Projekti Alberta

Project Alberta ( Eng.  Project Alberta , tunnetaan myös nimellä Project A ( Eng.  Project A )) on Manhattan Projectin osaprojekti , jonka tarkoituksena oli järjestää ydinaseiden toimittaminen Hiroshiman ja Nagasakin pommituksiin maailmansodan aikana II .

Alberta-projekti käynnistettiin maaliskuussa 1945, ja siihen osallistui 51. armeijan ja Yhdysvaltain laivaston jäseniä sekä siviilihenkilöstöä, mukaan lukien yksi brittitieteilijä. Hankkeen tavoitteisiin kuului ilmassa kuljetettavien atomipommien suunnittelun kehittäminen, tällaisten pommien valmistus ja kokoonpano. Projekti toteutettiin Wendoverin ilmavoimien tukikohdassa , Utahissa Yhdysvaltain 216. armeijan erikoisyksikön (nimetty "Project W-47") avulla käyttäen modifioitua B-29s-pommittajaa ( Project Silverplate ). Kun oikein suunnitellun ydinaseen kehitys oli saatu päätökseen, projektihenkilöstö liitettiin Yhdysvaltain ilmavoimien 509. yksikköön , joka sijaitsee , Marianasissa , missä ydinpommituksen valmistelut saatiin päätökseen.

Tausta

Manhattan - projekti alkoi kesäkuussa 1941 [1] , alun perin suunnittelutyö keskittyi halkeavien materiaalien tuotantoon, mutta vuoden 1943 alussa projektijohtaja Leslie Groves loi Los Alamos -laboratorion Robert Oppenheimerin johdolla (tunnetaan myös nimellä "Project Y"). ), jonka erityistehtävänä on luoda atomipommeja [2] . Yhdessä Los Alamosin laboratorion kanssa perustettiin yksikkö, joka vastaa atomipommien toimittamisesta kohteeseen kapteeni William Parsonsin [3] johdolla , sekä yksikkö (E-7-ryhmä), joka vastaa atomipommien toimittamisesta kohteeseen. ydinaseet. E-7-ryhmää johti fyysikko Norman Ramsay , ja siihen kuuluivat myös Sheldon Dyke ja Bernard Waldman [4] .

Los Alamosissa vuonna 1943 kehitetty Skinny plutoniumpommi oli 5,2 metriä pitkä. Tämän kokoista pommia pystyivät kantamaan vain kaksi Hitlerin vastaisen liittouman pommittajatyyppiä - brittiläinen Avro Lancaster ja amerikkalainen Boeing B-29 Superfortress , ja jälkimmäinen vasta merkittävien muutosten jälkeen. Elokuussa 1943 W. Parsons suoritti ensimmäiset testit Yhdysvaltain laivaston harjoituskentällä Dahlgrenissa Virginiassa 2,7 metriä pitkällä nuken pommilla. Koska Parsonsilla ei ollut käytössään B-29:ää tai Avro Lancasteria, Grumman TBF Avenger -torpedopommikoneesta pudotettiin nuken pommi . Testitulokset olivat pettymys - pommi meni putoaessaan pyrstöpyörään . Tämä osoitti, että tarvittiin pitkän aikavälin testausohjelma [5] [6] .

Myöhemmät testit suoritettiin Murocin ilmavoimien tukikohdassa Kaliforniassa maalis- ja kesäkuussa 1944. Silverplate-lentokoneita (muunnos Boeing B-29 Superfortressista) ja pommimalleja "Thin" ja " Fat Man " olivat mukana. Lokakuusta 1944 lähtien testejä suoritettiin Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohdassa Wendoverissa Utahissa [7] . Testien aikataulun ja sisällön kehitti Los Alamos Laboratory ("Project Y"), ja testauksen suoritti Yhdysvaltain 216. ilmavoimien erikoisyksikkö nimeltä "Project W-47" [8] . . Marraskuuhun 1944 asti testejä valvoi N. Ramsay, minkä jälkeen komentaja Frederick Ashworth 9] nimitettiin testiohjelman johtajaksi ja W. Parsonsin välittömäksi esimieheksi . Pommimalleja testausta varten valmistettiin Yhdysvaltain ilmavoimien 509. muodostelman ja 216. armeijan erikoisyksiköissä [8] . Testaus jatkui aivan sodan loppuun elokuussa 1945 [10] . Aluksi testeihin osallistui vain erikoisyksiköitä, mutta kun testit tarkentuivat ja alettiin käyttää oikeita räjähteitä, koeohjelmaan otettiin mukaan yhä laajempi asiantuntijapiiri [9] .

Organisaatio. Paikan valinta

Manhattan-projektin johto ja Yhdysvaltain ilmavoimien komento pääsivät joulukuussa 1944 sopimukseen ydinaseiden jakeluajoneuvojen kehittämisprojektista sijoitettavaksi Mariaanille, ja tammikuussa 1945 Parsons ja Ashworth tapasivat Airin kanssa. Pakota upseerit perustamaan hankkeen infrastruktuurin käyttöönottoa. Helmikuussa 1945 Ashworth toimitti amiraali C. Nimitzille kirjeen Guamiin , jossa oli tietoja Manhattan-projektista [11] .

Alun perin Yhdysvaltain ilmavoimien 509th piti perustua Guamiin, mutta saaren tarkastuksen jälkeen Ashworth vakuuttui satamainfrastruktuurin huonosta tilasta ja kohtasi rakennusmateriaalien pulaa. Sen jälkeen Yhdysvaltain ilmavoimien komento tarjosi Ashworthia vaihtoehtona Tinian Islandille , joka sijaitsee 200 kilometriä Guamista pohjoiseen, jossa oli kaksi hyvää lentokenttää. Tinianin varuskunnan komentaja, prikaatinkenraali Frederick Kimble suositteli Ashworthin käyttämään North Field -tukikohtaa , jonka kanssa Ashworth suostui [12] [13] .

Maaliskuussa 1945 atomiaseiden ja niiden kuljetusvälineiden kehittämiseen osallistuneiden yksiköiden toiminta organisoitiin uudelleen ja yhdistettiin yhdeksi hankkeeksi, nimeltään "Alberta". Projektin organisaatiorakenteeseen kuuluivat N. Ramsayn jakeluajoneuvoja harjoittava ryhmä (sai nimen O-2), komentaja Francis Burchin O-1-ryhmä (aseet), Kenneth Bainbridgen X-2-ryhmä (kehitys, suunnittelu ja testaus), Robert Broadin O-3-ryhmä (sulakkeiden kehitys) ja George Gallowayn O-4-ryhmä (tekniikka) [3] [14] .

Alberta-projektia johti Parsons, Ramsaysta tuli hänen sijaisensa tieteellisissä ja teknisissä kysymyksissä, ja Ashworthista tuli hänen varamiehensä sotilas- ja operatiivisissa asioissa. Atomipommin kokoonpanoryhmiä johti vastaavasti Norris Bradbury (" Fat Man " -kokoonpano) ja Francis Burch (" Baby " -kokoonpano). Philip Morrison johti Pit Stop Service -palvelua , Bernard Waldman ja Luis Alvarez johtivat Aerial Observation Teamiä [15] [ 14] ja Sheldon Dyke ilmatykistöryhmää [16] . Fyysikot - amerikkalainen Robert Serber ja englantilainen William Penny sekä lääketieteen asiantuntija, Yhdysvaltain armeijan kapteeni James Nolan, olivat erikoiskonsultteja [16] . Kaikki Alberta-projektin työntekijät osallistuivat siihen vapaaehtoisesti [17] .

Project Alberta -henkilöstö koostui 51. armeijan, Yhdysvaltain laivaston ja siviilihenkilöstön jäsenistä [18] . Armeijan henkilöstöstä projektin henkilökuntaan kuuluivat kapteeni Nolan, yliluutnantti John Hopper ja 17 työntekijää Manhattan Projectin erikoistekniikan yksiköstä . Yhdysvaltain laivastoa edustivat Parsons, Ashworth, luutnantti Edward Stevenson, luutnantti Victor Miller ja kahdeksan lippua , loput 17 olivat siviilejä [19] [20] . Ensimmäisen teknisen palvelun osastoa, johon Alberta-projektin henkilökunta oli hallinnollisesti määrätty, komensi everstiluutnantti Pier de Silva [21] , joka vastasi myös Tinianin laitoksen ja asuntojen turvallisuudesta [22] .

Lisäksi Tinianissa oli läsnä kolme vanhempi upseeria, jotka osallistuivat Manhattan-projektin toteuttamiseen, mutta eivät olleet muodollisesti Alberta-projektin osallistujien joukossa: kontraamiraali William Purnell , sotilasviestintäkomitean edustaja; Prikaatikenraali Thomas Farrell , apulainen L. Groves operaatioissa ja Farrellin apulais eversti Elmer Kirkpatrick , joka vastasi tukikohdan kehittämisestä [21] . Purnel, Farrell ja Parsons kutsuttiin kollektiivisesti "Tinianin yhteisiksi päälliköiksi" (samanlainen kuin Joint Chiefs of Staff ). Heillä oli oikeus tehdä päätöksiä ydinkokeista [23] .

Aktiviteetit Tinianissa

Tukikohdan valinnan jälkeen aloitettiin projektin infrastruktuurin rakentaminen, jota varten 6. laivastorakennusprikaatin yksiköt lähetettiin Tinianiin ja kenraali Groves lähetti eversti Kirkpatrickin saarelle valvomaan henkilökohtaisesti rakentamisen edistymistä. Hankkeen infrastruktuuri sisälsi neljä ilmastoitua vakiotyyppistä pommien kokoonpanoliikettä , viisi varastoa, myymälä ja hallintorakennuksia. Samaan aikaan N. Ramsay ratkaisi laitteiden ja projektimateriaalien kuljettamisen San Franciscon satamasta . Satamaviranomainen pyysi yksityiskohtaista luetteloa lähetyksistä, mutta luetteloa päivitettiin jatkuvasti viime hetkeen asti, joten Ramsay nimesi kaikki lähetykset "pommin kiinnityssarjaksi". Toukokuusta alkaen kolme pommisarjaa – Baby, Fat Man ja yksi varaosa – lähetettiin Tinianiin, jonka koodinimi oli Destination O. Kirkpatrick järjesti logistiikan niin, että lähetykset kulkisivat suoraan Tinianiin eivätkä Guamin kautta tuttuun tapaan [24] [25] .

Projektin aikataulun noudattamiseksi Yhdysvaltain ilmavoimien 509. komentaja eversti Paul Tibbets veti yksikkönsä Wendoverista 25. huhtikuuta ja seurasi häntä itse toukokuussa. 1. Special Artillery Squadron ( 1st Ordnance Squadron ) pakkasi huolellisesti Camel-projektista saadut " kurpitsapommit " ja "Fat Man" -kokoonpanosarjat, jotka koostuivat ei-ydinpommin komponenteista ja pulssineutronikäynnistimistä . Hankkeen siviilihenkilöstölle tehtiin univormut ja henkilökunnan rokotukset suoritti lääketieteen asiantuntija kapteeni Nolan. Muodostettiin Project Alberta -eturyhmä, johon kuuluivat Sheldon Dyke (ilmavoimat), Theodore Perlman (vauva) sekä Victor Miller ja Harlow Russ (Lihava mies). Loput Fat Manin kokoonpanotiimistä valmistivat niin kutsutun "gadgetin", pommin, joka on hieman pienempi kuin Trinityn ydinkokeessa käytetty Fat Man . Parsons ja Warner päättivät, että "Kidin" taistelukäyttö tapahtuisi Trinity-testin tuloksista riippumatta [26] .

Kesäkuussa Project Alberta -eturyhmä aloitti valmistelut ensimmäiseen ydinkokeeseen, Trinityyn. Kesäkuun 17. päivänä tämä ryhmä lähti Los Alamos Labista bussilla Kirtlandin ilmavoimien tukikohtaan Mexicoon. Sitten Yhdysvaltain ilmavoimien 509. muodostelman 320. laivueen C-54 sotilaskuljetuskoneella ryhmän jäsenet vietiin Hamiltonin lentotukikohtaan Kaliforniaan, ja sieltä heidät siirrettiin 23. kesäkuuta Tinianiin [ 27] . Sheldon Dyke saattoi 393. pommilentueen (509. ilmavoimien kokoonpanon yksikkö) pommittajia, kun he pommittivat Japanin lentokenttiä Trukin , Marcuksen , Rotan ja Guguanin saarilla [28] [29] . Loput Project Albertan eturyhmästä kokosivat vauvapommin. Heinäkuun 6. päivänä heihin liittyi Edward Dollin ryhmä, joka valmisteli pommitusta " kurpitsapommeilla " [30] .

Trinity-testin onnistuneen suorittamisen jälkeen, joka tapahtui 16. heinäkuuta New Mexicossa, muut Alberta-projektin osallistujat saapuivat Tinianiin. Koko projektiryhmä kokoontui Tinianissa 25. heinäkuuta lukuun ottamatta työntekijöitä, jotka osallistuivat atomipommin komponenttien toimittamiseen [31] . 26. heinäkuuta 1. huoltoryhmän kapteeni Nolan, majuri Robert Fuhrman ja kapteeni Charles O'Brien saapuivat risteilijälle Indianapolis toimittamaan "Baby"-pommin komponentteja ja halkeavia materiaaleja Tinianille. Jesse Kupferberg ja Remer Schreiber saapuivat C-54-lentokoneella mukanaan Kidin komponenttien jäännökset ja Fat Manin plutonium "täyte" [32] .

Hiroshiman ja Nagasakin pommitukset

Valmistelu

Hiroshiman pommitukset

Nagasakin pommitukset

Projektin valmistuminen

Projektin osana suoritettiin vielä kolme kokoonpanoa - F101, F102 ja F103, mutta vaurioitunut F32-lohko oli viallinen, joten uudet räjähdysaineet piti tuoda Kalifornian teknologiainstituutista , missä ne valmistettiin osana Camelia. projekti . Myös joistakin komponenteista, erityisesti naltimista, oli pulaa, joten ne piti valmistaa suoraan Tinianilla. 14. elokuuta seitsemän Yhdysvaltain ilmavoimien B-29 pommikonetta 509 lensi pommittamaan Japania kurpitsapommeilla . Uutinen Japanin antautumisesta saavutti Tinianin seuraavana päivänä .

Hiroshiman ja Nagasakin pommituksen jälkeen Farrell järjesti näille kaupungeille aiheutuneiden vahinkojen arvioimiseksi komission, johon kuuluivat Alberta-projektin jäsenet, osaston tekniset palvelut ja Yhdysvaltain ilmavoimien 509. muodostelma. Loput projektihenkilöstöstä ryhtyivät purkamaan pohjaa ja laitteita [34] . Käyttämättömät F101-, F102- ja F103-moduulit pakattiin ja lähetettiin takaisin Los Alamosiin meritse . Turvallisuussyistä jotkin atomipommien komponentit upotettiin mereen [35] .

Alberta-projektin tieteellinen ja tekninen henkilökunta lähti Tinianista ja lähti Yhdysvaltoihin 7. syyskuuta. Vain Kirkpatrick ja Ashworth jäivät saarelle jonkin aikaa hoitamaan jäljellä olevaa Manhattan-projektiin osallistuvaa omaisuutta, jossa Alberta-projekti valmistui [36] . Suurin osa projektin henkilöstöstä siirrettiin "Z-divisioonaan", joka sijaitsi "Sandia"-tukikohdassa New Mexicon osavaltiossa [37] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Hoddeson, Henriksen, 1993 , s. 25–26.
  2. Hoddeson, Henriksen, 1993 , s. 40–41.
  3. 12 Ramsey , 2012 , s. 340.
  4. Hoddeson & Henriksen 1993 , s. 378.
  5. Bowen, 1959 , s. 91–92.
  6. Hoddeson & Henriksen 1993 , s. 380.
  7. Ramsey, 2012 , s. 344-345.
  8. 1 2 Dvorak, 2012 , s. kaksikymmentä.
  9. 1 2 Hoddeson, Henriksen, 1993 , s. 383.
  10. Campbell, 2005 , s. 45.
  11. Hoddeson, Henriksen, 1993 , s. 386-387.
  12. Krauss, Krauss, 2005 , s. 19.
  13. Muistio Ashworth Grovesille Tinianin lentotukikohdan valinnasta . Kansallisarkisto (24. helmikuuta 1945). Hoitopäivä: 3. maaliskuuta 1945. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2014.
  14. 1 2 Manhattan Project . Joukko nykyaikaisia ​​amerikkalaisia ​​fyysikoita. Haettu 8. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2014.
  15. Ramsey, 2012 , s. 346.
  16. 12 Campbell , 2005 , s. 157.
  17. Russ, 1990 , s. kolmekymmentä.
  18. Campbell, 2005 , s. 143.
  19. Russ, 1990 , s. 80–81.
  20. Project Alberta/Destination Team Henkilöstöluettelo . Manhattan Project Heritage Preservation Association. Haettu 8. maaliskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 17. lokakuuta 2013.
  21. 12 Campbell , 2005 , s. 156.
  22. Hawkins, 1946 , s. 286.
  23. Christman, 1998 , s. 176.
  24. Hoddeson, Henriksen, 1993 , s. 387-388.
  25. Hawkins, 1946 , s. 285.
  26. Russ, 1990 , s. 28–33.
  27. Russ, 1990 , s. 34–41.
  28. Campbell, 2005 , s. 71.
  29. Russ, 1990 , s. 44.
  30. Russ, 1990 , s. 45–46.
  31. Russ, 1990 , s. 51.
  32. Russ, 1990 , s. viisikymmentä.
  33. Russ, 1990 , s. 72–74.
  34. Russ, 1990 , s. 75.
  35. Russ, 1990 , s. 80.
  36. Hawkins, 1946 , s. 291.
  37. Russ, 1990 , s. 83.

Kirjallisuus

Linkit