Ojajärvi (lava)

pysähdyspaikka
Ojajärvi
Viipuri - Khitola
Oktyabrskaya rautatie

Asema, 1910-1919.
61°08′44″ s. sh. 29°34′08″ tuumaa e.
avauspäivämäärä 01.11. 1893 [1]
Entiset nimet Ojajärvi
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä yksi
alustan tyyppi lateraalinen
alustan muoto suoraan
Sijainti Ruchin kylä
Etäisyys st. Viipuri 77,8 km Yandex.Schedules
Etäisyys st. Hiitola 14,8 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 022334
Koodi " Express 3 " :ssa 2005209
Naapuri noin. P. Pukinniemi ja Hakolahti (alusta)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ojajärvi  ( fin. Ojajärvi ) on pysähdyspaikka ja entinen rautatieasema Viipuri - Khiitola- radan Borodino - Khiitola -osuudella 77,8 km . Sijaitsee Ruchyn kylässä, Kamennogorskin kaupunkikylässä , Viipurin alueella , Leningradin alueella .

Pysähdyspisteen nykyinen tila

Aseman ratakehitys lopetettiin 1990-luvulla ja Ojajärvestä tuli pysähdyspaikka [2] .

Tällä hetkellä ( 2019 ) on säilynyt vuonna 1893 rakennettu asemarakennus . Pysähdyspaikalle on rakennettu uusi matkustajalaituri, asennettu moderni matkustajapaviljonki sekä uusi tietokilpi pysähdyspaikan nimellä. Aseman lähelle on asennettu koipallolla varustettu merkinantomoduuli siltä varalta, että aseman tila palautuu. Asema ja odotushuone ovat kiinni, lippukassa suljettu.

Liput ostetaan konduktööriltä. Aseman entisessä eteläkaulassa on sääntelemätön rautatien ylitys Sevostyanovo - Dymovo - moottoritien kanssa .

Lähiliikennettä pysähdyspaikalla harjoittaa kaksi junaparia Viipuri - Hiitola - Viipuri [3] .

Historia

Ojajärven asema , kuten koko Antrea - Sortavala - osuus , avattiin 1.11.1893 . Päätös rautatien rakentamisesta Viipurista Joensuuhun [ tehtiin vuonna 1888 . Rakennustyöt aloitettiin vuonna 1890 . Tien rakentaminen vuonna 1892 työllisti 6 000 ihmistä [4] [5] .

Vuonna 1923 aseman ratakehitys oli 4 kappaletta [6] .

Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1941-1944)

Kaakkois-Suomen armeija aloitti 31.7.1941 hyökkäyksen Karjalan kannakselle.

5. elokuuta 198. koneistettu ja 142. kivääridivisioonat yrittivät aloittaa vastahyökkäyksen, mutta kärsivät raskaita tappioita ja vetäytyivät alkuperäisiin linjoihinsa. 6. elokuuta suomalaiset - ilmeisesti toinen, tuhoamaton puolisko - jatkoivat hyökkäystä ja saavuttivat 9. elokuuta Lahdenpokhyan, Kurkien ja Hiytolan alueelle Laatokalle.

- http://www.redov.ru/military_istorija/leningradskaja_boinja_strashnaja_pravda_o_blokade/p4.php

Neuvostojoukot joutuivat poistumaan Ojajärven asemalta purettuaan aiemmin asemaraiteet, yhden lisäksi pääradan [7] .

Otsikko

Vuonna 1948 Leningradin alueen siirtokuntien massiivinen uudelleennimeäminen tapahtui. Ojajärven nimeäminen uudelleen Ruchiiksi hyväksyttiin RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 1. lokakuuta 1948. Nimenmuutos ei vaikuttanut kylässä sijaitsevaan rautatieasemalle [8] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Viipuri-Matkaselka-osio Suomen historiallisen rautatien verkkosivuilla vaunut.org . Arkistoitu alkuperäisestä 21.9.2020. Haettu 31.10.2019.
  2. ↑ Alueen uutisia . Arkistoitu alkuperäisestä 24. elokuuta 2011. Haettu 31.10.2019.
  3. ↑ Esikaupunkijunien aikataulu Ojajärven pysäkillä .
  4. ↑ Venäjän rautatiet: etäisyyden historia . Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2019. Haettu 31.10.2019.
  5. ↑ Suomen rautatieosien avausvuodet nousevassa järjestyksessä .
  6. ↑ Ojajärven aseman ratakehitys, 1923 .
  7. ↑ Suomen puolustusvoimat: etulinjasta taakse. 1939-1945 .
  8. ↑ Toponymy komennolla. Karjalan kannaksen täydellisen nimeämisen historiaa . Arkistoitu alkuperäisestä 2. marraskuuta 2019. Haettu 2.11.2019.

Linkit

Galleria