Shcherbinkan asutus | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
|
|||||
Tila | paikkakunta / kaupunginosa | ||||
Mukana | Moskovan kaupunki | ||||
Hallintopiiri | NAO | ||||
Hallinnollisesti alueellinen yksikkö | |||||
Ratkaisu | Shcherbinka | ||||
Perustamispäivämäärä | 1. heinäkuuta 2012 | ||||
Hallintopäällikkö | Chirkalin Aleksei Anatolievitš [1] | ||||
Shcherbinkan kaupunkialueen johtaja | Tsygankov Aleksander Viktorovich | ||||
Intracityn kunta | |||||
kaupunkialue | Shcherbinka | ||||
Perustamispäivämäärä | 28. helmikuuta 2005 [2] | ||||
entinen asema |
Shcherbinkan kaupunkialue Moskovan alueella |
||||
Edustajiston puheenjohtaja | Tsygankov Aleksander Viktorovich [3] | ||||
Ominaista | |||||
Neliö | 7,53 [4] km² | ||||
Väestö ( 2022 ) |
↗ 58 050 [5] henkilöä (19,33 %) |
||||
Väestötiheys ( 2022 ) | 7709,16 henkilöä/ km² | ||||
Lähin metroasema |
Boulevard Dmitry Donskoy Annino Buninskaya kuja |
||||
Rautatieasemat | Shcherbinka | ||||
Tuomioistuin | Moskovan Shcherbinskyn piirituomioistuin | ||||
postinumerot | 108851, 108852, 108831 | ||||
Puhelimet | +7 49585 х хх хх | ||||
Korkeus merenpinnan yläpuolella • Keskimääräinen korkeus |
170 m |
||||
Kunnan virallinen verkkosivusto | |||||
OKATO koodi | 45 297 581 [6] ; 45 297 581 001 [7] | ||||
OKTMO koodi | 45932000 | ||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Shcherbinka on kaupunki [8] , asutus ja kaupunkialue Moskovassa , osa Moskovan Novomoskovskyn hallintoaluetta (NAO). Hallinnollisen jaon näkökulmasta Shcherbinka on asutus , kuntajaon kannalta se on kaupunkialueen ( liittovaltion merkityksen kaupungin sisäinen alue ) kuntamuodostelma .
Väkiluku - 58 050 [5] ihmistä. (2022).
Asutus sijaitsee Varsovan moottoritien varrella . Shcherbinka rautatieasema Moskovan rautatien Kurskin suunnassa . Pohjoisessa ja idässä se rajoittuu lounaisen hallintoalueen Južnoje Butovon piiriin , etelässä ja lounaassa - Novomoskovskin hallintoalueen Voskresenskoje-asumaan . Noin 10 kilometriä Shcherbinkasta etelään on Podolskin kaupunki .
Nimi Shcherbinka tulee ensimmäisen omistajan sukunimestä - perinnöstä Shcherbaty-prinssien suvusta , joka tunnettiin 1400-luvulta lähtien. Vuodesta 1672 lähtien Shcherbinkan asukkaista tuli Zakharyinin kylässä hiljattain rakennetun Pyhän Pyhän Jumalan merkin kirkon seurakuntalaisia . Moskovan alueen maiden yleiskartoituksen kuvaukset ja kartat vuosina 1766-1767 osoittavat: "Shcherbinkino, kylä Moskovan alueella Ratuev Stanissa , edesmenneen prinssi Nikolai Aleksejevitš Shakhovskin omaisuus , nyt hänen sisarensa Agrafenan takana, kenraaliluutnantti Leonty Mihailovich Karabanovin vaimo . Kysely 19. lokakuuta 1766"
Kenraali A. A. Karabanova myönsi maistaan samaan aikaan Znamensky-kirkon papiston jatkuvaan käyttöön 14 hehtaarin (15,18 hehtaarin) peltopalstan Lopenka- joen vasemmalla rannalla . Nyt tämä maa on kehitteillä Shcherbinkin kaupunkialuetta sen keski- ja pohjoisosissa (Jubileinaja, Vysotnaja, Pochtovaya, Vishnevaya kadut).
Melkein vuosisataa myöhemmin, vuonna 1858, maanomistajan, luutnantti E. V. Krotkovan käskystä laadittiin Shcherbinkan kartanon säilynyt suunnitelma, joka toisti vuoden 1766 piirustukset ja kuvaa lisäksi vuonna 1845 kartanon maiden läpi laskettua Varshavskoe-valtatietä . , joka muutti suuresti alueen elämää.
Shcherbinkan talonpojat saivat vuonna 1861 maapalstoja yhden kymmenyksen asukasta kohti ja vain 85 kymmenykset. Nämä talonpoikien kymmenykset muodostivat nykyisen Shcherbinkan maiden perustan.
1860-luvun alussa talonpoikaisuudistuksen jälkeen tila siirtyi varakkaalle koronantajalle N. O. Sushkinille , joka teki siitä mukavan ja kannattavan paikan.
Isännän osa tilasta on muuttunut. Asuinkeskus vietiin Serpuhovin tieltä syvälle tontille, lammen taakse, jonne rakennettiin kaksi asuinrakennusta palveluineen, viisi kesämökkiä, kulttuuripuisto yhden hehtaarin alueelle, lampi raivattiin, kylpylä , kylpylä rakennettiin ja lähemmäksi metsää suuri hedelmätarha . Kartanon sisäänkäynti oli koristeltu edestä: leveät rautaportit johtivat poppelikujalle kartanon taloon, ja portin yläpuolella oli kirjoitus: "Tervetuloa". Portille päädyttiin uutuus - aurinkokello , kaikki oli suunniteltu suuria vastaanottoja varten. Dachat vuokrattiin kesäkaudeksi Moskovan kesäasukkaille, joiden joukossa ranskalaiset olivat vakituisia.
Etelästä tila rajautui Zakharyinan kylän kirkon tonteihin, jotka myös sijaitsivat rautatien länsipuolella ja täyttivät kaiken rautatien ja valtateiden välisen tilan. Sushkin perusti käsityötiilien tuotannon 1800-luvun lopulla Zakharya-maille, punaisille savelle .
Moskovasta Kurskiin rakennettiin 1870-luvulla rautatie , mutta aluksi Shcherbinkin kylän alueella ei ollut pysähdyspaikkaa, matkalla oli vain työväen kasarmi . Kun maanomistaja matkusti Moskovasta, juna pysäytettiin hänen pyynnöstään tähän kasarmiin. Mutta jo vuonna 1890 Sushkin sai tien omistajilta pysyvän pysähdyspaikan, nimeltä Shcherbinka Platform, perustamisen tien päässä sijaitsevan kylän nimen mukaan. Laiturin perustamista auttoivat myös Baskakovin samanaikainen työ , jonka villatehdas työskenteli jo Desnajoen varrella , kolmen mailin päässä rautateistä.
20. maaliskuuta 1895 Sushkin teki sopimuksen tiehallinnon kanssa tämän pysäkin ylläpidosta 125 ruplan kuukausimaksulla. Vuodesta 1904 lähtien Shcherbinkan asemaa on ylläpidetty tiellä.
Asema erotettiin kartanosta talonpoikapelloilla. Sushkin osti talonpoikaisilta maapalstan kartanolta laiturille ja rakensi sille eurooppalaistyylisen valtatien, koristeli sen kulmakarvaan istuttamalla puita ja pensaita, asensi puutarhapenkkejä rentoutumiseen (nyt 40 vuotta October Street sijaitsee sen jäännökset). Mutta rakennettu tie oli omistajan ja hänen vieraidensa henkilökohtaisessa käytössä, jotta polun alkuun ja loppuun oli sijoitettu lukittavat esteet.
Vuonna 1912 talonpoikayhteisö kääntyi Sushkinin puoleen pyytämällä siirtää tämä talonpoikien hyvin välttämätön tie Zemstvoon, mutta pääomistaja kieltäytyi siirtämästä sitä ja asensi vastauksena toisen väliesteen.
Ennen vallankumousta kartanolla oli sata hehtaaria peltomaata, kaksisataa metsämaata. Siellä oli pieneläinten ja siipikarjan lisäksi kuudenkymmenen pään karjalauma ja ratsastuspuiston kaksikymmentä päätä.
Vuonna 1918 aloitettiin Sushkinin perillisen omaisuuden kansallistaminen .
Vuonna 1920 tilalle perustettiin valtion maatila , jonka talous romahti aluksi lähes täydelliseen taantumaan . Sushkinin talo paloi, puisto tenniskenttineen tuhoutui, polkuja oli täynnä keltaista hiekkaa, aurinkokello katosi ja lampi liettyi. Hieman myöhemmin agronomi P. A. Kvitkovsky nimitettiin valtion tilan johtajaksi , joka onnistui palauttamaan talouden yrittäen palauttaa entisen tuottavuuden. Myöhemminkin tila siirrettiin S. Kamenevin nimelle ensimmäiselle valtion hevostilalle , ja sitten 1930-luvulla se luovutettiin Pervomaiskajan työväensiirtokunnan Gulag NKVD :n käyttöön .
Ensimmäinen asutus nykyaikaisen Shcherbinkan kylän paikalla on tunnettu 1300-luvulta lähtien . Talonpoikien elämä vuosisatojen ajan ei eronnut paljon muista; he kylvivät vehnää, kalastivat lammikoissa, korjasivat puuta ...
1800-luvun jälkipuoliskolla hallitus rakensi rautatien näiden paikkojen läpi, ja vuonna 1895 avattiin Kurskin rautatien Shcherbinka-asema. Vuoden 1917 lokakuun vallankumouksen jälkeen talonpoikien elämä heikkeni, 1920-luvun lopulla alkoi pakkokollektivisointi, osa perheistä karkotettiin Pohjoisen ja Siperian syrjäisille alueille. 1940-luvulla kylässä oli hyvä sähkönsyöttö ja kulkutie Simferopolin (Varsovan) moottoritieltä.
Suuren isänmaallisen sodan ensimmäisinä päivinä rintamalle kutsuttiin 15 kyläläistä. 1980-luvulla kylään pystytettiin paikallisten asukkaiden avustuksella muistomerkki kyläläisille.
1930-luvulla, lähellä Shcherbinkan kylää, Podolskyn alueella , Shcherbinkan kylää alettiin rakentaa aktiivisesti [9] . Shcherbinsky -leimaus- ja mekaaninen tehdas (1938), "NKPS:n keskustutkimuslaitoksen koerengas" (1932) ja " Raipromkombinatin tiilitehdas ", rakennusministeriön Sojuzlift-säätiön Moskovan kokeellinen hissitehdas , tie ja Municipal Engineering (1955) ilmestyvät kylässä .). Vuonna 1938 Shcherbinka sai virallisesti ratkaisun aseman.
Suuren isänmaallisen sodan alkuaikoina monet Shcherbinkan kylän asukkaat menivät rintamaan (noin puolet miesväestöstä). Jo heinä-elokuussa 1941 kolme pommia putosi lähellä Shcherbinkan kylää. Marraskuussa 1941, kun Army Group Center lähestyi Moskovan rajoja, osa metsäviljelmistä päätettiin kaataa suojavyöhykkeen rakentamista varten.
Shcherbinkalla on ollut piirin alaisuudessa olevan kaupungin asema vuodesta 1975 [10] , aluehallintokaupunkina vuodesta 1992 [11] . Vuonna 1988 osa Shcherbinkan kaupungista itään 29 kilometriä vanhasta Simferopolin moottoritiestä liitettiin Moskovaan ( Shcherbinkan mikropiiri Južnoje Butovon alueella ). Vuonna 2004 Ostafyevo Garrisonin kylä liitettiin kaupunkiin [12] . Vuodesta 2005 lähtien on muodostettu samanniminen kaupunginosa [4] .
Shcherbinka on ollut mukana Moskovassa 1. heinäkuuta 2012 lähtien, kun sen alue laajeni laajasti lounaaseen . Ensimmäiset tiedot suunnitellusta liittymisestä ilmestyivät 19. elokuuta 2011 [13] [14] , vaikka alun perin Shcherbinkan piti jäädä Moskovan alueelle [15] .
Väestö | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1939 [18] | 1959 [19] | 1970 [20] | 1979 [21] | 1989 [22] | 2002 [23] | 2009 [24] |
3192 | ↗ 18 131 | ↗ 23 353 | ↗ 23 561 | ↗ 28 011 | ↗ 28 043 | ↗ 31 660 |
2010 [25] | 2012 [26] | 2013 [27] | 2014 [28] | 2015 [29] | 2016 [30] | 2017 [31] |
↗ 32 450 | ↗ 33 508 | ↗ 35 328 | ↗ 38 905 | ↗ 40 748 | ↗ 42 642 | ↗ 47 504 |
2018 [32] | 2019 [33] | 2020 [34] | 2021 [35] | 2022 [5] | ||
↗ 51 036 | ↗ 53 281 | ↗ 54 008 | ↘ 53 974 | ↗ 58 050 |
Liittovaltion lain "Venäjän federaation paikallisen itsehallinnon järjestämisen yleisistä periaatteista" (nro 131-FZ, 6. lokakuuta 2003, tuli voimaan 1. tammikuuta 2006) täytäntöönpanon aikana perustettiin kuntia Moskovan alueella . Vuonna 2005 siitä muodostettiin Shcherbinkan kaupunkialue , johon kuului yksi asutus - Shcherbinkan kaupunki [4] .
Kaupunkialueen pinta-ala on 753 hehtaaria [4] .
Kunta sijaitsee Novomoskovskyn hallintoalueen itäosassa ja rajoittuu [36] :
Kunnan kunnallisten itsehallintoelinten rakenne on:
Mukaan ch. Peruskirjan 5 osan 1 "Kaupunkialueen alueen jakaminen hallinnon järjestämistä varten" [38] :
1. Shcherbinkan kaupunkialueen alue paikallisen itsehallinnon kohteena muodostaa yhden kokonaisuuden, eikä sitä ole jaettu hallintoalueisiin ja piireihin. 2. Osana kaupunkialueen aluetta voidaan kansalaisten ehdotusten perusteella määrittää alueet, joilla väestön alueellisen julkisen itsehallinnon toimielimet toimivat.
Siitä huolimatta mikropiirit on jaettu alueellisesti Shcherbinkassa [39] :
Dacha-asutus Shcherbinka ilmestyi 1930-luvulla. Tässä paikassa korkeimmilla puolue-, teollisuus- ja valtionjohtajilla sekä johtavilla työntekijöillä, kirjailijoilla, runoilijoilla ja taiteilijoilla oli dachas.
Tärkeimmät yritykset: Shcherbinsky-hissitehdas , Sähkösulatetehdas , Metallirakenteiden tehdas, Taide-, käsi- ja matkamuistotehdas , Ilmailunkäsittelylaitteiden tehdas , Suojapinnoitetehdas , Tieteellinen ja tekninen keskus "Bakor" . VNIIZhT : n kokeellinen rengas FGUP " Shcherbinsk Printing House ". Lähistöllä on Ostafyevon lentokenttä .
Kaupunginosassa on 5 päiväkotia, 5 lukioa, lasten- ja nuorisotalo, lasten ja nuorten liikuntakoulu sekä taidekoulu.
Kaupunkikoodi - +7 495 867хххх; +7 495 849xxxx; +7 495 85xxxxxx.
Jos tilaajanumerossa on vähemmän kuin 7 numeroa, niin kaupunkikoodin jälkeen, ennen tilaajanumeroa, valitaan numerot "5" kymmennumeroiseen numeroon asti.
Myös kaupungissa on puhelimia Moskovan suuntanumerolla +7-495, +7-499.
Minibussit:
Bussit:
Myös Shcherbinkan kaupunkialueella sijaitsevat Shcherbinkan ja Ostafjevon rautatieasemat MZD: n Kurskin suunnassa ja MCD:n Kursk-Rizhsky halkaisijalla .
Kaupungit, joista tuli osa Moskovaa | |
---|---|
1 - luotu alueelle, josta tuli osa Moskovaa; 2 - tuli osa Perovon kaupunkia |
M2 "Crim"-moottoritien varrella ( MKAD :sta Ukrainan rajalle ) | Kaupungit|||
---|---|---|---|
M2 | E 105 |
Kharkov ) | Asutukset rautatien varrella Moskova - Krasny Khutor ( -|
---|---|
Moskova ja alue | |
Tulan alue |
|
Oryolin alue | |
Kurskin alue | |
Belgorodin alue |