Kokemus | |
---|---|
Kokea | |
|
|
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | kuunari |
Laitteen tyyppi | kuunari |
Organisaatio | Baltian laivasto |
Valmistaja | Kronstadtin telakka |
Laivapiirustuksen kirjoittaja | I. I. Shants |
laivan päällikkö | Petrov |
Rakentaminen aloitettu | 26. kesäkuuta ( 8. heinäkuuta ) , 1847 |
Laukaistiin veteen | 8. lokakuuta ( 20 ) , 1847 |
Erotettu laivastosta | 5. tammikuuta ( 17 ) , 1863 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | noin 82 t |
Pituus kohtisuorien välillä | 20,42-21,7 m |
Keskilaivan leveys | 5,9 m |
Luonnos | 2,2-2,44 m |
Purjealue | 346 neliötä m |
liikkuja | purjehtia |
"Experience" - Venäjän imperiumin Itämeren laivaston kaksimastoinen purjekuunari , joka on rakennettu Baltimore-leikkureiden malliin. Koska alusta käytettiin alun perin Kronstadtin sataman ylipäällikön jahtina, monet lähteet mainitsevat sen jahtina. Kuunari oli osa laivastoa 1847-1863, se purjehti Itämeren ja Suomenlahden vesillä , käytettiin käytännön ja risteilymatkoilla, osallistui purjehduskilpailuihin ja Itämeren laivaston tutkimusmatkalle Tanskan vesille v. 1848-1850.
Puurunkoinen, kaksimastoinen purjekuunari , joka on mallinnettu Baltimore-leikkureiden mukaan, puretun Alexandran fregatin sarjan osista , lisättynä kannelle ja pinnoitteelle uutta puutavaraa. Kuunarin uppouma oli noin 82 tonnia , kohtisuorien välinen pituus eri lähteistä saatujen tietojen mukaan oli 20,42-21,7 metriä [comm. 1] , leveys - 5,9 metriä [comm. 2] , ja syväys on 2,2-2,44 metriä [comm. 3] [2] [3] [4] [5] . Kuunari oli varustettu kahdella 20 metrin masolla, jotka oli kallistettu perään. Kuunarin pääpurjevarusteet koostuivat keulasta , isopurjeesta ja shakosta , joiden kokonaispinta-ala oli 346 neliömetriä [5]
Kuunari rakennettiin sileäkansiseksi ja tilojen riittävän korkeuden varmistamiseksi sen alakansi laskettiin niin alas, että se ei mahdollistanut painolastin , vesivarantojen ja varusteiden sijoittamista aluksen keskiosaan, kuten aluksen suunniteltiin. alkuperäinen projekti, ja ne piti siirtää aluksen päihin. Tämä puolestaan johti myöhempään epämiellyttävään nousuun, joka oli kuunarille ominaista huonolla säällä. Huolimatta tällaisten kalojen esiintymisestä aluksen merikelpoisuus: kurssi, vakavuus ja ohjattavuus arvostettiin kuitenkin käytön aikana [6] .
Yksi Venäjän keisarillisen laivaston neljästä kuunarista ja kuudesta purje- ja soutualuksesta, jotka kantoivat tätä nimeä. Itämeren laivasto palveli myös samannimistä vuonna 1819 rakennettua purjekuuania ja vuonna 1806 rakennettua purjevenettä osana Mustanmeren laivastoa - samannimistä kuljetusvälinettä ja sitten vuonna 1825 rakennettua pommi-alusta ja purjekuunaria. rakennettu vuonna 1852 osana Kaspian laivastoa - samanniminen kuunari, joka rakennettiin vuonna 1843 rakennusvuosi [7] .
Kuunari "Experience" laskettiin Kronstadtin telakan etelälaiturille 26. kesäkuuta ( 8. heinäkuuta ) 1847 ja sen jälkeen, kun se oli otettu pois telakasta ja laskettu vesille 8. lokakuuta ( 20 ) , 1847 [ comm. 4] tuli osa Venäjän Itämeren laivastoa . Rakentamisen suoritti laivanrakentaja, laivaninsinöörien kapellimestari Petrov varaamiraali I. I. Shantsin laatiman projektin mukaan . Se rakennettiin jahtiksi tai jahtikuunariksi, joka oli tarkoitettu Kronstadtin sataman päälliköksi [2] [3] .
Vuonna 1848 hän osallistui Pietarin Imperial Yacht Clubin järjestämiin huvipurjehduksiin, minkä jälkeen hän lähti käytännön matkalle Suomenlahdelle [3] [8] [9] . Vuoden 1849 kampanjassa hän purjehti Suomenlahdella ja Suomen luotoilla [10] .
Osallistui Itämeren laivaston tutkimusmatkaan 1848-1850 Tanskan vesillä . Heinäkuun 24. päivänä ( 5. elokuuta ) 1850 hän tuli osana osastoa Sonderburgin ratsastukseen, jossa osastoalukset liittyivät siellä sijaitsevaan 3. laivastodivisioonaan vara- amiraali I. P. Yepanchinin johdolla . Elokuun 24. ( 5. syyskuuta ) hän osallistui esittelytaisteluun osana osastoa, 16. (28.) syyskuuta hän lähti yhdessä muiden divisioona-alusten kanssa Kronstadtiin . Tämän vuoden kampanjassa kuunarin komentaja, kapteeniluutnantti P. N. Bessarabsky palkittiin Pyhän Annan III asteen ritarikunnalla. Vuoden 1851 kampanjassa osana Itämeren laivaston kahdeksan aluksen joukkoa [komm. 5] kontraamiraali suurruhtinas Konstantin Nikolajevitšin alaisuudessa hän purjehti Suomenlahdella vuosina 1852, 1853 ja vuosina 1856-1858 myös vuosittain Suomenlahdella [3] [12] [13] [14] . Vuoden 1860 kampanjassa hän teki risteilymatkoja Pietarin ja Kronstadtin välillä [15] .
Tammikuun 5. päivänä ( 17 ) 1863 kuunari "Experience" suljettiin pois laivaston alusluetteloista [3] [4] .
Purjekuunarin "Experience" komentajat Venäjän keisarillisessa laivastossa palvelivat eri aikoina [3] :
Venäjän Itämeren laivaston purjekuunarit | |
---|---|
purjehdus | |
purjepotkuri |