Risteys 24 km (lokakuun rautatie)

asema
Risteys 24 km
Ledmozero - Kostamus
Oktyabrskaya rautatie
EY-posti.
64°18′43″ s. sh. 31°37′18 tuumaa e.
avauspäivämäärä	1979
Alustaen lukumäärä	yksi
Polkujen määrä	3
alustan tyyppi	lateraalinen
alustan muoto	suoraan
Lavan pituus, m	60
Poistu kohteeseen	moottoritie A137 ("Kochkoma - Kostamuksha") [1]
Sijainti	Ledmozero maaseutukylä
Etäisyys st. Kostamus-Matkustaja	66,5 km
Etäisyys st. Ledmozero	23,9 km
Etäisyys st. Suoyarvi I	295,8 km
Koodi ASUZhT :ssä	027751
Koodi " Express 3 " :ssa	9990236
Naapuri noin. P.	Kimasozero ja Ledmozero II
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Risteys 24 km - Oktjabrskajan rautatien sivuraide 23,9 km vaiheiden välillä Ledmozero II - Risteys 24 km - Kimasozero linjalla Ledmozero - Kostamus - valtionraja .

Yleistä tietoa

Risteys sijaitsee Karjalan tasavallan Muezerskyn alueen Ledmozerskin maaseutukylän alueella lähellä A137 -valtatietä ("Kochkoma - Kostamuksha"). Lähin asutus, Ledmozeron kylä , sijaitsee 23 km:n päässä. Sivuraide avattiin vuonna 1979 osana Ledmozero-Kostamus-linjaa [2] .

Sivuraide on varustettu sähköisellä lukitustolpalla automaattisen lukituksen varmistamiseksi linjalla, mutta tänään (2019), koska viereisellä Ledmozero II -asemalla EC-postia ei ole otettu käyttöön Ledmozero II:lla sivuraide 24 km, junaliikenne kohteeseen tapahtuu edelleen matkailmoituksen mukaan [3] . Ledmozero II -asemalle suunniteltiin rakentaa vetovoiman sähköasema alueellisesta Ledmozero-sähköasemasta, mutta sitä ei koskaan toteutettu: sähköasemaa ei koskaan otettu käyttöön, siihen rakennettuja kulkuteitä ei käytetty eikä linjaa koskaan käytetty. sähköistetty huolimatta siitä, että Kochkoman asemalta Kostamus-Tovarnaja- asemalle asennettiin 2000 -luvun alussa yhteysverkkotuet [4] .

Sivuraidessa on lyhyt pysähdyslaituri , jota käytetään yksinomaan rautatietyöntekijöiden kyytiin nousemiseen / sieltä poistumiseen, koska kaukoliikenteen matkustajajunissa nro 680 Petroskoi-Kostamus-Petrozavodsk -sanomassa ja nro 350 Pietari-Kostamus -sanomassa -Pietarin reitti, täällä ei ole tariffipysäkkiä. Tästä huolimatta sivuraidelle asennettiin 2010-luvun puolivälissä moderni matkustajapaviljonki sekä uudet sivuraidan nimellä varustetut levyt: laiturille ja sivuraiderakennukselle.

Muistiinpanot

1. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, annettu 17. marraskuuta 2010, N 928 (muutettu 20. joulukuuta 2018) "Liittovaltion kannalta merkittävien yleisten teiden luettelosta" . Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2020. Haettu 18.12.2019.
2. ↑ Karjala: vuodet ja ihmiset . Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2019. Haettu 18.12.2019.
3. ↑ Matkamuistio on kirjallinen asiakirja, joka toimii luvana junalle ottaa haltuun, kun junat liikkuvat lennätin- tai puhelinyhteydellä.
4. ↑ Yleistä hankkeesta "Ledmozero-Kochkoma-rautatien rakentaminen ja tieosuuksien sähköistys . Arkistoitu 14.12.2019. Haettu 18.12.2019.

Linkit

• Passi 24 km osoitteessa osm.sbin.ru
• 24 km Passi osoitteessa railwayz.info
• Sivuraiteaseman passi 24 km Oktyabrskaya-rautatien verkkosivuilla.
• Venäjän ja IVY-maiden rautatieopas: Ledmozero-Kivijärvi linja.
• Tariffikäsikirja nro 4. Kirja 1 "Rautatieosuuksien asemien väliset tariffietäisyydet".
• Tariffiopas nro 4. Kirja 2 "Osa 2. Aakkosellinen luettelo matkustajapysähdyksistä ja laitureista".

Galleria

• Risteys 24 km

• matkustajalava. Näkymä kohti st. Lemozero II.

• Asemien polut. Näkymä kohti st. Lemozero II.

• Lähtöreitit. Näkymä rzd:n sivulta. Kimasozero.

• Outo kaula. Näkymä st. Ledmozero II.