Pokrovskoje-Streshnevo (alusta)
| Alusta | |||
| Pokrovskoe-Streshnevo | |||
|---|---|---|---|
| Riian suunta | |||
| Moskovan rautatie | |||
| Näkymä matkustajalaiturista (2010) | |||
| 55°48′51″ s. sh. 37°28′35″ itäistä pituutta e. | |||
| asema | Podmoskovnaja (I tie) | ||
| Alue d. | Moskova-Smolensk | ||
| avauspäivämäärä | 1901 [1] | ||
| sulkemispäivä | 25. kesäkuuta 2021 | ||
| Entiset nimet | Pokrovskoe-Glebovo (vuoteen 1903 asti) | ||
| Alustaen lukumäärä | yksi | ||
| Polkujen määrä | 2 (aiemmin 5) | ||
| alustan tyyppi | saaristomainen | ||
| alustan muoto | kaareva | ||
| nosto | Podmoskovnaja - Tushino (II reitti) | ||
| Arkkitehdit | asemapaviljongin arkkitehti on Brzhozovsky S.A. | ||
| Poistu kohteeseen | volokolamskoen moottoritie | ||
| Siirto asemalla |
 Schukinskaya(maakuljetus) |
||
| Siirrä | A : m1 , 88, s356, 412, 456k, 460, t70 | ||
| Etäisyys Moskova-Rizhskaya |
11 km  |
||
| Tariffivyöhyke | 2 | ||
| Koodi ASUZhT :ssä | 196316 | ||
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000590 | ||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Pokrovskoje-Streshnevo on Moskovan rautatien Riian suunnan suljettu pysähdyspaikka Moskovassa .
Se sijaitsi Volokolamskin valtatien ylikulkusillalla rautateiden yläpuolella. Se on nimetty kartanon mukaan, jonka viereen se rakennettiin. Lähellä entisen laiturin paikkaa on Pokrovskoje-Streshnevo- puisto . Schukinskajan metroasema on 980 metrin päässä .
Entinen asema. Aiemmin siitä toimi kaksi yhdistävää haaraa Moskovan rautatien pienelle kehälle - Serebryany Borin ja Bratsevon asemille sekä Podmoskovnaja - asemalle ohittaen Leningradskajan laiturin. Matkustajalaituri on saari, ei ollut varustettu kääntöporteilla, kuului toiseen tariffivyöhykkeeseen.
Pohjoinen reitti laiturilla (alueelle) on Podmoskovnajan aseman rajojen sisällä, koska sisäänkäynnin liikennevalo sijaitsee laiturin länsipuolella, raitiovaunusillan takana (pohjoiseen viereisen sisääntulotien takana). Eteläinen reitti on Podmoskovnaja - Tushino -osuuden reitti.
Historia
Aluksi matkustajat poistuivat aluksesta matalalla laiturilla. Vuonna 1908 arkkitehti Brzhozovsky S.A., Moskova-Vindava-rautatien hankkeen kirjoittaja, rakensi asemarakennuksen puisen matkustajapaviljongin kanssa, joka on tehty pohjoisen moderniin tyyliin. Aseman kivirakennus säilyi rinteessä Krasnogorskin käytävien puolelta, ja puinen paviljonki romahti rappeutumisesta 1980-luvun lopulla.
Pokrovskoje-Streshnevo-rautatieaseman kokonaisuus - kaksi asemataloa, 1907, arkkitehti. S. A. Brzhozovskin on alueellisesti merkittävä kulttuuriperinnön kohde [2] .
Aseman jäljellä oleva tiiliosa on myyty yksityiselle yritykselle, mutta se on edelleen tyhjä. Aseman myöhäisessä lisärakennuksessa syttyi kesällä 2015 tulipalo, joka kuitenkin vaurioitti hieman sen historiallista osaa. Heinäkuussa 2017 Moskovan kulttuuriperintöministeriön määräyksellä hyväksyttiin turvavelvollisuus . Arkistokopio 23.3.2018 päivätty Wayback Machinessa . [3] . Koska asema-aseman omistaja oli laiminlyönyt Moskovan kulttuuriperintöosaston toistuvia ohjeita rakennuksen ennallistamisesta , Moskovan kulttuuriperintöministeriö nosti vuonna 2019 kanteen vaatimalla kunnostustöitä [4] .
Tähän asti puiston reunalla 5. Voikovsky-käytävän puolelta on säilynyt kaksoislinja poppelia, joka kehystää yhdyshaaraa Bratsevon asemalta.
Metsävyöhykkeellä rataradan läheisyydessä lampien puolelta on säilynyt rakennusten rauniot ja asematyöntekijöiden kasarmi.
Loka-marraskuussa 2015 suojatielle asennettiin aidat ja jalankulkuliikennevalot.
-
Pokrovskoe-Streshnevon aseman rakennus. 1900-luvun alku
-
Asemaasema Pokrovskoe-Streshnevo 1900-luvun alussa
Sulkeminen
Ensimmäistä kertaa Pokrovskoje-Streshnevo-laituri suljettaisiin, koska se oli liian lähellä sen länteen rakenteilla olevaa Shchukinskaya -lautta , ilmoitettiin jo vuonna 2019 [5] . Tästä syystä laiturilla sen sulkemiseen asti aseman nimen sisältäviä navigointielementtejä ei päivitetty IDC-muotoon [6] .
25.6.2021 , samanaikaisesti alustan käyttöönoton kanssa, Shchukinin alusta Pokrovskoje-Streshnevo suljettiin. [7] [8]
Maan joukkoliikenne
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [9] :
Mielenkiintoisia faktoja
Pysäkit Pokrovskoe ja Streshnevo sijaitsevat myös MCD-2:lla, ja Streshnevo on läheinen pysähdyspaikka. Tämä aiheutti toponyymitapahtuman[ mitä? ] , joka kuitenkin lakkasi olemasta merkityksellinen alustan sulkemisen jälkeen .
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
- ↑ Moskovan kaupungin kulttuuriperinnön osasto. Pokrovskoje-Streshnevo-rautatieaseman kokonaisuus - Kaksi asemataloa, 1907, arkkitehti. S.A. Brzhozovsky (pääsemätön linkki) . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali. Kulttuuriperintökohteet . Haettu 22. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2018.
- ↑ Archnadzor. Pokrovskoe-Streshnevo risteysasema, Volokolamskoe-valtatie, 34, bldg. 2 . Arknadzorin punainen kirja: sähköinen luettelo Moskovan kiinteästä kulttuuriperinnöstä vaarassa . Haettu 22. maaliskuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2018.
- ↑ Kaupungin viranomaiset yrittävät pelastaa vanhan Pokrovskoje-Streshnevon aseman tuholta . Moskovan luoteisen hallintopiirin virallinen verkkosivusto (9. joulukuuta 2020). Haettu 1. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2021.
- ↑ Pokrovskoje-Streshnevo-asema lisättiin metrojärjestelmään MCD:llä . m24.ru. _ Haettu 25. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2021.
- ↑ bluesmaker. MCD-asema Pokrovskoe-Streshnevo (D2) . BluesMakerin koti (2. maaliskuuta 2020). Haettu 25. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2021.
- ↑ Asema likvidoitiin - asema säilyi. Onko mahdollista pelastaa hänet sukupuuttoon Arkistoitu 14. elokuuta 2021 Wayback Machinessa // RG, 29. kesäkuuta 2021
- ↑ Moskovan rautatieaseman historiallinen rakennus laitettiin myyntiin . Arkistokopio 14.8.2021 Wayback Machinessa // 8.8.2021
- ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.
Linkit
- Sähköjunan aikataulu Arkistoitu 3. lokakuuta 2016 Wayback Machinessa
