Qingdaon piiritys

Qingdaon piiritys - Qingdaon sataman  , Saksan Jiao Zhoun Kiinan siirtokunnan hallinnollisen keskuksen piiritys Japanin ja Ison-Britannian joukkojen ja laivaston toimesta ensimmäisen maailmansodan aikana . Se oli ensimmäisen maailmansodan suurin operaatio Tyynenmeren teatterissa , joka huipentui kaupungin vangitsemiseen ja japanilaisten joukkojen miehittämiseen koko siirtokunnan alueella.

Tilanne ennen piiritystä

Qingdao, jonka Saksa vuokrasi Kiinalta vuonna 1897, oli strategisesti tärkeä tukikohta Saksan laivastolle. Saksalaiset tekivät siitä hyvin linnoituksen, joka oli suunniteltu 2-3 kuukauden piiritykseen. Elokuussa 1914 Saksassa oletettiin, että sodan puhkeaminen ei kestä pidempään. Linnoituksen varuskunta koostui neljästä tuhannesta saksalaisesta, itävaltalais-unkarilaisesta ja kiinalaisesta sotilasta ja merimiehestä. Saksalainen Itä-Aasian laivue , jonka kotipaikka oli Qingdaossa , amiraali von Speen komennossa, poistui satamasta sodan alussa päästäkseen Saksaan ja välttääkseen sen vaaran, että Ententen merivoimat tukkisivat sen satamaan ; itävaltalainen panssariristeilijä Kaiserin Elisabeth , saksalainen panssariristeilijä Kormoran ja useita muita pienempiä aluksia jäivät satamaan. Qingdao suojattiin maalta kaksinkertaisella puolustuslinjalla ja mereltä - rannikkoparistoilla. Joka tapauksessa linnoitus oli suunniteltu torjumaan brittiläisen tai ranskalaisen retkikunnan hyökkäys, mutta ei sotaa läheistä Japania vastaan.

Japanissa he miettivät jonkin aikaa, kummalla puolella sotaan astua: liitto Ententen kanssa, vaikka se lupasi vähemmän hyötyä voiton tapauksessa, oli luotettavampi. Japani asetti 15. elokuuta Saksalle uhkavaatimuksen , jossa vaadittiin Qingdaon luovuttamista Japanin viranomaisille. Saksa yritti virallistaa Qingdaon siirron Kiinaan, mutta Englanti ja Ranska estivät tämän ja Kiina julisti puolueettomuutensa. 23. elokuuta Japani julisti sodan Saksalle.

Valmistelu

Japanilainen vara-amiraali Kato Sadakichin laivue esti Qingdaon 27. elokuuta. Kaupungin kaappaamiseen osoitettiin yli 30 000 ihmisen retkikunta, 39 sotalaivaa ja yli viisikymmentä kuljetusvälinettä. Britit tarjosivat useita aluksia ja 1500 miehen joukon auttamaan heitä.

Ottaen huomioon kokemukset Port Arthurin piirityksestä edellisessä Venäjän ja Japanin sodassa , japanilaiset valmistautuivat hyökkäykseen huolellisesti ja järjestelmällisesti. Joukkojen maihinnousu suoritettiin neutraalin Kiinan alueelle ja kesti yli kuukauden, 2.9.–5.10.1914. Syyskuun 25. päivänä joukot ylittivät Saksan siirtokunnan rajan, jossa he ajoivat saksalaiset neljän seuraavan päivän aikana eturintamalta. Sen jälkeen piirittäjät alkoivat valmistella hyökkäystä linnoitukseen käyttämällä aktiivisesti raskasta tykistöä ja tiedusteluvesilentokoneita. Useat japanilaiset alukset osuivat miinoihin; Englantilainen taistelulaiva " Triumph " vaurioitui rannikkopattereiden tulipalossa.

Lokakuun 17. ja 18. päivän yönä saksalainen hävittäjä S-90Komentajaluutnantti Brunnerin komennossa hän yritti murtaa merisaarron. Hän onnistui torpedoimaan ja upottamaan japanilaisen risteilijän Takachihon ja tappoi 271 ihmistä. Brunner ei voinut palata Qingdaoon. Hän suunnitteli tankkaavansa yhdessä neutraaleista satamista ja jatkavansa hyökkäyksiä Japanin laivaston kimppuun, mutta polttoaineen puutteen vuoksi hän heitti tuhoajan maihin, minkä jälkeen miehistö internoitiin Kiinan viranomaisten toimesta.

Assault

Japanilaiset aloittivat 31. lokakuuta kaupungin intensiivisen tykistöpommittamisen (100 asetta käytettiin viikossa, 43 500 ammusta ammuttiin) ja piiritysrakenteiden rakentamisen, samoin kuin kymmenen vuotta sitten Port Arthurin valloittaessa . Illalla 7. marraskuuta suunniteltiin hyökkäys, mutta aamulla Qingdaon komentaja Mayer-Waldeck päätti luovuttaa linnoituksen ammusten täydellisen ehtymisen vuoksi. Hänen määräyksestään nostettiin valkoiset liput kaupungin linnoitusten päälle. Joillakin alueilla puhkesi kuitenkin yhteenottoja siitä syystä, että varhain aamulla japanilaiset eivät nähneet lippuja huonossa valaistuksessa tai saksalaisilla ei ollut aikaa vastaanottaa antautumiskäskyä. Mutta tällaisten tapausten määrä oli minimaalinen linnoituksen hyvin valmistetun luovuttamisen vuoksi. Erityisesti saksalaiset tuhosivat järjestelmällisesti kaiken linnoituksen telakasta ja Jiaozhoun lahdella upotetuista laivoista hyökkäyksen aikaan hylättyihin kasarmiin. Kun linnoitus luovutettiin Japanin komentolle, siirrettiin 2500 yksikköä. kiväärit, 30 konekivääriä, ampumatarvikkeita heille - "suuri määrä", kuoret - "useita kappaleita", ruokatarvikkeita - 3 kuukaudeksi 5 000 ihmistä, rahaa - 12 000 jeniä, kivihiiltä - 10 000 tonnia, autoja - 40 kappaletta .

3 päivää piirityksen päättymisen jälkeen puolustusta valmistelevat miinakentät troolattiin, ja troolauksen aikana tapahtuneen virheen vuoksi japanilainen hävittäjä nro 33 räjähti tappaen 5 ihmistä ja haavoittaen 4. Marraskuun 11. saksalaisen maamiinan aseistariisuminen yhden numeroiduista linnoituksista räjähdyksessä kuoli 1 upseeri ja 8 sotilasta ja haavoittui 1 upseeri ja 56 sotilasta (kaikki kuolleet ja haavoittuneet olivat japanilaisia). Seuraavana päivänä toinen japanilainen upseeri kuoli samanlaisissa olosuhteissa.

Seuraukset

Entisen Saksan siirtomaan alue pysyi sodan loppuun asti Japanin miehityksen alaisina. Kiinalaiset kuitenkin toivoivat, että ottaen huomioon Kiinan osallistuminen sotaan ententen puolella länsivallat päättäisivät palauttaa Qingdaon Kiinalle. Pariisin rauhankonferenssi vuonna 1919 säilytti Qingdaon Japanissa. Vastauksena Kiinassa puhkesi voimakas valtakunnallinen taistelu, joka jäi historiaan " toukokuun 4. liikkeenä ", jonka vaikutuksen alaisena Kiinan valtuuskunta kieltäytyi allekirjoittamasta rauhansopimusta Pariisissa. Sen jälkeen kun Kiina allekirjoitti erillisen rauhansopimuksen Saksan kanssa vuonna 1921, Amerikan Yhdysvallat ryhtyi sovitteluun asian ratkaisemisessa . Washingtonin konferenssin aikana Japani pakotettiin 4. helmikuuta 1922 allekirjoittamaan sopimus kaikkien sen miehittämien alueiden palauttamisesta Kiinalle.

Katso myös

• Japani ensimmäisessä maailmansodassa

Valokuvat

• Qingdaon piiritys

• Saksan joukot Qingdaossa

• Japanilainen kuljetus Wakamiya , joka toimi tukikohtana vesilentokoneille, jotka osallistuivat Qingdaon piiritykseen

• Saksalainen 28 cm haupitsipaisto "Southern Bismarck"

• 105 mm:n tykki Itävalta-Unkarin Upper Iltis -patterin tuotannosta

• Kaupungin kadulla

• Saksalainen akku Qingdaossa

• Japanilainen laskeutuminen

• Brittijoukon saapuminen Qingdaoon

• Saksalainen laiva vangittiin Qingdaossa, palasi Saksaan vuonna 1920

• Suvo - japanilaisen laivueen lippulaiva Qingdaossa

Taiteessa

Japanilaisen ohjaajan Kengo Furusawan pitkä elokuva " The Siege of Fort Bismarck " (1963) kertoo japanilaisen lentoyhtiön ilmailun muodostumisesta Qingdaon piirityksen aikana.

Kirjallisuus

• Isakov I. S. Japanin operaatio Qingdaoa vastaan ​​vuonna 1914 - 3. - M. - L .: Voenmorizdat, 1941. - 584 s.

Linkit

• Wikimedia Commonsilla on Qingdaon piiritykseen liittyvää mediaa
• Japani ensimmäisessä maailmansodassa Arkistoitu 29. joulukuuta 2008 Wayback Machinessa

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Veperdi Andras. A KAISERIN ELISABETH CIRKÁLÓ CSINGTAO VÉDELMÉBEN 1914.  (Unkari) . www.mateinfo.hu . Käyttöönottopäivä: 16.9.2022.
2. ↑ Qingdao // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia  : [30 nidettä]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978.