| Charles Rolls | |
|---|---|
| Charles Rolls | |
| Syntymäaika | 27. elokuuta 1877 |
| Syntymäpaikka | Lontoo |
| Kuolinpäivämäärä | 12. heinäkuuta 1910 (32-vuotiaana) |
| Kuoleman paikka | lähellä Bournemouthia |
| Kansalaisuus | Iso-Britannia |
| Ammatti | yrittäjä , insinööri , pyöräilijä , lentonautti , autosuunnittelija , lentäjä |
| koulutus | |
| Yhtiö | Rolls-Royce Limited |
| Työnimike | perustajajäsen |
| Isä | John Rolls, 1. Baron Llangattock [d] [1] |
| Äiti | Georgiana Rolls, paronitar Llangattock [d] [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Charles Stewart Rolls ( eng. Charles Stewart Rolls ; 27. elokuuta 1877 Lontoo - 12. heinäkuuta 1910 , lähellä Bournemouthia ) oli brittiläinen lentäjä, kilpa-auton kuljettaja ja yrittäjä, joka perusti Rolls-Royce- yhtiön Henry Roycen kanssa .
Charles Rolls oli nuorin varakkaan vuokranantajan, eversti John Rollsin, paroni Langatokin neljästä lapsesta. Hän syntyi Lontoossa, mutta kasvoi perhetilalla lähellä Monmouthia . Saatuaan toisen asteen koulutuksen Etonissa ja insinöörin Cambridgessa , Rolls kiinnostui autoista ja hänestä tuli kolmas autoilija Walesissa .
Vuonna 1896 Rolls osti ensimmäisen autonsa, Peugeot Phaetonin , ensimmäisen Cambridgessa, johti protestin silloista 4 mph (6,4 km/h) nopeusrajoitusta vastaan ja varmisti kolminkertaisen lisäyksen; teki kansallisen nopeusennätyksen 93 mailia tunnissa vuonna 1903. Samana vuonna hän perusti ranskalaisen autoliikkeen Lontooseen.
Vuonna 1904 Rolls tapasi teknikko Henry Roycen, ja vuonna 1906 tuotanto aloitettiin Rolls-Royce-nimellä; Royce vastasi liiketoiminnan suunnittelusta, Rolls rahoituksesta ja myynnistä. Vuodesta 1907 lähtien Rolls-Royce-autot menestyivät kilpa-ajoissa ja saavuttivat maineen, joka jatkuu edelleen.
Rolls aloitti ilmapallojen lentämistä vuonna 1898 tehden niillä 170 lentoa. Vuonna 1903 hän perusti Royal Aero Clubin.
Rolls otti lentokoneet käyttöön tosissaan vasta vuoden 1910 alussa jäätyään väliaikaisesti eläkkeelle Rolls-Roycesta. Keväällä 1910 Rolls sai maan toisen ( John Mooren jälkeen ) lisenssin lentokoneen ohjaamiseen. 2. kesäkuuta 1910 hän lensi Englannin kanaalin yli ja palasi takaisin ennätysajassa päihittäen Louis Bleriotin tuloksen (tämä oli kolmas lento salmen yli Bleriotin ja Jacques Lessepsin jälkeen ).
10. heinäkuuta 1910 Rolls asensi uudet vaakasuorat peräsimet ranskalaiseen Wright-kaksitasoonsa . 12. heinäkuuta 1910 Bournemouthin lähellä , vain 20 jalan (6 metrin) korkeudessa, kone hajosi ilmassa; Rolls kuoli, ja hänestä tuli ensimmäinen brittiläinen lento-onnettomuuden uhri.