| Pavlovskyn silta | |
|---|---|
| 55°58′14″ pohjoista leveyttä sh. 43°03′54″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | tie, jalankulkija. |
| Ristit | Oka joki |
| Sijainti | Pavlovo |
| Design | |
| Rakennustyyppi | ponttoni , liikuteltava |
| kokonaispituus | 323,4 m |
| Sillan leveys | 6,84 m |
| kaistat | 2 |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1960-luvun alku |
Pavlovsky-ponttonisilta on Oka-joen ylityspaikka, joka sijaitsee Pavlovon kaupungin ja toimivan Tumbotinon siirtokunnan välillä , joka on osa Pavlovo-Tumbotino- Gorokhovets - moottoritietä .
Silta toimii ympäri vuorokauden, kulku on ilmainen. Tammikuusta 2017 alkaen silta toimii myös talvella. Jatkossa silta on tarkoitus poistaa vain pakkas- ja kevättulvien ajaksi, jolloin ajoneuvojen ja ihmisten ylitys suoritetaan lautalla. [yksi]
Nižni Novgorodin alueen toiseksi suurin ponttonisilta .
Sillan pituus on 323,4 metriä, ajoradan leveys 6,84 metriä, jalankulkuosa on 1,2 metriä. Ajoneuvon suurin sallittu paino on 21 tonnia. [2]
Nykyinen silta on jo neljäs Pavlovon kaupungin ponttoniristeyssarjassa. Kaksi ensimmäistä siltaa olivat noin neljäsataa metriä ylävirtaan, kolmas asennettiin nykyisen sillan paikalle.
Nykyään ensimmäisestä ylityksestä ei ole jälkeäkään, lukuun ottamatta mukulakivitien katkelmaa Okan vasemmalla rannalla, 1960-luvun alussa avattu silta sijaitsi nykyaikaisen kalasuojan paikalla. Toinen silta sijaitsi noin 50 metriä alavirtaan ensimmäisestä, jäljellä olevat rannikon linnoitukset toimivat nykyään lautan laiturina. Kolmas silta avattiin vuonna 1991 ja toimi vuoteen 2010 asti, ajoneuvojen läpikulku oli maksettu. 25. toukokuuta 2011 asennettiin Muromista entinen ponttonisilta , joka on kunnostettu Gorodetskin laivankorjaustehtaalla, joka on toiminut alkuperäisellä paikallaan vuodesta 2002. Talvella 2015-2016 silta uusittiin talvikäyttöiseksi.
| Sillat Okan yli | |
|---|---|
| Istok - Oryol |
|
| Orel - Kaluga |
|
| Kaluga - suu |
|