| Kaupunki | |||||
| popasnaya | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ukrainalainen popasna | |||||
|
|||||
| 48°38′00″ s. sh. 38°22′48″ itäistä pituutta e. | |||||
| Maa | Ukraina | ||||
| Alue | Luganskin alue | ||||
| Alue | Severodonetskin alue | ||||
| Yhteisö | Popasnyanskyn kaupunginvaltuusto | ||||
| kaupungin pää | Onishchenko Juri Ivanovitš | ||||
| Historia ja maantiede | |||||
| Perustettu | 1878 | ||||
| Entiset nimet |
vuoteen 1938 - Popasnaya vuoteen 1943 - nimetty L. M. Kaganovichin mukaan |
||||
| Kaupunki kanssa | 1938 | ||||
| Neliö | 28,79 km² | ||||
| Keskikorkeus | 244 m | ||||
| Ilmastotyyppi | lauhkea mannermainen | ||||
| Aikavyöhyke | UTC+2:00 , kesä UTC+3:00 | ||||
| Väestö | |||||
| Väestö | ▼ 19 199 [1] henkilöä ( 2022 ) | ||||
| Katoykonym | popasnyan, popasnyanka, popasnyan | ||||
| Digitaaliset tunnukset | |||||
| Puhelinkoodi | +380 6474 | ||||
| Postinumero | 93300, 93301, 93302, 93303, 93304, 93305, 93308 | ||||
| auton koodi | BB, HB / 13 | ||||
| KOATUU | 4423810100 | ||||
| muu | |||||
| popasn-gorsovet.gov.ua | |||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||
Popasna ( uk . Popasna ) on alueellisesti merkittävä kaupunki Ukrainan Luganskin alueella . Vuoteen 2020 asti Popasnyanskyn alueen hallinnollinen keskus , jonka lakkauttamisen jälkeen siitä tuli osa Severodonetskin aluetta .
Sijaitsee 68 km länteen aluekeskuksesta. Tuhoutui täysin kaupungin taisteluissa keväällä 2022 [2] [3] .
"Popovaja Balkan ympärillä oli hyviä laitumia ja ihmiset laiduntivat karjaa, mistä tuli Popasnaja-nimi." Yksi " Chumatsky Ways " kulki alueen läpi, kaupungin paikalla oli heidän pysyvä pysäköintipaikka. Chumaks pysähtyi lepäämään, laiduntaen karjaansa, eli heidän "popassa" oli täällä.
1900-luvun alkuun saakka Nadezhdinan kylässä (nykyinen Kalino-Popasnayan kylä Popasnayan kaupungissa) oli postiasema, joka rakennettiin 1700-luvun lopulla Chumakin leirin paikalle. oli nimeltään "Popova Balka". Kuten lähteet osoittavat, laitumet olivat kuitenkin keskinkertaisia ja houkuttelemattomia. Vuosien 1795-1802 " Bahmutin kaupungin ja sen läänin inventaario ja kaikki niissä makaavat dachat taloudellisten sovellusten käyttöönotolla" sanotaan Nadezhdinan kylästä:
"Popasnyn kuilun oikealla puolella... maa on mustaa maata ja savia, sillä välin syntyy leipää, myös ruohoja, metsää...".
Alueen kuvauksessa sanotaan: "Vuodesta 1600 lähtien nykyisten Chernukhinon ja Krasny-Kutin kylien alueella "salainen kasakkapolku" kulki Zaporozhian Sichistä Doniin ja Kagalnikiin; Tšernuhhino- ja Popov-Jar-joen varrella oli yksi tärkeimmistä ohikulkuasemista, joilla oli ruokatarvikkeita ohikulkeville kasakoille; täällä oli Zaporozhyen Koshin määräyksestä Pyhän Nikolaus Ihmetyöntekijän ikoni ja pappi hänen kanssaan.
Popovy Yar on tämän alueen karttojen mukaan palkki, joka ulottuu nykyisten Kalino-Popasnayan ja Troitskyn kylien välillä, silloin näitä siirtokuntia ei ollut olemassa. Koska täällä asui pappi, palkki sai nimekseen "Popovy Yar". 1700-luvun jälkipuoliskolla maa, jolla Kalino-Papasnoye sijaitsee, kuului Bakhmutin maakuntatoimiston sihteerille Rospopoville.
Arkeologisista lähteistä tiedetään, että noin kolme ja puoli tuhatta vuotta sitten, vain muutaman kilometrin päässä Popasnayan kaupungista, lähellä Kartamysh-järveä, asui ihmisiä, jotka harjoittivat kuparin louhintaa ja sulattamista, josta hankittiin aseita ja talousvälineitä. tehty. Kartamyshissa louhitusta kuparista valmistettuja tuotteita löytyy Kaukasuksesta ja Uralista. Tämä on yksi Euroopan vanhimmista kupariesiintymistä. Tämän todistaa Anatoli Pryakhin , Venäjän tiedeakatemian akateemikko, joka osallistui Kartamysh-järven arkeologisiin kaivauksiin:
Voin turvallisesti sanoa, että kyseessä on ainutlaatuinen tila, jolla on valtava merkitys tieteelle. Puhumme joukkosiirtokunnista. Tällä hetkellä huomaamme, että eteläisillä alueilla oli muinaisen Egyptin, muinaisen Babylonin ja muinaisen Intian maataloussivilisaatioita. Ja tässä - karjankasvatuksen aro-metsä-aro-kehityksen variantti. Lisäksi kirjoittamisen alussa sosiaalinen kastirakenne, sotilaallinen aristokratia, kehittynyt metallurgia ja metallintyöstö, käsityötasoinen tuotanto, valtavat yhteydet laajoissa tiloissa, erittäin kehittyneet maailmankuvamallit. Muuten, sidottu avaruuteen. Haluan korostaa sitä ajatusta, että olemme ikään kuin perustavanlaatuisen uuden tietoisuuden alkulähteille kaikista näistä Euraasian aroista ja metsä-aroista idän muinaisten sivilisaatioiden ajalta.
Kaupungin alueella ja sen läheisyydessä on kumpuja, jotka kuuluvat eri kulttuureihin - kuparikaudesta polovtsialaisten ja tatari-mongolialaisten hautauksiin. VRZ:n mikropiirissä 1950-luvulla S.P. Iofen johtama paikallishistorioitsijoiden ryhmä kaivoi kumpua, josta löydettiin yli kolme tuhatta vuotta sitten eläneen miehen jäänteet. Hänen jäännöksensä ovat Popasnyanskyn alueen museossa. Kirjoittajien I. A. Pislariyn (Popasnyanskin lentokentän alueella 1960-luvulla sijaitsevien kumpujen kaivausten johtaja) A. P. Filatovin kirjassa "Arojen kumpujen salaisuudet" luemme:
Kaupungin alueelta (Popasnaja) on kaivettu pronssikauden (3.-1. vuosituhat eKr.) koukkuhautauksia, ja lähistöltä on löydetty useita polovtsialaisia kivipatsaita 1000-1300-luvuilta. ilmoitus
– I.A. Pislarii, A.P. Filatov. "Arojen kumpujen salaisuudet"Historia on hiljaa siitä, kuka asui tällä alueella seuraavien vuosituhansien ajan, ja asuiko täällä kukaan, se on liian vaarallinen paikka - luotettavia faktoja ei ole. Yleisten historiallisten tietojen mukaan alue oli kuljetuskäytävä, jota pitkin Aasiasta Eurooppaan kulkivat nomadiarmeijat, jotka kulkiessaan yrittivät vangita saalista tuhoten kaiken tiellään. Sarmatialaiset ja skyytit , petenegit , kuunit ja mongolitataarit pitivät Donetskin aluetta omakseen. Kokonaiset kansakunnat kulkivat etsiessään parempia asuinpaikkoja, kuten bulgarialaiset ja unkarilaiset . Jälkimmäinen tuli Uralilta, pysähtyi sadaksi vuodeksi Seversky Donetsin yläjuoksulle ja meni pidemmälle Balaton-järvelle. Persian kuningas Dareios ratsasti arojen läpi yrittäen orjuuttaa skyytit ja lähti ilman mitään. XIV vuosisadalla Tamerlanen joukot kulkivat täällä takaa-amassa turkkilaista Tokhtamyshia .
Satoja, ellei tuhansia vuosia oli rajoja, jotka yhdistivät ja erottivat kansoja, kulttuureja ja uskontoja. Suuren lauman ja Krimin khaanikunnan edut lähentyivät täällä, Liettuan suurruhtinaskunnan ja Krimin khaanikunnan raja kulki täällä, ja Donin ja Zaporozhyen kasakkojen maat rajautuivat tähän . 1500-luvulta lähtien nopeasti kasvava Moskovan valtakunta alkoi kiinnittää vakavaa huomiota näihin maihin . Ottomaanien valtakunta ja sen vasalli Krimin Khanate vastustivat sitä jyrkästi ja tekivät kaikkensa, jotta kukaan ei asettunut tälle alueelle. Tämän seurauksena aluetta kutsuttiin Wild Fieldiksi .
Vuoden 1795 historiallisten asiakirjojen mukaan Bakhmut-husaarirykmentin serbilainen upseeri Avraam Rashkovich osti "Popasnaya Wastelandin" Bakhmutin piiritoimiston sihteeriltä Rozpopovilta tyttärelleen. Hän osti myös talonpoikia - 62 ihmistä, jotka sijoitettiin 11 pihalle. Vuonna 1795 siirtokunta sai nimen Nadezhdina. Hän antoi kylän myötäjäiset tyttärelleen Annalle, joka meni naimisiin majuri Shakhovin kanssa. Vuoden 1797 kaavakartassa on osoitettu, että maat, lähes 15 tuhatta hehtaaria, Nikolaevkan kylästä Troitskyn kylään kuuluvat maanomistaja Maria Ivanovna Depreradovitšille, kenraalimajuri Rodion (Raiko) Depreradovitšin leskelle. maa-alueisiin sisältyy maa, jolla kaupunki nykyään sijaitsee. Tämä on ensimmäinen kartta, jolle ilmestyi Nadezhdinan kylä, eli Kalino-Popasnaya, eli osa kaupunkiamme. Tänä vuonna maanomistaja, majuri Anna Avramovna Shakhova (Rashkovich), Nadeždinin omistaja, sai 1500 hehtaaria maata ja jo 96 maaorjaa.
1800-luvun alussa Viktor Depreradovich, todennäköisesti Rodion Depreradovichin pojanpoika, perusti Viktorovkan kylän, hänen veljensä Vasily perusti Vasilievkan kylän. Ei tiedetä varmasti, kuka Depreradovitšista perusti Klenovajan kylän, mutta joissakin kartoissa sitä kutsutaan edelleen 1800-luvun puoliväliin asti "Depreradovitšin kauppapaikkakunnaksi". Kartta, joka esittää Klenovayan kylän Privolnayan (nykyisen Kamyshevakha) kylän eteläpuolella, on päivätty vuodelta 1823. Nykyään vain Lenin-kadun linja-autopysäkin ja sitä ympäröivän alueen nimi muistuttaa Klenovajan kylää, jossa on säilynyt useita 1800-luvulla rakennettuja taloja tähän päivään asti. Vuoden 1890 kirjassa "Jekaterinoslavin rautatien varrella" luemme:
"Asema on saanut nimensä Popasny-tilasta (alias Kalinovkan kylästä, jossa on 60 kiinteistöä, jossa asuu noin 500 sielua, jotka sijaitsevat 3 verstaa asemasta lounaaseen, Kramatorskin haaran yhteydessä Popasnaja-Nikitovka-linjaan ... Asemasta Popasnaja-linja kääntyy jyrkästi 1 verstin, suuntaa pohjoiseen, kohtaa matkallaan Kalinovajan kylän, joka makaa palkin kärjessä, samanniminen, melko asuttu (1200 asukasta, 150 tilaa) ) ja 9. versta tulee asemalle Kamyshevakha ”.
Tämä tosiasia vahvistaa, että Popasnaja-asema synnytti Klenovoje (Kalinove) kylän, ja nimi otettiin Popasnyn kylästä, eli Kalinovajan kylästä, eli Nadezhdinasta, eli nykyisestä Kalino-Popasnajasta.
Popasnan historia asutuksena alkaa 1850-luvulta. Silloin aloitettiin rautatien rakentaminen, luotiin Popasnayan asema ja sen mukana rautatietyöntekijöiden kylä. Vuoden 1878 puolivälissä luotiin Jekaterininsky-radan Popasnyansky-haara, 1. joulukuuta 1878 perustettiin veturivarasto ja junat kulkivat Popasnajasta Debaltseven ja Kramatorskin suuntaan uutta rautatietä pitkin. Samoihin aikoihin rakennettiin ensimmäinen rautatieasema.
1800-luvun lopusta lähtien Popasnajan asemalla työskenteli lääketieteellinen osasto (9 lääkäriä ja ensihoitajaa).
Vuonna 1902 aloitettiin jumalanpalvelus Pyhän Nikolauksen kirkossa, joka oli alun perin puurakennus.
Vuonna 1903 Popasnayan kylässä asui 3 735 ihmistä.
Talouskriisi 1901-1903 vaikutti vakavasti Donbassin kaivostyöläisten asemaan. Tämä johti levottomuuksiin proletariaatin keskuudessa, maanalaisten vallankumouksellisten puolueiden ja ryhmien luomiseen. Popasnaja-asemalla vuonna 1904 perustettiin veturivaraston työntekijöiden joukosta sosiaalidemokraattinen ryhmä, joka järjesti erityisesti protestilakon Pietarin verisen sunnuntain tapahtumia vastaan 8.-17.12.1905. jonka seurauksena 15 lakkokomitean järjestäjää, SDRP:n jäsentä lähetettiin ratkaisuun. Lakot ja levottomuudet toistettiin kylässä ja asemalla vuosina 1906 ja 1909.
Jekaterinoslavin kuvernöörin maanhoitokomission asiakirjoissa vuodelta 1908 talonpoikatalouksien lukumäärä Bakhmutin ja Slovyanoserbskyn alueilla, Kalinovan kylässä (Popasnaya) oli 687 asukasta 86 taloutta kohti ja Kalinovajan kylässä 2 (Klinovoe) - 2028 asukasta 213 kotitaloudelle. Tässä luettelossa ei ole tietoa kylästä Popasnayan asemalla, koska täällä ei asunut talonpoikia, vaan rautatietyöläisiä, joilla ei ollut tontteja. Samaan aikaan muista lähteistä tiedetään, että kylässä asui tuolloin noin 5 tuhatta ihmistä.
Toukokuun 22. päivänä 1909 alkoi jumalanpalvelus uudessa kivikirkossa Pyhän Nikolauksen kirkossa, joka rakennettiin Klenovajan, Kalino-Popasnajan ja Rubaskinan kylien asukkaiden , läheisten maatilojen ja Popasnajan aseman rautatietyöntekijöiden kustannuksella.
Vuoteen 1910 mennessä Popasnasta oli tullut merkittävä rautatieliittymä. Myöhemmin, vuosina 1912–1916, rakennettiin tänne suuria teollisuusyrityksiä: ensimmäinen höyrymylly, kaksi silikaattitiilitehdasta "M. S. Bruk ja K”, WC-saippuatehdas ”I. I. Tevsa ”ja Kosichin ja Bogomolovin alabasteritehdas. Rinnakkain teollisuuden kanssa rakennetaan koulua, I. I. Budykhinin valokuvastudio "Rembrand" ja elokuvateatteri "Cinema" toimivat. Vuonna 1915 leipomo alkoi valmistaa tuotteitaan ja keväällä 1917 lasitehdas.
Helmikuun vallankumouksen aikana , 4. maaliskuuta 1917, valittiin Popasnyanskyn kyläneuvosto, joka aloitti työskentelyn kylässä. Elokuussa 1917 I. F. Dubrovin johtama RSDLP (b) -solu muotoutui virallisesti.
Lokakuun vallankumouksen jälkeen bolshevikit ottivat vallan Popasnassa loka-marraskuun alussa 1917, 17 rautatietyöntekijän punakaarti perustettiin Aleksanteri Romanovin johdolla, sihteerinä P. P. Jarošenko.
17. tammikuuta 1918, 17. tammikuuta 1918, yksi ensimmäisistä maatalousartelleista Donbassissa, Muraveynik No. Muissa yrityksissä otettiin käyttöön työntekijöiden valvonta.
Brest-Litovskin sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen Saksa lähetti joukkoja Ukrainan alueelle. Huhtikuun 1918 taisteluissa Saksan armeija ja osa kenraali Skoropadskin gaidamaksista työnsivät puna-armeijan joukot takaisin, ja 24. huhtikuuta 1918 Nyrkovon ja Popasnajan asemilla käytyjen ankarien taistelujen jälkeen he miehittivät kylän ja asemalle. Miehitysolosuhteissa neuvostojen toiminta lopetettiin, siirtokunta alistettiin sotilaskomendantille, jolla oli sotaoikeus, karjaa, viljaa ja hiiltä vietiin Saksaan. 15. heinäkuuta 1918 Ukrainan rautatietyöntekijöiden yleislakko alkoi, heinäkuun 20. päivään mennessä junien liikkuminen koko Jekaterininskyn rautatien varrella lopetettiin kokonaan. Popasnyansky-solmu oli epäaktiivinen 20 päivää, minkä jälkeen se aloitti toimintansa uudelleen kostotoimien uhalla.
Hetman Skoropadskyn syrjäyttämisen ja Petliuran valtaantulon jälkeen Itävaltalais -saksalaiset joukot riisuttiin aseista marraskuussa 1918 ja lähetettiin kotiin. Linjalla Bakhmut - Popasnaja - Slavjanoserbsk sijaitsi ataman Emelyan Volokhin Gaidamatskyn kolmas rykmentti . Popasnassa oli joulukuun puoliväliin asti komentaja Borulin kota, joka tunnettiin 8 maanalaisen haidamakin teloituksesta, jotka valmistautuivat kaatamaan hallitusta. Kolmen tulipalon välissä (etelästä - mahnovistit , pohjoisesta puna-armeijan osista, idästä kenraali Denikinin joukot etenivät idästä ) hakemiston osien lähdön jälkeen, valta asemalla siirtyi maanalainen järjestö, Semjonin (I. N. Popov) johtama vallankumouksellinen komitea perustettiin, muodostettiin partisaaniyksikkö.
Helmi-toukokuussa 1919 Nikitovka-Lugansk-linjalla käytiin ankaria taisteluita, jotka johtivat Vapaaehtoisarmeijan etenemiseen Harkovaan. 2. kesäkuuta 1919, kilometrin päässä kylästä, tapahtui panssaroidun junan "Uglekop" taistelu Shkuro-armeijan panssarivaunujen ja "Kenraali Kornilovin" panssaroitujen junan kanssa.
4.-5. heinäkuuta 1919 VSYUR-joukot valtasivat aseman. Vallankumousta edeltävät käskyt palautettiin, poliisilaitos perustettiin ja pieni varuskunta jätettiin suojelemaan kaupunkia.
Puna-armeijan Donbas-hyökkäysoperaation aikana 26. joulukuuta 1919 8. armeijan 12. jalkaväedivisioona lähestyi Popasnajaa. Kolmen kilometrin päässä asemalta 1. ratsuväen armeijan panssaroituja autoja estivät rauniot ja Denikinin purkamat polut, mutta Popasnajan kylän asukkaat auttoivat purkamaan paaluja. Paniikki puhkesi vihollisleirissä. Pasnan rautatietyöntekijät käyttivät tätä hyväkseen, ja he kiinnittivät korjaus"perhon" vaihtoveturiin ja ryntäsivät suurella nopeudella aseman ohi, jossa valkokaartilaiset vielä olivat, kohti Neuvostoliiton panssaroituja junia. Tiet korjattiin nopeasti. Tämän seurauksena 27. joulukuuta 1919 12. kivääridivisioona miehitti Popasnan kahden panssaroidun junan tuella, samana päivänä 1. ratsuväen armeijan kenttäpäämaja saapui Popasnaan ja S. M. Budyonny kiitti Popasnan asukkaita heidän rohkeutensa ja kekseliäisyytensä [4] .
Joulukuussa 1919 neuvostovalta lopulta vakiintui Popasnaan.
24. lokakuuta 1938 Popasnalle annettiin virallisesti kaupungin asema [5] , joka sai uuden nimen - L. M. Kaganovichin nimi .
Suuren isänmaallisen sodan aikana 18. marraskuuta 1941 etenevät saksalaiset joukot miehittivät kaupungin [6] [7] .
Syyskuun 3. päivänä 1943 hänet vapautettiin 3. kaartin 259. kivääridivisioonan ( eversti A. M. Vlasenko ) ja 32. kiväärijoukon ( kenraalimajuri D. S. Zherebin ) joukot . Ja Lounaisrintama Donbassin operaation aikana [6] [8] .
Sodan aikana kaupunki kärsi merkittäviä vahinkoja, mutta vihollisuuksien päätyttyä se kunnostettiin.
Vuonna 1943 alkuperäinen nimi palautettiin.
Vuonna 1955 siellä oli useita rautatieliikenteen kunnossapitoyrityksiä, lasitehdas , meijeritehdas, leipomo, kolme lukioa, kolme seitsenvuotista koulua, kaksi työssäkäyvien nuorten koulua, alakoulu, 5 kirjastoa, stadion [9] .
Vuonna 1974 väkiluku oli 30,3 tuhatta ihmistä, suurimmat yritykset olivat autokorjaamo, metallituotetehdas, lasitehdas, meijeritehdas ja vaatetehdas [5] .
1. maaliskuuta 1979 täällä aloitettiin paikallisen sanomalehden julkaiseminen [10] .
Tammikuussa 1989 väkiluku oli 30 257 [11] , siellä oli autokorjaamo , metallituotetehdas, lasitehdas ja vaatetehdas [12] .
Toukokuussa 1995 Ukrainan ministerihallitus hyväksyi päätöksen kaupungissa sijaitsevan metallituotetehtaan, korjaus- ja kuljetusyrityksen, ATP -10921 [13] , kuluttajapalveluja ja maatalouskemian tehtaan [14] yksityistämisestä , marraskuussa 1997 - Popasnyanskyn viljaa vastaanottavan yrityksen yksityistämisestä [15] .
Vuonna 2013 väkiluku oli 21 917 [16] .
Itä-Ukrainan aseellisen konfliktin puhkeamisen jälkeen toukokuun puolivälissä 2014 Popasnaan luotiin LPR :n [17] tarkastuspiste , ja yöllä 6.–7.7.2014 separatistit miehittivät kaupungin. LPR [18] . Heinäkuun 22. päivänä 2014 laitamilla tapahtuneiden yhteenottojen jälkeen kaupungin miehittivät Ukrainan asevoimien, Ukrainan kansalliskaartin, kansallisen poliisin ja Ukrainan turvallisuuspalvelun yksiköt [19] .
Syyskuussa 2014 allekirjoitetun Minskin sopimusten ja etulinjan vakautumisen jälkeen Popasna pysyi etulinjalla.
17. tammikuuta 2015 Ukrainan tiedotusvälineiden mukaan LPR-yksiköt ampuivat Popasnajaa Gradovista , kaksi ihmistä kuoli ja neljä loukkaantui [20] [21] . 9. helmikuuta 2015 mennessä Popasnassa oli noin 4 000 asukasta [22] . 5. maaliskuuta 2015 kaupungin valta siirtyi sotilas-siviilihallinnolle [23] .
Täällä sijaitseva rautatiesairaala poistettiin 8. kesäkuuta 2015 Donetskin rautatien taseesta ja siirrettiin paikallisten viranomaisten omistukseen [24] .
Syyskuussa 2016 esikaupunkien sähköjunien liikennöinti aloitettiin uudelleen Popasnaja- Svatovo- linjalla [25 ] . Heinäkuussa 2020, kun pikajunaa nro 12 "Kiova-Lysichansk" jatkettiin "Popasnaja"-asemalle, pitkän matkan matkustajajunien liikennöinti jatkui [26] . Ennen Venäjän hyökkäyksen alkamista Ukrainaan liikkeen suoritti kaksi junaa nro 19/20 "Kiova - Popasnaja" joka päivä.
Donbassin aseellisen konfliktin aikana vuonna 2014 kaupunki vaihtoi omistajaa, mutta pysyi lopulta Kiovan hallinnassa. Minskin sopimusten allekirjoittamisen jälkeen Popasna joutui etulinjaan, ja kaupunki joutui aika ajoin pommituksen kohteeksi. Ukrainan joukot loivat voimakkaan linnoituksen Popasnaan ja sen ympäristöön [2] .
2022Maaliskuussa 2022 Venäjän armeijan hyökkäys Rubizhnoye - Severodonetsk - Popasnaya -osuudella alkoi, ja Ukrainan asevoimat kohtasivat vastarintaa. Taistelut strategisesti erittäin tärkeästä kaupungista kestivät yli kaksi kuukautta [2] . Itsepäisten taisteluiden aikana kaupunki tuhoutui täysin. Ukrainan presidentin Volodymyr Zelenskyn mukaan "[kaupungista] ei jäänyt edes tuhkaa" [2] .
8. toukokuuta 2022 Ukrainan joukot hylkäsivät Popasnan ja vetäytyivät kohti Bahmutia . Tarkkailijat huomauttavat, että Popasnajan miehitys antoi venäläisille joukoille mahdollisuuden ryhmitellä joukkonsa uudelleen ja valita suunnan uudelle iskulle [2] .
9. elokuuta 2022 LPR :n viranomaiset ilmoittivat, että kaupunki oli "melkein täysin tuhoutunut" ja ehkä he eivät aio palauttaa Popasnajaa [27] .
Kaupungin talous suuntautui pääasiassa rautatieliikenteeseen ja kivihiiliteollisuuteen.
Täällä toimi autokorjaamo, veturivarasto, autovarasto [28] ja viljan vastaanottoyritys [29] .
Popasnayan asema oli tärkeä rautatieliittymä [5] [9] .
| Poistetun Popasnyansky-alueen asutukset | |
|---|---|
| kaupungit | |
| Sateenvarjo | |
| kyliä | |
| siirtokunnat | |