmeri (1907-1911) ja olympialainen (1911-1912).

Vuonna 1903 Murdoch tapasi Ada Florence Banksin, 29-vuotiaan uusiseelantilaisen kouluopettajan, matkalla Englantiin linjalaivalla Runic . He alkoivat käydä jatkuvaa kirjeenvaihtoa ja 2. syyskuuta 1907 he menivät naimisiin Southamptonissa Pyhän Dionysioksen kirkossa. Avioliittorekisteriin merkinnän ovat todistaneet kapteeni William James Hanna ja hänen vaimonsa, ja morsiamen ja sulhanen antamat osoitteet viittaavat siihen, että he asuivat Hannan perheen luona. Kapteeni Hannah tuli merimiesperheestä ja oli apulaislaivaston päällikkö White Star Linen Southamptonissa . Huhtikuun 10. päivänä 1912 Hannah näki Murdochin viimeisen kerran, kun hän näki pelastusvenekokeita ennen kuin Titanic purjehti Southamptonista . [yksi]

Vuoden 1903 aikana Murdoch astui arvostetulle Pohjois-Atlantin reitille uudella arabialaisella linja - aluksella toisen perämiehen asemassa. Hänen nopea ajattelunsa, järkkymätön luonne ja ammatillinen harkintakykynsä estivät katastrofin, kun alus nähtiin purjehtimassa Arabican tuulelle pimeässä . Murdoch peruutti esimiehensä Foxin käskyn muuttaa aluksen suuntaa, murtautui ohjaushyttiin, työnsi ruorimiehen sivuun ja piti aluksen alkuperäistä kurssia. Kaikki kurssin muutokset voivat aiheuttaa törmäyksen.

William Murdochin uran viimeinen vaihe alkoi toukokuussa 1911, kun hän liittyi uuden olympiajoukkueen joukkueeseen . Olympialaisten oli määrä ylittää Cunard Line rikkaudeltaan ja koostaan, joten se tarvitsi kokeneen miehistön, jonka vain White Star Line pystyi palkkaamaan . Kapteeni Edward John Smith kokosi miehistön, johon kuului Henry Wilde yliperämiehenä, William Murdoch ensimmäisenä perämiehenä ja Henry McElroy yliperämiehenä. 14. kesäkuuta 1911 olympialaiset aloittivat neitsytmatkansa New Yorkiin .

Ensimmäinen onnettomuus tapahtui 20. syyskuuta, kun Olympic vaurioitui vakavasti törmäyksessä Britannian laivaston risteilijän Hawken kanssa . Koska Murdoc oli törmäyksen aikaan laivan perässä telakointiasemalla, mikä on hyvä näköalapaikka, hänen täytyi todistaa asiassa, joka muuttui White Star Line -yhtiölle taloudelliseksi katastrofiksi , kuten New Yorkissa. matka peruttiin ja olympia” lähetettiin korjattavaksi, mikä kesti noin 6 viikkoa. Niinpä 11. joulukuuta 1911 Murdoch liittyi takaisin joukkueeseen. Kun hän palveli olympialaisissa ensimmäisenä avustajana (maaliskuuhun 1912 asti). tapahtui useita muita tapauksia - törmäys ja rikkoutuneen potkurin vaihto, karilleajo pian Belfastista lähtemisen jälkeen . Ennen saapumistaan ​​Southamptoniin William Murdoch kuitenkin määrättiin uuden Titanicin , Olympicin kaksoisaluksen ja väitetysti suurimman ja ylellisimmän äskettäin lanseeratun laivan, pääperämiehenä. Charles Lightoller totesi, että "kolme tyytyväistä ilmettä" oli matkalla pohjoiseen Belfastista , kun hänet nimitettiin ensimmäiseksi perämiesksi, ja hän ja Murdoch, yhteinen ystävä Davy Blair, olivat toisia. Myös tutut kollegat liittyivät tiimiin - kapteeni Edward John Smith ennen suunniteltua eläkkeelle siirtymistä ja Joseph Boxhall neljännen upseerin arvossa.

Titanic

Murdoch, jolla oli tutkinto ja maine "järkevänä ja luotettavana", nousi White Star Line -linjan riveihin tullakseen yhdeksi arvokkaista nuorista upseereista. Ei ole yllättävää, että 16 vuoden merenkulkukokemuksella hänelle tarjottiin yliperämiehen asemaa Titanicissa .

William Murdoch määrättiin alun perin ykkösupseeriksi, mutta Titanicin kapteeni Edward Smith toi paikalle edellisen miehistönsä yliupseerin Henry Wildin , joten Murdoch alennettiin väliaikaisesti ykkösupseeriksi ja Charles Lightollerista tuli toinen. Aluksi toinen apulainen David Blair jätti joukkueen kokonaan, jotta muuta joukkuetta ei vaihdettaisi.

Titanicin uppoaminen

Murdoch oli päivystäjänä kapteenin komentosillalla, kun Titanic törmäsi jäävuoreen yöllä 14. huhtikuuta 1912. Oli erilaisia ​​kertomuksia siitä, mitä käskyjä Murdoch antoi välttääkseen törmäyksen. Tiedetään varmasti, että hän antoi käskyn "Hard a'port" (Oikeus nousta!) [2] [3] [4] yrittäessään kääntää laivaa vasemmalle. Lisäksi neljäs upseeri Joseph Boxhall ilmoitti, että Murdoch oli asettanut aluksen lennätin "Full Astern" -asentoon. Boxhallin todistuksen kumosi Frederick Scott, joka tallensi lennätin osoitti "Stop" ja päästoker Frederick Barrett, joka tallensi kuinka osoitin siirtyi "Full" -tilasta "Stop". [5] Törmäyksen aikana tai välittömästi sen jälkeen Murdoch olisi voinut myös antaa komennon "Hard a'staboard" kääntyä oikealle (kuten ruorimies Alfred Oliver kuuli sillan ohittaneen törmäyksen tapahtuessa) [5]  - tämä oli yritys käännä jäävuoren perä tavallisella liikkeellä "pysähdyksissä" [6] (tämä selittää Murdochin sanat kapteenille "Suunnittelin kääntää sen ympäri"). Muut miehistön jäsenet vahvistivat, että perä ei ollut vaurioitunut törmäyksessä jäävuoren kanssa. [7] Näistä yrityksistä huolimatta kohtalokas onnettomuus tapahtui 37 sekuntia jäävuoren havaitsemisen jälkeen. [8] Aluksen oikea puoli osui jäälohkoon, lävisti rungon useista kohdista vesirajan alapuolella avaten ensimmäiset viisi osastoa (keulapiippu, kolme ruumaa ja kattilahuone nro 6) veteen. [9]

Törmäyksen jälkeen Murdoch otettiin vastuulle oikeanpuoleisesta evakuoinnista, jonka aikana hän laski vesille 10 pelastusvenettä, mikä pelasti 75 % kaikista onnettomuudesta selvinneistä. Murdoc nähtiin viimeksi yrittävän laukaista kokoontaitettavaa pelastusvenettä A. Hänen ruumiinsa ei ole tunnistettu. [kymmenen]

Muutama päivä katastrofin jälkeen eloonjääneiden matkustajien ja miehistön keskuudessa puhuttiin, että yksi Titanicin upseereista oli tehnyt itsemurhan sinä yönä . [11] Tämän todistajat eivät koskaan olleet yksimielisiä siitä, kuka se oli. Niiden on väitetty olevan James Moody , Henry Wilde tai William Murdoch. [12] Lastin säilytysupseeri Samuel Hemming ja perämies Charles Lightoller kertoivat nähneensä Murdochin viimeksi, kun tämä yritti vapauttaa kokoontaitettavaa pelastusvenettä A, joka oli pudonnut kannelle ennen kuin silta upposi veden alle ja suuri aalto huuhtoi Murdochin yli. sen mereen. Radio-operaattori Harold Bride todisti myöhemmin nähneensä jo kuolleet Murdochin ja Moodyn lähellä kokoontaitettavaa pelastusvenettä "B". Murdoch piti hänen mukaansa kiinni kansituolista, mikä tarkoitti, että hän kuoli hypotermiaan .

Muisti

Dalbittiin , kuolleen merimiehen kotikaupunkiin, perustettiin William Murdochin sankaruudelle omistettu muistomerkki ja perustettiin hänen mukaansa nimetty hyväntekeväisyyspalkinto.

William Murdochin kuva elokuvassa

William Murdochin kuvaa käytettiin useissa laivan katastrofin elokuvasovituksissa:

• Vuoden 1953 Titanicin versiossa Murdochia esittää näyttelijä Barry Bernard .
• Vuoden 1958 elokuvassa " Titanicin uppoaminen" - Richard Leech ( eng.  Richard Leech ).
• Vuoden 1979 televisioon tehdyssä Save the Titanic -elokuvassa nähdään näyttelijä Paul Young.
• Vuoden 1996 TV - elokuvassa Murdocia esittää näyttelijä Malcolm Stewart . 
• Vuonna 1997 Oscar-palkitussa elokuvassa  - Evan Stewart .
• James Cameronin vuoden 2003 dokumentissa Ghosts of the Abyss: Titanic Murdocia esittää Charlie Arneson.

On uteliasta huomata pieni hämmennys Murdochin elokuvakuvissa, joka johtuu siitä, että hänen kuuluisia valokuvamuotokuviaan ei päivätty tarkasti, vaan ne julkaistiin lehdistössä katastrofin jälkeen ja otettiin yleiseen käyttöön - vuoden 1943 natsi-elokuvassa. , Jean Negulescon elokuva vuodelta 1953 ja tv-elokuva vuodelta 1979 viiksillä kuvattuna, kun taas vuosien 1958, 1996 ja 1997 elokuvissa sekä vuoden 2012 tv-elokuvissa hän on parraton. Murdoch ajeli viikset pois vähän ennen siirtymistään Titanicille, minkä vahvistavat tuolloin otetut ryhmäkuvat miehistöstä.

Elokuvissa 1996 ja 1997 Murdoc tekee itsemurhan. James Cameronin Titanicissa Murdoch nähdään ensin ottavan lahjuksen Caledon Hockleylta ja myöhemmin kieltävän sen . Paniikkitilanteessa, kun on selvää, että alus uppoaa pian, kun kaksi matkustajaa yrittää saada pelastusveneen hallintaansa, Murdoch ampuu heidät. Sitten Murdoc tervehtii tuomittua laivaa, ampuu aseensa ja hänen ruumiinsa putoaa mereen. Tuottajat kieltäytyivät leikkaamasta Murdochin itsemurhakohtausta, mutta lähettivät anteeksipyynnön hänen sukulaisilleen studion puolesta. Selviytyneet todistivat, että Murdoch työskenteli epäitsekkäästi loppuun asti ja että hänet nähtiin elossa vedessä laivan uppoamisen jälkeen. Samoin Harold Bride väitti aina, että Murdoch ei koskaan ampuisi ketään.

Muistiinpanot

1. ↑ Titanicin ja kuljetusmuistoesineiden myynti lauantaina 20. huhtikuuta 2013. Erä 212 (linkki ei saatavilla) . henry-aldridge.co.uk . - "RMS TITANIC: KAPITEENI MAURICE CLARKE ARKISTO. Kirjoitettu muistiinpano päivätty 28. huhtikuuta 1912 liittyen kauppahallituksen Titanicin tutkimukseen. Muistiinpanot kuvaavat yksityiskohtaisesti kapteeni Clarken tarkastusta pelastusveneisiin. "Annoin purjehdusaamuna ke 10.4. kauppahallituksen kokouksen jälkeen päällikkölle käskyn heilata pois veneen kannen oikealla puolella sijaitsivat No's 4 ja 15 pelastusveneet. Molemmat veneet käännettiin ulos samanaikaisesti. Kaikki työskentelivät tyydyttävästi, miehistöt olivat upseerien harjoittamaa ja olivat täysin tyytyväisiä miehistön tehokkuuteen. Haettu 9. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2020. (määrätön) 
2. ↑ Nathan Robison. Kova tyyrpuuri . Encyclopedia Titanica (12. helmikuuta 2002). Haettu 9. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2011. (määrätön)
3. ↑ Titanic Inquiry Project - Yhdysvaltain senaatin tutkimus . titanicinquiry.org . Haettu 9. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2007. (määrätön)
4. ↑ Robert Hichensin (Quartermaster, SS Titanic) todistus . Titanic Inquiry Project - Yhdysvaltain senaatin tutkimus . Haettu 9. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. kesäkuuta 2013. (määrätön)
5. ↑ 1 2 STOP-komento / "Kierrätys" -liike . marconigraph.com . Haettu 9. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2011. (määrätön)
6. ↑ "Titanicin viimeinen loki" - Neljä revisionistista teoriaa - "port around" tai S-käyrän liike, jossa "keula käännetään ensin pois kohteesta, sitten ruori siirretään (käännetään toiseen suuntaan) perä" . Käyttöpäivä: 12. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2003. (määrätön)
7. ↑ STOP-komento / "Kiireily"-operaatio . marconigraph.com . SENAATORI BURTON: Etkö usko, että jos ruori olisi ollut kova tyypistä, keula olisi ollut vuorta vasten? LUETTAJANMESTERI GEORGE ROWE: On järkevää, että se olisi, sir, jos ruori olisi kova tähtipöytä." Haettu 9. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2011. (määrätön)
8. ↑ titanic-model.com, '''Titanic and the Iceberg''' – kirjoittanut Roy Mengot (linkki ei saatavilla) . Titanic-model.com (14. huhtikuuta 1912). Haettu 19. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2013. (määrätön) 
9. ↑ Koko isku oli kestänyt vain 10 sekuntia . Pbs.org (10. huhtikuuta 1912). Haettu 19. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. elokuuta 2000. (määrätön)
10. ↑ Winocour, 1960 , s. 316.
11. ↑ Lasimerellä: RMS Titanicin elämä ja menetys (Tad Fitch, J. Kent Layton ja Bill Wormstedt), Liite K: "Shots in the Dark: Tekikö upseeri itsemurhan Titanicissa?", ISBN 1848689276 ), s. 305.
12. ↑ Lasimerellä: RMS Titanicin elämä ja menetys (Tad Fitch, J. Kent Layton ja Bill Wormstedt), Liite A: "Titanic's Technical Specifications & Some Common Technical Misconceptions", ISBN 1848689276 ), s. 305-308.

Kirjallisuus

• Bruce Beveridge. Titanic, laiva upea. — Historialehdistö, 2009. - T. Osa kaksi: sisustussuunnittelu ja sisustus. - s. 509. - ISBN 9780752446264 .
• Daniel Allen Butler Yön toinen puoli: Carpathia , kalifornialainen ja yö, jolloin Titanic katosi  (englanniksi) . — Casemate Publishers, 2009. - s  . 254 . — ISBN 1935149024 .
• Mark Chirnside. Olympic-luokan alukset: Olympic , Titanic , Britannic  (englanniksi) . - Tempus, 2004. - S. 349. - ISBN 0-7524-2868-3 .
• Maltin, Tim; Aston, Eloise. 101 asiaa, joita luulit tietäväsi Titanicista . . mutta ei tehnyt!  (Englanti)  - Penguin, 2011. - ISBN 978-1-101-55893-5 .
• Gerard Piouffre. Le "Titanic" ne repond plus  (fr.) . - Larousse, 2009. - S. 317. - ISBN 9782035841964 .
• Winocour, Jack, toim. Titanicin tarina sen selviytyjien kertomana. - Lontoo: Dover Publications, 1960. - ISBN 978-0-486-20610-3 .

Linkit

• Dalbeattien kaupungin historia - Murdoch of the Titanic Arkistoitu 13. huhtikuuta 2012 Wayback Machinessa 
• Murdoch - Mies, mysteeri  (linkki ei saatavilla)
• Luutnantti William Murdoch Find  A Gravessa

Sukututkimus ja nekropolis	Etsi hauta